SS Red Oak Victory (1944)

Версия 10:50, 24 января 2017

Red Oak Victory

Транспорт | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

9 сентября 1944 Заложен

7 ноября 1944 Спущен на воду

5 декабря 1944 Введен в строй

21 мая 1946 Выведен из боевого состава

19 июля 1946 Исключен из состава флота

Общие данные

4550 / 15580 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

139 / 19 / 8,89 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1 ПТ, 2 ПК / 6000 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

15,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

1 ПТ, 2 ПК / 6000 Главная ЭУ (тип/мощность)

1 ед. Количество валов

15,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

0

реал

1

док

Экипаж

87 чел. Общая численность

12 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 1 — 127-мм/38 орудие Mark 12;
• 1 — 76-мм/50 орудие;
• 8 (8×1) — 20-мм/70 орудий Oerlikon Mk 4.

USS Red Oak Victory (AK-235) (рус. «Ред Ок Виктори») — транспорт типа Victory. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне. В 1946 году корабль исключен из ВМС США, затем несколько раз был мобилизован из торгового флота в Резервный флот США. 19 сентября 1998 года выведен из состава Резервного флота для ремонта в Ричмонде (штат Калифорния), где и ныне стоит как музей истории.

Общие сведения

Позывные:

• USS Red Oak Victory — November - Yankee - Charlie - India - NYCI
• SS Red Oak Victory — Kilo - Yankee - Victor - Mike - KYVM

Транспортный корабль SS Red Oak Victory назван в честь окружного центра Ред Ок (англ. Red Oak) (рус. красный дуб) в штате Айова (англ. Iowa). Всего построено 534 транспортных корабля типа Victory, из которых лишь несколько единиц переданы для службы в ВМС США. Несмотря на то, что долговременная служба этих кораблей не предполагалась, корпуса сохранившихся кораблей этой серии имеют хорошее состояние сварных швов. Три корабля типа Victory выполняют функцию музейных кораблей:

1. SS American Victory (Тампа, Флорида)
2. SS Lane Victory (Лос - Анджелес, Калифорния)
3. SS Red Oak Victory (Ричмонд, штат Калифорния)

Постройка и испытания

Проект корабля разрабатывался на основе серии транспортов типа Liberty. В новом проекте избежали ошибок, имеющихся в прошлом проекте, уменьшили жесткость корпуса, что позволяло выдерживать значительные перегрузки без разрушения корпуса.

Корабль построен корпорацией Permanente Metals Corporation на верфи в Ричмонде, в штате Калифорния. Транспорт спущен на воду 9 ноября 1944 года. Церемонию спуска на воду провела госпожа Эдна Рейли, доктор медицинских наук, жена мэра Ред Ок.

SS Red Oak Victory стал 558 кораблем, построенным на верфях Калифорнии во время Второй Мировой войны.

5 декабря корабль приобретён ВМС США и в тот же день введён в эксплуатацию как USS Red Oak Victory. В тот же день корабль приписан к 8-й эскадре снабжения Тихоокеанского флота.

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

Во время войны во Вьетнаме корабль оборудован специальными решётками на иллюминаторах.

История службы

С 14 по 23 декабря 1944 года на корабле проходят мероприятия по приспособляемости экипажа, корабль курсирует вдоль побережья Калифорнии.

с 9 по 11 января 1945 года в Чикаго проводится загрузка транспорта боеприпасами для Тихоокеанского флота. С 11 по 16 января транспорт следует в Перл Харбор на Гавайях.

10 февраля 1945 года транспорт покинул Гавайи в составе конвоя, с грузом боеприпасов для операций на Маршалловых и Каролинских островах. После доставки боеприпасов, 23 февраля транспорт в составе конвоя отправился к атоллу Улити, где 28 февраля USS Red Oak Victory вошёл в состав 10-й эскадры снабжения. С 3 марта по 26 мая, действуя в районе Филиппин, корабль доставлял грузы и боеприпасы различным кораблям Тихоокеанского флота.

С 27 по 30 мая корабль следовал к заливу Лейте, на Филиппинских островах. После окончания Второй Мировой войны, в 1946 году, USS Red Oak Victory выведен из эксплуатации. В этом же году корабль выведен из резерва и в период с 1947 по 1950-е годы перевозил различные грузы военного назначения в Японию, Корею, Кубу, Пакистан, Индию и Сингапур.

С 1966 по 1968 год SS Red Oak Victory обеспечивал перевозку почты и прочих грузов для ВМС США, совершив более десяти рейсов во Вьетнам, Японию и Филиппины. С 1968 по 1998 год находится в Резервном флоте национальной обороны США, в заливе Сэсун-Бэй, в северной части побережья Калифорнии.

Корабль готовили к сдаче на слом, когда он привлёк внимание Ассоциации музея Ричмонд в 1993 году. По ходатайству Ассоциации, в 1996 году Конгресс США передал корабль музею и разрешил транспортировку корабля к месту экспозиции. С 20 сентября 1998 года SS Red Oak Victory считается кораблём-музеем и является частью Национального исторического парка, посвящённого истории тыла Второй Мировой войны.

Командиры

• Лейтенант-коммандер Сайерс, Джон Смит (англ. Sayers, John Smith), 5 декабря 1944 - 22 января 1946
• Лейтенант-коммандер Крупа, Гарри (англ. Krupa, Harry) 22 января 1946 - 21 мая 1946

Награды

USS Red Oak Victory:

• American Campaign Medal
• Asiatic-Pacific Campaign Medal
• World War II Victory Medal
• Philippines Liberation Medal

SS Red Oak Victory:

• US Merchant Marine Korean Service Medal
• US Merchant Marine Vietnam Service Medal
• United Nations Service Medal
• Republic of Korean War Service Medal

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке