Shenzhen (1997)
| Версия 19:08, 9 октября 2022 | Версия 19:45, 9 октября 2022 | |||
| Строка 181: | Строка 181: | |||
| === Универсальное/артиллерийское вооружение === | === Универсальное/артиллерийское вооружение === | |||
| [[Файл:Type 76A 37mm gun.png|250px|thumb|right|<small><center>Зенитные орудия [[Navy:37-мм_зенитное_орудие_Type_76A|''37-мм/63 Type 76A'']].</center></small>]] | [[Файл:Type 76A 37mm gun.png|250px|thumb|right|<small><center>Зенитные орудия [[Navy:37-мм_зенитное_орудие_Type_76A|''37-мм/63 Type 76A'']].</center></small>]] | |||
| ? | Первоначально на эсминце ''Shenzhen'' в качестве главного калибра использовалось орудие [[Navy:100-мм_орудие_Type_79A|''100-мм/55 Type 79A'']] в спаренной установке. | + | Первоначально на эсминце ''Shenzhen'' в качестве главного калибра использовалось орудие [[Navy:100-мм_орудие_Type_79A|''100-мм/55 Type 79A'']] в спаренной установке. Уже в 2003 годы эти орудия были заменены на [[Navy:100-мм_орудие_Type_99|''100-мм/55 Type 99'']], также в двухствольной установке. | |
| ? | Зенитное вооружение было также представлено четырьмя спаренными автоматами [[Navy:37-мм_зенитное_орудие_Type_76A|''37-мм/63 Type 76A'']], по два с каждого борта. В ходе модернизации они также были заменены на | + | Зенитное вооружение было также представлено четырьмя спаренными автоматами [[Navy:37-мм_зенитное_орудие_Type_76A|''37-мм/63 Type 76A'']], по два с каждого борта. В ходе глобальной модернизации 2015 года они также были заменены на два 11-ствольных {{comment|ЗАК|зенитно-артиллерийский комплекс}} [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_PJ-11|''30-мм/54 PJ-11 / Type 1130'']] | |
| ? | Для ближней обороны установлены четыре (4х6) | + | Для ближней обороны установлены четыре (4х6) [[Navy:30-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_PJ-13|''30-мм/54 PJ-13'']] ЗАК является модификацией российского орудийного комплекса АК-630М. | |
| ? | ||||
| {| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
| Строка 193: | Строка 192: | |||
| !colspan="3"| '''Технические характеристики артиллерийского вооружения''' | !colspan="3"| '''Технические характеристики артиллерийского вооружения''' | |||
| |- | |- | |||
| ? | ! Характеристики !! ''100-мм | + | ! Характеристики !! ''100-мм Type 79A'' !! ''37-мм Type 76A'' | |
| |- | |- | |||
| ? | | Калибр || 55 || | + | | Калибр || 55 || 63 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Длина орудия, мм || | + | | Длина орудия, мм || 5795 || 1620 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Масса АУ, т || | + | | Масса АУ, т || 34 || н/д<ref>масса одного орудия 126 кг</ref> | |
| |- | |- | |||
| ? | | Масса снаряда, кг || | + | | Масса снаряда, кг || 15,9 || 1,5 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Скорострельность, выстр./мин. || | + | | Скорострельность, выстр./мин. || 25 || 150 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Начальная скорость снаряда, м/с || | + | | Начальная скорость снаряда, м/с || 915 || 880 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Угол возвышения || | + | | Угол возвышения || −5° / + 85° || -10° / +85° | |
| |- | |- | |||
| ? | + | | Максимальная дальность стрельбы, км || 22,5 || 8,4 | ||
| ? | + | |||
| ? | | Максимальная дальность стрельбы, км || | + | ||
| |} | |} | |||
Версия 19:45, 9 октября 2022
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 9.10.2022. |
Shenzhen
Китай
| май 1996 Заложен |
| 16 октября 1997 Спущен на воду |
| 4 января 1999 Введен в строй |
| 6100 / 6600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 153 / 16,5 / 6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 250 чел. Общая численность |
| 40 чел. Офицеры |
| 210 чел. Матросы |
Ракетное вооружение
- 4 (4×4) ПУ ПКР Ying Ji-8A SSM (16 YJ-8A (C-802));
- 1 (1x8) HQ-7 SAM (16 HQ-7).
Универсальное/артиллерийское вооружение
- 2 (1x2) АУ 100-мм/56 type 79A;
- 8 (4x2) 37-мм/63 type 76A.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2x3) ТА 324-мм B515.
Авиационное вооружение
- 2 вертолёта Z-9C Haitun.
Содержание
Общие сведения
Эсминец типа 051B (кодовое название НАТО: Luhai Class; английский: Luhai Class) - многоцелевой эсминец с управляемыми ракетами типа 1, построенный китайской верфью Dalian для военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая стоимостью около 2 миллиардов юаней.Этот тип кораблей является экспериментальным продуктом попытки Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая построить крупномасштабный модульный надводный боевой корабль. был построен только один корабль - Shenzhen Ship (корабельный номер 167).
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Основной целью проекта 051B было получение опыта проектирования и строительства современного эсминца, а также совершенствование знаний и навыков, накопленных ранее при разработке эсминцев типа 052, таких как интеграция различных зарубежных подсистем.
Проектирование
Главный конструктор этого проекта — академик Пан Цзинфу , который является также разработчиком предыдущего и последующего проектов китайских эсминцев. Это был экспериментальный корабль на базе эсминцев типа Luhu и строился по модульной технологии с применением элементов стелс. Двигательная установка состоит из двух паровых турбин. Решение о применении паровых турбин было связано с большим опытом верфи Далянь в производстве этого оборудования и малом опыте китайской промышленности в области корабельных газовых турбин еще не созрел. Водоизмещение по сравнению с эсминцами типа Luhu увеличено на 2000 тонн.
При разработке типа 051B использованы стелс-технологии, что позволило уменьшить ЭПР по сравнению со своим предшественником. Аналитики предполагали, что корабль в носовой части будет оборудован УВП для зенитных ракет. Однако, когда корабль, наконец, вступил в строй, выяснилось, что он вооружён ЗРК с 8-контейнерной пусковой установкой HQ-7. Эти ЗРК обладали низкой эффективностью против низколетящих крылатых ракет, атакующих с различных азимутов. ВМФ КНР не был удовлетворён проектом, и был построен только один корабль. В то время ПВО была слабым местом китайского флота, и старые старые системы не могли в достаточной степени изменить положение. В результате было принято решение закупить в России две пары эсминцев проекта 956, которые выполняли функции флагманских кораблей флотов.
Эсминец типа 051B и эсминец типа 051 не являются близкими родственниками, но энергетическая система и корпус сравниваются с ранее построенным эсминцем типа 052. Хотя позиционирование аналогично, наследования и развития не так много. Это название легко вызвать недоразумения, и причина, по которой используется модель “051”, заключается в том, что китайская армия продолжала разоружаться в 1980-х годах, когда был создан проект, и финансирование было ограниченным. В то время он был заявлен как модификация типа 051. Проект был создан, так что никакой новой модели развития дано не было. Цель состоит в том, чтобы проверить конструкцию корпуса корабля большего размера, чем тип 052, после чего эскадренный миноносец ВМС Китая начал разрабатываться в больших масштабах. Силовая установка эсминца типа 051B оснащена паровыми турбинами. Основная причина заключается в том, что в то время для поддержания производства линии по производству мощности паровых турбин на Даляньской верфи можно было сохранить промышленный фундамент и технический опыт. Это также связано с задержкой в преодоление технического "узкого места" морской газовой турбины, разрабатываемой в Китае.
Постройка и испытания
Корабль ”Шэньчжэнь" начал строительство на заводе Dalian Shipbuilding Heavy Industry (завод 426) в декабре 1995 года, был спущен на воду в октябре 1997 года и начал ходовые испытания в октябре 1998 года. В феврале 1999 года он был включен в состав флота Южно-Китайского моря Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая для службы.[3] Последующее строительство корабля ”Шэньчжэнь" не ведется.В 2004 году Даляньская верфь представила усовершенствованный палубный зенитно-ракетный комплекс российского производства “Рив” с корпусом типа 051B и приступила к строительству эсминца типа 051C.
Шэньчжэнь был заложен на верфи Далянь в мае 1996 года. Шэньчжэнь был спущен на воду в 1997 году, хотя официального заявление о существовании корабля не было до момента его ввода в эксплуатацию.
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабль приводится в движение паровыми турбинами вследствие западного эмбарго 1989 года на поставки оружия и неготовности газовых турбин собственного производства.
Экипаж и обитаемость
Стандартный состав экипажей эсминца Shenzhen составляет 250 человек.
Вооружение
Ракетное вооружение
4 x 4 Ying Ji-8A SSM (16 YJ-8A (C-802)), 1 x 8 HQ-7 SAM (16 HQ-7)
| Технические характеристики ракет | ||
|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК |
| YJ-8А | HQ-7 | |
| Длина, м | 5,814 | 3 |
| Диаметр, мм | 360 | 156 |
| Масса ракеты, кг | 815 | 84,5 |
| Масса боевой части, кг | 165 | 15 |
| Дальность стрельбы, км | 42 | 10-12 |
| Скорость полёта, М | 0,9 | 2,3 |
| Двигатель | РДТТ | |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
| Система управления | АРГСН | Полуактивное радиолокационное наведение |
Универсальное/артиллерийское вооружение
Первоначально на эсминце Shenzhen в качестве главного калибра использовалось орудие 100-мм/55 Type 79A в спаренной установке. Уже в 2003 годы эти орудия были заменены на 100-мм/55 Type 99, также в двухствольной установке.
Зенитное вооружение было также представлено четырьмя спаренными автоматами 37-мм/63 Type 76A, по два с каждого борта. В ходе глобальной модернизации 2015 года они также были заменены на два 11-ствольных ЗАК 30-мм/54 PJ-11 / Type 1130
Для ближней обороны установлены четыре (4х6) 30-мм/54 PJ-13 ЗАК является модификацией российского орудийного комплекса АК-630М.
| Технические характеристики артиллерийского вооружения | ||
|---|---|---|
| Характеристики | 100-мм Type 79A | 37-мм Type 76A |
| Калибр | 55 | 63 |
| Длина орудия, мм | 5795 | 1620 |
| Масса АУ, т | 34 | н/д[1] |
| Масса снаряда, кг | 15,9 | 1,5 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 25 | 150 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 915 | 880 |
| Угол возвышения | −5° / + 85° | -10° / +85° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 22,5 | 8,4 |
Минно-торпедное вооружение
Авиационное вооружение
Радиоэлектронное вооружение
type 360S, type 362, type 381A, type 517H-1, type 344, 2x type 347G, type 345, 2x type 756 radars, 2x type 630 (GDG-775) E/O trackers, SJD-8/9 sonar suite, BM8610, SRW-210A ECM suites, 2x type 946, 2x type 947 decoy RL, ZKJ-6 CCS
Модернизации и переоборудования
Четыре старых 37-мм зенитных орудия типа 76А были заменены двумя 11-ствольными 30-мм ЗАК H/PJ-11 (экспортное обозначение Тип 1130) со скорострельностью 10000 выстрелов в минуту. ЗРК HQ-7 с дальностью 10–15 км был заменён на ЗРК HQ-16s c дальностью 50-60 км, УВП на 32 ячейки (в носовой части корабля перед надстройкой) и четырьмя РЛС подсветки цели типа 345. Вертолетный ангар был модифицирован под вертолет Ка-28, были установлены две дополнительных мачтовых структуры с РЛС типа 382 на фок-мачте и РЛС целеуказания типа 364 под куполом на грот-мачте. Модернизация обеспечила корабль вооружением и средствами обнаружения сравнимыми с фрегатами Типа 054А. РЛС типа 382 заменила РЛС типа 381 с одиночной фазированной антенной решеткой и была перемещена с грот-мачты на фок-мачту, чтобы убрать ранее существовавшую слепую зону. Кватердек был полностью закрыт, в транце появились новые порты под буксируемую ГАС и противоторпедную ловушку; однако ГАС переменной глубины не была установлена. Корабль завершил модернизацию систем оружия в августе 2016 года.
2003:
- - 1 x 2 - 100/56 type 79A;
- + 1 x 2 - 100/56 type 99
В 2004 году корабль прошёл ремонт и модернизацию середины срока службы, во время которого 100-мм орудие и ЗРК HQ-7 были заменены на улучшенные модели.
(2015-8/2016):
- - 4 x 4 Ying Ji-8A SSM, 1 x 8 HQ-7 SAM, 4 x 2 - 37/63, 2 Z-9C helicopters, type 381 radar;
- + 4 x 4 Ying Ji-83 SSM (16 YJ-83 (C-803)), 1 x 32 HQ-16 VLS (32 HQ-16), 2 x 11 - 30/80 type 1130, type 382, type 364, 3x type 345 radars (4 at all), 2x type 947 decoy RL, 1 Ka-28 helicopter
История службы
- В феврале 1999 года эсминец Shenzhen (№167) был включен в состав флота Южно-Китайского моря Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая.
- В июле 2000 года посетил в первом дружественном визите кораблей НОАК Малайзии, Танзании и Южной Африки.
- В ноябре 2001 года посетил Гонконг и сделал это достоянием общественности.
- В конце 2001 года посетил Германию, Великобританию, Францию и Италию.
- В октябре 2003 года посетил Гуам, Бруней и Сингапур.
- В конце 2005 года посетил Пакистан, Индию и Таиланд.
- В ноябре 2007 года посетил Японию, что стало первым случаем, когда боевой корабль ВМС НОАК посетил Японию.
- 14 июля 2008 года Shenzhen прибыл в Шэньчжэнь впервые с тех пор, как он был назван «Шэньчжэнь» в 1999 году. Эсминец пришвартовался к пирсу Чиван и открылся для публики.
- В августе 2009 года эсминец побывал с четырёхдневным визитом в Кочи, Индия после выдвижения в Аденский залив для борьбы с пиратством.
- В апреле 2009 года участвовал во второй партии эскортных соединений ВМС Китая и отправился в воды Сомали для выполнения эскортных задач.
- В октябре 2018 года во второй раз пришвартовался в Шэньчжэне и открылся для публики в круизном центре Shekou.
См. также
Примечания
- ↑ масса одного орудия 126 кг
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zh.wikipedia.org/wiki/051B型导弹驱逐舰
- https://www.seaforces.org/marint/China-Navy-PLAN/Destroyers/Type-051B-Luhai-class-DDG.htm
- https://war-book.ru/eskadrennye-minonostsy-tipa-luhai-type-051b-c/
