Heinkel HE.9
| Версия 10:53, 24 июля 2016 | Версия 11:34, 24 июля 2016 | |||
| Строка 64: | Строка 64: | |||
| Силовая установка состояла из V-образного двигателя водного охлаждения ''BMW VIa'' мощностью 660 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт постоянного шага. | Силовая установка состояла из V-образного двигателя водного охлаждения ''BMW VIa'' мощностью 660 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт постоянного шага. | |||
| === Мировые рекорды === | === Мировые рекорды === | |||
| ? | В 1929 году ''Heinkel HE.9'' | + | В 1929 году ''Heinkel HE.9'' установил несколько мировых рекордов для гидросамолетов, среди которых: | |
| + | * 21 мая 1929 года был установлен рекорд скорости в 231 км/ч на 500-км маршруте с грузом 1000 кг. | |||
| + | * 10 июня 1929 года на самолете ''HE.9'' установили рекорд скорости на 1000-км маршруте с грузом 1000 кг. | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| == Ссылки на интернет-ресурсы == | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
Версия 11:34, 24 июля 2016
 Германия Страна разработки |
| Heinkel Flugzeugwerke Разработчик |
| Эрнст Хейнкель Главный конструктор |
| 1929 г. Первый полет |
| завод Heinkel в Варнемюнде Производитель |
| 1 шт. Выпущено всего |
| Германия Основные эксплуатанты |
| 11,6 / 16,8 / 4,56 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 47,5 м2 Площадь крыла |
| 2380 / 3000 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| V-образный, водного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 660 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 253 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 200 км/ч . . . крейсерская |
| 5900 м. Потолок |
| 2-3 Количество человек |
Содержание
История создания
В 1929 году на фирме Heinkel Flugzeugwerke был выпущен самолет Heinkel HE.9.
Производство
Фирма Heinkel Flugzeugwerke выпустила один самолет HE.9.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж представлял из себя деревянный каркас с полотняной обшивкой корпуса. Экипаж находился в открытой кабине и от ветра был защищен плексигласовыми козырьками.
Крыло и оперение
Крыло и элероны представляли из себя деревянный каркас с полотняной обшивкой корпуса. Оперение было выполнено по однокилевой схеме.
Шасси
Шасси состояло из двух больших деревянных поплавков. Поплавки крепились к фюзеляжу и к крыльям подкосами.
Силовая установка
Силовая установка состояла из V-образного двигателя водного охлаждения BMW VIa мощностью 660 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной винт постоянного шага.
Мировые рекорды
В 1929 году Heinkel HE.9 установил несколько мировых рекордов для гидросамолетов, среди которых:
- 21 мая 1929 года был установлен рекорд скорости в 231 км/ч на 500-км маршруте с грузом 1000 кг.
- 10 июня 1929 года на самолете HE.9 установили рекорд скорости на 1000-км маршруте с грузом 1000 кг.
См. также
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Фотографии
HE.9 на аэродроме, вид спереди
Приборная панель HE.9
В World of Warships
HE.9
HE.9
HE.9
HE.9
HE.9
HE.9
