USS New Jersey (1904)

Версия 19:35, 19 сентября 2016

New Jersey

Эскадренный броненосец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

2 апреля 1902 Заложен

10 ноября 1904 Спущен на воду

11 мая 1906 Введен в строй

6 августа 1920 Выведен из боевого состава

5 сентября 1923 Гибель

Общие данные

15100 / 16100 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

134,5 / 23,3 / 7,20 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

812 чел. Общая численность

Бронирование

152–279 / мм. Пояс/борт

38-76 мм. Палуба

102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

152–254 мм. Барбеты

102–305 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

229 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

4 (2х2) — 305-мм/40 орудий Mark III;
8 (4х2) — 203-мм/45 орудий Mark VI;
12 (12х1) — 152-мм/49 орудий Mark VI/VIII;
12 (12x1) — 76-мм/50 орудий Mark VI;
12 (12х1) — 47-мм/40 орудий Driggs-Schroeder Mark I;
12 (12х1) — 37-vv/40 орудий Driggs-Schroeder heavy Mk I.

Минно-торпедное вооружение

4 — 533-мм ТА.

Однотипные корабли

USS Virginia, Nebraska,Georgia, Rhode Island

USS New Jersey (BB-16) (рус. «Нью-Джерси») — эскадренный броненосец ВМС США типа Virginia. Участвовал в Первой мировой войне. В 1920 г. помещен в резерв, в 1922 г. потоплен как мишень.

Общие сведения

История создания

USS New Jersey (BB-16) был заложен 2 апреля 1902 на верфи Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс. Спущен на воду 10 ноября 1904. Бутылку о борт корабля разбила мисс Стеллой Тейт, сестра Конгрессмена от штата Джорджия Фэриша Картера Тейта. Введен в эксплуатацию 12 мая 1906, Командиром корабля был назначен капитан William W. Kimball.

Предшественники

Предпосылки к созданию

Четвертый корабль класса, USS New Jersey (BB-16) был заложен на Fore River Судостроительная компания в Куинси, штат Массачусетс 2 апреля 1902 года. Строительство на броненосце продвинулись вперед до 10 ноября 1904, он скользнул вниз по пути с Хелен М. Кинни (Helen M. Kinney), дочери губернатора New Jersey Governor Franklin Murphy, выступающей в качестве спонсора. Полтора года прошло, прежде чем работа по Нью-Джерси закончилась. По заказу 11 мая 1906 года, капитан William W. Kimball принял на себя командование. Оснащение, Нью-Джерси приступило к приспособляемости круиз на Восточном побережье и в Карибском бассейне. Это привело к кульминации с президентом Theodore Roosevelt в Oyster Bay, штат Нью-Йорк.

Проектирование

Постройка и испытания

Схема эскадренных броненосцев «Virginia»

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Главный бронепояс имел общую высоту 2,43 м (0,91 м над и 1,52 м ниже ватерлинии). В центральной части протяженностью 58,5 м толщина брони составляла 279 мм[1] по верхней кромке шириной 1,52 м, выше и ниже толщина уменьшалась до 203 мм. Участки длиной 18,3 м к носу и 9,8 м к корме имели толщину 229 мм на верхней кромке и 152 мм на нижней. К оконечностям толщина брони ступенчато уменьшалась сначала до 152—114 мм, затем до 127—102 мм, и, наконец, траверзы имели бронирование 102 мм. Барбеты, казематы и внутренние переборки имели бронирование 152 мм. Толщина бронирования палубы составляла 38 мм над цитаделью и 76 мм в наклонной части до нижнего края бронепояса. Орудийные башни главного калибра имели бронирование 305—152 мм, установленные над ними орудия калибра 203-мм имели толщину брони 305—102 мм, две средних орудийные башни имели бронирование 102—165 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка броненосца имела двухвальную схему с винтами, вращающимися в разных направлениях. Это было сделано для достижения более высокой эффективности рулей. По проекту, корабль оборудовался 12 водотрубными котлами Niclausse[2] и двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения общей номинальной мощностью 19000 л.с. Расчетная скорость при этом составляла 19 узлов, в ходе испытаний удалось достичь мощности 25463 л.с., и развить скорость 19,5 узла. Экономичный ход в 10 узлов давал дальность плавания в 4860 морских миль при запасе угля 1995 тонн.

Вспомогательное оборудование

Броненосцы типа Virginia стали первыми в американском флоте кораблями, массово оснащенными электроприводами, которые использовались для поворота башен, подъема зарядов в башни, привода рулей, якорей и вентиляции. Для обеспечения требуемой мощности было установлено восемь вспомогательных двигателей и динамо-машин, две из которых имели номинальный ток 1250 А при напряжении 125 В и шесть были рассчитаны на ток 625 А при 125 В.

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 812 человек.

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Великий белый флот (Great White Fleet)

В 1906 году, заботы Рузвельта (Roosevelt) о растущей силе Японии привело его к большему вопрос об отсутствии ВМС США сил в Тихом океане. Чтобы показать японцам, что Соединенные Штаты могли бы легко перемещать его основной боевой флот на Тихом океане, он задумал кругосветное плавание боевых кораблей страны. Дублированный Великий белый флот , Нью-Джерси, в настоящее время под командованием капитана William Southerland, был назначен второй дивизион в группы, в первой эскадрильи. Эта группа также включила ее сестер судов Virginia , USS Georgia(BB-15), и USS Rhode Island (BB-17). Пар из Hampton Roads 16 декабря 1907 года Великий белый флот двинулся на юг делает заходы в Бразилии до прохождения через Магелланов пролив. Отплывший на север флот, во главе с контр-адмиралом Robley D. Evans прибыл в Сан-Диего 14 апреля 1908 г.

Кратко останавливаясь в Калифорнии, Нью-Джерси и остальная часть флота, то повернул на запад на Гавайи до достижения Новой Зеландии и Австралии в августе. После участия в сложных и праздничных визитов, флот двинулся на север, чтобы на Филиппинах, в Японии и Китае. Завершение заходы в этих странах, флот, теперь во главе с контр-адмиралом Charles Sperry, пересекли Индийский океан до прохождения через Суэцкий канал и ввод в Средиземное море. Вот флот разделить, чтобы показать флаг в нескольких портах с Нью-Джерси делает посещение Неаполя и Вильфранш. Возвращаясь вместе в Гибралтаре, флот, то транзитом через Атлантику и прибыл в Хэмптон-Роудс, где это было встречено Рузвельтом 22 февраля С заключением мирового круиза, Нью-Джерси вошли во двор для ремонта, который включает установку двух клетке мачты.

Первый выход

Отправляясь в Нью-Йорке, Нью-Джерси присоединился USS Virginia (BB-13) в испаряться на юг к Кубе. Прибыв в Гаване, броненосец переехал в положение, чтобы защитить американские интересы во время восстания против режима президента Т. Эстрада Пальма. Нью-Джерси оставались в районе до 13 октября, когда ситуация стабилизировалась. Вступление в Атлантический флот, новый корабль провел зиму проведении рутинных операций и подготовку. В апреле 1907 года Нью-Джерси приехал в Хэмптон-Роудс участие в Джеймстаун экспозиции. Принимая участие в торжествах, он не отходил до мая 14. Возобновление деятельности в Атлантике, Нью-Джерси вернулся в Хэмптон-Роудс в декабре.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны , Нью-Джерси сделал значительный вклад в расширение военного флота, учебных артиллеристов и моряков новобранцев в Chesapeake Bay . После перемирия она начала первый из четырех рейсов во Францию, откуда она привезла домой 5000 членов американского экспедиционного сил на 9 июня 1919.

Гибель

USS New Jersey устарела в связи с приходом HMS Dreadnought и его преемников, Нью-Джерси использовался до 2 мая 1910 и 15 июля 1911 вышел из строя. Возобновление на военную службу, корабль выполняет рутинные операции в мирное время с Атлантического флота. В летние периоды 1911 и 1912, Нью-Джерси служил в качестве учебного судна для американского Военно-морской академии для обучения курсантов в море. В 1914 году, напряженность в отношениях с Мексикой увеличилось после Tampico дело (Tampico Affair). Нью-Джерси присоединился к военно-морским силам контр-адмирала Frank F. Fletcher в Мексиканском заливе. В апреле он помог вооруженным силам США, как они приземлились и заняли Veracruz.

13 августа, Нью-Джерси покинул Veracruz, чтобы защитить американские интересы в Гаити и Доминиканской Республике в период волнений в этих странах. После возвращения в Хэмптон-Роудс (Hampton Roads) 9 октября, линкор возобновил нормальную работу с Атлантического флота. Они не выполнили эти обязанности до апреля 1917 года, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну. Нет больше одного из фронтовых боевых кораблей ВМС США, Нью-Джерси был назначен на тренировочную роль в Чесапик-Бей (Chesapeake Bay). Там он образовал артиллеристов и вновь набрал моряков. С окончанием войны в ноябре 1918 года, Нью-Джерси получил приказ плыть в Европу, чтобы помочь в возвращении домой американских экспедиционных сил. Создание четыре путешествия до июня 1919 года он провел более 5000 солдат обратно в Соединенные Штаты.

Списан в Бостоне 6 августа 1920 года, Нью-Джерси переехал в нафталином. С момента подписания военно-морской Вашингтонский договор в 1922 году, ВМС США необходимо снять с себя несколько старых линкоров, чтобы удовлетворить ограничения тоннажа договора. Таким образом, Virginia и Нью-Джерси были переданы военному ведомству в сентябре 1923 года отбуксирован мыса Хаттерас, два линкора были использованы в качестве воздушных целей бомбардировок во время испытаний под надзором бригадный генерал Billy Mitchell. В ходе этих испытаний, Нью-Джерси был потоплен 5 сентября.

Командиры

капитан William W. Kimball

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{КорабльКарточка
-|Название корабля = Эскадренный броненосец USS New Jersey ( BB-16 )
+|Название корабля = New Jersey
 |Картинка = 1_New_Jersey_(_BB-16_).jpeg
 |Класс корабля = Эскадренный броненосец
-|ВМС страны = США
+|ВМС страны = ВМС США
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>
 |Заложен = 2 апреля 1902
 |Спущен на воду = 10 ноября 1904
+|Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 11 мая 1906
-|Выход на испытания = 12 мая 1906
+|Выведен из боевого состава = 6 августа 1920
-|Выведен из эксплуатации = 6 августа 1920
+|Сдан на слом =
-|Гибель = 5 сентября 1923 затоплен как мишень во время учений
+|Гибель = 5 сентября 1923
-|Предшественники =
-|Дочерние корабли = [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Connecticut|эскадренные броненосцы типа Connecticut]]
 <!--
@@ Строка 18: / Строка 17: @@
 -->
-|Водоизмещение = 14 980 т
+|Водоизмещение = 15100
-|ВодоизмещениеПолн = 16100 т
+|ВодоизмещениеПолн = 16100
-|Длина = 134,49 м
+|Длина = 134,5
-|Ширина = 23,24 м
+|Ширина = 23,3
-|Осадка = 7,24 м
+|Осадка = 7,20
+|ДлинаКВЛ =
+|ДлинаМакс =
+|ШиринаКВЛ =
+|ШиринаМакс =
+|ОсадкаМин =
+|ОсадкаМакс =
 <!--
@@ Строка 29: / Строка 34: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = 12 котлов Niclausse, две трёх-цилиндровые паровые машины
-|Главная ЭУ мощность док = 19000
-|Вспомогательная ЭУ тип док = 2 винта
-|Вспомогательная ЭУ мощность док = 500
-|Запас топлива = 1970 т
-|Кол-во валов док = 2
-|Скорость хода макс док = 19 узлов
-|Скорость хода эконом док = 10 узлов
-|Дальность плавания макс док =
-|Дальность плавания эконом док = 4000
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = 12 котлов Niclausse, две трёх-цилиндровые паровые машины
+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПМ|Паровая машина}}, 12 {{comment|ПК|Паровой котел}}
-|Главная ЭУ мощность реал = 25463
+|Главная ЭУ мощность реал = 19000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
-|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 250-500 квт
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Запас топлива = 1955
 |Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал = 19,5
+|Скорость хода макс реал = 19
 |Скорость хода эконом реал = 10
 |Дальность плавания макс реал =
@@ Строка 55: / Строка 52: @@
 -->
 |Общая численность = 812
+|Офицеры =
+|Мичманы =
+|Матросы =
 <!--
@@ Строка 60: / Строка 60: @@
 -->
-|Пояс = крупповская броня 152-279 мм
+|Пояс = 152–279
 |Борт =
-|Палуба = 50-76 мм
+|Палуба = 38-76
-|Барбеты = 152-254 мм
+|Траверз нос = 102
-|башни основные = 152-305 мм
+|Траверз корма = 102
-|башни вторичные = 102-305 мм
+|Казематы =
-|Боевая рубка = 229 мм
+|Барбеты = 152–254
+|башня лоб = 102–305
+|башня бок =
+|башня тыл =
+|башня крыша =
+|Боевая рубка = 229
+|Румпельное отделение =
 <!--
@@ Строка 74: / Строка 80: @@
 |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок
-|Артиллерия
+|Артиллерийское вооружение
-|4 × 12 в (300 мм) / 40 кал орудий
+|4 (2х2) — 305-мм/40 орудий ''Mark III''
-|8 × 8 в (200 мм) / 45 кал орудий
+|8 (4х2) — 203-мм/45 орудий ''Mark VI''
-|12 × 6 в (150 мм) / 50 кал орудий
+|12 (12х1) — 152-мм/49 орудий ''Mark VI/VIII''
+|12 (12x1) — 76-мм/50 орудий ''Mark VI''
+|12 (12х1) — 47-мм/40 орудий ''Driggs-Schroeder Mark I''
+|12 (12х1) — 37-vv/40 орудий ''Driggs-Schroeder heavy Mk I''
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение
-|4 × 21 в (530 мм) ТА
+|4 — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
-}}
-|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Virginia_(1904)|USS Virginia (BB-13)]]<br />
-[[Navy:USS_Nebraska_(1904)|USS Nebraska(BB-14)]]<br />
-[[Navy:USS_Georgia_(1904)|USS Georgia(BB-15)]]<br />
-[[Navy:USS_New_Jersey_(1904)|USS New Jersey(BB-16)]]<br />
-[[Navy:USS_Rhode_Island_(1904)|USS Rhode Island (BB-17)]]
 }}
+|Однотипные корабли = ''[[Navy:USS_Virginia_(1904)|USS Virginia]], [[Navy:USS_Nebraska_(1904)|Nebraska]],[[Navy:USS_Georgia_(1904)|Georgia]], [[Navy:USS_Rhode_Island_(1904)|Rhode Island]]''
-{{AnnoWiki
-|pic = Uss_new_jersey_bb-16.jpeg
-|content = '''«Нью-Джерси (BB-16)»''' (англ. USS New Jersey (BB-16)) - четвертый океанский эскадренный броненосец [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Virginia|типа Virginia]].
-Эскадренный броненосец ВМС США «Нью-Джерси (BB-16)», был первым кораблем названным в честь штата Нью-Джерси. Он стал 16-м броненосцем 1-го ранга в составе [[Navy:ВМС_США|военно-морских сил США]].
 }}
+{{AnnoWiki
+|pic = ТипVirginia.gif
+|content = '''USS New Jersey (BB-16)''' ({{lang-ru|«Нью-Джерси»}}) — [[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренный броненосец]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Virginia|типа ''Virginia'']]. Участвовал в Первой мировой войне. В 1920 г. помещен в резерв, в 1922 г. потоплен как мишень.}}
 == Общие сведения ==

Игры

Навигация

Инструменты

USS New Jersey (1904)

Версия 19:35, 19 сентября 2016

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Великий белый флот (Great White Fleet)

Первый выход

Первая мировая война

Гибель

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений