Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Baden-Württemberg

Фрегаты типа Baden-Württemberg

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:06, 4 ноября 2021
← Предыдущая правка
Версия 16:06, 4 ноября 2021
Проектирование‎
Следующая правка →
Строка 110:Строка 110:
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Baden-w.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Размещение вооружения на фрегатах типа ''Baden-Württemberg''</center></small>]]+[[Файл:Baden-w.jpg|thumb|270px|right|<small><center>Размещение вооружения на фрегатах типа ''Baden-Württemberg''</center></small>]]
 Заказан в 2007 году, работы проводились в рамках совместного предприятия ThyssenKrupp и Lürssen Werft. Доля Lürssen в судостроительных работах оценивается в 20 % и включает в себя строительство носовой части, в то время как ThyssenKrupp осуществляет общее руководство работами и отвечает за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но финансовые трудности в Германии сократили программу до четырех единиц.  Заказан в 2007 году, работы проводились в рамках совместного предприятия ThyssenKrupp и Lürssen Werft. Доля Lürssen в судостроительных работах оценивается в 20 % и включает в себя строительство носовой части, в то время как ThyssenKrupp осуществляет общее руководство работами и отвечает за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но финансовые трудности в Германии сократили программу до четырех единиц.
  
 Планируется, что корабли будут иметь "автономные внутренние зоны", разделенные гибкими водонепроницаемыми переборками, устойчивыми к взрыву и осколкам. Текущие требования указывают на то, что суда должны оставаться в рабочем состоянии более 5000 часов в год с возможностью работы вдали от порта приписки до двух лет одновременно. Ожидается, что в классе будет использоваться концепция двойного экипажа, аналогичная системе, используемой на подводных лодках ВМС США и прибрежных боевых кораблях. Первоначальные планы по переносу 155-мм пушки и реактивных систем залпового огня были отменены в пользу 127-мм/64-мм пушки, для которой разрабатывается управляемый боеприпас наземной атаки большой дальности (100 км), известный как Вулкано. На кораблях также будут перевозиться роверы для добычи полезных ископаемых. Планируется, что корабли будут иметь "автономные внутренние зоны", разделенные гибкими водонепроницаемыми переборками, устойчивыми к взрыву и осколкам. Текущие требования указывают на то, что суда должны оставаться в рабочем состоянии более 5000 часов в год с возможностью работы вдали от порта приписки до двух лет одновременно. Ожидается, что в классе будет использоваться концепция двойного экипажа, аналогичная системе, используемой на подводных лодках ВМС США и прибрежных боевых кораблях. Первоначальные планы по переносу 155-мм пушки и реактивных систем залпового огня были отменены в пользу 127-мм/64-мм пушки, для которой разрабатывается управляемый боеприпас наземной атаки большой дальности (100 км), известный как Вулкано. На кораблях также будут перевозиться роверы для добычи полезных ископаемых.
 +
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 Испытания головного корабля дали обескураживающие результаты: Баден-Вюртемберг имел постоянный крен на 1,3° по правому борту, у него был резко избыточный вес, большой верхний вес, было много проблем с управлением кораблем из операционной, стоимость его обслуживания резко возросла, а возможности для дальнейшей модернизации из-за избыточного веса стали призрачными. В результате, впервые в истории Бундесмарина, после испытаний корабли были возвращены строителю. Испытания головного корабля дали обескураживающие результаты: Баден-Вюртемберг имел постоянный крен на 1,3° по правому борту, у него был резко избыточный вес, большой верхний вес, было много проблем с управлением кораблем из операционной, стоимость его обслуживания резко возросла, а возможности для дальнейшей модернизации из-за избыточного веса стали призрачными. В результате, впервые в истории Бундесмарина, после испытаний корабли были возвращены строителю.

Версия 16:06, 4 ноября 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 4.11.2021.

Фрегаты типа Baden-Württemberg
BADEN-WURTTEMBERG_00257.jpg
Фрегаты типа Baden-Württemberg
Постройка и служба
4 ед. Заказано
3 ед. Построено
2011 - н.в. гг. Годы постройки
2019 - н.в. гг. Годы службы
TKMS, Hamburg Место строительства
Общие данные
5600 / 7200 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
149.5 / 18.8 / 5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
1 ГТД, 4 ДД, 2 ЭМ Энергетическая установка
26 узл. Скорость хода
4000 (18) миль Дальность плавания
Экипаж
140 чел. Общая численность
Вооружение

Ракетное вооружение:

  • 8 (2×4) ПКР Harpoon RGM-84D;
  • 2 x 21 RAM SAAM (42 RIM-116A).

Универсальное/артиллерийское вооружение:

  • 1 (1x1) 127-мм/64 OTO Melara Compact LW;
  • 2 (2x1) автопушки 27-мм/64 MLG27;
  • 5 (7x1) пулемётов 12,7-мм HITROLE N;
  • 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90.

Авиационное вооружение

  • 2 вертолёта NH-90.

Боевая загрузка

  • 4 fast 10.1m 40kts RIBs;
  • 50 commandos;
  • 2 20ft conatiners;
  • 12 Seefuchs expendable minehunting USVs.
Построенные корабли

Baden-Württemberg, Nordrhein-Westfalen,
Sachsen-Anhalt, Rheinland-Pfalz

Fregatte-baden-wuerttemberg-klasse-f125.png
Фрегаты типа Baden-Württemberg (рус. «Баден-Вюртемберг») — серия из 4 фрегатов[1] проекта F-125, построенных для ВМС Германии. Корабли спроектированы с нуля совместными усилиями предприятий ThyssenKrupp и Lürssen Werft на основе опыта проведённых операций. В настоящее время это самые новые и совершенные боевые корабли ВМС Германии, из которых три уже в составе флота и один в процессе достройки.

Общие сведения

С фрегатами Баден-Вюртембергского класса военно-морской флот будет иметь в общей сложности четыре ведущих технологических военных корабля в мире. Тип фрегата, спроектированный с нуля, был основан на опыте немецких операций за последние десятилетия – и рассчитан на настоящее и будущее операций по стабилизации. Таким образом, спектр задач класса F125 включает, прежде всего, мониторинг морского пространства в кризисных регионах мира, таких как Миссия временных сил Объединенных Наций в Ливане на Ближнем Востоке или операция по борьбе с пиратством Аталанта на Африканском Роге.

Требование оставаться в эксплуатации глобально и постоянно, класс Баден-Вюртемберг решает с помощью новых технических и организационных концепций: предназначенный для интенсивного использования, он может работать непрерывно независимо от порта приписки на срок до двух лет с 5000 часами работы. Интервал между проверками военных кораблей по графику составляет пять лет и восемь месяцев. Это почти вдвое превышает время эксплуатации и в четыре раза превышает интервалы обслуживания по сравнению с предыдущими фрегатами ВМФ.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Sachsen

Предпосылки к созданию

Предназначен для замены некоторых единиц многоцелевых фрегатов типа 122 (класса Бремен), начиная примерно с 2016 года.

Проектирование

Размещение вооружения на фрегатах типа Baden-Württemberg

Заказан в 2007 году, работы проводились в рамках совместного предприятия ThyssenKrupp и Lürssen Werft. Доля Lürssen в судостроительных работах оценивается в 20 % и включает в себя строительство носовой части, в то время как ThyssenKrupp осуществляет общее руководство работами и отвечает за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но финансовые трудности в Германии сократили программу до четырех единиц.

Планируется, что корабли будут иметь "автономные внутренние зоны", разделенные гибкими водонепроницаемыми переборками, устойчивыми к взрыву и осколкам. Текущие требования указывают на то, что суда должны оставаться в рабочем состоянии более 5000 часов в год с возможностью работы вдали от порта приписки до двух лет одновременно. Ожидается, что в классе будет использоваться концепция двойного экипажа, аналогичная системе, используемой на подводных лодках ВМС США и прибрежных боевых кораблях. Первоначальные планы по переносу 155-мм пушки и реактивных систем залпового огня были отменены в пользу 127-мм/64-мм пушки, для которой разрабатывается управляемый боеприпас наземной атаки большой дальности (100 км), известный как Вулкано. На кораблях также будут перевозиться роверы для добычи полезных ископаемых.

Постройка и испытания

Испытания головного корабля дали обескураживающие результаты: Баден-Вюртемберг имел постоянный крен на 1,3° по правому борту, у него был резко избыточный вес, большой верхний вес, было много проблем с управлением кораблем из операционной, стоимость его обслуживания резко возросла, а возможности для дальнейшей модернизации из-за избыточного веса стали призрачными. В результате, впервые в истории Бундесмарина, после испытаний корабли были возвращены строителю.

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Газотурбинный двигатель фрегата Baden-Württemberg
Диаграмма схемы CODLAG

Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODLAG[2] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 27 200 л.с. (22,499 кВт), четыре дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 4000 M53B мощностью 12 800 л.с. и два электромотора Siemens. Валы приводят в движение винты с регулируемым шагом. Для улучшения маневренности используется также носовое подруливающее устройство мощностью 1 МВт.

Максимальная скорость составляет 26 узлов, а дальность плавания составляет 4000 морских миль на 18 узлах.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Снижение требований к обслуживанию в сочетании с автоматизацией позволяет сократить численность экипажа с 200 человек на других фрегатах до 126 человек на кораблях типа Baden-Württemberg. Несколько экипажей из 125 человек меняются каждые четыре месяца. Эта концепция предусматривает восемь экипажей для четырех кораблей типа Baden-Württemberg.

Вооружение

Запуск ПКР Harpoon

Ракетное вооружение

ПУ SeaRAM с ракетами RIM-116

Ракетное вооружение фрегатов типа Baden-Württemberg включает в себя комплекс противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На кораблях также используются две зенитных ПУ SeaRAM, снаряженных 21 ракетами RIM-116A в каждой.

Технические характеристики ракет
Характеристика RGM-84D Harpoon RIM-116
Длина, м 5,18 2,8
Диаметр, м 0,34 0,127
Масса ракеты, кг 742 70
Масса боевой части, кг 235 11–13
Дальность стрельбы, км 280 0,5-10
Скорость полёта, М 0,85 1,5–2,0
Двигатель ТРД РДТТ
Тип боевой части осколочно-фугасная
Система управления Инерциальная+АР АУ+СН

Универсальное/артиллерийское вооружение

127-мм орудие на фрегате Baden-Württemberg
Автопушка 27-мм MLG 27

Фрегаты типа Baden-Württemberg в качестве главного калибра несут одно орудие 127-мм/64 OTO Melara Compact LW. Для ближней обороны установлены две автопушки 27-мм/64 MLG 27, пять пулемётов калибра 12,7-мм HITROLE N и два крупнокалиберных пулемёта 12,7-мм.

Характеристика 127-мм OTO Melara Compact LW 27-мм MLG 27
Калибр 64 64
Длина ствола, мм 8128 2310
Масса АУ, т 32 (без массы ствола) 0,850
Масса снаряда, кг 30,7 0,260
Скорострельность, выстр./мин. 32 1000–1700
Начальная скорость снаряда, м/с 808 1100
Угол возвышения -12° / + 70° -15° / +60°
Боезапас на одно орудие 56
(выстрелов в магазине)		 90
Максимальная дальность стрельбы, км 80-100 2,5-4

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90

Фрегаты типа Baden-Württemberg оснащены вертолётной площадкой и ангаром. Два вертолёта NH-90 с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов.

Характеристика NH-90
Диаметр главного винта, м 16.30
Длина, м 19.56
Высота, м 5.44
Силовая установка 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9
Практический потолок, м 4250
Дальность полета, км 1150
Максимальная взлетная масса, кг 10000
Крейсерская скорость, км/ч 262
Боевая дальность, км 950
Экипаж, чел 1-4
Полезная нагрузка 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH)
Вооружение Боевая нагрузка - 700 кг:
  • УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
  • ПКР АМ-39 Exoset и противолодочные торпеды Murena, Мк.46 или А244,
  • глубинные бомбы.

Радиоэлектронное вооружение

  • БИУС ANCS 2000 с системой Link 11, Link 16, Link 22;
  • РЛС навигационная типа TRS-4D/NR, 4x Raytheon;
  • подкильная ГАС Cerberus mod. 2;
  • лазерный отражатель;
  • система идентификации «свой-чужой»;
  • пассивные средства РЭП ПУ 4x MASS;
  • системы РЭР FL-1800S и CS-3600;
  • комплексы РЭБ 2x MSP600, SIMONE.

Боевая загрузка

Stammcrew: 126 Soldaten und Soldatinnen Zusatzpersonal (z.B. für Bordhubschrauber, Boarding Teams): max. 70 Soldaten und Soldatinnen 4 x Einsatzboot Modell Buster 2 x Bordhubschrauber Sea Lynx Mk88A (an Bord nur für den Einsatz)

Построенные корабли

Фрегаты типа Baden-Württemberg
Название Бортовые
обозначения 		Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Судьба
Baden-Württemberg F222 TKMS, Hamburg 2.11.2011 28.3.2014 17.06.2019 В составе флота.
Nordrhein-Westfalen F223 TKMS, Hamburg 24.10.2012 9.4.2015 10.06.2020 В составе флота.
Sachsen-Anhalt F224 TKMS, Hamburg 10.6.2014 4.3.2016 17.05.2021 В составе флота.
Rheinland-Pfalz F225 TKMS, Hamburg 29.1.2015 24.5.2017 3 квартал 2021 В процессе достройки.

См. также

Примечания

  1. ↑ В ряде источников классифицируются как эсминцы
  2. ↑ Комбинированный дизельный и газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений

  • Baden-wuerttemberg-klassef125-bei-erprobungsfahrt.jpg
  • Einsatzboot-baden-wuerttemberg-klasse-f125-in-see.jpg
  • Festrumpfschlauchboot-mit-drei-personen.jpg
  • Luftaufnahme-eines-kriegsschiffs.jpg
  • Maschinenraum-eines-schiffes-mit-marinesoldat.jpg
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Фрегаты_типа_Baden-Württemberg&oldid=721765»
Категория: