Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Веддиген, Отто

Веддиген, Отто

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:28, 12 июня 2016Версия 07:34, 12 июня 2016
Строка 57:Строка 57:
 * [[Navy:Капитенлёйтнант|Капитенлёйтнант]] (Kapitänleutnant) – 25 апреля 1912 года. * [[Navy:Капитенлёйтнант|Капитенлёйтнант]] (Kapitänleutnant) – 25 апреля 1912 года.
 == Награды == == Награды ==
 +[[Файл:Otto Weddigen4.jpg|thumbnail|250px|Капитан-лейтенант Отто Эдуард Веддиген.]]
 *[[Файл:PRU Rettungsmedaille.png|70px]] Медаль «За спасение жизни». Пруссия. *[[Файл:PRU Rettungsmedaille.png|70px]] Медаль «За спасение жизни». Пруссия.
 *[[Файл:03 60px-Планка Железного креста 2 класс.png|70px]] «Железный крест» II класса. Пруссия — 24 сентября 1914 года.  *[[Файл:03 60px-Планка Железного креста 2 класс.png|70px]] «Железный крест» II класса. Пруссия — 24 сентября 1914 года.

Версия 07:34, 12 июня 2016

Otto_Weddigen7.jpg
Отто Эдуард Веддиген
Годы жизни (1882 — 1915)
Место рождения город Херфорд
Гражданство Германия Германская империя
Годы службы Германия1901-1915
Основные события
Вершина карьеры
Награды

Орден «Pour le Mérite». Пруссия. «Железный крест» II класса. Пруссия «Железный крест» I класса. Пруссия Военный орден Святого Генриха, рыцарский крест. Саксония Военный орден Максимилиана Иосифа, рыцарский крест. Бавария. Орден «Военных заслуг», рыцарский крест. Вюртемберг. Медаль «За спасение жизни». Пруссия.

Wedding.png
Отто Эдуард Веддиген (нем. Otto Weddigen; 15 сентября 1882 — 18 марта 1915) — германский военно-морской деятель, капитан-лейтенант. Офицер подводник, герой Первой мировой войны. Веддиген был одним из самых известных немецких подводников, командир лодок U-9 и U-29. Славу ему принесла атака 22 сентября 1914 года. U-9 за час потопила британские броненосные крейсера Cressy, Hogue, и Aboukir. Позже 15 октября 1914 года в Северном море U-9 потопила крейсер Hawke. Видеген 18 марта 1915 года погиб в проливе Пентланд Фёрт, со всем экипажем на лодке U-29, которую протаранил британский линейный корабль Dreadnough.

Биография

Начало карьеры

Капитан-лейтенант Отто Эдуард Веддиген.

Отто Эдуард Веддиген родился 15 сентября 1882 года в старинном ганзейском городе Херфорде, в прусской провинции Вестфалия. Отто был одиннадцатый и самый младший ребенок в семье. Его отец фабрикант, занимавшийся ткачеством. Фирма Weberei Weddigen, существует до сих пор.

С 1890 года по 1901 год Отто Веддиген учился в престижной, основанной еще в 1560 году, гимназию имени Фридриха Великого в Херфорде. Затем он решает связать судьбу с флотом. Этот выбор делали многие дети немецких промышленников, так как флот в отличии от армии не был таким кастовым, и там можно было сделать хорошую карьеры своими силами даже не имея связей.

В 1901 году Веддиген поступил кадетом в Императорский морской флот. Кадетом он плавал на учебном фрегате SMS Moltke, затем, после окончания училища, проходил стажировку на ряде других кораблей. Памятью об этом периоде его службы стала для Отто Веддигена медаль «За спасение жизни», которую он получил за то, что вытащил из воды свалившегося за борт матроса.

В 1904 году Веддиген стал лейтенантом Императорских военно-морских сил. В мае 1906 года он переведен на службу в Восточно-азиатскую эскадру, которая дислоцировалась в Китайской колонии Циндао. Он проходил службу на речной канонерской лодке SMS Vaterland, а с 1907 года служит на канонерской лодке SMS Tiger.

В октябре 1908 года вернулся на родину и получил назначение в подводный флот. Проходил практику на подводных лодках U 1 и U 2. В июле 1909 года был переведен вахтенным офицером на подводную лодку U-4, а уже в сентябре 1910 года стал ее командиром. В октябре 1911 года Веддиген получил под свою команду подводную лодку U-9 с командой в 25 человек, из которых четверо, включая его самого, были офицерами.

Вступившая в строй в апреле 1910 года U-9 по времени постройки была почти новым судном, но технический прогресс в подводном плавании шел такими темпами, что через считанные годы она стала морально устаревшей. Подводные лодки этой серии – от U-5 до U-18 – ходили на керосиновых двигателях, дававших при плавании в надводном положении огромные столбы дыма, хорошо заметные на большом расстоянии и имели тенденцию выскакивать на поверхность после выстрела торпедой. Зато они обладали хорошими мореходными качествами, позволявшими им ходить и даже маневрировать в сильный шторм.

В мае 1912 года Отто Веддигену был присвоен чин капитан-лейтенанта. Весь 1913 год для команды U-9 прошел в учениях и тренировках. Подводная лодка выходила в море на все более долгий срок, погружения становились все чаще и все глубже, хотя Веддиген редко рисковал погружаться более чем на 20 метров. Интенсивная учеба приносила свои плоды – на морских маневрах в Северном море в мае 1913 года U-9, по расчетам посредников, вывела из строя 3 линейных корабля.

16 июля 1914 года U-9 под командой Веддигена вышла в море для выполнения учебных стрельб. Находясь на перископной глубине, U-9 выполнила торпедную атаку по мишени – корпусу старого корабля Hamburg, выпустив две торпеды из носовых аппаратов, а затем, перезарядив аппараты, дала новый залп. Маневр перезарядки аппаратов в подводном положении и повторного залпа был выполнен впервые в мире.

Первая мировая война

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Немецкий офицер-подводник Иоганн Шписс, вскоре ставший помощником Веддигена, так описывал своего командира:

« Худощавый блондин, неизменно вежливый и удивительно любезный. Он всегда проявлял разумную осторожность, не полагался только на собственное мнение, позволял подчиненным офицерам свободно высказывать свои идеи. Те, кому довелось служить с Веддигеном, чувствовали себя не подчиненными, а младшими товарищами. »

Чины и звания

  • Кадет ВМФ (Seekadett) - 10 апреля 1901 года.
  • Фенрих (Fähnrich zur See) – 22 апреля 1902 года.
  • Лёйтнантцурзее (Leutnant zur See) – 29 сентября 1904 года.
  • Оберлёйтнантцурзее (Oberleutnant zur See) – 10 ноября 1906 года.
  • Капитенлёйтнант (Kapitänleutnant) – 25 апреля 1912 года.

Награды

Капитан-лейтенант Отто Эдуард Веддиген.
  • PRU_Rettungsmedaille.png Медаль «За спасение жизни». Пруссия.
  • 03_60px-Планка_Железного_креста_2_класс.png «Железный крест» II класса. Пруссия — 24 сентября 1914 года.
  • 02_60px-Планка_железного_креста_1_класс.png «Железный крест» I класса. Пруссия — 24 сентября 1914 года.
  • D-SAX_Militaer_St-Heinrich_Orden_BAR.png Военный орден Святого Генриха, рыцарский крест. Саксония — 28 сентября 1914 года.
  • 100px-Military_Order_of_Max_Joseph_ribbon.svg.png Военный орден Максимилиана Иосифа, рыцарский крест. Бавария — 11 октября 1914 года.
  • Pour_le_Mérite.png Орден «Pour le Mérite». Пруссия — 24 октября 1914 года.
  • Ord.mil.merit.Wurttemberg.png Орден «Военных заслуг», рыцарский крест. Вюртемберг.

Итоговый абзац

Влияние на потомков

Художественные образы

Увековечивание памяти

Образ в искусстве и медиа

Примечания

Литература и источники информации

  • Гайер А. Германские подводные лодки в войну 1914-1918 гг. - М.: Цитадель 1998. ISBN 5-458-63951-0
  • Эдвин Грей Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне 1914-1918 гг. = Edwin A. Grey. The Killing Time. The U-Boat war 1914-1918. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2003. ISBN: 5-9524-0574-6
  • Андреас Михельсен. Подводная война 1914-1918 гг. - Государственное Военно-Морское издательство НКВМФ СССР М. 1940
  • Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. ISBN 985-13-0976-1

Ссылки

Галерея изображения