Фрегаты типа Anzac
Версия 16:39, 17 октября 2021 | Версия 16:44, 17 октября 2021 | |||
Строка 414: | Строка 414: | |||
* [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org] | * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org] | |||
* https://zonwar.ru/morskoj/Fregati/Anzac.html | * https://zonwar.ru/morskoj/Fregati/Anzac.html | |||
? | * //www.airwar.ru/enc/sh/sh2g.html | + | * https://www.airwar.ru/enc/sh/sh2g.html | |
+ | * https://www.navalanalyses.com/2019/11/meko-200-ffg-mild-life-upgrade-mlu.html?m=1 | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == |
Версия 16:44, 17 октября 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 17.10.2021. |
10 ед. Заказано |
10 ед. Построено |
1993-2006 гг. Годы постройки |
1996-н.в. гг. Годы службы |
Transfield, Williamstown Tenix Defence Systems, Williamstown Место строительства |
3200 / 3600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
118 / 14,8 / 4,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка |
27 узл. Скорость хода |
6000 (18) миль Дальность плавания |
163 чел. Общая численность |
22 чел. Офицеры |
141 чел. Матросы |
Ракетное вооружение:
- 1 (1x8) ЗРК Sea Sparrow (8 ракет RIM-7P) или
1 (1x8) ВПУ Mk 41 mod. 5 (32 ракеты RIM-162).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) 127-мм/54 Mk 45 mod. 2;
- 4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2х3) ТА 324-мм Mk 32 mod. 5 (торпеды Mk 45 mod. 5).
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт SH-2G(A) Super SeaSprite или Sikorsky SH-60 Seahawk.
Содержание
Общие сведения
Фрегаты типа Anzac (также обозначается как тип ANZAC или тип ANZAC MEKO 200) - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) и два эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (RNZN). Название фрегатов взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времен Первой мировой войны.
История создания
Предшественники
Фрегаты типа Adelaide представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и США для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили ВМС Чили.
Предпосылки к созданию
В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену эскортных эсминцев типа River (на базе британского типа Leander) патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты типа Leander.
Проектирование
Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с безъядерной зоной Новой Зеландии и договором о безопасности АНЗУСА побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.
Двенадцать проектов судов были представлены на торги в 1986 году. К 1989 году проект выбрал предложение немецкой компании Blohm + Voss, основанное на их проекте MEKO 200, который будет построен в Австралии компанией AMECON в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. РАН заказал восемь кораблей, в то время как RNZN заказал два и имел возможность добавить еще два. Приобретение фрегата было спорным и широко встречало возражения в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.
В 1992 году началась работа по фрегатов; 3,600 тонн (3,500-давно тонн) корабли, способные в 27узлов (50 км/ч 31 миль / ч) максимальная скорость, и дальность в 6000 морских миль (11 000 км; 6,900 миль) на 18 узлах (33 км/ч; 21 ч). Вооружение первоначально состояло из одной 5-дюймовой пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены, но не торпедной системой, противокорабельными ракетамии системой вооружения ближнего боя. Последний корабль этого класса поступил на вооружение в 2006 году; к этому моменту RAN и RNZN приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.
С момента поступления на вооружение фрегаты класса Anzac неоднократно развертывались за пределами местных вод, в том числе участвовали в многонациональном развертывании в Восточном Тимореи в течение нескольких периодов эксплуатации в Персидском заливе. По состоянию на 2014 год все десять судов находятся в эксплуатации. RAN намеревается начать их замену в 2027 году, когда будет введен в эксплуатацию их первый фрегат класса "Охотник", в то время как корабли RNZN будут оставаться активными до середины 2030-х годов.
В ноябре 1989 года правительство Австралии заключило контракт с компанией «Острэйлиен марин инжиниринг консолидейтед» на строительство десяти фрегатов УРО типа «Анзак» (восемь для ВМС Австралии и два для ВМС Новой Зеландии) по проекту Meko 200 западногерманской компании «Блом унд Фосс». Строительство ведется по модульной технологии, согласно которой секции корабля изготовляются в городах Ньюкасл (Австралия) и Вангерей (Новая Зеландия), после чего доставляются для окончательной сборки на судоверфь фирмы «Трансфилд шипбилдинг» (в настоящее время «Теникс дифенс системз») в г. Уильямстаун (Австралия). Эта технология предполагает также проведение модернизации кораблей по такому же принципу, то есть модуль с устаревшим оборудованием демонтируется, а вместо него устанавливается модуль с новым, которое может включать как систему оружия, так и комплекс радиоэлектронных средств.
Фрегаты типа «Анзак» отличаются от остальных кораблей проекта Меко 200 в основном одновальной ЭУ, а также (только корабли ВМС Австралии) калибром АУ, увеличенным с 76 до 127 мм. Австралийские корабли («Анзак», «Арунта» «Варрамунга», «Стюарт», «Парраматта», «Балларат» «Туувумба» и «Перт») начали поступать в состав флота в мае 1996 года, а последний войдет в боевой состав в марте 2006 года. Фрегаты ВМС Новой Зеландии («Те Каха» и «Те Мана») были переданы флоту в июле 1997-го и декабре 1999 года.
Постройка и испытания
14 августа 1989 года компания AMECON выиграла тендер на строительство фрегата по проекту Blohm + Voss. Фрегаты должны были быть построены на верфи AMECON в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа Anzac были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. В отличие от предыдущих контрактов на судостроение, AMECON по контракту была обязана соблюдать только установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию; все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.
Резки стали для первого корабля, Анзак, началось 27 марта 1992 года. работы по первому Новая Зеландия корабль, планируется, что те Каха, начались в феврале 1993 года. Анзак введен в состав РАН в мае 1996 года, и те Каха в RNZN в июле 1997 года. Строительство последнего фрегата, HMAS Perth, началось в июле 2003 года, введено в состав флота в августе 2006 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус гладкопалубный, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках.
Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и надстройка выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.
Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 т. Длина судов по ватерлинии составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG[1] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 12V 1163 ТВ83 мощностью 8840 л.с.
Отдача мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты.Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.
Максимальная скорость составляет 27 узлов, а максимальная дальность составляет более 6000 морских миль на 18 узлах. Дальность плавания фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа MEKO, из-за улучшенной подачи топлива. Первоначально предполагалось установить две газовые турбины, такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость 31,75 узла.
Экипаж и обитаемость
Стандартный судовой компании Анзак состоит из 22 офицеров и 141 моряков.
Вооружение
Отличия в вооружении фрегатов Австралии и Новой Зеландии | |||
---|---|---|---|
Артиллерийское вооружение | Ракетное вооружение | ТА | Авиационное вооружение |
Фрегаты типа Anzac (Австралия) | |||
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45 4 × 1 пулемёта 12,7-мм |
ПУ Harpoon на 8 ЗУР RIM-7P[2] УВП Mk.41 Mod.5 на 32 ЗУР RIM-162 |
324-мм Mark 32 | вертолёт Sikorsky S-70B-2 Seahawks |
Фрегаты типа Anzac (Новая Зеландия) | |||
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45 1 x 6 - 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I 6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90 |
УВП на 32 ЗУР RIM-162 | 324-мм Mark 32 | вертолёт Kaman SH-2G Super Seasprite |
Ракетное вооружение
Фрегаты типа Anzac имеют на вооружении восемь противокорабельных ракет RIM-7 Sea Sparrow класса «корабль-корабль» в двух пусковых установках Harpoon с четырьмя направляющими. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Эсминец может производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений.
На следующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) Lockheed Martin Mark 41 Mod 5.
Технические характеристики ракет | ||
---|---|---|
Характеристика | RIM-7 Sea Sparrow | RIM-162 ESSM |
Длина, м | 3,66 | 3,66 |
Диаметр, м | 0,207 | 0,254 |
Масса ракеты, кг | 231,5 | 245 |
Дальность стрельбы, км | 16 | 18 |
Высота стрельбы, км | 8,5 | |
Двигатель | РДТТ | |
Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
Масса боевой части, кг | 38,6 | |
Система управления | СН | АУ+СН |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На момент постройки основным оружием для фрегатов типа Anzac предназначалось универсальное орудие 127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2. Для ближней обороны были установлены два пулемета калибра 12,7-мм.
Характеристика | 127-мм Mark 45 Mod 2. |
---|---|
Калибр | 54 |
Длина ствола, мм | 6858 |
Масса АУ, т | 24,6 |
Масса снаряда, кг | 32 |
Скорострельность, выстр./мин. | 20 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 831-1052 |
Угол возвышения | -15° / + 65° |
Боезапас на одно орудие | 680 |
Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям |
23 000/8 000 |
Минно-торпедное вооружение
Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных 324-мм торпедных аппарата Mark 32. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой Mark 46 Mod 5.
Характеристика | Торпеда Mark 46 Mod 5 |
---|---|
Максимальная дальность стрельбы, км | 11 |
Скорость, км/ч | 74 |
Вес боеголовки, кг | 44 |
Авиационное вооружение
Фрегаты типа Anzac оснащены вертолетной площадкой и ангаром. Вертолёт с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Первоначально все корабли использовали вертолёты Kaman SH-2G Super Seasprite.
Характеристика | Kaman SH-2G Super Seasprite | Sikorsky SH-60 Seahawk |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 13,41 | 16,36 |
Длина, м | 12,19 | 15,26 |
Высота, м | 4,58 | 5,18 |
Силовая установка | 2 ГТД General Electric T700-GE-401C | 2 ТВД General Electric T700-GE-401C |
Практический потолок, м | 6220 | 5790 |
Дальность полета, км | 1008 | 2224 |
Максимальная взлетная масса, кг | 6115 | 9185 |
Крейсерская скорость, км/ч | 222 | 220 |
Полезная нагрузка | до 8 десантников или 2296 кг груза | 2722 кг груза на подвеске |
Радиоэлектронное вооружение
- БИУС 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM;
- РЛС обнаружения воздушных целей SPS-49(V)8 ANZ;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей 9LV 453 TIR: системы РЭР Sceptre-А и PST-1720 Telegon-10;
- РЛС навигационная типа 9600 ARPA;
- система управления стрельбой Saab 9LV 453;
- ПУ ложных целей, комплекс РЭБ SLQ-25A;
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (2х6-130-мм)
- подкильная ГАС ThomsonSintra Spherion mod.5
- система идентификации «свой-чужой» Cossor AIMS Mark XII
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Фрегаты типа Anzac | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовые обозначения |
Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Флот | Судьба |
ВМС Австралии | ||||||
HMAS Anzac | FFH 150 | 5 ноября 1993 | 16 сентября 1994 | 18 мая 1996 | В составе флота. | |
HMAS Arunta | FFH 151 | 22 июля 1995 | 28 июня 1996 | 12 декабря 1996 | В составе флота. | |
HMAS Warramunga | FFH 152 | 26 июля 1997 | 23 мая 1998 | 28 марта 2001 | В составе флота. | |
HMAS Stuart | FFH 153 | 25 июля 1998 | 17 апреля 1999 | 17 августа 2002 | В составе флота. | |
HMAS Parramatta | FFH 154 | 4 июня 1999 | 17 июня 2000 | 4 октября 2003 | В составе флота. | |
HMAS Ballarat | FFH 155 | 4 августа 2000 | 25 мая 2002 | 26 июня 2004 | В составе флота. | |
HMAS Toowoomba | FFH 156 | 26 июля 2002 | 16 мая 2003 | 8 октября 2005 | В составе флота. | |
HMAS Perth | FFH 157 | 24 июля 2003 | 20 марта 2004 | 26 августа 2006 | В составе флота. | |
ВМС Новой Зеландии | ||||||
HMNZS Te Kaha | F 77 | 19 сентября 1994 | 22 июля 1995 | 22 июля 1997 | В составе флота. | |
HMNZS Te Mana | F 111 | 28 июня 1996 | 10 мая 1997 | 10 декабря 1999 | В составе флота. |
История службы
В 1999 году Те Каха преследовал патагонских браконьеров-клыкачей в иждивении Росса, участвовал в многонациональном развертывании ИНТЕРФЕТ в Восточном Тиморе и действовал в составе Многонациональных сил перехвата в Персидском заливе[72]. Новозеландские фрегаты служили в качестве сторожевого корабля в столице Соломоновых островов Хониаре в 2000 и 2001 годах.[72] В 2002 году Те Каха вернулся в Персидский залив, на этот раз в рамках операции "Несокрушимая свобода", после четырехмесячного развертывания под флагом в азиатских водах.[72] Фрегат был заменен в заливе на "Те Мана" в начале 2003 года[72].
В марте 2003 года Анзак оказал огневую поддержку королевским морским пехотинцам во время битвы при Эль-Фау во время вторжения в Ирак в 2003году[50].
Проведенный в 2002 году обзор возможностей RNZN показал, что военно-морской флот не удовлетворял своим требованиям к возможностям патрулирования; одним из факторов, способствующих этому, было то, что новозеландские Anzacбыли слишком малочисленными и перенасыщенными для патрулирования ИЭЗ, и их развертывание таким образом препятствовало их более эффективному использованию в других местах.[81] Исправление этого было одной из целей Project Protector, проекта по приобретению нескольких судов, в рамках которого на вооружение RNZN поступили три новых класса судов.[81]
С 2018 года фрегаты класса Anzac проходили модернизацию по Программе обеспечения среднего возраста (AMCAP) в Австралийском морском комплексе, Хендерсон, Западная Австралия, процесс, который планируется завершить к 2023 году. Арунта был первым кораблем, прошедшим модернизацию, за которым последовали Anzac и Warramunga.[82][83]
См. также
Примечания
- ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
- ↑ до 2005 года на фрегатах HMAS Anzac и HMAS Arunta
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zonwar.ru/morskoj/Fregati/Anzac.html
- https://www.airwar.ru/enc/sh/sh2g.html
- https://www.navalanalyses.com/2019/11/meko-200-ffg-mild-life-upgrade-mlu.html?m=1