Легкие крейсера типа Duca degli Abruzzi

Версия 12:21, 30 марта 2021

Легкие крейсера типа Duca degli Abruzzi

Легкие крейсера типа Duca d'Aosta

Легкие крейсера типа Duca degli Abruzzi

Легкие крейсера типа Constanzo Ciano

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1936 – 1937 гг. Годы постройки

1937 – 1971 гг. Годы службы

Сан Марко (OTO) Ла Специя (CRDA) Место строительства

Общие данные

11090 / 10760 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

187 / 18,9 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100000 Энергетическая установка

34 узл. Скорость хода

4125 миль Дальность плавания

Экипаж

640 чел. Общая численность

27 чел. Офицеры

551 чел. Матросы

Бронирование

130 / мм. Пояс/борт

40 мм. Палуба

135 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Главный калибр

• 2х3 — 152-мм/53 орудий Ansaldo Mod. 1934;
• 2х2 — 152-мм/53 орудий Ansaldo Mod. 1934.

Противоминный калибр

• 4×2 — 100-мм/47 орудий O.T.O. Mod. 1928.

Зенитная артиллерия

• 4x2 — 37-мм/54 орудий Breda Mod. 1932;
• 6x2 — 13,2-мм/76 пулемета Breda Mod. 1931.

Торпедное вооружение

• 2x3 — 533-мм торпедных аппарата.

Авиационное вооружение

• 4 гидросамолета IMAM Ro. 43.

Минное и противолодочное вооружение

• 2 бомбомета Menon.

Построенные корабли

RI Duca degli Abruzzi
RI Giuseppe Garibaldi

Легкие крейсеры типа Duca degli Abruzzi — серия легких крейсеров Королевских Военно-Морских Сил Италии типа Condottieri E, дальнейшее развитие крейсеров типа Duca d'Aosta. Возросшее водоизмещение позволило усилить бронирование и вооружение, а также установить ЭУ большей мощности. Крейсеры этого типа являлись заключительным этапом развития класса в КВМС Италии. Всего построено 2 корабля; оба пережили Вторую мировую войну и прошли серию послевоенных модернизаций, служив флагманскими кораблями ВМФ Итальянской Республики.

История создания

Предпосылки к созданию

Развитие крейсерских сил Королевского Итальянского флота (Regia Marina Italiana) в конце 1920-х годов шло по двум параллельным направлениям. Основное внимание, как и во всех ведущих морских державах, уделялось тяжелым крейсерам с 203-мм артиллерией. Класс легких крейсеров был представлен четырьмя скаутами довоенной постройки и пятью кораблями, полученными при разделе флотов Германии и Австро-Венгрии. Первоначально их задачей считалось ведение разведки, однако вскоре приоритеты поменялись. Причиной тому стало появление во Франции нового подкласса кораблей — контр-миноносцев. Часто встречающаяся в отечественной литературе классификация этих кораблей как лидеров не отражает их истинной роли. Они не предназначались для лидирования меньших по размеру эсминцев и, как правило, действовали отдельными соединениями, состоящими из однотипных кораблей. Они имели на вооружении по пять орудий калибра 130-138 мм, развивали скорость свыше 36 уз и могли частично выполнять роль легких крейсеров на ограниченном театре военных действий, которым являлось Средиземное море. Это всерьез обеспокоило итальянцев и заставило приступить к строительству кораблей, превосходящих контр-миноносцы по скорости и при этом не уступающих в артиллерийской мощи построенным несколькими годами раньше французским легким крейсерам типа Duguay Trouin.

Предшественники

Легкий крейсер типа Condottieri D, 1935 г.

Класс легких крейсеров Королевского флота Италии Duca degli Abruzzi был последним из пяти классов крейсеров серии Condottieri, построенных до Второй мировой войны, большинство из которых были названы в честь итальянских кондотьеров периода Средневековья и Возрождения, за исключением кораблей серии Duca degli Abruzzi и кораблей серии Cadorna, названных в честь двух итальянских генералов времен Первой мировой войны. Корабли этого подкласса немного потеряли скорость, но по сравнению с предыдущими кораблями класса Condottieri имели улучшенную броню и вооружение, а также дополнительные орудия ПМК; крейсеры нашли широкое применение во время Второй мировой войны, участвуя в битвах при Пунта-Стило и в битве при мысе Матапан.