Линейные корабли типа Gascogne

Версия 07:53, 24 января 2018

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта mrbolshoy. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 24.01.2018.

Линейные корабли типа Gascogne

Линейные корабли типа Richelieu

Линейные корабли типа Gascogne

Линейные корабли типа Alsace

Постройка и служба

0 ед. Заказано

0 ед. Построено

Arsenal de Brest Место строительства

Общие данные

35000 / 44438 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

247,9 / 33,1 / 9,17 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ТЗА Parsons Энергетическая установка

Бронирование

320 / мм. Пояс/борт

150/170 + 40 мм. Палуба

430-170 мм. Башни

340-160 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 2 × 4 — 380-мм/45 орудий Modèle 1935.

Артиллерия универсального калибра

• 3 × 3 — 152-мм/55 орудий Modèle 1930.

Зенитная артиллерия

• 8 × 2 — 100-мм/45 орудий Modèle 1933;
• 6 × 2 — 37-мм/50 орудий Modèle 1925/1933;
• 9 × 4 — 13,2-мм пулеметы Hotchkiss M1929.

Авиагруппа

• 2 катапульты;
• 3 гидросамолёта SNCAC NC 420.

Построенные корабли

не закладывались

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

ЕЖЕГОДНИК 1937 ПОВЫЛ БЫСТРЫЙ ОПРЕДЕЛЕНИЕ политической ситуации в Европе. Франция столкнулась с возможностью конфликта с Германией и Италией и была вынуждена ответить соответствующим образом. Дюнкерк и Страсбург были заложены для борьбы с немецким Panzerschiffe, Ришелье и Жаном Бартом в ответ на новые итальянские линкоры класса Littorio. С этого времени немецкая военно-морская экспансия увидела редизайн четвертого и пятого Panzerschiffe, Scharnhorst и Gneisenau с целью согласования Дюнкерка и Страсбурга, после чего в конце 1936 года были установлены два новых линкора, Бисмарк и Тирпиц, чтобы соответствовать Ришелье и Жан-Барт. В результате разделения французского флота между Атлантикой и Средиземным морем морская национальность должна была отреагировать на эти новые события, и было предварительно достигнуто согласие о том, что для противодействия новому немецкому германскому оружию потребуется два новых 380-мм линейных корабля типа Ришелье судов. Эти суда, которые будут называться Клемансо и Гаскон, будут разрешены 2 мая 1938 года в составе транша 1938 бис. Инфраструктура оставалась главной проблемой. Единственными доступными объектами были док-станция Салоу № 4 в Бресте и новая форма Каку на Сен-Назере. Провал Пеньо в Сент-Назире, с которого Страсбург был запущен в декабре 1936 года, потребуется для первого современного авианосца Франции, Джоффре, который будет установлен 26 ноября 1938 года. Док-станция Салоу № 4 в Бресте будет освобождена только когда корпус Ришелье выплыл, запланированный на конец 1938 года, но в случае задержания до января 1939 года. Жан-Барт, который был заложен в Сент-Назер только в декабре 1936 года, был по крайней мере на год после Ришелье, так что это было маловероятно, чтобы второй из новых кораблей мог быть заложен до зимы 1939-1940 годов. Учитывая эти неизбежные задержки в выполнении программы, Военно-морской штаб (NGS) хотел бы продолжить исследования, чтобы определить, можно ли улучшить существующий дизайн. Все новейшие зарубежные линкоры, в том числе британский класс King George V, имели основные батареи, распределенные вперед и назад. Кроме того, новые немецкие и итальянские корабли объединили отдельные низкоугловые вторичные батареи с выделенной тяжелой батареей АА: классы Шарнхорста и Бисмарка имели 15-сантиметровые пушки LA в бронированных башнях для захвата поверхностных целей, таких как эсминцы и легкие крейсеры, с 10,5 см Оружие HA в открытых «быстрых ответах» над ними; у Littorios были 152-миллиметровые пушки LA в бронированных тройных башнях на внешних «углах» корабля, с одиночными 90-мм пушками HA в легких автоматических креплениях в средней части судна, а также в воронках (см. таблицу). Французы вместе с англичанами и американцами выбрали двухцелевые вторичные батареи, чтобы сэкономить вес, но испытания с Dunkerque в конце 1937 года выявили проблемы с креплениями Twin и Quad 130mm DP, и NGS, естественно, захотела этого договоренность рассмотрена. 2 декабря 1937 года начальник военно-морского штаба (CEMG), вице-адмирал Дарлан, официально попросил исследования от STCN о создании новых линейных кораблей на основе дизайна Richelieu, но имеющих следующие характеристики: - восемь 380-мм пушек, распределенных как в Ришелье, так и в четырехместных башнях вперед и назад; или девять 380-мм пушек в трех тройных башенках, два вперед и один на корме; - вторичное вооружение, включающее: 152 мм DP, как в Ришелье; 130 мм DP, как в Dunkerque; или смесь 152 мм LA и 100 мм DP (последняя представляет собой новый закрытый авизо-драувер с монтажным покрытием с 30-миллиметровым покрытием на ружье); - авиационные объекты включают единую катапульту и два самолета (без ангара); - защита как Ришелье.STCN (Service Technique des Constructions Navales) ответил серией исследований, обозначенных «A», «B» и «C», что соответствовало трем возможным изменениям в макете основного вооружения. Пронумерованные варианты (A1, A2 и т. Д.) Отражали возможное расположение

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений