Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Корветы типа Ada

Корветы типа Ada

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:33, 27 января 2022Версия 09:34, 27 января 2022
Строка 385:Строка 385:
 Файл:Turk-f-513.jpg|''TCG Burgazada'' Файл:Turk-f-513.jpg|''TCG Burgazada''
 Файл:Turk-f-513-1.jpg|''TCG Kınalıada'' Файл:Turk-f-513-1.jpg|''TCG Kınalıada''
?Файл:Tcg-milgem-image03.jpg|Диаграмма энергетической установки+Файл:Tcg-milgem-image03.jpg|3D-модель энергетической установки
 Файл:Ada-pakistan.jpg|Подготовка к спуску на воду первого корвета для ВМС Пакистана. Файл:Ada-pakistan.jpg|Подготовка к спуску на воду первого корвета для ВМС Пакистана.
 </gallery> </gallery>

Версия 09:34, 27 января 2022

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 27.01.2022.

Корветы типа Ada
F-512-TCG-Buyukada-002.jpg
Корветы типа Ada
Служба
Турция_флаг_ВМС_с_тенью.png
Турция
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
2007-2019 гг. Годы постройки
2011 - н.в. гг. Годы службы
Istanbul Naval Shipyard Место строительства
Общие данные
1500 / 2400 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
99 / 14,4 / 3,75 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
1 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка
29 узл. Скорость хода
3500 (15) миль Дальность плавания
Экипаж
93 чел. Общая численность
Вооружение

Ракетное вооружение:

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Минно-торпедное вооружение:

Авиационное вооружение

Построенные корабли
Tcg-milgem-line1.gif
Корветы типа Ada - серия из четырёх корветов, построенных по проекту MILGEM для ВМС Турции. Корабли предназначены для выполнения разных задач, так как разведка, наблюдение, раннее предупреждение, противолодочная оборона (ПЛО), борьба с надводными кораблями, ПВО и десантные операции. Военно-морской флот Турции планирует ввести в эксплуатацию ещё четыре фрегата типа Istanbul, разработанных на основе корветов типа Ada.

Общие сведения

Корветы типа Ada представляют собой первые современные боевые корабли, построенные на турецкой верфи в Стамбуле по проекту MILGEM (Millî Gemi - «национальный корабль»). Их основное предназначение - противолодочная и противовоздушная оборона, в число других задач входит разведка, наблюдение, поиск и уничтожение минных заграждений, а также быстрая транспортировка военных грузов. На данных кораблях широко применены современные стелс-технологии, которые включают уменьшение поперечного сечения радара, инфракрасной сигнатуры, магнитной сигнатуры и уровня подводного шума.

Корабли данного типа также поставляются в ВМС Пакистана и ВМС Украины. На основе корветов типа Ada в рамках проектов TF-100 (или MILGEM-G) и TF-2000 турецкое командование планирует постройку серии соответственно фрегатов и эсминцев.

Турецкие корветы типа Ada (в пер. с турецкого ada - «остров») носят названия наиболее крупных островов, расположенных в Мраморном море к юго-востоку от Стамбула.

История создания

Предпосылки к созданию

Начиная с середины 1990-х годов военно-морской флот Турции стремился создать полностью отечественную разработку корвета. В этих целях Стамбульское военно-морское судостроительное командование в 2004 году запустило программу MILGEM (Millî Gemi - «национальный корабль») и учредило проектный офис для выполнения и координации проектных, инженерных и строительных работ.

Проектирование

Проект MILGEM был официально запущен в 1996 году. Первоначальный план состоял в том, чтобы немецкая судостроительная компания Blohm+Voss, которая специализировалась на строительстве высокотехнологичных военных кораблей и подводных лодок, построила на турецких верфях корветы проекта MEKO A-100. Компания Blohm+Voss также предлагала ВМС Турции сократить свои потребности в литоральных (прибрежных) боевых кораблях (ЛБК) с 12 до 8 и купить 4 новых
многоцелевых корвета типа MEKO A-100 вместо первой партии из 4 корветов в рамках проекта MILGEM.

Американский ЛБК типа Freedom.

В начале 2000-х годов план партнерства с Blohm+Voss был отложен, и военно-морской флот Турции решил спроектировать и построить военный корабль с использованием местных ресурсов. По некоторым данным, проект MILGEM был разработан для ВМС Турции при участии Николаевского государственного исследовательско-проектного центра кораблестроения (ИПЦК, Украина). В соответствии с указанной национальной военной программой результатами разработки должны стать многоцелевые корветы и фрегаты, способные выполнять разведку, наблюдение, ПЛО, борьбу с надводными кораблями, ПВО и десантные операции. В частности, корветы типа Ada должны были стать современными прибрежными боевыми кораблями, обладающими собственными возможностями противолодочной борьбы и патрулирования в открытом море, при этом в его конструкции должны были широко использоваться стелс-технологии.

Классы кораблей проекта MILGEM: вверху корветы типа Ada, в центре фрегаты типа Istanbul, внизу эсминцы типа TF2000.

Прототипом для корветов типа Ada послужили американские литоральные (прибрежные) боевые корабли типа Freedom. По крайней мере, концепция дизайна и профиль корвета типа Ada имеют сходство с прибрежным боевым кораблем типа Freedom, разработанным компанией Lockheed Martin в качестве первого представителя нового поколения военных кораблей ВМС США. Эксперты отмечают, что корветы типа Ada лучше вооружены и оснащены более мощными радарными и гидроакустическими системами. В свою очередь, корабли типа Freedom имеет более высокую скорость (47 узлов) и более широкий выбор модулей для различных видов задач.

С 12 марта 2004 года руководство Стамбульской военно-морской верфи взяло на себя обязанности по координации работ по проектированию, разработке и строительству кораблей в рамках проекта MILGEM. Турецкие компании Aselsan, Havelsan и Yates поставили ключевое электронное оборудование и передовые системы управления. Почти сорок других частных турецких компаний были вовлечены в производство подсистем первого корвета Heybeliada.

Корвет стал первым крупным боевым кораблем (полное водоизмещение 2400 тонн, наибольшая длина 99 метров, ширина 14,4 метра) турецкого проекта. 12,7-мм орудия в стабилизированных установках Aselsan STAMP управляются с помощью электрооптического датчика и могут стрелять вручную или автоматически. Корвет может развивать крейсерскую скорость 15 км/ч на одном дизеле, 27 км/ч на газовой турбине и 30 км/ч на полной мощности с двумя дизелями и газовой турбиной. Высокий уровень автоматизации позволил сократить численность экипажа.

Ожидалось, что первые два корабля будут немного отличаться с точки зрения конструкции корпуса и конфигурации системы. Последующие корветы, которые планировалось построить на частных верфях, имели бы более оптимизированную конструкцию и конфигурацию. Фактически ВМС Турции планировали иметь 12 корветов этого типа, однако в итоге была санкционирована постройка только четырёх кораблей. Для дальнейшей постройки в рамках программы MILGEM было утверждено строительство четырех более крупных кораблей - фрегатов типа Istanbul в рамках проекта TF-100 (или MILGEM-G).

Кроме того, после завершения программы MILGEM следующим проектом станет проектирование, разработка и строительство национального эсминца, ещё более крупного корабля, известного как проект TF-2000. Эта программа будет открыта для сотрудничества с заинтересованными иностранными компаниями.

Постройка и испытания

Постройка корвета TCG Heybeliada

Головной корвет TCG Heybeliada (F 511) заложен на военно-морской верфи Istanbul Naval Shipyard в Стамбуле в январе 2007 года и спущен на воду в сентябре 2008 года. Стоимость TCG Heybeliada составила около 260 миллионов долларов США. 2 ноября 2010 года TCG Heybeliada начал проходить морские приемочные испытания перед официальным введением в состав турецкого флота, которое состоялось 27 сентября 2011 года. В этот же день прошла церемония спуска на воду и крещения второго корвета типа Ada - TCG Büyükada (F 512). В день передачи его флоту 27 сентября 2013 года был заложен третий корвет - TCG Burgazada (F 513).

18 июня 2016 года состоялся спуск на воду и крещение TCG Burgazada (F 513). Одновременно прошла и закладка четвёртого корвета серии TCG Kınaliada (F 514). Командование военно-морских сил Турции получило свой четвертый и последний противолодочный корвет типа Ada 29 сентября 2019 года на церемонии ввода в эксплуатацию, состоявшейся на военно-морской верфи Стамбула. 4 ноября 2019 года Министерство оборонной промышленности Турции объявило, что корвет TCG Kinaliada успешно провел испытательный пуск противокорабельной ракеты Atmaca, которая должна была заменить ПКР Harpoon на всех корветах типа Ada к 2022 году.

Описание конструкции

Корпус

Схема корветов типа Ada

Корпус стальной, с устойчивой к осколкам композитной надстройкой, разделен на водонепроницаемые отсеки, с двумя непрерывными палубами. Конструкция корабля создана по блочной схеме, то есть предоставляет возможности для установки множества дополнительных модулей, в зависимости от поставленной задачи. На полубаке размещена 76-мм артиллерийская установка.

Данные корабли имеют полетную палубу в полтора раза большую, чем у других надводных кораблей аналогичного класса, со встроенной системой запуска и способностью нести на себе не только вертолёты, но и БПЛА.

Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 2400 т. Длина по ватерлинии составляет 90,5 м, общая длина - 99 м, ширина - 14,4 м, осадка при полной нагрузке - 3,75 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODAG

Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODAG[1] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 30 844 л.с. (23 000 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 16V595 TE90 суммарной мощностью 11 750 л.с. (8 640 кВт).

Каждый дизельный двигатель приводит в движение один винт с регулируемым шагом через двухскоростной главный редуктор. Шестерня с перекрестным соединением распределяет мощность от газовой турбины через оба главных редуктора на два вала. Судно может работать в дизельном режиме, в режиме одиночной газовой турбины или в режиме CODAG. Запас топлива судна составляет 175 тонн.

Максимальная скорость составляет 29 узлов, а дальность плавания составляет 3500 морских миль на 15 узлах.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа составляет 93 человек, включая авиаперсонал. Предусмотрено размещение до 106 человек.

Вооружение

Размещение вооружения на корветах типа Ada

Ракетное вооружение

ПКР ATMACA
ЗРК RAM и БСДУ 12,7-мм STAMP
БСДУ STAMP

Ракетное вооружение на корветах типа Ada представлено в виде комплекса противокорабельных ракет (КПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk 141 с четырьмя направляющими. В ходе модернизаций ПКР Harpoon были заменены на ПКР ATMACA турецкой компании Roketsan.

Технические характеристики ракет
Характеристики КПКР ЗРК
RGM-84D Harpoon RIM-116 Block 1A
Длина, м 5,18 2,8
Диаметр, м 0,34 0,127
Масса ракеты, кг 742 70
Дальность стрельбы, км 280 0,5-10
Скорость полёта, М 0,85 1,5–2,0
Двигатель ТРД РДТТ
Тип боевой части осколочно-фугасная
Система управления Инерциальная+АР АУ+СН

Универсальное/артиллерийское вооружение

На корветах типа Ada в качестве главного калибра используется одно орудие 76-мм/62 OTO Melara Compact SR. Для ближней обороны установлены две БСДУ 12,7-мм STAMP, разработанных турецкой фирмой ASELSAN. БСДУ STAMP представляет собой платформу, позволяющую вести огонь прямой наводкой из пулемета, который постоянно направлен ​​на цель. Благодаря функции стабилизации система может выполнять точную стрельбу по стационарным или подвижным целям на ходу.

Характеристики 76-мм OTO Melara Compact SR 12,7-мм STAMP
Калибр 62 н/д
Длина ствола, мм 4724 н/д
Масса АУ, кг 765 225
Масса снаряда, кг 6,35 н/д
Скорострельность, выстр./мин. 120 н/д
Начальная скорость снаряда, м/с 914-925 н/д
Угол возвышения -15° / + 85° -15° / +55°
Боезапас на одно орудие 85 200
Максимальная дальность стрельбы, км 18,4 н/д

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное вооружение включает два вмонтированных в корпус двухтрубных 324-мм торпедных аппарата (ТА) Mk 32 mod. 9,
рассчитанных на стрельбу торпедами Mk 45.

Авиационное вооружение

Вертолёт S-70B-2 Seahawk
Вид на вертолётную площадку

Корветы типа Ada оснащены вертолётной площадкой, ангаром и обширным сервисным и погрузочно-разгрузочным оборудованием. Корабли могут нести один вертолёт S-70B-2 Seahawk. Вертолёты с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения, так как используется для надводной войны и противоракетной обороны и оснащен радаром, системой РЭБ, а также многочисленными управляемыми ракетами и торпедами. Корабль способен работать с вертолетом в состояния моря 4 балла, а также располагает системой дневной и ночной посадки, системой обеспечения безопасности и перемещения, заправочной станцией авиационным топливом JP-5 (20 т) и складом боеприпасов для вертолетных операций.

Характеристика S-70B-2 Seahawk
Диаметр главного винта, м 16.36
Длина, м 15.26
Высота, м 5.18
Силовая установка 2 ТВД General Electric T700-GE-401C
Практический потолок, м 5790
Практическая дальность, км 2224
Дальность действия, км 278
Максимальная взлетная масса, кг 9185
Крейсерская скорость, км/ч 220
Экипаж, чел 3
Полезная нагрузка 2722 кг груза на подвеске
Вооружение Боевая нагрузка - 907 кг на 2 узлах подвески
  • пулеметы M60, M240, GAU-16/A или GAU-17A/A
  • до 3 торпед Mk.46, Mk.50 Barracuda или Mk.54 MAKO или
  • 4 УР AGM-114 Hellfire,
  • может нести системы APKWS или RAMICS, а также
  • 2 ПКР AGM-119B Penguin Mk.2 Mod 7

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

  • БИУС Genesis[2] с системами связи Link 11, SCOT 1A SATCOM
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и управления огнём SMART-S Mk 2, Scout Mk 2, Sting EO Mk 2, 2x Sperry Vision Master
  • система РЭР Ares-2N ES
  • электрооптическая система управления огнём AselFLIR 300D
  • подкильная ГАС TBT-01 Yakamoz
  • пусковые установки-приманки для торпед 2x type 2170 Sea Sentor SSTD

Военные корабли проекта MILGEM оснащены встроенным в корпус гидролокатором, разработанным Фондом научных и технологических исследований Турции. Гидролокатор был разработан и изготовлен ONUK-BG Defence Systems, в котором широко используется полимер, армированный наноусиленными волокнами. Класс Ada оснащен интегрированной навигационной системой с точной электронной картой (ECPINS), поставляемой компанией OSI Geospatial. Интегрированная система управления платформой (IPMS), поставляемая Yaltes JV, контролирует и управляет оборудованием, вспомогательными системами, производством и распределением электроэнергии. Основные системы, интегрированные в IPMS, включают систему управления питанием, систему обнаружения пожара, пожаротушения, систему контроля повреждений, систему видеонаблюдения и систему контроля стабильности.


Турецкие компании ASELSAN и HAVELSAN отвечают за разработку и интеграцию боевых систем. В этом отношении на корабле будет 3D-радар поиска и отслеживания, радар управления огнем, навигационные радары, гидролокатор, система РЭБ, лазерные / радиочастотные системы, помехи для помех и помех, спутниковая связь, ECDIS / WECDIS, GPS, LAN. На корабле используются морские терминалы спутниковой связи X-диапазона, электронная система измерения поддержки, лазерные системы предупреждения, электрооптический директор ASELFLIR-300 и система внутренней и внешней связи, разработанная и произведенная ASELSAN. Система боевого управления была разработана HAVELSAN, а также корабельные навигационные датчики и система распределения данных и система обработки сообщений. Набор гидролокаторов был разработан и разработан TÜBITAK (Советом по научным и технологическим исследованиям Турции). TÜBITAK также отвечает за проектирование, разработку и производство гидрофона и системы размагничивания, а также за прогноз и управление ИК-сигнатурами, анализ электромагнитной совместимости и снижение уровня электромагнитных помех.

MILGEM имеет полностью распределенную систему управления боем (CMS), способную собирать информацию со всех датчиков на борту. CMS обрабатывает информацию и соответствующим образом назначает оружие. CMS также обменивается информацией с другими подразделениями целевой группы по тактическим каналам передачи данных. Инфраструктура CMS MILGEM состоит из двойной распределенной шины данных, охватывающей весь корабль, а ее архитектура открытой системы может быть обновлена до присущих ей новых систем и возможностей.

Fire control G-MSYS (Genesis Milgem Savas Yönetim Sistemi) Search radar Aselsan 3D search radar or EADS TRS-3D Other sensors X-Band radar, fire control radar, navigation radar, LPI radar Infrared Search and Tracking System IRST sonar ... TBT-01 Yakamoz Navigation and communication systems Electronic Navigation, SatCom, ECDIS/WECDIS, GPS, LAN Combat Management System GENESIS (Gemi Entegre Savas Idare Sistemi) Navigation and ship control EPKIS (Entegre Platform Kontrol ve Izleme Sistemi) Integrated Platform Management System Imtech UniMACS 3000 Electronic warfare and decoys EW radar, Laser/RF systems, ASW jammers, DG, SSTD

Модернизации и переоборудования


Построенные корабли

Спуск на воду первого корвета для ВМС Пакистана.
Корветы типа Ada

п/п
Название Бортовой
номер
Верфь Дата
закладки
Дата спуска
на воду
Дата вступления
в состав флота
Статус
1 TCG Heybeliada F511 Istanbul NSY 22.01.2007 27.09.2008 27.09.2011 В составе флота
2 TCG Büyükada F512 Istanbul NSY 28.09.2008 27.09.2011 27.09.2013 В составе флота
3 TCG Burgazada F513 Istanbul NSY 27.09.2013 01.07.2016 04.11.2018 В составе флота
4 TCG Kınalıada F514 Istanbul NSY 18.06.2016 03.07.2017 29.09.2019 В составе флота

Экспорт

Закладка киля первого корвета типа Ada для украинского флота.

5 июля 2018 года ВМС Пакистана подписали контракт с турецкой компанией STM на поставку четырех корветов типа Ada (проекта MILGEM). Стоимость контракта оценивается в 2 млрд долл. В ВМС Пакистана четыре заказанных корабля классифицированы как фрегаты (тяжёлые корветы) и получили обозначение типа Babur. В сентябре 2018 года было подписано соглашение турецкого объединения государственных верфей ASFAT с министерством оборонной промышленности Пакистана и пакистанской государственной верфью Karachi Shipyard & Engineering Works Ltd. (KSEW, Карачи) о передаче технологии для строительства двух из кораблей в Пакистане.

15 августа 2021 года на турецкой военно-морской верфи в Стамбуле (Istanbul Naval Shipyard) состоялась церемония спуска на воду первого корвета для ВМС Пакистана с бортовым номером F 280 под названием Babur. На церемонии присутствовали президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и президент Пакистана Ариф Алви. Корабль по условиям контракта должен быть передан Пакистану в начале 2023 года.

В декабре 2020 года Турция подписала с Украиной соглашение о производстве четырёх корветов типа Ada (по другим источникам - пять). В июле 2021 года число корветов сократилось до двух. Первый корабль заложен на турецкой верфи STM. Его стоимость для Украины составит около 200 млн евро (примерно 8 миллиардов гривен). Согласно условиям сделки, первый корвет будет передан Украине в конце 2023 года, а затем дооснащен на украинской верфи.

Экспорт в другие страны

п/п
Название Бортовой
номер
Верфь Дата
закладки
Дата спуска
на воду
Дата вступления
в состав флота
Статус Флот
Тяжёлые корветы для ВМС Пакистана (типа Babur)
1 PNS Babur F 280 Istanbul Naval Shipyard 25.10.2020 15.08.2021 начало 2023 (план) В процессе оснащения
Пакистан_флаг_ВМС_с_тенью.png
2 PNS Khaibar F 281 Istanbul Naval Shipyard 01.05.2021 01.2022 В процессе постройки
Пакистан_флаг_ВМС_с_тенью.png
3 F 282 KSEW, Карачи 25.10.2020 В процессе постройки
Пакистан_флаг_ВМС_с_тенью.png
4 F 283 KSEW, Карачи В процессе постройки
Пакистан_флаг_ВМС_с_тенью.png
Корветы для ВМС Украины
1 STM (Турция) & Судостроительный
завод «Океан» (Николаев, Украина)
07.09.2021 2023 (планируется) В процессе постройки
Флаг_Украины.svg
2 STM (Турция) & Судостроительный
завод «Океан» (Николаев, Украина)
Заказан

См. также

Примечания

  1. CODAG (Combined diesel and gas) - Комбинированный дизель и газ
  2. GENESIS (Gemi Entegre Savaş Idare Sistemi т.е. интегрированная система управления боевыми действиями корабля) - сетецентрическая система управления боевыми действиями, разработанная Havelsan, была поставлена на первые два корвета типа Ada 23 мая 2007 года.

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений