Бериев КОР-3
| Версия 20:17, 13 марта 2016 | Версия 04:32, 14 марта 2016 | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = [[Navy:Бериев КОР-2| | + | |content = '''Бериев КОР-3''' - проект [[Navy:Корабль|корабельного]] разведывательного [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолета]] [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]] 1940-1941-ых годов, который должен был заменить предшествующую модель, [[Navy:Бериев КОР-2|КОР-2]]. Существовало несколько различных вариантов - летающие лодки с различным хвостовым оперением и двигателями, поплавковый гидросамолет. Тем не менее, КОР-3 остался только на чертежах - работы по нему не вышли из стадии проектировании. | |
| }} | }} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| ==История создания== | ==История создания== | |||
| ? | + | [[Файл:Схема кор-2(2).jpeg|thumbnail|left|Три проекции гидросамолета КОР-2 Бериева]] | ||
| + | В конце 30-ых годов ХХ-го века в рамках оснащения будущих крупных боевых кораблей ([[Navy:Крейсер|крейсеров]], [[Navy:Линейный корабль|линкоров]]), которые должны были быть построены по программа [[Navy:Большой флот|«Большой флот»]], в {{comment|ЦКБ МС|Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения}} под руководством Бериева была создана летающая лодка КОР-2 (позже получила обозначение Бе-4), впервые поднявшаяся в воздух в 1940 году. | |||
| ==Описание конструкции== | ==Описание конструкции== | |||
Версия 04:32, 14 марта 2016
Внимание! Работа над статьей в процессе
Бериев КОР-3
Разработка и производство
.svg){kind=small} СССР Страна разработки |
| ЦКБ МС[1] Разработчик |
| Г.М. Бериев Главный конструктор |
Общие проектные данные
| 10,5 / 12 / м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 25 м2 Площадь крыла |
Двигатель
| 1 шт. Количество |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пушечное
- курсовое
- возможно
- Оборонительное
- 1х7,62 мм ШКАС на турели в задней части фюзеляжа
бомбовое
- возможно
Бериев КОР-3 - проект корабельного разведывательного гидросамолета СССР 1940-1941-ых годов, который должен был заменить предшествующую модель, КОР-2. Существовало несколько различных вариантов - летающие лодки с различным хвостовым оперением и двигателями, поплавковый гидросамолет. Тем не менее, КОР-3 остался только на чертежах - работы по нему не вышли из стадии проектировании.
Содержание
История создания
.jpeg)
В конце 30-ых годов ХХ-го века в рамках оснащения будущих крупных боевых кораблей (крейсеров, линкоров), которые должны были быть построены по программа «Большой флот», в ЦКБ МС под руководством Бериева была создана летающая лодка КОР-2 (позже получила обозначение Бе-4), впервые поднявшаяся в воздух в 1940 году.
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Поплавки
Силовая установка
Летно-технические характеристики
| ЛТХ различных вариантов проекта КОР-3 Бериева | ||||
|---|---|---|---|---|
| Параметр | Вариант | |||
| Летающая лодка с двигателем М-64Р, 1940 | Гидросамолет с двигателем М-87А, 1940 | Летающая лодка с двигателем М-107, 1941 | ||
| Длина, м | 10,5 | 10,45 | 10,5 | |
| Размах крыла, м | 12 | 12 | 12 | |
| Высота, м | — | 3,68 | 4,04 | |
| Площадь крыла, м2 | 24,5 | 25 | 25 | |
| Максимальная взлетная масса, кг | — | 3300 | 3500 | |
| Масса полезной нагрузки, кг | — | 200 | 200 | |
| Мощность двигателя | 1200 | 950 | 1500 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 412 | 410 | 466 | |
| Посадочная скорость, км/ч | — | 110 | 169 | |
| Потолок практический, м | 10400 | 9500 | 8900 | |
| Дальность полета максимальная, м | 1070 | 1015 | 1200 | |
| Экипаж, чел. | 2 | 2 | 2 | |
См. также
1. Самолет-предшественник
2. Самолеты-аналоги
3. Прочие статьи
Литература и источники информации
- М.А. Маслов Утерянные победы советской авиации. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2012. — 416 с. — ISBN 978-5-699-55510-9
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
- ↑ На текущий момент - ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева».
