SandBox2

Версия 11:23, 1 сентября 2020

2

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Невада и Оклахома
-Вооружение
-Башенные орудия главного калибра 14”/45 были унаследованы от первых сверхдредноутов США — линкоров «Нью-Йорк» и «Техас», для которых разработали исходный серийный вариант этой артиллерийской системы Markl Modi (Mk.1/1). Ствол орудия имел скреплённую конструкцию. Он состоял из трёх скрепляющих цилиндров, усиленных кольцами, и внутренней трубы с 84 нарезами прогрессивной крутизны — по ходу движения снаряда шаг нарезки менялся от 50 до 32 калибров на один оборот (от 1/50 до 1/32). Лейнер первоначально отсутствовал. Использовался горизонтально качающийся поршневой затвор Mark 2. Заряжание было картузным (четыре картуза на выстрел).
-При постройке «Невада» и «Оклахома» получили по 10 орудий 14”/45 Markl Mod2 (Mk.1/2). Эти артиллерийские системы отличались от Мк. 1/1 возможностью применения открывающегося вниз поршневого затвора Mark 4, без которого нельзя было обойтись в строенных башнях. В дальнейшем появилось более десяти моделей орудия 14”/45 Мк.1. К примеру, Мк.1/7-14 имели постоянную нарезку крутизной 1/32. Начиная с Mk.1 Mod 4, появился лейнер.
-Своим чередом шла разработка новых марок этой же артиллерийской системы. Орудие 14”/45 Мк.2 было изготовлено в одном экспериментальном экземпляре и отличалось постоянной нарезкой — 1/25 вдоль всего ствола. Также нарезались серийные Мк.З и Мк.5. Эти два варианта обладали и другими конструктивными особенностями. Первый из них имел только три скрепляющих кольца. Самой простой была модификация Мк.5. Она состояла из центральной трубы и лишь двух слоёв скрепляющих цилиндров.
-Всего было изготовлено 88 серийных орудий 14”/45, имевших номера в диапазоне 2-81 и 201-208. Промежуток в нумерации связан с дополнительными поставками в более позднее время. Последний заказ в первой группе серийных номеров (№№ 67-81) был датирован 11.06.1913 и предназначался для линкора «Аризона». Однако в связи с переходом на лейнирование, занимавшее на практике около 2,5 года, потребовались дополнительные стволы. Их заказали в 1919 году под номерами 201-208. №№ 82-200 уже были заняты 50-калиберным 14-дюймовым орудием 14”/50, использовавшимся на линкорах типов «Нью-Мексико» и «Теннеси», а также в составе береговых и железнодорожных установок.
-На шести кораблях типов «Нью-Йорк», «Невада» и «Пенсильвания» должны были стоять 64 пушки. Остальные находились в запасе или на перестволении и модернизации. При смене лейнера к серийному номеру ствола добавлялась литера «1_». Повторное и трехкратное перестволение обозначались в номере соответственно как «L2» и «L3».
-В середине 1923 года успешно прошли испытания орудия №29L с расширенной каморой. Это позволяло увеличить пороховой заряд и поднять начальную скорость снаряда весом 1400 фунтов с 792 до 823 метров в секунду. Было решено произвести такие переделки на всех орудиях. Попутно вводился и лейнер, если его раньше не имелось. Модернизированные таким образом Mark 1, 3 и 5 превратились соответственно в Mark 8, 9 и 10. Версия Мк.12 имела хромированный канал ствола, что увеличивало его живучесть и снижало эффект омеднения.
-Иные сочетания описанных выше конструктивных решений привели к появлению ещё около полуторадвух десятков модификаций и моделей (вплоть до Мк.12/7). Все эти стволы были взаимозаменяемыми. В ходе ремонтов и переделок они в разнообразных комбинациях устанавливались на шестёрку линкоров типа «Нью-Йорк», «Невада» и «Пенсильвания».
-Противооткатные устройства орудий 14”/45 состояли из четырёх пружинных накатников и тормоза отката. Последний был гидравлическим. Он располагался между нижней парой накатников. Переделка башен ГК под угол возвышения 30° потребовала модернизации противооткатных устройств. При этом тормоз отката претерпел минимальные изменения — оказалось достаточно чуть доработать его поршень. С накатом дело обстояло сложнее. Подать вперёд и вверх тяжёлое орудие при угле возвышения 30" было гораздо сложнее, чем при 15". Пружинные накатники пришлось заменить двумя пневмо-гидравлическими. Они монтировались сверху орудия вблизи казённой части. Конструкция представляла собой два продолговатых баллона для сжатого воздуха из стали высокой прочности. Спереди в них были вставлены полые плунжеры, скреплённые с противоположного конца общим хомутом, от которого были протянуты толкатели к хомуту ствола. Исходное давление воздуха составляло 1800 psi (126,6 атмосферы). Этого было достаточно, чтобы уверенно держать орудие на максимальном угле возвышения. Для страховки ствола от сползания в случае потери давления воздуха имелась механическая блокировка, которую отключали во время стрельбы. При откате плунжеры вдвигались в цилиндры. В крайнем положении давление воздуха повышалось на 50% и срабатывали воздушные буфера. Часть энергии отката расходовалась на преодоление давления. Затем орудие накатывалось вперёд. Как известно, в пневматических системах очень сложно обеспечить долговечность подвижных герметичных соединений. Новые накатники орудий 14”/45 не теряли работоспособности благодаря своей гидравлической составляющей, обеспечивавшей надёжное уплотнение при столь высоких давлениях воздуха. Для этого предназначался дифференциальный цилиндр, стоявший между воздушными баллонами. Устройство обеспечивало подачу смеси глицерина с водой в промежуток между двумя кожаными кольцевыми прокладками U-образного сечения, установленными на входе плунжера в корпус накатника. В дифференциальном цилиндре было две разделённые поршнем камеры — воздушная, связанная трубкой с камерами накатников, и жидкостная, имеющая отвод в область уплотнения. Во второй (жидкостной) камере располагался стержень поршня. Из-за относительно большого диаметра этого стержня площадь, на которую воздействовало давление жидкости в продольном направлении, была гораздо меньше, чем аналогичная площадь поршня в камере с воздухом. Как следствие, давление жидкости всегда было выше, чем у воздуха в накатниках. За счёт этого края U-образной прокладки очень плотно прилегали к плунжерам. Система подкачки воздуха и жидкости довершала конструкцию.
-Для стрельбы из орудий 14”/45 применялся пироксилиновый порох NCT или NC. Полный заряд первоначально весил 165,6 кг, а после увеличения зарядной каморы — 190,5 кг. В обоих случаях это были четыре шёлковых картуза соответственно по 41 и 47,6 кг. К одному из концов картуза пришивался воспламенительный заряд из 300 г чёрного пороха в виде круглой плоской подушечки с лицевой стороной красного цвета.
-Первоначально единственным типом снаряда являлся бронебойный АР (Armor Piercing), весивший 635 кг. Он имел длину 125,5 см (3,5 калибра), разрывной заряд в 13,4 кг (2,1% от общей массы) и бронебойный колпачок весом около 30 кг (5% от общей массы). На полном заряде (165,6 кг) начальная скорость бронебойного снаряда составляла 792 метра в секунду, а максимальная дальность — 21,7 км при угле возвышения 15°.
-Для модернизированных орудий в США были приняты новые бронебойные снаряды АРС Mark 16 (Armor Piercing Capped) весом 1500 фунтов (680,4 кг) длиной 1420 мм или 4 калибра. На полном заряде в 190,5 кг такой снаряд покидал орудие 14”/45, имея скорость 792 м/с, что при угле возвышения ствола 30" обеспечивало максимальную досягаемость 31,36 км. При этом живучесть стволов Mark 8-10 составляла около 175-200 выстрелов. Модификация Мк 12 с хромированным каналом выдерживала без заметного изменения баллистических характеристик и кучности до 250 выстрелов.
-Снаряды АРС Мк 16 имели очень прочный снарядный стакан, развитый «бронебойный колпачок и заострённый баллистический наконечник, под которым во время войны стали размещать состав для окрашивания разрывов. Это облегчало корректировку огня при групповой стрельбе соединения. Линкору «Невада» был установлен оранжевый цвет разрывов. Количество красителя колебалось от полутора до трёх фунтов (0,68-1,36 кг). Его варьировали таким образом, чтобы обеспечить точную весовую калибровку снарядов, сокращая тем самым разброс при стрельбе. Вес разрывного заряда составлял примерно 1,5% от общей массы. Применялось взрывчатое вещество «D» на основе пикрата аммония (тротиловый эквивалент 0,95). У АРС Mark 16 Mod 1-6, производившихся в 1937-1944 годах, на долю «Макаровского» колпачка и баллистического наконечника приходилось в сумме 79 кг или 11,6% от общего веса снаряда. Бронебойные характеристики 1500-фунтовых американских снарядов значительно превосходили боеприпасы Первой мировой войны. Как правило, рикошета и разрушения снарядного стакана не случалось при отклонении от нормали до 30-35°.
-К 1944 году американский флот перешёл на ещё более совершенные бронебойные снаряды. Для калибра 356 мм это были АРС Мк 16 Mod 7-16. Суммарный вес баллистического наконечника и бронебойного колпачка данных моделей составлял 16,8% или 114,5 кг. Остальные 83,2% (565,9 кг) приходились на снарядный стакан, который имел почти круглую головную часть. То есть радиус кривизны — около одного калибра. Как следствие, поздние версии снаряда Мк 16 имели выдающиеся бронебойные характеристики. Рикошет не происходил до 40-45° отклонения от нормали.
-В 1942 году в погребах и магазинах американских линкоров начали появляться фугасные снаряды. К концу войны они составляли подавляющую часть корабельного боекомплекта, оттеснив на второй план бронебойные. Для 14-дюмовых орудий существовало две разновидности фугасных снарядов: НС Mark 22 и НС Mark 19. Обе марки содержали 8-8,5% тротила, снабжались носовым и донным взрывателями, весили 578 кг и на полном заряде покидали 45-калиберные орудия со скоростью 834 м/сек. При угле возвышения 30° досягаемость составляла 31,73 км.
-Из двух типов башенных артиллерийских установок «Невады» и «Оклахомы» наиболее интересными представляются строенные башни, которые создавались, как один из краеугольных элементов проекта этих кораблей. Двухорудийные башни кроме меньшего числа стволов и прибойников отличались раздельным наведением орудий и броневой переборкой, которая делила орудийное отделение на два изолированных отсека. Комплект элеваторов и других башенных механизмов был аналогичен строенным башням.
-Характеристики орудий главного калибра сверхдредноутов Англии, Германии, США и Японии, вошедших в строй в 1915-1916 годах
-Тип линейного корабля	«Куин Элизабет»	«Байерн»	«Невада»	«фусо»
-________________________________________«Ройял Соверен»	«Пенсильвания»	 Калибр, мм (дюйм)_______________________381(15”)	380(14,96”)________355,6(14”)	355,6(14”)
-Тип, марка, модель	15”/42 Mk I	38cm SK L/45	14”/45 Мк 1-12	41-Shiki 36cm
-Год разработки/модернизации	1912/1932	1913	1910/1928	1908*/1933
-Год начала использования	1915/1937	1916	1914/1930	1914/1933
-Конструкция ствола	проволочный	скреплённый	скреплённый	проволочный
-Вес орудия, кг	101605	77500	64633	86000
-Дульная энергия, кгГмГЮб	246,3	244,7	199,2/213,4	199,7-202,3
-Весовая эффективность**	0,79	1,02	1/1,07	0,75-0,76
-Длина с казёнником, мм (кал.)	16520 (43,4)	17100 (45)	16318 (45,9)	16469 (46,3)
-Длина канала ствола, мм (кал.)	16002 (42)	16110	16002	16002
-Длина нарезки, мм	13115	13817	13530	13737
-Число нарезов	76	100	84	84
-Крутизна нарезки	1/30	1/30	1/25	1/28
-Объём зарядной каморы,	дм3	502,3	270	251,2/294	294,9
-Давление в канале, кг/см2	3150	3150	2835	3020
-Полный/усиленный заряд, кг	194/196	183	165,6/190,5	142,3 (?)
-Живучесть ствола, выстрелов	335	300	175-250	250-280
-Вес двух-/ трёхорудийной башни, кг	782000	>>860000	628000/760000	699000
-Угол вертикальной наводки (после модернизации)	-5*/+20*(-4,57+30')	-8*/+16*(-5*/+20*)	-5*/+15*(-5*/+30*)	-5’/+20°(-57+43*)
-Угол заряжания	-4,57+20*	+2,5°	+ 1*	-5°/+20°
-Скорострельность, выстр./мин	2	1,5-2	1,25-1,75	2
-Вес лёгк./тяж. АР-снаряда, кг	871/879	750	635/680,4	673,5
-Начальная скорость, м/сек	752/749	800	792/792	770-775
-Дальность стрельбы, км	21,7/30,5	20,4 / 23,2	21,03/31,36	25,00/35,45
-Примечания: * Орудие разработано компанией «Виккерс» в 1908 г. и в 1910 г. предложено Японии для лин. кр. «Конго»;** Весовая эффективность — отношение дульной энергии к весу орудия; приведена относительная весовая эффектив-ность; за единицу принята весовая эффективность американских орудий 14”/45 Мк.1 до модернизации.

Игры

Навигация

Инструменты

SandBox2

Версия 11:23, 1 сентября 2020