Крейсерские подводные лодки проекта 50
Версия 13:42, 17 января 2022 | Версия 14:02, 17 января 2022 | |||
Строка 32: | Строка 32: | |||
* второй уровень — шесть запасных торпед, баллоны со сжатых воздухом; | * второй уровень — шесть запасных торпед, баллоны со сжатых воздухом; | |||
*нижний уровень — склады, погреба боеприпасов. | *нижний уровень — склады, погреба боеприпасов. | |||
+ | [[Файл:Немецкая крейсерская ПЛ проекта 50 001.jpeg|350px|thumbnail|right|Компоновка подводной лодки]] | |||
Третий отсек: | Третий отсек: | |||
* первый уровень — каюты офицеров и кают-кампания для них; склады; | * первый уровень — каюты офицеров и кают-кампания для них; склады; |
Версия 14:02, 17 января 2022
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Скорее всего, двухкорпусный и имеет несколько уровней.
Первый отсек — торпедный, причем находится посередине. Здесь находятся как четыре торпедных аппарата, так и:
Второй отсек:
- первый уровень — кубрик унтерофицеров, каюты офицеров, командира, его первого помощника, склады продовольствия, погреб боеприпасов;
- второй уровень — шесть запасных торпед, баллоны со сжатых воздухом;
- нижний уровень — склады, погреба боеприпасов.
Третий отсек:
- первый уровень — каюты офицеров и кают-кампания для них; склады;
- промежуточный уровень — поворотный торпедный аппарат;
- нижний уровень — погреб боеприпасов.
Четвертый отсек:
- первый уровень — штурманская; ванная офицеров; гальюн; аптека (думаю, врачебный кабинет); центральный пост управления; различные вспомогательные механизмы (компрессор, например);
- второй уровень — отсек дизельных двигателей: также здесь расположены электрогенераторы.
Пятый отсек (сквозь него проходила специальный площадка):
- внешний корпус — четыре отдельных котельных отделения;
- внутренний корпус — четыре турбозубчатых агрегата.
Шестой отсек:
- первый уровень — две каюты вахтенных офицеров и столовая для них; кубрик унтерофицеров;
- второй уровень — отсек электромоторов.
Седьмой отсек:
- первый уровень — гальюны, умывальные комнаты, кухня, погреба боеприпасов, склады продовольствия;
- второй уровень — аккумуляторный отсек.
Восьмой отсек:
- первый уровень — два кубрика для унтерофицеров;
- второй уровень — аккумуляторный отсек.
Девятый отсек:
- первый уровень — доступ к торпедным аппаратам, расположенным под углом; запасные торпеды (может быть, восемь шт.); кубрик матросов;
- второй уровень — погреб боеприпасов; склад продовольствия.
Десятый отсек — кормовой торпедный отсек; кубрик матросов.
Также:
- на палубе корпуса размещались по два орудия 150 мм на носу и на корме;
- перед рубкой под палубой по правому борту имелась ниша для моторной лодки;
- имеются складывающийся кран и мачты радиоантенны.
Энергетическая установка и ходовые качества
Она состояла из:
- четырех паротурбинных энергетических из одного котла и турбозубчатого агрегата в каждой мощностью 6000 л.с. каждая. Котлы находились в специальных котельных отделениях, агрегаты — в одном общем отсеке;
- два дизельных двигателя мощностью 1200 л.с. каждый — скорее всего, как вспомогательная установка, т.к. должны были приводить в действие два электрогенератора мощностью 800 КВт каждый;
- двух электромоторов.
Подводная лодка имела два вала и два винта.
Также она имела две дымовые трубы, которые находились в одном обтекателе.
Скорость надводного хода составляла 25 узлов, подводного — 5,2 узла.
Дальность надводного хода при скорости 10 узлов была равна 13200 морских миль, подводного хода при скорости 4 узла — 80 морских миль.
Лодка имела три вертикальных руля и две пары горизонтальных рулей.
Экипаж и обитаемость
В состав экипажа из 127 человек входили:
- 16 офицеров;
- 45 унтерофицера;
- 66 матросов.
Офицеры размещались на:
- носу в:
- трех двухместных каютах;
- трех одноместных каютах для командующего состава.
- корме в:
- одной четырехместной каюте;
- одной трехместной каюте.
Для унтерофицеров предназначались следующие кубрики на:
- носу — десятиместный;
- корме:
- два четырнадцатиместных;
- один семиместный.
Матросы размещались в больших кубриках в торпедных отсеках на:
- носу — шесть коек;
- корме — 28 коек.
Также имелись:
- две столовых для офицеров;
- два гальюна и ванная комната для офицеров;
- три гальюна и умывальные комнаты для остальных членов экипажа;
- камбуз на корме.
Вооружение
Артиллерийское
Скорее всего, были бы использованы четыре орудия 150 мм/45 Ubts+Tbts KL/45, которые размещались по двое на носу и на корме.
Данные орудия обладали следующими характеристиками:
- скорострельность — 4÷5 выстр/мин;
- снаряды — осколочно-фугасный, общего назначения;
- начальная скорость снаряда — 680 м/с;
- дальность стрельбы — 14,5 км.
Установка орудия имела следующие параметры:
- масса — 8525 кг;
- углы вертикальной наводки — от 4 град вниз до 40 град вверх;
- сектор углов горизонтальной наводки — 300 град.
Наведение орудий вручную.
Минно-торпедное вооружение
Всего имелось десять 500 мм торпедных аппарата:
- четыре неподвижных на носу;
- два поворотных ближе к носу;
- два расположенных под углом ближе к корме;
- два неподвижных кормовых.
Также имелось 18 запасных торпед — десять в носовой части и восемь в кормовой.
Была бы использована 500 мм торпеда G7 со следующими характеристиками:
- масса торпеды — 1365 кг;
- масс взрывчатого вещества — 195 кг;
- дальность хода при скорости:
- 37 узлов — 4 км;
- 27 узлов — 9,3 км.