Подводные лодки типа Balilla
| Версия 14:00, 27 декабря 2020 Новая страница: « {{Конкурс|С|15|~~~}}» | Версия 14:42, 13 февраля 2021 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | <div class="b-performance_title b-performance_title__header">Подводные лодки типа <i>Balilla</i></div> | ||
| + | ||||
| + | <div><b>[[Файл:Shema-balilla.png|thumbnail|left]] | |||
| + | Подводные лодки типа <i>Balilla</i></b> — - серия кораблей до и во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Специализировались на глубоком погружении за счет усиленного корпуса, а именно опускались на максимальную водолазную глубину 110м (350 футов). Конструкция была двухкорпусной и базировалась на немецких подводных лодках [[Type-UE2]]. В военное время чаще всего использовались как транспортные подводные лодки для снабжения итальянских войск в Северной Африке.</div> | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Основой проекта послужила трофейная немецкая подводная лодка U-120. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | :'''Постройка и служба:''' | |||
| + | ||||
| + | Заказано и построено в Одеро-Терни-Орландо верфи в Muggiano, 4 подводных лодок, первая из них одноименная типу ПЛ Balilla, а также Domenico Millelire, Antonio Sciesa, Enrico Toti. К началу Второй мировой войны подводные лодки считались устаревшими и Balilla, и Domenico Millelire разобраны и использовались для транспортировки топлива. Antonio Sciesa засечена и повреждена авиацией из Америки, села на мель и в ноябре 1942 года потоплена. Enrico Toti разоружена в апреле 1943г. и переоборудована в блок для подзарядки других подводных лодок в Таранто. | |||
| + | Строительство: Ballila 20 февраля 1927г. и спущена на воду 21 июле 1928г. Domenico Millelire 19 сентября 1927г. и спущена на воду 11 августе 1928г. Antonio Sciesa 12 августа 1928г. и спущена на воду 12 апреля 1929г. Enrico Toti 14 апреля 1928 года и спущена на воду 19 сентября того же года. | |||
| + | ||||
| + | В начале Второй мировой войны подводные лодки оказались устаревшими, единственный удачный боевой выход был у Enrico Toti, которая 15 октября 1940г. вступила в 40 минутный бой с подводной лодкой королевского флота HMS Triad класса T Королевского флота и, как следствие, потопила британскую ПЛ. Ballila списана 28 апреля 1941г., Domenico Millelire списана 1 апреля 1943г., Antonio Sciesa списана 12 ноября 1942г. Enrico Toti списана 01 апреле 1941г. | |||
| + | ||||
| + | :'''Место строительства''' | |||
| + | ||||
| + | Место строительства: Большие подводные лодки «Ballila», «Domenico Nillelire», «Antonio Sciesa» и «Enrico Toti» были построены на верфи в Одеро-Терни-Орландо (ОТО) верфи в Muggiano, Ла-Специя. | |||
| + | ||||
| + | :'''Общие данные:''' | |||
| + | ||||
| + | Надводное водоизмещение: 1450т. | |||
| + | ||||
| + | Подводное водоизмещение: 1904т. | |||
| + | ||||
| + | Длина: около 86,5м(283 футов 10 дюймов); | |||
| + | ||||
| + | Ширина: около 7,8м(25 футов 7 дюймов); | |||
| + | ||||
| + | Осадка: около 4,7м(15 футов 5 дюймов); | |||
| + | ||||
| + | Скорость хода надводная: достигали 16 узлов (30км/ч; 18миль/ч) на поверхности, при этом изначальная конструкция должна была развивать скорость 17,5 узлов (32,4км/ч; 20,1миль/ч); | |||
| + | ||||
| + | Скорость хода подводная: достигали 7 узлов (13км/ч; 8,1миль/ч) под водой, при этом изначальная конструкция должна была развивать скорость 8,9 узлов (16,5км/ч; 10,2миль/ч) под водой; | |||
| + | ||||
| + | Глубина Погружения Рабочая: 110м(350 футов); | |||
| + | ||||
| + | ГлубинаПогруженияПредел: достигла 122м(400 футов) на испытаниях [[Domenico Millelire]] | |||
| + | ||||
| + | Дальность плавания надводная: около 12000 морских миль (22000км; 14000миль) при 7 узлах (13км/ч; 8,1миль/ч); | |||
| + | ||||
| + | Дальность плавания подводная: 110миль (200км; 130миль) на скорости 3 узла (5,6км/ч; 3,5миль/ч);\ | |||
| + | ||||
| + | :'''Энергетическая установка''' | |||
| + | ||||
| + | Подводные лодки Ballila оснащенные двумя дизельными двигателями Fiat для надводного плавания выдавали можность в 4900л.с. (3700кВт) и двумя электродвигателями Savigliano для подводного плавания и выдавали 2200л.с. (1600кВт). | |||
| + | ||||
| + | '''Вооружение''' | |||
| + | Артиллерийское: Одна палубная пушка в носовой части 1924г. 120мм/27 калибра, в 1934г. модернизированы корабли и получили 120мм/45 калибра. | |||
| + | Торпедное: 6 торпедных аппаратов 533мм. 4 в носовой части и 2 в корме; | |||
| + | ЧислоТорпед: 16 торпед, 12 в носовой части и 4 в корме. | |||
| + | Авиационное: два пулемета 13,2мм с двумя одинарными установками. | |||
| + | ||||
| + | :'''Экипаж''' | |||
| + | ||||
| + | Общая численность составляла около 77 человек офицерского и рядового состава. | |||
| + | ||||
| + | :'''Построенные корабли:''' | |||
| + | ||||
| + | Ballila названа в честь Джованни Баттиста Перассо, мальчик который учавствовал в восстании 1746г. против войск Габсбургов; Domenico Millelire названа в честь Доменико Миллелир итальянский патриот дал первое поражение Наполеону Бонапарту; Antonio Sciesa в честь итальянского патриота; Enrico Toti в честь Энрико Тоти, итальянский патриот, герой первой мировой войны и велосипедист. | |||
| + | ||||
| + | :'''Используемые источники''' | |||
| + | ||||
| + | [https://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_типа_«Балилла» Подводные лодки типа Ballila] | |||
| + | [https://wwii.space/подводные-лодки-италия/ Общая информация о ПЛ италии] | |||
| + | [https://ru.qaz.wiki/wiki/Balilla-class_submarine подробная информация о Ballila] | |||
| + | ||||
| + | :'''Галлерея''' | |||
| + | ||||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:Py3.png|ПУ погружением | |||
| + | Файл:Py2.png|Перископ ПЛ | |||
| + | Файл:Py1.png|ТА ПЛ Ballila | |||
| + | Файл:Italian_Submarine_Domenico_Millelire.jpg|Domenico Millelire | |||
| + | </gallery> | |||
Версия 14:42, 13 февраля 2021
Основой проекта послужила трофейная немецкая подводная лодка U-120.
- Постройка и служба:
Заказано и построено в Одеро-Терни-Орландо верфи в Muggiano, 4 подводных лодок, первая из них одноименная типу ПЛ Balilla, а также Domenico Millelire, Antonio Sciesa, Enrico Toti. К началу Второй мировой войны подводные лодки считались устаревшими и Balilla, и Domenico Millelire разобраны и использовались для транспортировки топлива. Antonio Sciesa засечена и повреждена авиацией из Америки, села на мель и в ноябре 1942 года потоплена. Enrico Toti разоружена в апреле 1943г. и переоборудована в блок для подзарядки других подводных лодок в Таранто. Строительство: Ballila 20 февраля 1927г. и спущена на воду 21 июле 1928г. Domenico Millelire 19 сентября 1927г. и спущена на воду 11 августе 1928г. Antonio Sciesa 12 августа 1928г. и спущена на воду 12 апреля 1929г. Enrico Toti 14 апреля 1928 года и спущена на воду 19 сентября того же года.
В начале Второй мировой войны подводные лодки оказались устаревшими, единственный удачный боевой выход был у Enrico Toti, которая 15 октября 1940г. вступила в 40 минутный бой с подводной лодкой королевского флота HMS Triad класса T Королевского флота и, как следствие, потопила британскую ПЛ. Ballila списана 28 апреля 1941г., Domenico Millelire списана 1 апреля 1943г., Antonio Sciesa списана 12 ноября 1942г. Enrico Toti списана 01 апреле 1941г.
- Место строительства
Место строительства: Большие подводные лодки «Ballila», «Domenico Nillelire», «Antonio Sciesa» и «Enrico Toti» были построены на верфи в Одеро-Терни-Орландо (ОТО) верфи в Muggiano, Ла-Специя.
- Общие данные:
Надводное водоизмещение: 1450т.
Подводное водоизмещение: 1904т.
Длина: около 86,5м(283 футов 10 дюймов);
Ширина: около 7,8м(25 футов 7 дюймов);
Осадка: около 4,7м(15 футов 5 дюймов);
Скорость хода надводная: достигали 16 узлов (30км/ч; 18миль/ч) на поверхности, при этом изначальная конструкция должна была развивать скорость 17,5 узлов (32,4км/ч; 20,1миль/ч);
Скорость хода подводная: достигали 7 узлов (13км/ч; 8,1миль/ч) под водой, при этом изначальная конструкция должна была развивать скорость 8,9 узлов (16,5км/ч; 10,2миль/ч) под водой;
Глубина Погружения Рабочая: 110м(350 футов);
ГлубинаПогруженияПредел: достигла 122м(400 футов) на испытаниях Domenico Millelire
Дальность плавания надводная: около 12000 морских миль (22000км; 14000миль) при 7 узлах (13км/ч; 8,1миль/ч);
Дальность плавания подводная: 110миль (200км; 130миль) на скорости 3 узла (5,6км/ч; 3,5миль/ч);\
- Энергетическая установка
Подводные лодки Ballila оснащенные двумя дизельными двигателями Fiat для надводного плавания выдавали можность в 4900л.с. (3700кВт) и двумя электродвигателями Savigliano для подводного плавания и выдавали 2200л.с. (1600кВт).
Вооружение Артиллерийское: Одна палубная пушка в носовой части 1924г. 120мм/27 калибра, в 1934г. модернизированы корабли и получили 120мм/45 калибра. Торпедное: 6 торпедных аппаратов 533мм. 4 в носовой части и 2 в корме; ЧислоТорпед: 16 торпед, 12 в носовой части и 4 в корме. Авиационное: два пулемета 13,2мм с двумя одинарными установками.
- Экипаж
Общая численность составляла около 77 человек офицерского и рядового состава.
- Построенные корабли:
Ballila названа в честь Джованни Баттиста Перассо, мальчик который учавствовал в восстании 1746г. против войск Габсбургов; Domenico Millelire названа в честь Доменико Миллелир итальянский патриот дал первое поражение Наполеону Бонапарту; Antonio Sciesa в честь итальянского патриота; Enrico Toti в честь Энрико Тоти, итальянский патриот, герой первой мировой войны и велосипедист.
- Используемые источники
Подводные лодки типа Ballila Общая информация о ПЛ италии подробная информация о Ballila
- Галлерея
ПУ погружением
Перископ ПЛ
ТА ПЛ Ballila
Domenico Millelire
