Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Десантный корабль

Десантный корабль

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:51, 25 марта 2016
→ Ссылки‎
← Предыдущая правка
Версия 10:25, 26 марта 2016
Следующая правка →
Строка 6:Строка 6:
 == История появления == == История появления ==
 Корабли, с момента их появления, широко использовались для переброски войск и грузов по воде. В античности, в связи с огромной ролью мореплавания для тогдашней цивилизации, флот был необходим для ведения крупных войн. Он позволял быстро перебрасывать на большие расстояния целые армии, а затем и снабжать их, что было затруднительно сделать другими способами. К тому времени относится появление первых кораблей, способных перевозить сотни солдат со всем снаряжением. Корабли, с момента их появления, широко использовались для переброски войск и грузов по воде. В античности, в связи с огромной ролью мореплавания для тогдашней цивилизации, флот был необходим для ведения крупных войн. Он позволял быстро перебрасывать на большие расстояния целые армии, а затем и снабжать их, что было затруднительно сделать другими способами. К тому времени относится появление первых кораблей, способных перевозить сотни солдат со всем снаряжением.
? +[[Файл:Desembarco en Pisagua.JPG|150px|thumbnail|left|Битва при Писагуа. Вторая Тихоокеанская война 1879—1883 гг.]]
 Пионером в создании современных специальных высадочных средств в современную эпоху считается Великобритания. Ещё во время Крымской войны в 1854 году британцы применяли паромы для перевозки лошадей с кораблей на берег, представлявшие собой настилы над несколькими рядами связанных между собой пустых бочек. Пионером в создании современных специальных высадочных средств в современную эпоху считается Великобритания. Ещё во время Крымской войны в 1854 году британцы применяли паромы для перевозки лошадей с кораблей на берег, представлявшие собой настилы над несколькими рядами связанных между собой пустых бочек.
?В 1878 году, при высадке на остров Крит британскую Индийскую кавалерию доставляли на берег специально построенные паромы. Эти суда уже обладали характерными признаками будущих десантных кораблей: малой осадкой, просторным трюмом и наличием откидывающейся передней стенки (аппарели), которая служила сходней после того, как носовая часть садилась на грунт.+В 1878 году, при высадке на остров Крит британскую Индийскую кавалерию доставляли на берег специально построенные [[Navy:Паром|паромы]]. Эти суда уже обладали характерными признаками будущих десантных кораблей: малой осадкой, просторным трюмом и наличием откидывающейся передней стенки (аппарели), которая служила сходней после того, как носовая часть садилась на грунт.
? +
?Desembarco_en_Pisagua.JPG+
  
?Одним из ярких примеров десантных операций 19-го века может служить {{comment|битва при Писагуа|Вторая Тихоокеанская война 1879—1883 гг. — война Чили (при поддержке Великобритании) против Перу и Боливии с целью захвата месторождений селитры на чужой территории, из-за чего иногда называется Селитряная война. Завоевав господство на море, чилийцы одержали победу и захватили территории с месторождениями.}} ({{lang-es|Pisagua}}), когда Чилийская армия высадила около 1200 чел. на необорудованное побережье 2 ноября 1879. +Одним из ярких примеров десантных операций 19-го века может служить {{comment|битва при Писагуа|Вторая Тихоокеанская война 1879—1883 гг. — война Чили (при поддержке Великобритании) против Перу и Боливии с целью захвата месторождений селитры на чужой территории, из-за чего иногда называется Селитряная война. Завоевав господство на море, чилийцы одержали победу и захватили территории с месторождениями.}} ({{lang-es|Pisagua}}), когда Чилийская армия высадила около 1200 чел. на необорудованное побережье 2-го ноября 1879.
  
 +[[Файл:SS River Clyde1.jpg|150px|thumbnail|right|Британский угольщик ''SS River Clyde'', переоборудованный в транспортно-десантный корабль у берега мыса Геллес, Галлиополи 1915.]]
 == Первая Мировая война == == Первая Мировая война ==
?SS_River_Clyde1.jpg — британский угольщик ''SS River Clyde'', в период Первой мировой войны переоборудованный в транспортно-десантный корабль у берега мыса Геллес, Галлиополи 1915. +Вплоть до [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] для высадки морских десантов использовались, обычные корабли самого разного назначения. Но во время Первой Мировой появились специально переоборудованные для высадки десанта корабли, например британский ''SS River Clyde''.
  
?Вплоть до Первой мировой войны для высадки морских десантов использовались, обычные корабли самого разного назначения. Но во время Первой Мировой появились примеры, специально переоборудованные для высадки десанта, например британский ''SS River Clyde''.+Одна из наиболее ярких десантных [[Navy:Дарданелльская_операция|операций]] Первой Мировой {{comment|"Высадка на мысе Геллес"|Десантная операция британской армии во время Дарданелльской операции Первой мировой войны, осуществленная 25 апреля 1915 года. При поддержке флота британские войска начали десантирование на побережье протяженностью 9,7 км. Планировалось, что после высадки десантов, они захватят береговые батареи и продвинутся вглубь полуострова.}} была проведенная британцами 25 апреля 1915 года ({{lang-en|Landing at Cape Helles}}).
? +
? +
?Одна из наиболее ярких десантных [[Navy:Дарданелльская_операция|операций]] Первой Мировой {{comment|"Высадка на мысе Геллес"|Десантная операция британской армии во время Дарданелльской операции Первой мировой войны, осуществленная 25 апреля 1915 года. При поддержке флота британские войска начали десантирование на побережье протяженностью 9,7 км. Планировалось, что после высадки десантов, они захватят береговые батареи и продвинутся вглубь полуострова.}} была проведенная британцами 25 апреля 1915 года +
?({{lang-en|Landing at Cape Helles}}).+
? +
?[[Файл:Lancashire Fusiliers boat Gallipoli May 1915.jpg|250px|thumb|left|Высадка на Галлиполи в мае 1915]]+
  
 Исходя из опыта довоенных десантных манёвров, с началом Мировой войны для обеспечения планируемых десантных операций в состав Черноморского флота были введены два базных транспорта: пароходы «Тревориан» и «Бурдейль». Каждый из них нёс по 10 катеров на шлюпбалках и палубных блоках, а также по 40 ботов в трюмах. Исходя из опыта довоенных десантных манёвров, с началом Мировой войны для обеспечения планируемых десантных операций в состав Черноморского флота были введены два базных транспорта: пароходы «Тревориан» и «Бурдейль». Каждый из них нёс по 10 катеров на шлюпбалках и палубных блоках, а также по 40 ботов в трюмах.
  
 == Вторая Мировая война == == Вторая Мировая война ==
 +Расцвет десантных кораблей специализированной постройки приходится на [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторую мировую войну]] и послевоенный период, что связано с масштабными и длительными боевыми действиями между США и Японией на просторах Тихого океана и последующим противостоянием СССР и США в холодной войне.
  
?Расцвет десантных кораблей специализированной постройки приходится на Вторую мировую войну и послевоенный период, что связано с масштабными и длительными боевыми действиями между США и Японией на просторах Тихого океана и последующим противостоянием СССР и США в холодной войне.+=== Десантные средства для пехоты: ''LCVP'', ''LCA'' и ''LCI''===
?Многие страны начали подготовку заранее, так США еще в в конце 1930-х отправили в разработку прототип 'Десантного средства для пехоты и автотранспортных средств' ({{lang-en|landing craft, vehicle, personnel (LCVP)}}). За годы войны было построено более 20 000 LCVP.+Многие страны начали подготовку заранее, так США еще в в конце 1930-х отправили в разработку прототип 'Десантного средства для пехоты и автотранспортных средств' ({{lang-en|landing craft, vehicle, personnel (LCVP)}}). За годы войны было построено более 20 000 ''LCVP''.
  
?Darke_APA-159_-_LCVP_18.jpg USS Darke (APA-159)'s LCVP 18, possibly with army troops as reinforcements at Okinawa, circa 9 to 14 April 1945.+В это же время британцы были заняты разработкой своего десантного средства. Предложенное в ноябре 1938 года вариант 'Десантно-высадочного средства' - ''LCA'' ({{lang-en|Landing Craft Assault}}) мог перевозить до 36 военнослужащих или 363 кг грузов. ''LCA'' стали наиболее популярным десантным средством в странах британского содружества и были задействованы в десантных операциях в [[Битва_за_Норвегию|Норвегии]] (1940), во время эвакуации из Дюнкерка (операция "Динамо" {{lang-en|operation Dynamo}}), во множественных операциях на средиземноморье, на дальнем востоке, в операциях ''Torch'' и ''Overlord''.
  
?В это же время британцы были заняты разработкой своего десантного средства. Предложенное в ноябре 1938 года вариант 'Десантно-высадочного средства' - LCA ({{lang-en|Landing Craft Assault}}) мог перевозить до 36 военнослужащих или 363 кг грузов. LCA стали наиболее популярным десантным средством в странах британского содружества и были задействованы в десантных операциях в Норвегии (1940), во время эвакуации из Дюнкерка (операция "Динамо" {{lang-en|operation Dynamo}}), во множественных операциях на средиземноморье, на дальнем востоке, в опреациях ''Torch'' и ''Overlord''.+В процессе эволюции десантных средств появился 'пехотно-десантный катер' - ''LCI'' ({{lang-en|Landing Craft Infantry}}). Этот корабль был способен преодолеть 4000 миль и доставить из глубокого тыла до 200 военнослужащих.
 +Первые LCI появились в 1943 году в Королевских ВМС и ВМС США и всего на верфях США было произведено 923 единицы, из которых 211 переданы по ленд-лизу Королевским ВМС.
  
?British_LCA_1944.jpg Royal Navy Landing Craft LCA-1377 carries American troops to a ship in a British port, during preparations for the Normandy invasion, circa May–June 1944.+{| class="wikitable"
 +|-
 +| [[Файл:British LCA 1944.jpg|150px|''LCA-1377'' при подготовке к высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г.]] || [[Файл:USS LCI(L) (1943).jpeg|150px|''LCI-326'' перед Днем-«Д» в 1944 г.]] || [[Файл:Darke APA-159 - LCVP 18.jpg|150px|'LCVP 18'' перевозит войска с ''USS Darke (APA-159)'' на Окинаву 14 апреля 1945 г.]]
 +|-
 +| ''LCA-1377'' при подготовке к высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г. || ''LCI-326'' перед Днем-«Д» в 1944 г.]] || 'LCVP 18'' перевозит войска с ''USS Darke (APA-159)'' на Окинаву 14 апреля 1945 г.
 +|}
  
?В процессе эволюции десантных средств появился 'пехотно-десантный катер' - LCI ({{lang-en|Landing Craft Infantry}}). Этот корабль был способен преодолеть 4000 миль и доставить из глубокого тыла до 200 военнослужащих.+[[Файл:British LCA 1944.jpg|150px|thumbnail|left|''LCA-1377'' при подготовке к высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г.]]
?Первые LCI появились в 1943 году в Королевских ВМС и ВМС США и всего на верфях США было произведено 923 единицы, из которых 211 переданы по ленд-лизу Королевским ВМС.+[[Файл:USS LCI(L) (1943).jpeg|150px|thumbnail|center|''LCI-326'' перед Днем-«Д» в 1944 г.]]
? +[[Файл:Darke APA-159 - LCVP 18.jpg|150px|thumbnail|right|''LCVP 18'' перевозит войска с ''USS Darke (APA-159)'' на Окинаву 14 апреля 1945 г.]]
?LCI_Invasion_Training_in_England_02.jpg USS LCI-326 during training for D-Day+
  
 +=== Танкодесантные корабли: ''MLC'', ''TLC'', ''LCT'', ''LST'', ''LCM'' ===
 Отдельным подклассом десантных кораблей выступают спецализированные средства перевозки тяжелого вооружения. Главным преимуществом десантных кораблей специализированной постройки является возможность высадки десантов и выгрузки грузов в необорудованных местах побережья, на пляжи, плёсы и др. Для этого они имеют усиленную конструкцию корпуса, по возможности малую осадку и плоское днище. Отдельным подклассом десантных кораблей выступают спецализированные средства перевозки тяжелого вооружения. Главным преимуществом десантных кораблей специализированной постройки является возможность высадки десантов и выгрузки грузов в необорудованных местах побережья, на пляжи, плёсы и др. Для этого они имеют усиленную конструкцию корпуса, по возможности малую осадку и плоское днище.
 +[[Файл:LST Sicily.jpg|150px|thumbnail|left|Танк ''M4 Sherman'' выгружается из ''LST'' на Сицилии в 1943.]]
  
?Так на опыте высадке при Галлиполи ([[Navy:Дарданелльская_операция|Дарданельская операция]]) в 1926 году был предложен проект моторизованного десантного катера - MLC ({{lang-en|Motor Landing Craft}}), который в дальнейшем британские инженеры переработали в 'малый танкодесантный корабль' - TLC ({{lang-en|Tank Landing Craft}}), а по номенклатуре армии США они значились как "Landing Craft Tank" (LCT).+Так на опыте высадке при Галлиполи ([[Navy:Дарданелльская_операция|Дарданельская операция]]) в 1926 году был предложен проект моторизованного десантного катера - ''MLC'' ({{lang-en|Motor Landing Craft}}), который в дальнейшем британские инженеры переработали в 'малый танкодесантный корабль' - TLC ({{lang-en|Tank Landing Craft}}), а по номенклатуре армии США они значились как "Landing Craft Tank" (LCT).
 За годы Второй Мировой класс LCT пополнился 8-ю разновидностями, отличающимися водоизмещением и ходовыми качествами. За годы Второй Мировой класс LCT пополнился 8-ю разновидностями, отличающимися водоизмещением и ходовыми качествами.
   
?LST_Sicily.jpg A Canadian LST off-loads an M4 Sherman during the Allied invasion of Sicily in 1943.+Другим примером специализированного десантного средства для перевозки танков был подкласс 'танкодесантных кораблей' - ''LST'' ({{lang-en|Landing Ship, Tank}}).
?Другим примером специализированного десантного средства для перевозки танков был подкласс 'танкодесантных кораблей' - LST (Landing Ship, Tank).+
? +
 После Дюнкеркской операции в 1940 г. Адмиралтейством была поставлена задача в разработке специального корабля, способного перевозить танки через океан и высаживать их на берег. Первым представителем этого типа явился ''HMS Boxer'' (1942). Ранее для этих целей использовали переделанные танкеры (тип ''Maracaibo''). После Дюнкеркской операции в 1940 г. Адмиралтейством была поставлена задача в разработке специального корабля, способного перевозить танки через океан и высаживать их на берег. Первым представителем этого типа явился ''HMS Boxer'' (1942). Ранее для этих целей использовали переделанные танкеры (тип ''Maracaibo'').
?Так как до войны ВМС США не имели десантных средств для перевозки тяжелой техники, но явно в них нуждались, британское Адмиралтейство предложило Корабельному Бюро в США заняться совместным выпуском LST на базе ''HMS Boxer''.+[[Файл:Kiska Invasion 01.jpg|150px|thumbnail|right|''LCM'' при вторжении на Киску (Алеуты), август 1943 г.]]
?Так был разработан проект LST Mk.2 и Mk.3.+Так как до войны ВМС США не имели десантных средств для перевозки тяжелой техники, но явно в них нуждались, британское Адмиралтейство предложило Корабельному Бюро в США заняться совместным выпуском ''LST'' на базе ''HMS Boxer''.
? +Так был разработан проект ''LST'' Mk.2 и Mk.3.
?Десантные катера типов LCM 1-8 - многочисленная серия десантных катеров Королевских ВМС и ВМС США времён Второй мировой войны, предназначенная для перевозки транспортных средств. Также как LCT и LST они могли перевозить танки. +
?Kiska_Invasion_01.jpg Troops and a LCM in August 1943 +
  
?Также во время войны обозначились 2 новых класса десантных кораблей получивших значительное развитие в послевоенный период:+Десантные катера типов ''LCM'' 1-8 - многочисленная серия десантных катеров Королевских ВМС и ВМС США времён Второй мировой войны, предназначенная для перевозки транспортных средств. Также как ''LCT'' и ''LST'' они могли перевозить танки.
? * 'Десантные корабли-доки' - LSD( Landing Ship, Dock) - корабли-доки предназначались для транспортировки загруженных десантных барж к месту высадки;+
? * 'Самоходная десантная баржа' - LCU (Landing Craft Utility) - средства доставки личного состава, транспорта и др. грузов с десантного корабля на берег.+
   
?== Послевоенный период: эпоха вертолетов ==+== Послевоенный период: эпоха вертолетов и кораблей-доков ==
 + 
 +Уже во время Второй Мировой обозначились 2 новых класса десантных кораблей, получивших значительное развитие в послевоенный период:
 + * 'Десантные корабли-доки' - ''LSD'' ({{lang-en|Landing Ship, Dock}}) - корабли-доки предназначались для транспортировки загруженных десантных барж к месту высадки;
 + * 'Самоходная десантная баржа' - ''LCU'' ({{lang-en|Landing Craft Utility}}) - средства доставки личного состава, транспорта и др. грузов с десантного корабля на берег.
  
 В ситуации, сложившейся после Второй Мировой войны, десантные силы большинства крупнейших морских держав имели весьма ограниченные возможности. Дело в том, что составляющие этих сил требуют крупных и, самое главное, постоянных затрат на подготовку морской пехоты и создание специализированных кораблей. Поэтому в течение многих лет после окончания войны ведущие страны Европы довольствовались приобретенными английскими и американскими судами постройки 1942-1945 годов.  В ситуации, сложившейся после Второй Мировой войны, десантные силы большинства крупнейших морских держав имели весьма ограниченные возможности. Дело в том, что составляющие этих сил требуют крупных и, самое главное, постоянных затрат на подготовку морской пехоты и создание специализированных кораблей. Поэтому в течение многих лет после окончания войны ведущие страны Европы довольствовались приобретенными английскими и американскими судами постройки 1942-1945 годов.
 +
 Опыт Второй Мировой выявил некоторые ограничения для проведения десантных операций на побережье - это необходимый рельеф дна, отсутствие препятствий, преодолимость береговой полосы и т.п. Появление вертолетов радикально изменило представления о высадке десанта на побережье. Опыт Второй Мировой выявил некоторые ограничения для проведения десантных операций на побережье - это необходимый рельеф дна, отсутствие препятствий, преодолимость береговой полосы и т.п. Появление вертолетов радикально изменило представления о высадке десанта на побережье.
?Помимо десантных кораблей, способных непосредственно высаживать десант на берег, некоторые страны, в частности США, используют в качестве десантных очень крупные корабли — вертолётоносцы (в советской классификации) или 'Универсальные десантные корабли' ({{lang-en|Amphibious assault ship}}) в современной классификации. Это большие корабли, объединяющие в себе сразу несколько функций — перевозка личного состава (до 2 000 человек) с вооружением и техникой, док-камеру для высадки малых десантных средств и полётную палубу с ангаром для действий десантных вертолётов, вертолётов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.+Помимо десантных кораблей, способных непосредственно высаживать десант на берег, некоторые страны, в частности США, стали использовать вертолётоносцы (по классификации СССР) или '«Универсальные десантные корабли»' ({{lang-en|Amphibious assault ship}}) в современной классификации. Это большие корабли, объединяющие в себе сразу несколько функций — перевозка личного состава (до 2 000 человек) с вооружением и техникой, док-камеру для высадки малых десантных средств и полётную палубу с ангаром для действий десантных вертолётов, вертолётов огневой поддержки и штурмовиков {{comment|СВВП|Самолёт вертикального взлёта и посадки}}, а также являются штабом по управлению десантной операцией.
  
?=== Универсальные Десантные Корабли и Вертолетоносцы ===+=== Универсальные Десантные Корабли и Вертолетоносцы: ''LSD'', ''LHA'', ''LHD'', ''LPD'' ===
 +Родоначальником специализированного класса вертолетоносцев являются США. Американские и английские крейсера-вертолётоносцы (в т.ч. переданные Франции, Канаде, Австралии, Нидерландам), создавались на базе лёгких авианосцев, японские - из миноносцев. Специализированные крейсера-вертолётоносцы строили также [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]], [[Navy:ВМС_Франции|Франция]], [[Navy:ВМС_Италии|Италия]]. Универсальные десантные корабли (''LHA''), помимо США, с недавних пор строят также Франция (в т.ч. для России), Испания (в т.ч. для Таиланда), Япония, Южная Корея, Австралия (совместно с Испанией).
  
?Родоначальниками класса вертолетоносцев являются США. Американские и английские крейсера-вертолётоносцы (в т.ч. передаваемые Франции, Канаде, Австралии, Нидерландам), создавались на базе лёгких авианосцев, японские - из миноносцев. Специализированные крейсера-вертолётоносцы строили также [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]], [[Navy:ВМС_Франции|Франция]], [[Navy:ВМС_Италии|Италия]]. Универсальные десантные корабли (LHA), помимо США, с недавних пор строят также Франция (в т.ч. для России), Испания (в т.ч. для Таиланда), Япония, Южная Корея, Австралия (совместно с Испанией).+[[Файл:HMS Bulwark (Commando carrier).jpg|150px|thumbnail|left|Британский вертолетоносец ''HMS Bulwark'' (R08)]]
? +Однако, первая массированная высадка десанта с использованием вертолетов была произведена британцами во время {{comment|Суэцкого кризиса|операция "Мушкетер"}} в 1956 г. Для этих целей 2 легких авианосца (''HMS Ocean'' (R68) и ''HMS Theseus'' (R64)) были переоборудованы в вертолетоносцы, а авианосцы ''HMS Albion (R07)'' и ''HMS Bulwark (R08)'' типа ''Centaur'' в десантные авианосцы ({{lang-en|Commando Carriers или Landing Platform Helicopter (LPH)}}).
?HMS_Bulwark_(Commando_carrier).jpg HMS Bulwark Commando Carrier+
? +
?Однако первая массированная высадка десанта с использованием вертолетов была произведена британцами во время {{comment|Суэцкого кризиса|опреация "Мушкетер"}} в 1956 г. Для этих целей 2 легких авианосца (''HMS Ocean'' (R68) и ''HMS Theseus'' (R64)) были переоборудованы в вертолетоносцы, а авианосцы ''HMS Albion (R07)'' и ''HMS Bulwark (R08)'' типа ''Centaur'' в десантные авианосцы ({{lang-en|Commando Carriers или Landing Platform Helicopter (LPH)}}).+
  
 ВМС США продолжали развивать идею универсального [[Navy:Десантный_корабль|десантного корабля]], разработав несколько разновидностей:  ВМС США продолжали развивать идею универсального [[Navy:Десантный_корабль|десантного корабля]], разработав несколько разновидностей:
?* 'Десантный корабль-док' - LSD ({{lang-en|Landing Ship Dock}}) +* 'Десантный корабль-док' - ''LSD'' ({{lang-en|Landing Ship Dock}})
?* 'Десантный вертолётоносец' - LHA ({{lang-en|Landing Helicopter Assault}}) +* 'Десантный вертолётоносец' - ''LHA'' ({{lang-en|Landing Helicopter Assault}})
?* 'Десантный вертолётоносец корабль-док' - LHD ({{lang-en|Landing Helicopter Dock}}) +* 'Десантный вертолётоносец корабль-док' - ''LHD'' ({{lang-en|Landing Helicopter Dock}})
?* 'Десантный корабль-док' - LPD ({{lang-en|Landing Platform Dock}}). +* 'Десантный корабль-док' - ''LPD'' ({{lang-en|Landing Platform Dock}}).
 Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. Относительные различия между основными классами десантных кораблей представлены ниже (см. таблицу). Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. Относительные различия между основными классами десантных кораблей представлены ниже (см. таблицу).
? +[[Файл:USS Tarawa operations.jpg|250px|thumbnail|right|Подготовка высадки морской пехоты с ''USS Tarawa'' в Кувейте.]]
?USS_Tarawa_operations.jpg Activity hums around Tarawa , as U.S. Marines go ashore in Kuwait.+
  
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
Строка 96:Строка 93:
 |} |}
 USS_Essex_Thailand.jpg A US Wasp-class amphibious assault ship performing a stern gate mating with a landing craft. USS_Essex_Thailand.jpg A US Wasp-class amphibious assault ship performing a stern gate mating with a landing craft.
 +[[Файл:USS Essex Thailand.jpg|150px|thumbnail|left|Выгрузка десантного катера из кормовых ворот дока ''USS_Essex''(lhd-2).]]
  
 Универсальные десантные корабли типа ''Tarawa''(LHA) были разработаны с учетом опыта Вьетнамской войны и в дальнейшем получили развитие в типе ''WASP''(LHD). Универсальные десантные корабли типа ''Tarawa''(LHA) были разработаны с учетом опыта Вьетнамской войны и в дальнейшем получили развитие в типе ''WASP''(LHD).
Строка 188:Строка 186:
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
 +[[Файл:Lancashire Fusiliers boat Gallipoli May 1915.jpg|150px|thumb|left|Высадка на Галлиполи в мае 1915]]
 Файл:Oceanside_LSM-175.jpg|''USS LSM-175'' underway off Charleston Navy Yard in 1944 Файл:Oceanside_LSM-175.jpg|''USS LSM-175'' underway off Charleston Navy Yard in 1944
 IWM-H-19057-Crusader-landing-19420426.jpg|A Crusader I tank emerges from the Tank Landing Craft TLC-124, 26 April 1942 IWM-H-19057-Crusader-landing-19420426.jpg|A Crusader I tank emerges from the Tank Landing Craft TLC-124, 26 April 1942

Версия 10:25, 26 марта 2016

Десантный корабль - класс боевых кораблей (англ. amphibious assault ship, amphibious warfare ship, предназначенных для транспортировки военной техники и личного состава, способных производить их высадку на необорудованное побережье и поддерживать прибрежные операции. Как отдельный класс выделились во время Второй Мировой войны и особенное развитие получили в послевоенный период.

История появления

Корабли, с момента их появления, широко использовались для переброски войск и грузов по воде. В античности, в связи с огромной ролью мореплавания для тогдашней цивилизации, флот был необходим для ведения крупных войн. Он позволял быстро перебрасывать на большие расстояния целые армии, а затем и снабжать их, что было затруднительно сделать другими способами. К тому времени относится появление первых кораблей, способных перевозить сотни солдат со всем снаряжением.

Битва при Писагуа. Вторая Тихоокеанская война 1879—1883 гг.

Пионером в создании современных специальных высадочных средств в современную эпоху считается Великобритания. Ещё во время Крымской войны в 1854 году британцы применяли паромы для перевозки лошадей с кораблей на берег, представлявшие собой настилы над несколькими рядами связанных между собой пустых бочек. В 1878 году, при высадке на остров Крит британскую Индийскую кавалерию доставляли на берег специально построенные паромы. Эти суда уже обладали характерными признаками будущих десантных кораблей: малой осадкой, просторным трюмом и наличием откидывающейся передней стенки (аппарели), которая служила сходней после того, как носовая часть садилась на грунт.

Одним из ярких примеров десантных операций 19-го века может служить битва при Писагуа (исп. Pisagua), когда Чилийская армия высадила около 1200 чел. на необорудованное побережье 2-го ноября 1879.

Британский угольщик SS River Clyde, переоборудованный в транспортно-десантный корабль у берега мыса Геллес, Галлиополи 1915.

Первая Мировая война

Вплоть до Первой мировой войны для высадки морских десантов использовались, обычные корабли самого разного назначения. Но во время Первой Мировой появились специально переоборудованные для высадки десанта корабли, например британский SS River Clyde.

Одна из наиболее ярких десантных операций Первой Мировой "Высадка на мысе Геллес" была проведенная британцами 25 апреля 1915 года (англ. Landing at Cape Helles).

Исходя из опыта довоенных десантных манёвров, с началом Мировой войны для обеспечения планируемых десантных операций в состав Черноморского флота были введены два базных транспорта: пароходы «Тревориан» и «Бурдейль». Каждый из них нёс по 10 катеров на шлюпбалках и палубных блоках, а также по 40 ботов в трюмах.

Вторая Мировая война

Расцвет десантных кораблей специализированной постройки приходится на Вторую мировую войну и послевоенный период, что связано с масштабными и длительными боевыми действиями между США и Японией на просторах Тихого океана и последующим противостоянием СССР и США в холодной войне.

Десантные средства для пехоты: LCVP, LCA и LCI

Многие страны начали подготовку заранее, так США еще в в конце 1930-х отправили в разработку прототип 'Десантного средства для пехоты и автотранспортных средств' (англ. landing craft, vehicle, personnel (LCVP)). За годы войны было построено более 20 000 LCVP.

В это же время британцы были заняты разработкой своего десантного средства. Предложенное в ноябре 1938 года вариант 'Десантно-высадочного средства' - LCA (англ. Landing Craft Assault) мог перевозить до 36 военнослужащих или 363 кг грузов. LCA стали наиболее популярным десантным средством в странах британского содружества и были задействованы в десантных операциях в Норвегии (1940), во время эвакуации из Дюнкерка (операция "Динамо" англ. operation Dynamo), во множественных операциях на средиземноморье, на дальнем востоке, в операциях Torch и Overlord.

В процессе эволюции десантных средств появился 'пехотно-десантный катер' - LCI (англ. Landing Craft Infantry). Этот корабль был способен преодолеть 4000 миль и доставить из глубокого тыла до 200 военнослужащих. Первые LCI появились в 1943 году в Королевских ВМС и ВМС США и всего на верфях США было произведено 923 единицы, из которых 211 переданы по ленд-лизу Королевским ВМС.

LCA-1377 при подготовке к высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г. LCI-326 перед Днем-«Д» в 1944 г. 'LCVP 18 перевозит войска с USS Darke (APA-159) на Окинаву 14 апреля 1945 г.
LCA-1377 при подготовке к высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г. LCI-326 перед Днем-«Д» в 1944 г.]] 'LCVP 18 перевозит войска с USS Darke (APA-159) на Окинаву 14 апреля 1945 г.
LCA-1377 при подготовке к высадке в Нормандии, май-июнь 1944 г.
LCI-326 перед Днем-«Д» в 1944 г.
LCVP 18 перевозит войска с USS Darke (APA-159) на Окинаву 14 апреля 1945 г.

Танкодесантные корабли: MLC, TLC, LCT, LST, LCM

Отдельным подклассом десантных кораблей выступают спецализированные средства перевозки тяжелого вооружения. Главным преимуществом десантных кораблей специализированной постройки является возможность высадки десантов и выгрузки грузов в необорудованных местах побережья, на пляжи, плёсы и др. Для этого они имеют усиленную конструкцию корпуса, по возможности малую осадку и плоское днище.

Танк M4 Sherman выгружается из LST на Сицилии в 1943.

Так на опыте высадке при Галлиполи (Дарданельская операция) в 1926 году был предложен проект моторизованного десантного катера - MLC (англ. Motor Landing Craft), который в дальнейшем британские инженеры переработали в 'малый танкодесантный корабль' - TLC (англ. Tank Landing Craft), а по номенклатуре армии США они значились как "Landing Craft Tank" (LCT). За годы Второй Мировой класс LCT пополнился 8-ю разновидностями, отличающимися водоизмещением и ходовыми качествами.

Другим примером специализированного десантного средства для перевозки танков был подкласс 'танкодесантных кораблей' - LST (англ. Landing Ship, Tank). После Дюнкеркской операции в 1940 г. Адмиралтейством была поставлена задача в разработке специального корабля, способного перевозить танки через океан и высаживать их на берег. Первым представителем этого типа явился HMS Boxer (1942). Ранее для этих целей использовали переделанные танкеры (тип Maracaibo).

LCM при вторжении на Киску (Алеуты), август 1943 г.

Так как до войны ВМС США не имели десантных средств для перевозки тяжелой техники, но явно в них нуждались, британское Адмиралтейство предложило Корабельному Бюро в США заняться совместным выпуском LST на базе HMS Boxer. Так был разработан проект LST Mk.2 и Mk.3.

Десантные катера типов LCM 1-8 - многочисленная серия десантных катеров Королевских ВМС и ВМС США времён Второй мировой войны, предназначенная для перевозки транспортных средств. Также как LCT и LST они могли перевозить танки.

Послевоенный период: эпоха вертолетов и кораблей-доков

Уже во время Второй Мировой обозначились 2 новых класса десантных кораблей, получивших значительное развитие в послевоенный период: 

* 'Десантные корабли-доки' - LSD (англ. Landing Ship, Dock) - корабли-доки предназначались для транспортировки загруженных десантных барж к месту высадки;
* 'Самоходная десантная баржа' - LCU (англ. Landing Craft Utility) - средства доставки личного состава, транспорта и др. грузов с десантного корабля на берег.

В ситуации, сложившейся после Второй Мировой войны, десантные силы большинства крупнейших морских держав имели весьма ограниченные возможности. Дело в том, что составляющие этих сил требуют крупных и, самое главное, постоянных затрат на подготовку морской пехоты и создание специализированных кораблей. Поэтому в течение многих лет после окончания войны ведущие страны Европы довольствовались приобретенными английскими и американскими судами постройки 1942-1945 годов.

Опыт Второй Мировой выявил некоторые ограничения для проведения десантных операций на побережье - это необходимый рельеф дна, отсутствие препятствий, преодолимость береговой полосы и т.п. Появление вертолетов радикально изменило представления о высадке десанта на побережье. Помимо десантных кораблей, способных непосредственно высаживать десант на берег, некоторые страны, в частности США, стали использовать вертолётоносцы (по классификации СССР) или '«Универсальные десантные корабли»' (англ. Amphibious assault ship) в современной классификации. Это большие корабли, объединяющие в себе сразу несколько функций — перевозка личного состава (до 2 000 человек) с вооружением и техникой, док-камеру для высадки малых десантных средств и полётную палубу с ангаром для действий десантных вертолётов, вертолётов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.

Универсальные Десантные Корабли и Вертолетоносцы: LSD, LHA, LHD, LPD

Родоначальником специализированного класса вертолетоносцев являются США. Американские и английские крейсера-вертолётоносцы (в т.ч. переданные Франции, Канаде, Австралии, Нидерландам), создавались на базе лёгких авианосцев, японские - из миноносцев. Специализированные крейсера-вертолётоносцы строили также СССР, Франция, Италия. Универсальные десантные корабли (LHA), помимо США, с недавних пор строят также Франция (в т.ч. для России), Испания (в т.ч. для Таиланда), Япония, Южная Корея, Австралия (совместно с Испанией).

Британский вертолетоносец HMS Bulwark (R08)

Однако, первая массированная высадка десанта с использованием вертолетов была произведена британцами во время Суэцкого кризиса в 1956 г. Для этих целей 2 легких авианосца (HMS Ocean (R68) и HMS Theseus (R64)) были переоборудованы в вертолетоносцы, а авианосцы HMS Albion (R07) и HMS Bulwark (R08) типа Centaur в десантные авианосцы (англ. Commando Carriers или Landing Platform Helicopter (LPH)).

ВМС США продолжали развивать идею универсального десантного корабля, разработав несколько разновидностей:

  • 'Десантный корабль-док' - LSD (англ. Landing Ship Dock)
  • 'Десантный вертолётоносец' - LHA (англ. Landing Helicopter Assault)
  • 'Десантный вертолётоносец корабль-док' - LHD (англ. Landing Helicopter Dock)
  • 'Десантный корабль-док' - LPD (англ. Landing Platform Dock).

Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. Относительные различия между основными классами десантных кораблей представлены ниже (см. таблицу).

Подготовка высадки морской пехоты с USS Tarawa в Кувейте.
Силуэт (без учета масштаба) Тип десантных кораблей Предназначение типа
Tip_WASP_(LHD).jpg
Типы Tarawa, America(LHA)
WASP (LHD)
тип Mistral (Франция)
тип Juan Carlos I (Испания)
тип Canberra (Австралия)
LHA и LHD - 		Универсальные десантные корабли LHА и LHD предназначены быть центром ударной группировки благодаря вместительности и мощной авиагруппе
Tip_Austin_(LPD).jpg
Типы Austin, San Antonio(LPD)
тип Iwo Jima(США)
HMS Ocean (L12) (Великобритания)
тип Dokdo (Южная Корея) 		Десантно-вертолетные корабли-доки LPD (англ. Amphibious Transport, Dock) - промежуточный вариант, обладающий меньшими размерами и ангаром чем LHA/LHD, но с фиксированной вертолетной палубой и большей вместимостью чем LSD
Tip_Whidbey_Island_(LSD).jpg
Типы Widbey Island
Harpers Ferry(LSD) 		Десантный корабль-док - LSD (англ. Dock Landing Ship) Концепция времен Второй Мировой, корабли, предназначенные для перевозки грузов и сухопутных машин, оборудованные воротами для погрузки с суши. Ангара на них не было, возможна временная вертолетная площадка

USS_Essex_Thailand.jpg A US Wasp-class amphibious assault ship performing a stern gate mating with a landing craft.

Выгрузка десантного катера из кормовых ворот дока USS_Essex(lhd-2).

Универсальные десантные корабли типа Tarawa(LHA) были разработаны с учетом опыта Вьетнамской войны и в дальнейшем получили развитие в типе WASP(LHD).

'Десантный вертолётный корабль-док' (синоним - вертолётоносец) — разновидность авианосцев, специально предназначенная для несения вертолётов и самолетов ВВП и поэтому не имеющая самолётного взлётно-посадочного оборудования (катапульт, посадочных тросов). Как правило, одновременно является противолодочным, либо десантным кораблём. Может иметь в составе авиагруппы несколько самолётов с вертикальным или сверхкоротким взлётом.

SH-60 "Seahawk" облетает USS Denver (LPD 9) в Тихом океане 30 сентября 1997.

Советские и российские десантные корабли

В СССР вертолётоносцы строились только как противолодочные крейсера. С появлением американских универсальных десантных кораблей типа Tarawa в Советском Союзе делались проработки для собственного корабля аналогичного типа (пр. 11780) на основе ТАКР «Адмирал Горшков». Проект осуществлён не был, но большие десантные корабли проекта 1174 «Иван Рогов» были вооружены несколькими корабельными транспортно-боевыми вертолётами Ка-29.

Amphibious_Ivan_Rogov_class.jpg An aerial starboard bow view of the Soviet amphibious assault transport dock Ivan Rogov underway. Date Shot: 1 May 1982 Quarter_view_of_a_Soviet_Ivan_Rogov_class_ship.JPeG Soviet Ivan Rogov-class landing ship

Большие десантные корабли проекта

KostiantynOl'shans'kyi2010Tendra.jpg БДК «Константин Ольшанский» производит высадку морского десанта.

Большие десантные корабли проекта 775 (по кодификации НАТО — "жаба" польск. Ropucha) — серия больших десантных кораблей (БДК) построенных для ВМФ СССР в Гданьске (Польша) на верфи «Stocznia Polnocna». Корабли предназначены для высадки морского десанта на необорудованное побережье и переброски морем войск и грузов. Способны транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Корабли этого проекта до 1977 года классифицировались как средние десантные корабли.

На смену десантным кораблям проекта 775 должен был прийти новый проект - 778. Первые два корабля были заложены так же на верфи в Гданьске. После распада СССР, в 1992 году, оба недостроенных корабля нового проекта были разрезаны на стапелях.

Средние десантные корабли проектов 770, 771 и 773

Polnocny-May1985.JPG An aerial port beam view of a Soviet Polnochny class medium landing ship underway. Средние десантные корабли проекта 770 (по кодификации НАТО 'Polnocny') — большая серия специализированных десантных кораблей, построенная для ВМФ СССР в Гданьске (Польша) в 1960-70-х гг. До 1963 года классифицировались как танкодесантные корабли.

Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322

«Мордовия»_и_«Евгений_Кочешков».jpg Десантные корабли на воздушной подушке «Мордовия» и «Евгений Кочешков». Десантный корабль проекта 12322 «Зубр» — советский малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП), военное судно на воздушной подушке. МДКВП, самый крупный в мире десантный корабль на воздушной подушке, предназначен для приёма с оборудованного или необорудованного берега десантных подразделений с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений. Благодаря конструктивным особенностям воздушной подушки может передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия (рвы и траншеи) и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП «Зубр» доступно для высадки десантов до 70 % общей длины береговой линии морей и океанов мира.


Примечания


См. также

Литература

  • П.И.Качур, А.Б.Морин Лидеры эскадренных миноносцев ВМФ СССР. — СП: Остров, 2003. — 240 с. — ISBN 5 94500 19 1
  • Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — 440 с. — ISBN 0 85177 245 5

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Amphibious_warfare_ship https://en.wikipedia.org/wiki/Amphibious_assault_ship https://newsader.com/21356-universalnyy-desantnyy-korabl-america/

Галерея изображений

  • USS LSM-175 underway off Charleston Navy Yard in 1944

  • A Crusader I tank emerges from the Tank Landing Craft TLC-124, 26 April 1942

  • US_Navy_070629-N-5588M-009_Chief_Aviation_Boatswain's_Mate_Handler_Ricardo_Zaldana,_observes_the_landing_of_an_MV-22_Osprey_aboard_the_amphibious_assault_ship_USS_Nassau_(LHA_4).jpg___An_MV-22_Osprey_lands_on_Nassau_in_2007
  • Apache_Helicopter_Takes_off_from_HMS_Ocean_During_Operation_Ellamy_MOD_45153052.jpg
  • LCU1627.jpg_United_States_Marines_and_Sailors,_assigned_to_the_31st_Marine_Expeditionary_Unit_(MEU),_return_to_the_amphibious_assault_ship_USS_Essex_(LHD-2)_aboard_Landing_Craft_Utility_1627_(LCU_1627).__5_May_2005

  • Mistral preparing for the celebrations of the 8th of May 2009

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Десантный_корабль&oldid=387782»