Волк (1915)
| Версия 13:11, 3 апреля 2019 | Версия 13:13, 3 апреля 2019 | |||
| Строка 57: | Строка 57: | |||
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Матросы = | |Матросы = | |||
| ? | ||||
| }} | }} | |||
| + | {{TodoShip}} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = Барс.jpg | |pic = Барс.jpg | |||
| |content = '''«Волк»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике. Служила в ВМФ СССР. | |content = '''«Волк»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике. Служила в ВМФ СССР. | |||
| }} | }} | |||
| ? | + | |||
| == История == | == История == | |||
Версия 13:13, 3 апреля 2019
«Волк»
Российская Империя / СССР
| 15 сентября 1914 Заложен |
| 25 октября 1915 Спущен на воду |
| 14 апреля 1916 Сдан |
| май 1925 Выведен из боевого состава |
| 670 / 780 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 67,9 / 4,5 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 9,7—16,7 узл. Скорость хода надводная |
| 5—8,6 узл. Скорость хода подводная |
| 50 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 ДД/500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД/900 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 2 — 57-мм, 1 — 37-мм . Артиллерийское |
| 4 — 450-мм, 8 ТА Дж шт Торпедное |
| 34 чел. Общая численность |
|
СодержаниеЭто незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
История
Подводная лодка «Волк» строилась на Балтийском заводе по проекту головной лодки “Барс” и вступила в строй 14 апреля 1916 года. При длине 68 м она имела надводное водоизмещение 655 т, подводное - 789 т. Скорость хода - 11,5/8,5 узлов. Вооружение состояло из 4 трубчатых торпедных аппаратов, 8 решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого, 2 орудий 57-мм и 1 пулемета 7,62-мм. Экипаж насчитывал 33 человека.
Во время 1-й мировой войны «Волк» действовал на коммуникациях противника, прикрывал минно-заградительные операции кораблей Балтийского флота, а также нес дозорную службу на подходах к портам и базам противника.
С 30 октября 1915 года командиром новейшей только, что построенной лодкой «Волк» стал старший лейтенант Мессер 1-й.
Лодка входила в 1-й дивизион дивизии подводных лодок Балтийского моря (которой командовал Подгурский). При этом команду лодки практически полностью сформировали из моряков, не имевших боевого опыта.
Подводная лодка «Волк» под командованием Мессера совершила 9 боевых выходов. 15 мая 1916 года подводная «Волк» вышла в боевой поход в район Норчепингской бухты (юго-восточнее Швеции). Действуя в этом районе на границе со шведскими территориальными водами, потопил 3 немецких транспорта – Нега («Гера»), Colga («Кольга») и Bianka («Бианка»). Через месяц был потоплен военный транспорт Dorita («Дорита»).
В 1916 году подлодка «Волк» под командой Мессера четырежды оказывалась на «волосок от гибели», но лодка благополучно возвращалась из походов.
Первый раз это случилось на следующий день после блестящей победы 17 мая 1916 года. Заметив огни приближающегося парохода, лодка пошла на сближение с ним, и только в последний момент сигнальщик увидел огни миноносца, несущегося с кормы. Спасло «Волка» только стремительное погружение: уходившая на глубину субмарина едва разминулась с торпедой, выпущенной с миноносца и прошедшей прямо перед носом у «Волка», торпедисты которого даже услышали шум ее винтов.
Второй случай произошел 10 июня 1916 года, когда наблюдатель на мостике «Волка» удивился, заметив чайку, которая летела, не двигая крыльями. Вглядевшись, матрос опознал аэроплан, субмарина успела вовремя погрузится, так что все семь сброшенных на нее бомб разорвались очень близко над нею. Осколки от бомб потом были обнаружены в досках палубного настила.
19 июня 1916 года «Волк» едва увернулся от внезапно пошедшего на таран парохода и вернулся на базу со смятыми перископами, но без других серьезных повреждений.
8 июля 1916 года на обратном пути в базу лодка налетела на германскую мину заграждения, несмотря на сильный удар при столкновении, от которого смялись два рога-ударника мины, но она не сработала.
После 25 октября 1917 года лодка вошла в состав советского Балтийского флота и в апреле 1918 года совершила переход из Гельсингфорса в Кронштадт. В 1919 году участвовала в обороне Петрограда. В 1920-1923 годах прошла капитальный ремонт. С 21 апреля 1921 года числилась в составе Морских сил Балтийского моря. В 1925 году лодка получила новое название “Батрак”. 11 марта 1935 года ее исключили из состава флота и передали на разборку.
Образ в искусстве и медиа
Среди офицеров служивших на подводной лодке «Волк» был Вадим Алексеевич Подерни. В годы Первой мировой войны он был вахтенным офицером на подводной лодке «Волк», затем исполнял обязанности минного офицера 1-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота. Лейтенант Подерни, выступая под псевдонимом «лейтенант Веди», подробно рассказал историю похода победного для лодки дня 17 мая 1916 года, в книге «На подводной лодке в 1916 году». В своей книге ради секретности он переименовал лодку «Волк» в «Волчицу» и не называет фамилию ее капитана. Зато хорошо и подробно описывает саму атмосферу царящую на лодке и ход поиска и атаки кораблей противника.
Успехам лодки посвящена картина «Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта 4 мая 1916 года» которая хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Ее написал в 1949 году Ю.М. Непринцев.
Литература
- В.А. Подерни - На подводной лодке в 1916 году
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
