SMS Iltis (1898)
| Версия 10:48, 19 августа 2015 | Версия 19:24, 30 сентября 2018 | |||
| Строка 4: | Строка 4: | |||
| |Класс корабля = Канонерская лодка | |Класс корабля = Канонерская лодка | |||
| |ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| ? | |Служба = | + | |Служба = {{Служба корабля|Германская империя}} | |
| |Заложен = 1897 | |Заложен = 1897 | |||
| |Спущен на воду = 4 августа 1898 | |Спущен на воду = 4 августа 1898 | |||
Версия 19:24, 30 сентября 2018
SMS Iltis
_title.jpg)
| 1897 Заложен |
| 4 августа 1898 Спущен на воду |
| 28 сентября 1914 года Гибель |
| 894 / 1048 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 63,9 / 9,1 / 3,59–3,63 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 130 чел. Общая численность |
| 9 чел. Офицеры |
| 121 чел. Матросы |
Артиллерийское вооружение
- 2 х 2 — 88-мм орудия L/30;
- 6 x 1 — 37-мм пушек Гочкиса.
Содержание
История службы
1 декабря 1898 Iltis вступил в строй. 6 февраля 1899 покинул Киль и больше не возвращался в Германию.
Боксерское восстание
Во время боксерского восстания в Китае Iltis принял участие в сражении за форт Дагу 17 июня 1900 года.
После истечения срока ультиматума Iltis, британская «Альжерина», русские лодки «Бобр», «Гиляк», «Кореец», французская Lion начали обстрел форта. Iltis понес самые тяжелые потери, получив 21 попадание. Погибли 7 членов экипажа, 11 ранено, капитан Вильгельм Ланс был тяжело ранен.
Отремонтировав полученные повреждения подручными средствами, Iltis до 6 августа оставался в строю, затем проследовал на ремонт в Шанхай.
Стационирование
После ремонта Iltis продолжил несение службы в северной части восточно-азиатского региона. В апреле 1903 года Iltis доставил баварского принца Георга в Чемульпо (Инчхон) для дипломатической миссии в Корею и Японию.
В 1908 провел многочисленные топографическте бухты измерения Цзяо-чжоу и побережья до устья реки Янцзы. Во время китайской революции в 1911 году Iltis находился в Нанкине и отбыл 18 октября с главой крейсера эскадры на борту, в Ханькоу. Где был высажен десант для защиты живущих там немцев. Iltis находился в Ханькоу вплоть до марта 1912.
Первая мировая война
С июня 1914 Iltis находился в Циндао, где его и застала Первая мировая война. 7 Августа он был официально списан. Часть экипажа вошла в состав экипажа крейсера Cormoran, остальные отправлены на защиту немецкой колонии Цзян-Чжоу от атак японских войск.
Гибель
Канонерская лодка Iltis затоплена экипажем в Циндао 28 сентября 1914 года.
Командиры
- Декабрь 1898 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Вильгельм Ланс
- Июнь 1900 Оберлейтенант цур зее Альберт Хоффман-ламач Эдлер фон Ваффенштайн
- Июнь 1900 Капитан-лейтенант Роберт Кюне
- Сентябрь 1900 Капитан-лейтенант(позднее корветтенкапитен)Вильгельм Штамер
- Ноябрь 1902 корветтенкапитен Оскар фон Платен-Халлермунд
- Ноябрь 1903 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Фриц Вильгельм
- Ноябрь 1905 корветтенкапитен Ганс Кюсель
- Ноябрь 1907 корветтенкапитен Макс Ланс
- Ноябрь 1909 корветтенкапитен Феликс Мерсманс
- Февраль 1912 корветтенкапитен Лотар фон Горен
- Декабрь 1913 корветтенкапитен Фриц Заксе
Награды
Орден Pour le Mérite,- высший орден Германской Империи за боевые заслуги. Iltis был единственным германским военным кораблем, награжденный этим орденом.
См. также
- ВМС Германии
- Первая мировая война
- Вторая мировая война
- Кригсмарине
- SMS Brummer (1884)
- K-4 Lorelei (1939)
- Императорские военно-морские силы Германии
Литература и источники информации
Литература
- Hildebrand, Hans H.: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford,
Ссылки
Ein Fehntjer an Bord der SMS Iltis in China(нем.)
Примечания
- ↑ нем. Iltis — хорёк
Галерея изображений
«Ильтис» в Циндао, 1898 год
Повреждения, полученные при штурме Дагу
Повреждения, полученные при штурме Дагу
