Romano R.90
| Версия 17:28, 10 марта 2017 | Версия 17:36, 10 марта 2017 | |||
| Строка 59: | Строка 59: | |||
| [[Файл:Romano r-90.gif|268px|thumb|right|Схема ''Romano R.90'']] | [[Файл:Romano r-90.gif|268px|thumb|right|Схема ''Romano R.90'']] | |||
| === Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
| + | Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине и от ветра был защищен плексигласовым козырьком. | |||
| === Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
| === Шасси === | === Шасси === | |||
| ? | Шасси состояло из двух больших поплавков. | + | Шасси состояло из двух больших деревянных поплавков. | |
| === Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
| Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Hispano-Suiza 9Vbrs'' мощностью 650 л.с. В октябре 1935 года на самолет установили двигатель ''Hispano-Suiza 14Нbrs'' мощностью 680 л.с. | Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Hispano-Suiza 9Vbrs'' мощностью 650 л.с. В октябре 1935 года на самолет установили двигатель ''Hispano-Suiza 14Нbrs'' мощностью 680 л.с. | |||
Версия 17:36, 10 марта 2017
Romano R.90
Разработка и производство
 Франция Страна разработки |
| Chantiers aéronavals Étienne Romano Разработчик |
| август 1935 г. Первый полет |
| 1 шт. Выпущено всего |
Общие проектные данные
| 8,67 / 8,88 / 3,93 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 21 м2 Площадь крыла |
| 1642 / 1990 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 650 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 368 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 330 км/ч . . . крейсерская |
| 10500 м. Потолок |
| 650 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 1 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пулеметное
- два 7,5 мм пулемета Darne в нижнем крыле;
- два 7,5 мм пулемета Darne в поплавках.
Romano R.90 — французский поплавковый истребитель смешанной конструкции. Первый полет прототипа состоялся в августе 1935 года. Серийно не выпускался. Выпущено один прототип.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняной обшивкой корпуса. Пилот находился в открытой кабине и от ветра был защищен плексигласовым козырьком.
Крыло и оперение
Шасси
Шасси состояло из двух больших деревянных поплавков.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Hispano-Suiza 9Vbrs мощностью 650 л.с. В октябре 1935 года на самолет установили двигатель Hispano-Suiza 14Нbrs мощностью 680 л.с.
Вооружение
Вооружение состояло из четырех 7,5 мм пулеметов Darne. Два пулемета находились в нижнем крыле, а еще два в поплавках.
См. также
1.Самолеты-конкуренты
2.Другое
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Схема окраски
Romano R.90
