Легкие крейсера типа Duca degli Abruzzi
| Версия 16:50, 28 марта 2021 | Версия 16:51, 28 марта 2021 | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| ? | Развитие крейсерских сил Королевского Итальянского флота (Regia Marina Italiana) в конце 1920-х годов шло по двум параллельным направлениям. Основное внимание, как и во всех ведущих морских державах, уделялось тяжелым крейсерам с 203-мм артиллерией. Класс легких крейсеров был представлен четырьмя скаутами довоенной постройки и пятью кораблями, полученными при разделе флотов Германии и Австро-Венгрии. Первоначально их задачей считалось ведение разведки, однако вскоре приоритеты поменялись. Причиной тому стало появление во Франции нового подкласса кораблей — контр-миноносцев | + | Развитие крейсерских сил Королевского Итальянского флота (Regia Marina Italiana) в конце 1920-х годов шло по двум параллельным направлениям. Основное внимание, как и во всех ведущих морских державах, уделялось тяжелым крейсерам с 203-мм артиллерией. Класс легких крейсеров был представлен четырьмя скаутами довоенной постройки и пятью кораблями, полученными при разделе флотов Германии и Австро-Венгрии. Первоначально их задачей считалось ведение разведки, однако вскоре приоритеты поменялись. Причиной тому стало появление во Франции нового подкласса кораблей — контр-миноносцев. Часто встречающаяся в отечественной литературе классификация этих кораблей как лидеров не отражает их истинной роли. Они не предназначались для лидирования меньших по размеру эсминцев и, как правило, действовали отдельными соединениями, состоящими из однотипных кораблей. Они имели на вооружении по пять орудий калибра 130-138 мм, развивали скорость свыше 36 уз и могли частично выполнять роль легких крейсеров на ограниченном театре военных действий, которым являлось Средиземное море. Это всерьез обеспокоило итальянцев и заставило приступить к строительству кораблей, превосходящих контр-миноносцы по скорости и при этом не уступающих в артиллерийской мощи построенным несколькими годами раньше французским легким крейсерам [[Navy:Легкие крейсеры типа Duguay Trouin|типа ''Duguay Trouin'']]. | |
Версия 16:51, 28 марта 2021
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1936 – 1937 гг. Годы постройки |
| 1937 – 1971 гг. Годы службы |
| Сан Марко (OTO) Ла Специя (CRDA) Место строительства |
| 11090 / 10760 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 187 / 18,9 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 100000 Энергетическая установка |
| 34 узл. Скорость хода |
| 4125 миль Дальность плавания |
| 640 чел. Общая численность |
| 27 чел. Офицеры |
| 551 чел. Матросы |
| 130 / мм. Пояс/борт |
| 40 мм. Палуба |
| 135 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Главный калибр
Противоминный калибр
Зенитная артиллерия
Торпедное вооружение
- 2x3 — 533-мм торпедных аппарата.
Авиационное вооружение
- 4 гидросамолета IMAM Ro. 43.
Минное и противолодочное вооружение
- 2 бомбомета Menon.
История создания
Предпосылки к созданию
Развитие крейсерских сил Королевского Итальянского флота (Regia Marina Italiana) в конце 1920-х годов шло по двум параллельным направлениям. Основное внимание, как и во всех ведущих морских державах, уделялось тяжелым крейсерам с 203-мм артиллерией. Класс легких крейсеров был представлен четырьмя скаутами довоенной постройки и пятью кораблями, полученными при разделе флотов Германии и Австро-Венгрии. Первоначально их задачей считалось ведение разведки, однако вскоре приоритеты поменялись. Причиной тому стало появление во Франции нового подкласса кораблей — контр-миноносцев. Часто встречающаяся в отечественной литературе классификация этих кораблей как лидеров не отражает их истинной роли. Они не предназначались для лидирования меньших по размеру эсминцев и, как правило, действовали отдельными соединениями, состоящими из однотипных кораблей. Они имели на вооружении по пять орудий калибра 130-138 мм, развивали скорость свыше 36 уз и могли частично выполнять роль легких крейсеров на ограниченном театре военных действий, которым являлось Средиземное море. Это всерьез обеспокоило итальянцев и заставило приступить к строительству кораблей, превосходящих контр-миноносцы по скорости и при этом не уступающих в артиллерийской мощи построенным несколькими годами раньше французским легким крейсерам типа Duguay Trouin.
