Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

Участник:kvn57:ru — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:29, 27 декабря 2019
→ Проектирование‎
← Предыдущая правка
Версия 16:27, 27 декабря 2019
Ракетное вооружение‎
Следующая правка →
Строка 409:Строка 409:
 * Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY] - с '''семью''' РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6&nbsp;500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса - '''0,1''' Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*7=112 целей одним залпом.<br /> * Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY] - с '''семью''' РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6&nbsp;500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса - '''0,1''' Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*7=112 целей одним залпом.<br />
  
? Впоследствии от использования семиблочного варианта отказались из-за имеющихся ограничений российско-американских договоров СНВ-1 и СНВ-2, которые лимитировали число РГЧ ИН одной БРПЛ - не более четырех блоков. На данный момент снаряжение БРПЛ неизвестно, ввиду неопределенности действия договоров ОСВ-1, ОСВ-2, СНВ-1, СНВ-2, СНВ-3 в 2020 году из-за одностороннего намерения американской стороны выйти из некоторых соглашений.<br />+ Ракета РСМ-50 в результате нескольких модернизаций стала поставляться флоту в улучшенных модификациях (Р-29РКУ, Р-29РКУ-01 и Р-29РКУ-02), которые напрямую не были связаны с количеством РГЧ ИН. Причем корабельные комплексы были доработаны для возможности одновременной эксплуатации и пусков ракет РСМ-50 различных модификаций в любом сочетании.<br />
 + 
 + Семиблочный вариант БРПЛ, после заключения российско-американских договоров СНВ-1 и СНВ-2, ограничивших число РГЧ ИН одной БРПЛ четырьмя блоками, не использовался. На данный момент снаряжение БРПЛ неизвестно, ввиду неопределенности действия договоров ОСВ-1, ОСВ-2, СНВ-1, СНВ-2, СНВ-3 в 2020 году из-за одностороннего намерения американской стороны выйти из некоторых соглашений.<br />
 {{Popup {{Popup
 |header = Особенности использования ракетного вооружения кораблей проекта 667БДР: |header = Особенности использования ракетного вооружения кораблей проекта 667БДР:
Строка 419:Строка 421:
  <!-- [с-3] --> Подводный пуск может осуществляться на глубинах до 50 метров при скорости 6 узлов. Предусмотрен режим пуска из надводного положения. Позиция старта БРПЛ может быть произвольной (можно и от пирса), лишь бы хватило дальности. СУ на максимальной дальности стрельбы обеспечивает круговое вероятностное отклонение (КВО) порядка 900 м. Экипаж, как правило, не имеет информации по каким целям будет наноситься удар. Получение команды на применение МБР приходит по защищенным каналам связи при любом местоположении ракетоносца, в том числе и подводном (СНЧ).<br />  <!-- [с-3] --> Подводный пуск может осуществляться на глубинах до 50 метров при скорости 6 узлов. Предусмотрен режим пуска из надводного положения. Позиция старта БРПЛ может быть произвольной (можно и от пирса), лишь бы хватило дальности. СУ на максимальной дальности стрельбы обеспечивает круговое вероятностное отклонение (КВО) порядка 900 м. Экипаж, как правило, не имеет информации по каким целям будет наноситься удар. Получение команды на применение МБР приходит по защищенным каналам связи при любом местоположении ракетоносца, в том числе и подводном (СНЧ).<br />
  
? Ракеты типа Р-29Р предназначены для поражения стратегических объектов на межконтинентальных дальностях с возможностью наносить удары по высокозащищенным малоразмерным («твердым», по определению американцев), целям, таким как ПУ МБР наземного базирования, командные пункты, базы хранения спецбоеприпасов и т.п.<br />+ Ракеты типа Р-29Р и её модификации предназначены для поражения стратегических объектов на межконтинентальных дальностях с возможностью наносить удары по высокозащищенным малоразмерным целям, таким как ПУ МБР наземного базирования, командные пункты, базы хранения спецбоеприпасов и т.п.<br />
  
? БРПЛ Р-29РЛ и Р-29РК могут оснащаться ложными целями для прорыва системы ПРО противника. Основные элементы РГЧ в различных вариантах исполнения взаимозаменяемы. Замена боевой ступени может осуществляться без выгрузки БР из шахты носителя. <br />+ БРПЛ РСМ-50 могут оснащаться ложными целями для прорыва системы ПРО противника. Основные элементы РГЧ в различных вариантах исполнения взаимозаменяемы. Замена боевой ступени может осуществляться без выгрузки БР из шахты носителя. <br />
  
 |hidden=1 |hidden=1

Версия 16:27, 27 декабря 2019

Подводные лодки проекта 667БДР - это черновик статьи - находится на редактировании!

Подводные лодки проекта 667БДР
ПЛ_Дельта-3_в_море.jpeg
Постройка и служба
14 ед. Заказано
14 ед. Построено
1975–1982 гг. Годы постройки
1976–2020[1] гг. Годы службы
Место строительства

«Севмаш», Северодвинск

Общие данные
10600 / 16000*(13050)[2] т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
155 / 11,7 / 8,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
14 узл. Скорость хода надводная
24 узл. Скорость хода подводная
320 / 400*(550) м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
не ограничена миль Дальность плавания подводная
90*(80) суток Автономность (макс)
Энергетическая установка

Основная двигательная установка

  • 2 х водо-водяных ядерных реактора ВМ-4С мощностью по 90 мВт;
  • 2 х паровых турбин по 3000 кВт;
  • 2 х главных турбозубчатых агрегатов мощностью по 20000 л.с..

Резервная двигательная установка

  • 2 х дизель-генераторов мощностью по 460 кВт;
  • 2 х электродвигателей малого хода мощностью по 260 л.с..

Вспомогательная двигательная установка

  • 2 х подруливающих устройства..
 . Тип энергетической установки
Вооружение
6 торпедных аппаратов Торпедное
6 ТА: 2 × 400-мм и 4 × 533-мм
533-мм торпеды: СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К   Носовые ТА
533-мм и 400-мм 16 шт   Число торпед
баллистические ракеты Р-29РЛ - 16 шт Ракетное
(вместо части 533-мм торпед) 24 шт Минное
Экипаж
130 чел. Общая численность
ПЛ_Дельта-3_силуэт_с_флагами.jpeg
Подводные лодки проекта 667БДР "Кальмар" - серия советских РПКСН, атомных подводных лодок (АПЛ) 2-го поколения, оснащенных 16-ю баллистическими ракетами Р-29Р межконтинентальной дальности с разделяемыми ядерными боевыми частями индивидуального наведения.
По классификации NATO - SS-N-18 mod.1/2/3 STINGRAY (морской скат).

Общие сведения

Поскольку ПЛ проекта 667БДР до сих пор находятся на вооружении ВМФ России и относятся к объектам стратегического назначения, а значит являются совершенно секретными, то информация по данному проекту, взятая из открытых источников, по определению не может претендовать на абсолютную достоверность. Так что, к любой информации по этому проекту следует относиться со здоровой долей скепсиса. По моему мнению, приведенные технические характеристики - точно не хуже тех, что есть на самом деле. И уж если некоторая информация по рассматриваемым объектам попала в открытые источники, то только потому, что их либо невозможно скрыть (например: размеры, внешний вид и т.п.), либо невозможно проверить (например: дальность полета ракет, точность и т.п.). Имеет место некоторое расхождение данных разных источников, - такие случаи помечались символом (*) с указанием альтернативных значений.

Сложность решаемых задач при создании межконтинентальных баллистических ракет (МБР) подводного базирования и их носителей не имеет себе равных в истории не только отдельной страны, но и человеческой цивилизации. Граждане СССР могли по праву гордиться своими подводными силами. И как египетские пирамиды являются символами египетской цивилизации, так подводный флот и космонавтика останутся символами достижений СССР.

История создания

Предшественники

667БДР со своими предшественниками

Предшественниками данной серии были АПЛ проектов 667А, 667Б, 667БД:

  • РПКСН проекта 667А (шифр «Навага») несли на борту по 16 баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) Р-27. Всего с 1964 г. по 1973 г. было построено 34 корабля данного проекта - рекордный показатель для ВМФ СССР. БРПЛ Р-27 ракетного комплекса Д-5 (разрабатывалась с 1961 г.) - одноступенчатая, жидкостная ракета с моноблочной ядерной головной частью (ГЧ) мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,9 км и дальностью стрельбы 2 400 км. Отличительной чертой ракеты стала ампульная заправка окислителем и горючим на заводе-изготовителе, что приблизило Р-27 по эксплуатационным свойствам к твердотопливным ракетам.

Реализацией проекта 667А удалось не только ликвидировать отставание СССР в ударном потенциале одной ракетной ПЛ, но и создать прототип для дальнейшего развития корабля-носителя стратегического оружия. В рамках концепции, заложенной в проекте 667А, основные конструктивные элементы от проекта к проекту не изменялись, т.е. вновь созданные корабли дочерних проектов (667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ) содержали в себе радикальное изменение одного или нескольких свойств (как правило, ракетного и радиоэлектронного вооружения (РЭВ)) при сохранении прочих характеристик практически неизменными. Например, эшелонное расположение главной энергетической установки (ГЭУ) проекта 667А позволило разместить в будущих проектах множество конструкций, связанных со снижением шумности, не прибегая к перекомпоновке общего расположения.

  • РПКСН проекта 667Б (шифр «Мурена») несли на борту по 12 БРПЛ Р-29. Всего с 1970 по 1977 гг. было построено 18 кораблей данного проекта. БРПЛ Р-29 ракетного комплекса Д-9 (разрабатывалась с 1964 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,5 км и дальностью стрельбы 7 800 км. Для получения необходимой точности стрельбы впервые для БР в СССР была применена система астрокоррекции (по звездным ориентирам). Также впервые были применены: бортовая цифровая вычислительная машина и средства преодоления системы противоракетной обороны (ПРО).
  • РПКСН проекта 667БД (шифр «Мурена-М») несли на борту по 16 БРПЛ Р-29Д. Всего с 1973 по 1975 гг. было построено 4 корабля данного проекта. БРПЛ Р-29Д ракетного комплекса Д-9Д (разрабатывалась с 1976 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 0,8 Мт, точностью поражения 0,9 км и дальностью стрельбы 9 100 км.

В целом, проект 667БДР являлся улучшенной модификацией проекта 667БД.

Предпосылки к созданию

Предпосылкой к созданию ПЛ проекта 667БДР стало появление у вероятного противника (ВМС США) новых систем БРПЛ с разделяемыми головными частями (РГЧ) и РГЧ индивидуального наведения (РГЧ ИН).

ПЛАРБ США "Лафайет"

В 1963 г. американцы приступили к работе над новой двухступенчатой БРПЛ, оснащенной твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ), получившей обозначение UGM-73 «Посейдон-СЗ», принятие на вооружение которой должно было обеспечить качественное совершенствование морских стратегических ядерных сил (МСЯС).

Ракета оснащалась новой РГЧ ИН Mk17 с 6-ю и 10-ю ядерными боевыми зарядами (тип W-68, массой 166 кг) по 50 Кт каждый. Механизм разведения РГЧ ИН обеспечивал поражение целей на площади до 10-ти тыс. км2, точностью попадания до 0,47 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 29.5 т, дальность стрельбы 4 600 км (при 10-ти РГЧ ИН) и 5 600 км (при 6-ти РГЧ ИН).
Новой БР были вооружены 31 ПЛАРБ типов «Лафайет» (SSBN-616) и «Бенджамин Франклин» (SSBN-640). Данный комплекс находился на вооружении с 1970 по начало 1990-ых гг.

Проблемы развития и тактики использования морского стратегического оружия СССР в 70-х годах ХХ века:
Сравнение развития БРПЛ СССР и США

Сравнительная хронология достижения результатов в морском баллистическом ракетостроении СССР и США представлена в таблице. Задачи развития стратегического оружия третьего поколения в СССР и США, вытекали из асимметрии ранее достигнутых характеристик ракет: для США – достижение межконтинентальной дальности при сохранении РГЧ ИН, для СССР – внедрение РГЧ ИН при сохранении межконтинентальной дальности.

В США еще в 1966-1971 гг. были проведены НИОКР, итогом которых стал выбор перспективных концепций ракетных систем оружия. В результате проведенных исследований, была обоснована необходимость создания новой ракетной системы морского базирования, имеющей более высокие оперативные и технические характеристики, с разработкой по программам: создание новой БРПЛ, имеющей дальность стрельбы 9000-11000 км; новой ПЛАРБ с 20 или 24 пусковыми установками (ПУ) и увеличение дальности стрельбы имеющейся БРПЛ «Посейдон-С3». К полномасштабной разработке новой БРПЛ «Трайдент-1 С4» приступили в 1974 г., с началом производства в 1977 г., и летно-конструкторскими испытаниями (ЛКИ) в январе 1978 г.. «Трайдент-1 С-4» являлась трехступенчатой БРПЛ, спроектированной по схеме с последовательным расположением ступеней. БРПЛ была оснащена ядерным боеприпасом с 8-мью РГЧ ИН Mk4 (W-76 массой 166 кг) по 100 Кт каждая и точностью попадания 0,3 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 32 т, дальность стрельбы 7 400 км. Новой БРПЛ были вооружены 12 ПЛАРБ «Бенждамин Франклин» (SSBN-640) и 8 ПЛАРБ типа «Огайо» (SSBN-726). Данный комплекс находился на вооружении с 1979 по вторую половину 1990-ых гг..

Проектирование

Испытание Р-29Р на береговом стенде
В.П. Макеев. - ген. конструктор БРПЛ

Сначала о ракетах. Почему не о кораблях? Это связано с тем, что ПЛ с БР создаются именно как носители (базы, платформы) БР. То есть, сначала проектируется определенный тип БР, а потом под неё проектируется подводный ракетоносец.

В феврале 1973 г. в миасском КБ машиностроения под руководством В.П. Макеева развернулись работы по созданию новой двухступенчатой жидкостной БРПЛ Р-29Р с комплексом Д-9Р (по классификации УРАВ ВМФ СССР - ЗМ40, РСМ-50, по классификации NATO SS-N-18 mod.1 STINGRAY), являвшейся дальнейшим развитием Р-29. Ее основным отличием от Р-29 должна была стать возможность размещения РГЧ ИН, позволяющая многократно увеличить число целей, поражаемых одним ракетным залпом.

Более совершенная инерциальная система управления (СУ) с полной астрокоррекцией, примененная на Р- 29Р, обеспечивала новой ракете повышенную точность, фактически сравнявшуюся с точностью нанесения ядерных ударов стратегическими бомбардировщиками.

Ракета Р-29Р - двухступенчатая МБР подводного старта для ПЛ с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. СУ разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Н.А. Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством А.М. Исаева и В.Н. Богомолова. Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) проходили с 1976 по 1977 гг. Максимальная дальность стрельбы в моноблочном варианте – 8 000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т.

ЛКИ ракетного комплекса Д-9Р начались пусками БРПЛ с наземного стенда в Нёноксе, расположенного в Архангельской области. Всего осуществлено 18 пусков (17 пусков на промежуточную дальность и один на дальность, меньшую минимальной), из них восемь ракет с РГЧ. Успешными признано 7 пусков.

Однако БРПЛ Р-29Р с комплексом Д-9Р имела только моноблочную боевую часть, а у США к этому времени появились БРПЛ с РГЧ ИН, поэтому работы над РСМ-50 были продолжены.

Модификации БРПЛ Р-29Р подводных крейсеров 667БДР:

В декабре 1976 года совместно Златоустовским и Красноярским машиностроительными и Омским авиационным заводами были изготовлены первые пять серийных ракет Р-29Р. На вооружение комплекс Р-29Р был принят в августе 1977 года.

С.Н. Ковалёв. - главный конструктор 667БДР

Для размещения новых ракет в ЦКБ МТ «Рубин» под руководством главного конструктора С.Н. Ковалева началась разработка усовершенствованного подводного крейсера проекта 667БДР (шифр – «Кальмар»), который, также, как и 667БД «Мурена-М», должен был оснащаться 16-ю ракетными шахтами.

Техническое задание на новый ракетоносец было сформулировано в 1972 году. Лодка являлась дальнейшим развитием проекта 667БД. На новом корабле, при сохранении основных конструктивных узлов проекта 667БД, возросла высота ракетных шахт в связи с увеличением размеров БРПЛ.

Особое внимание при создании нового атомохода было уделено совершенствованию системы управления стрельбой: в отличие от проекта 667БД весь ракетный боекомплект должен был выстреливаться в одном залпе, были сокращены интервалы между ракетными пусками.

Были приняты дополнительные меры по усилению пожаробезопасности корабля за счет установки новой системы объемного химического пожаротушения с использованием фреона.

В 1968 г. были разработаны принципиально новые отечественные требования к виброакустическим характеристикам основного комплектующего оборудования (ВАХ-68), которые обеспечили значительный прогресс в снижении шумности кораблей проектов 667Б и 667БД. В 1974 г. на базе накопленного опыта акустического проектирования ПЛ и оснащения заводов-производителей оборудования акустическими стендами и лабораториями, были приняты новые, более жесткие требования к виброакустическим характеристикам (ВАХ-74). Целенаправленное внедрение комплекса акустических мероприятий позволило в будущем на подводных крейсерах проектов 667БДР и 667БДРМ практически ликвидировать отставание по подводной шумности от американских кораблей аналогичного типа.

Внешний вид и конструктивные особенности подводных крейсеров проекта 667БДР:

В проекте 667БДР дальнейшее развитие получили средства обеспечения жизнедеятельности экипажа. В частности, на борту корабля появились солярий, а также спортзал и операционная (под них можно было, при необходимости, быстро переконфигурировать кают-компанию).

Постройка и испытания

Подводный крейсер 667БДР на стапеле ССЗ
Ракетоносец 667БДР с пятилопастными винтами

Строительство лодок велось Северным машиностроительным предприятием г. Северодвинска. Головной корабль, К-441, был заложен в 1975 году и вступил в строй в декабре 1976 г.

До сих пор ведутся споры, какую АПЛ (К-424 или К-441) считать головной в серии 667БДР. В большинстве источников считается, что головной АПЛ проекта 667БДР является всё же К-441, а не К-424, хотя К-424 была построена несколько раньше. Это связано с тем, что АПЛ К-424 изначально была заложена на стапеле как 667БД (то есть, это был пятый корпус проекта 667БД) и уже в процессе строительства была частично (в части ракетного вооружения) переделана по проекту 667БДР с сохранением прочих конструктивных особенностей проекта 667БД.
Поэтому К-424 является в некотором смысле переходным кораблем от проекта 667БД к 667БДР, но по составу ракетного вооружения К-424 безусловно относится к серии 667БДР. Таким образом, в чистом виде, реализация проекта 667БДР началась именно с АПЛ К-441.

Адмирал И.Н. Литвинов
Ракетоносец К-441 c БРПЛ Р-29Р

Показательно, в связи с этим, полное совпадение дат ввода/вывода в/из состава флота ракетоносцев К-441 и К-424.

Командирами первых кораблей серии 667БДР были:

  • К-441 - И.Н. Литвинов - командир 1-го экипажа, В.М. Лесничук - командир 2-го экипажа.
  • К-424 - Б.П. Жуков - командир 1-го экипажа, В.П. Дмитриев - командир 2-го экипажа.

На фото подводного ракетоносца К-441 справа вверху изображен, так называемый, спусковой знак[3] К-441,

К-441 после вступления в строй вошла в состав СФ. С ноября 1976 г. по октябрь 1978 г. в Белом и Баренцевом морях на подводном крейсере прошли летно-конструкторские испытания (ЛКИ) комплекса Д-9Р во время которых было выполнено 22 пуска ракеты, из них четыре - в моноблочном, шесть - в трехблочном и двенадцать - в семиблочном исполнении. Два пуска произведены на минимальную дальность, пять — на промежуточную и три — на максимальную дальность стрельбы. Шесть ракет были пущены в варианте с РГЧ ИН залпами: двух-ракетным и четырёх-ракетным. Четыре ракеты с РГЧ ИН были пущены одиночно.

Во время одного из пусков ракет К-441 носовой оконечностью коснулась скального грунта и повредила легкий корпус, а также часть цистерн главного балласта (ЦГБ). Благодаря грамотным действиям экипажа подводный крейсер смог всплыть и самостоятельно возвратиться в базу.

В нижеприведенной сводной таблице указаны данные по всем кораблям проекта 667БДР, однако ввиду того, что датировка некоторых событий несколько отличается в различных источниках, за основу взяты сведения из Википедии (ru.wikipedia.org).

Описание конструкции

Корпус

ПЛ_Дельта-3_три_проекции.jpeg

Проект 667БДР относится к двухкорпусному типу. Носовая оконечность корабля имеет овальную форму, кормовая оконечность выполнена веретенообразной. Передние горизонтальные рули располагаются на ограждении рубки. Кормовое оперение выполнено крестообразным. Лёгкий корпус, как и у предшествующих проектов, имеет характерный развитый «горб» за ограждением прочной рубки, закрывающий ракетные шахты, выходящие из прочного корпуса. По сравнению с проектом 667БД «горб» несколько выше, что вызвано очередным увеличением габаритов ракет. Кроме того, в кормовой, пологой части «горба» вне прочного корпуса, но под легким, размещена буксируемая протяжённая гидроакустическая антенна «Параван». Прочный корпус с наружными шпангоутами цилиндрического сечения, изготовлен из стали АК-29 (толщина — 40 мм).

Корпус разделялся водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков:

ПЛ_Дельта-3_схема_отсеков.jpeg

• 1-й — торпедный; • 2-й — аккумуляторный и жилой; • 3-й — центральный пост, пульт ГЭУ; • 4-й — носовой ракетный; • 5-й — кормовой ракетный; • 5-Бис — жилой; • 6-й — дизель-генераторный (вспомогательных механизмов); • 7-й — реакторный; • 8-й — носовой турбинный; • 9-й — кормовой турбинный; • 10-й — электродвигательный, кормовой отсек.

Переборки отсеков выдерживают давление 10 кгс/см², переборки отсеков-убежищ − 1-го, 3-го и 10-го рассчитаны на давление 40 кг/см² (а значит глубину погружения до 400 м).
Шпангоуты выполнены из симметричного полособульбового и сварного таврового профилей высотой 330 мм. Межотсечные переборки изготовлены из стали АК-29 толщиной 12 мм. Легкий корпус и подкрепляющий его набор изготовлен из стали ЮЗ.


Схема корпуса подводного ракетного крейсера 667БДР в разрезе:

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка проекта включает два водо-водяных реактора ВМ-4С (тепловая мощность 90 МВт каждый), размещённых в 7 отсеке, две паровые турбины ОК-700А и два главных турбозубчатых агрегата ГТЗА-635 размещены в 8 и 9 отсеках и развивают суммарную мощность на валы в 40 000 л.с, два резервных электродвигателя на валах мощностью по 260 л.с. находятся в 10 отсеке. ГЭУ обеспечивала под водой максимальную скорость хода 24 узла.

Вспомогательное оборудование

Электроснабжение обеспечивается двумя турбогенераторами ТВМ-32 мощностью по 3 000 кВт (4080 л.с.) каждый, двумя вспомогательными дизель-генераторами ДГ-460 мощностью по 460 кВт (625 л.с), на линии вала, двумя аккумуляторными батареями свинцово-кислотного типа по 112 элементов каждая.

Экипаж и обитаемость

Кают-компания 667БДР, она же - операционная

Под обитаемостью ПЛ понимают обеспечение условий для нормального функционирования личного состава в течение автономного плавания. Для АПЛ, имеющих практически неограниченный запас энергии, продолжительность автономного плавания (автономность) определяется, в основном, тремя факторами: психофизическими возможностями личного состава, ресурсом и продолжительностью непрерывной работы оборудования, а также продовольственными запасами.

Из них в качестве лимитирующего, как правило, выступал первый фактор. В свою очередь, возможности личного состава находились в прямой зависимости от условий, в которых ему приходилось жить и работать при длительном нахождении в подводном положении. АПЛ при численности экипажа 130 человек имела автономность 80—90 суток. На кораблях проекта 667БДР, как правило, было два штатных сменных экипажа. Один экипаж находился на борту, другой - в отпуске или на учебе. Бывало, что при длительном капитальном ремонте на СРЗ, создавался третий экипаж, который предназначался для решения технических задач вместе с кораблестроителями.

Обеспечение обитаемости включало решение ряда специальных задач, в том числе, соблюдение радиационной безопасности (дозиметрический контроль, специальная сменная одежда и т.д.). Для комфортности, например, все коммуникации (а это бесконечное количество кабелей и трубопроводов) в жилых помещениях были убраны под специальные съемные панели в светлых тонах. Внутренний дизайн ПЛ вполне соответствовал требованиям времени. Для освещения использовались люминесцентные светильники.

Обитаемость подводных ракетных крейсеров 667БДР:

Вооружение

Ракетное вооружение

БРПЛ_Р-29Р_схема.jpeg
Р-29Р на тележке

Основным вооружением подводных крейсеров 667БДР являются 16 БРПЛ Р-29Р трех модификаций, размещенных в 16-ти герметичных вертикальных шахтах, а именно:

  • Р-29Р (РСМ-50) комплекса Д-9Р (по классификации УРАВ ВМФ СССР - 3М40, по классификации NATO SS-N-18 mod.1 STINGRAY) - с моноблочной боевой частью. Максимальная дальность стрельбы – 8 000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Мощность ядерного боеприпаса – 0,45 Мт;
  • Р-29РЛ (РСМ-50) комплекса Д-9РЛ [SS-N-18 mod.2 STINGRAY] - с тремя РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса 0,2 Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*3=48 целей одним залпом;
  • Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY] - с семью РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса - 0,1 Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*7=112 целей одним залпом.

Ракета РСМ-50 в результате нескольких модернизаций стала поставляться флоту в улучшенных модификациях (Р-29РКУ, Р-29РКУ-01 и Р-29РКУ-02), которые напрямую не были связаны с количеством РГЧ ИН. Причем корабельные комплексы были доработаны для возможности одновременной эксплуатации и пусков ракет РСМ-50 различных модификаций в любом сочетании.

Семиблочный вариант БРПЛ, после заключения российско-американских договоров СНВ-1 и СНВ-2, ограничивших число РГЧ ИН одной БРПЛ четырьмя блоками, не использовался. На данный момент снаряжение БРПЛ неизвестно, ввиду неопределенности действия договоров ОСВ-1, ОСВ-2, СНВ-1, СНВ-2, СНВ-3 в 2020 году из-за одностороннего намерения американской стороны выйти из некоторых соглашений.

Особенности использования ракетного вооружения кораблей проекта 667БДР:

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение подводных крейсеров проекта 667БДР аналогично вооружению проекта 667БД и состоит из четырёх 533-мм и двух 400-мм торпедных аппаратов (ТА) с воздушной системой стрельбы, обеспечивающей стрельбу на глубинах погружения до 250 метров, системы подготовки ТА - «Кальмар». Торпедный комплекс занимает верхнюю треть первого отсека. ТА располагаются в два горизонтальных ряда. В диаметральной плоскости корабля, над первым рядом ТА, находился горизонтальный торпедопогрузочный люк. В боекомплект входит 16 торпед (12 - 533мм, 4 - 400мм).

Состав минно-торпедного вооружения подводного ракетоносца 667БДР:

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Несколько комплектов переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) типа "Стрела-2М" (либо аналогичного класса).

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Корабли проекта 667БДР были укомплектованы самыми современными, на момент постройки, техническими средствами. Задачу строительства и вооружения таких кораблей решали сотни, если не тысячи, предприятий СССР. При сдаче корабля флоту на нем находилось гражданских специалистов в 3-5 раз больше личного состава. И только перечисление наименований технических средств превысило бы объем данной статьи. Поэтому ниже указаны только самые основные системы и комплексы:

Состав основного радиоэлектронного и специального оборудования подводного крейсера проекта 667БДР:

Модернизации и переоборудования

Поскольку некоторые ПЛ проекта 667БДР находились в эксплуатации с 1976 года по настоящее время (т.е. около 40 лет), то они прошли несколько существенных модернизаций, однако указанные в источниках данные не всегда можно соотнести с конкретным периодом эксплуатации. В течение такого длительного срока оборудование просто физически не могло сохраниться, либо морально устаревало. Поэтому частичная замена оборудования происходила непрерывно, но массово - во время прохождения капитального ремонта.

Модернизация и переоборудование подводных ракетоносцев проекта 667БДР:

История службы

ПЛ_Дельта-3_на_фоне_двух_флагов.jpeg

История службы кораблей проекта 667БДР началась с конца 1976 года с вступления в состав ВМФ СССР двух подводных крейсеров К-441 и К-424.
К 1982 году в составе флота находилось уже 14 ракетоносцев этого типа, распределенных по флотам следующим образом: пять - базировалось на Северном флоте (СФ) и девять – на Тихоокеанском флоте (ТОФ).

Кораблям 667БДР повезло, т.к. большинство из них успело пройти заводской ремонт и модернизацию до 1991 года, когда начался стремительный развал российского оборонного комплекса. Поэтому к концу 90-х годов ХХ века подводные ракетные крейсера этого типа сохраняли высокий уровень боеспособности. Однако во второй половине 90-х годов началось их постепенное списание, что было обусловлено не столько физическим износом кораблей, сколько тяжелым состоянием экономики России и недальновидностью некоторых руководителей страны, а возможно и другими причинами. На конец 2019 г. (по данным из www.wikiwand.com) только подводный крейсер проекта 667БДР К-44 «Рязань» входил в состав ТОФ и нес штатное ракетное вооружение. Славный и героический период службы кораблей проекта 667БДР подошел к своему финалу, и вероятно в 2020 г. оставшийся РПКСН К-44 будет выведен из состава ВМФ России.

Факты из истории службы ракетоносцев проекта 667БДР:

Оценка проекта

Оценка кораблей проекта 667БДР:

Корабли этого проекта в искусстве

Живопись-старт_БР_ПЛ_Дельта-3.jpeg
Есть у России сокровенный меч.
Он выкован из самой лучшей стали.
Таит в себе карающий он смерч
Для тех, кому мы костью в горле встали.
Подводный флот, ты наш последний шанс.
Ты русского народа честь и слава!
Ввергаешь ты врагов мгновенно в транс.
Всемирный океан – твоя застава.
В твоих отсеках – лучшие сыны.
Россия-мать им верит беспредельно.
И нет еще на свете той цены,
Что враг заплатит морякам отдельно!
А.М. Дегтярев отрывок стихотворения "Русский ответ"


Подводные ракетоносцы проекта 667БДР в живописи, плакатах, стихах и песнях:

Литература

Список использованной литературы:

Ссылки

Список ссылок на использованные сайты:

См. также

Примечания

  1. ↑ Планируется в 2020 году вывести из состава ВМФ России единственный оставшийся подводный крейсер 667БДР К-44 "Рязань".
  2. ↑ В различных источниках имеет место расхождение в подводном водоизмещении ракетоносца 667БДР, а именно: либо 13050, либо 16000. Вероятно, такое отличие связано с методикой подсчета. То есть, если брать водоизмещение по геометрическим (габаритным) размерам корпуса, то получится 16000 тонн. А если из геометрического водоизмещения вычесть объем заполненных ЦГБ, то получится 13050 тонн. Таким образом, для погружения лодка должна принять 16000 - 13050 = 2950 тонн воды, что превышает объем любого из отсеков. А это значит, что в случае аварийного затопления любого из отсеков, ПЛ может всплыть на поверхность.
  3. ↑ Спусковой знак - выдавался всем участникам швартовых и ходовых испытаний корабля на память (как военным, так и гражданским специалистам). По традиции аналогичные, но иного внешнего вида, знаки выдавались при спуске на воду каждого корабля, а изготавливались они по заказу экипажей или соединений.

Галерея изображений

Коллекция иллюстраций:

Видео

Программа "Военная приемка" телеканала "Звезда" и её ведущий А. Егоров рассказывают о подводном ракетном крейсере проекта 667БДР К-433

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Участник:kvn57:ru&oldid=595301»
Категории: