Эскадренные миноносцы типа Churucca (1925)
Версия 23:32, 26 марта 2021 | Версия 23:34, 26 марта 2021 | |||
Строка 31: | Строка 31: | |||
|ОсадкаМин = | |ОсадкаМин = | |||
|ОсадкаМакс = | |ОсадкаМакс = | |||
? | |Энергетическая установка = 2 ТЗА ''Parsons'' | + | |Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|турбозубчатых агрегата}} ''Parsons'' | |
|Скорость хода = 36 | |Скорость хода = 36 | |||
|Дальность плавания = 4000 (14) | |Дальность плавания = 4000 (14) |
Версия 23:34, 26 марта 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 26.03.2021. |
9 ед. Заказано |
9 ед. Построено |
1924-1933 гг. Годы постройки |
1928-1965 гг. Годы службы |
Кадис, Картахена Место строительства |
1536 / 2087 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
97.5 / 9.68 / 3.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ТЗА Parsons Энергетическая установка |
36 узл. Скорость хода |
4000 (14) миль Дальность плавания |
175-190 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра:
- 4 (4×1) 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk.D.
Зенитная артиллерия
- 1 (1x1) 76-мм/45 Vickers Mk SS;
- 4 (4×1) 7,7-мм/87 Lewis MG.
Минно-торпедное вооружение:
- 6 (2×3) 533-мм торпедных аппаратов.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Churucca строились на основе конструкции британских лидеров типа Scott, на тот момент очень удачные и совершенные корабли
Тяжёлые крейсера типа Canarias представляли собой единственные корабли этого вида в испанском военно-морском флоте. Всего было заказано три крейсера, но построено только два: Canarias и Baleares. Разработку доверили британскому концерну «Армстронг» под руководством Филипа Уоттса. Постройка проходила на испанской верфи Sociedad Espanola de Construccion Naval (SECN) в Эль-Ферроле.
События в Испании и последующая гражданская война 1936-1939 гг.[1] внесли свои коррективы в строительство крейсеров. 18 июля 1936 года корабли были захвачены франкистами, которые спешно старались ввести их в строй. В результате этого крейсера доукомплектовались и довооружались в течение всего 1937 года. Более всего это коснулось зенитного вооружения, число и состав которого постоянно менялся в течение всей войны.
Оба крейсера принимали активное участие прежде всего в гражданской войне в Испании. 6 марта 1938 года в бою у мыса Палос между франкистами и республиканцами Baleares был потоплен двумя торпедными попаданиями с республиканских эсминцев. Canarias вплоть до своего списания в 1975 году оставался самым крупным и мощным боевым кораблем испанского флота.
В ходе гражданской войны все корабли этого типа остались в составе республиканского флота и принимали активное участие в боевых действиях. «Almirante Ferrandiz» потоплен 29.9.1936 в Гибралтарском прол. КРТ националистов «Canarias». «Ciscar» 19.10.1937 потоплен в Хихоне авиацией националистов, но поднят, отремонтирован и 28.2.1939 введен в состав национального флота.
После окончания Гражданской войны все корабли этого типа прошли ремонт, при этом ЭМ 2-й серии получили штатное вооружение в виде 4х1 120-мм/45 орудий. Возможно, что такие орудия установили и на части ЭМ 1-й серии. 76-мм/45 зен. орудия постепенно к концу 1940-х гг. были сняты почти со всех кораблей, установлены по 2-3х1 37-мм автомата герм. производства и по 2-4х1 20-мм автомата, 4 БМБ. ЭМ «Ciscar» погиб на камнях у Эль-Ферроля 17.10.1957.
Класс Чуррука принимал участие в гражданской войне в Испании в составе испанского республиканского флота , один из них был потерян в бою. После окончания гражданской войны эсминцы вошли в состав флота франкистской Испании . Они продолжали служить до 1950–1960-х годов, когда от них отказались. Два построенных после Второй мировой войны оставались в эксплуатации до начала 1980-х годов.Википедия site:wikichi.ru
История создания
Проектирование
Конструкция J была разработана SECN в 1921 году при содействии Великобритании на основе конструкции британских лидеров класса Scott эпохи Первой мировой войны. Очень удачные и совершенные корабли, эсминцы класса "Чурукка" были, пожалуй, одними из лучших эсминцев мира, построенных в 1920-1930-е годы. Основными недостатками были перегрузка и недостаточная устойчивость вследствие значительной верхней массы (главным образом, вооружения), противолодочное вооружение к тому же, было чисто символическим. При этом они отличались хорошими мореходными качествами, надежной техникой и значительной выносливостью.
Проект разработан в 1921 г. при брит. содействии на основе конструкции брит. ЭМ типа «Scott». Очень удачные и совершенные корабли, ЭМ типа «Churruca» являлись одними из лучших в мире эсминцев постройки 1920—1930-х гг.
Основными недостатками были перегрузка и недостаточная остойчивость вследствие значительного «верхнего» веса (главным образом, вооружения), кроме того, чисто символическим было противолодочное вооружение. В то же время отличались хорошей мореходностью, надежными ЭУ и значительной дальностью плавания.
Постройка и испытания
В 1915 г. испанское правительство санкционировало масштабную строительную программу ВМС Испании. Первые три корабля класса Churruca должны были быть членами класса Alsedo, который был основан на британском M class , но планировалось построить во время Первой мировой войны . Однако из-за финансовых ограничений их строительство было отложено, и когда в 1922 году было одобрено финансирование для новых эсминцев, была выбрана более новая конструкция. Первые Churruca и Alcalá Galiano были проданы Аргентине, и им на смену пришли два новых эсминца с таким же названием. Класс был признан успешным, что привело к тому, что испанское правительство заказало вторую группу. Два судна постройки последней группы были задержаны Гражданской войной в Испании и Второй мировой войной , и в итоге они стали третьей группой. Первые Churrucas поступили на вооружение ВМС Испании в 1929 году.
Первые три эсминца ("Чурукка", "Алькала Галиано" и "Санчес Баркаистеги") были заказаны по программе от 17.2.1915 года, однако из-за затягивания с закладкой они были вновь разрешены законом от 11.1.1922 года уже по проекту J.
Еще три корабля ("Альмиранте Феррандис", "Хосе Луис Диес" и "Лепанто") были построены по указу от 31.3.1926 года. Первые два корабля, "Чурукка" и "Алькала Галиано" в 1926 году были проданы Аргентине до ввода в строй, а вместо них по указу от 25.5.1927 года были заказаны два новых эсминца с теми же названиями и еще один дополнительный корабль ("Альмиранте Вальдес").
Первые три ЭМ («Churruca», «Alcala Galiano» и «Sanchez Barcaiztegui») заказаны по программе от 17.2.1915, однако вследствие затягивания с закладкой были вновь санкционированы законом от 11.1.1922 по новому проекту.
Еще три корабля («Almirante Ferrandiz», «Jose Luis Diez» и «Lepanto») строились по декрету от 31.3.1926. «Churruca» и «Alcala Galiano» были в 1926 г. в стадии достройки проданы Аргентине, взамен них по декрету от 25.5.1927 заказаны два ЭМ с теми же названиями и плюс еще один дополнительный («Almirante Valdes»). Проданная в Аргентину Чурукка (i) на 4-часовых испытаниях показала среднюю максимальную скорость 37,64 ктс и 39,76 ктс с форсированием котлов. Корабли 1-й серии (класс "Чурукка") имели пять 120-мм/45-мм пушек, оснащенных малыми щитами.
Эсминцы 2-й серии (класс Almirante Antequera) отличались увеличенным мостиком, треножной фок-мачтой и только 4 главными пушками для уменьшения верхнего веса (пушка № 3 была снята). Корабли 2-й серии должны были нести пушки Vickers-Armstrong Mk F 120 мм/45 и новый массивный директор с дальномером 3 м (вместо 2,74 м на более ранних кораблях, но реально корабли получили эти директора уже после 1939 года, а до этого их устраивали только импровизированные дальномерные посты.
Описание конструкции
Корпус
Конструкции корпуса состояла из 12 отсеков, разделённых главными водонепроницаемыми поперечными переборками, доходящими до верхней палубы. Кроме них имелись частные водонепроницаемые переборки, подразделявшие пространство ниже жилой палубы на более мелкие изолированные отделения. Корпус был клепаным, с полубаком, простиравшимся в корму почти на треть длины, с острыми обводами.
На корабле была всего одна непрерывная палуба, идущая от кормы до носа — верхняя, она же главная, а также палуба полубака. От форштевня до переборки первого котельного отделения и от переборки машинного отделения до ахтерштевня шла жилая палуба. Согласно проекту, её возвышение над ватерлинией - 152 мм. Для обеспечению продольной прочности в наиболее важных узлах использовали специальную сталь с повышенным сопротивлением марок HHT (High Tensile Steel) и HT (High Tensile Steel), для остальных конструкций — мягкую судостроительную сталь.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка состояла из двух турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons и четырех паровых котлов Yarrow. Каждый ТЗА, работающий на свою валолинию, включал две турбины высокого и низкого давления в собственных корпусах, соединенных посредством редуктора с гребным валом. В корпусе турбины низкого давления имелась ступень заднего хода. Мощность силовой установки составляла 42 000 л.с.
Турбины Parsons относились к реактивному типу и имели ряд недостатков. Они имели малые зазоры в проточной части, отличались сложностью в изготовлении и эксплуатации и несколько меньшей надежностью по сравнению с активно-реактивными турбинами. В то же время реактивные турбины были гораздо экономичнее.
Максимальная скорость достигала 36 узлов. Дальность плавания составляла 4000 морских миль при крейсерской скорости в 14 узлов.
Вспомогательное оборудование
- моторный катер;
- вельбот;
- гребная шлюпка.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа эсминцев составляла 175 (по другим данным - 190) человек.
Вооружение
Главный калибр
На эсминцах типа Churucca использовались пять орудий 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. D. Орудия располагались в оконечностях по линейно-возвышенной схеме и одно в середине корабля. Подача боеприпасов ко всем орудиям, кроме расположенного между трубами, осуществлялась механическими элеваторами, приводимыми в действие электромоторами. Кроме того, предусматривалась резервная ручная подача, на случай повреждения основной. Казенная часть пушки и прицелы прикрывались небольшим щитом из 6,3-мм стали.
Характеристики орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk. D:
Характеристика | Значение |
---|---|
Длина ствола, клб | 45 |
Дальность стрельбы, км | 13,7 |
Скорострельность, выстр/мин | 9 |
Угол вертикального наведения | 80° |
Начальная скорость снаряда, м/с | 825 |
Вес снаряда, кг | 22 |
Боекомплект, шт. | 100 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии использовались одна пушка 76-мм/45 Vickers Mk SS и четыре пулемёта 7,7-мм/87 Lewis MG.
Параметр | Орудие | |
---|---|---|
76-мм/45 Vickers Mk SS | 7,7-мм/87 Lewis MG | |
Скорострельность, выстр/мин | 12-14 | 100-150 |
Снаряд | осколочно-фугасный | патрон .303 British |
Начальная скорость снаряда, м/с | 617 | 744 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 11,8 | 0,4-1,83 |
Минно-торпедное вооружение
На эсминцах типа Churucca устанавливались два трёхтрубных торпедных аппарата 533-мм, которые располагались в диаметральной плоскости между платформой 76-мм орудия и кормовой надстройкой. Сектор обстрела каждого из них составлял 50° на борт (по 25° от траверза). Для погрузки торпед в аппараты предназначались две мин-балки с ручной лебедкой — побортно в районе прожекторной площадки.
Противолодочное и противоминное вооружение
На эсминцы устанавливался один бомбосбрасыватель для глубинных бомб. Боезапас составлял восемь бомб.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Эскадренные миноносцы типа Churucca | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Заказан | Верфь | Дата закладки | Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
Churruca | 17.02.1915 | Larrinaga, Кадис | 1924 | 26.06.1925 | сентябрь 1927 | Продан Аргентине в мае 1927 года под именем Cervantes |
Alcala Galiano | 17.02.1915 | SECN, Картахена | 1924 | 02.11.1925 | сентябрь 1927 | Продан Аргентине в мае 1927 года под именем Juan de Garay |
Sánchez Barcáiztegui | 17.02.1915 | SECN, Картахена | 30.04.1924 | 23.07.1926 | 29.09.1928 | Исключён из состава флота 01.07.1964. |
Almirante Ferrándiz | 31.03.1926 | SECN, Картахена | сентябрь 1927 | 21.05.1928 | август 1929 | Потоплен* 29.9.1936 |
José Luis Díez | 31.03.1926 | SECN, Картахена | 04.11.1927 | 25.08.1928 | 13.09.1929 | Исключён из состава флота 08.10.1965 |
Lepanto | 31.03.1926 | SECN, Картахена | 19.07.1928 | 09.11.1928 | 07.08.1930 | Исключён из состава флота 24.05.1957 |
Churucca | 25.05.1927 | SECN, Картахена | 28.01.1929 | 20.07.1929 | 30.05.1931 | Исключён из состава флота 29.10.1963 |
Alcala Galiano | 25.05.1927 | SECN, Картахена | 15.05.1929 | 20.12.1929 | 23.09.1931 | Исключён из состава флота 18.06.1957 |
Almirante Valdés | 25.05.1927 | SECN, Картахена | 03.02.1930 | 08.09.1930 | 17.03.1933 | Исключён из состава флота 11.12.1957 |
* - в бою у мыса Палос |
См. также
Примечания
- ↑ Конфликт между Второй Испанской Республикой в лице правительства испанского Народного фронта и оппозиционной ей испанской военно-националистической диктатурой под предводительством генерала Франсиско Франко. Мятеж поддержали Италия, Германия и Португалия, в результате чего была ликвидирована Испанская республика и свергнуто республиканское правительство. Республиканцев поддерживали СССР, Мексика и Франция
Литература и источники информации
Литература
Дашьян А. Эсминцы Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2019.