Navy:HMS Amphion (1911) — различия между версиями

Версия 02:29, 9 марта 2016

«HMS Amphion»

Лёгкий крейсер | ВМФ Великобритании

Служба

Соединённое королевство/Великобритания

Исторические данные

15 марта 1911 Заложен

4 декабря 1911 Спущен на воду

6 августа 1914 Гибель

Общие данные

3,440 тонн (3500 т) / 4,000 тонн (4,060 т) т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

117.3 м / 12,65 м / 4.75 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

Бронирование

2,5 см мм. Палуба

10.2 см мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4(4x1) — 102-мм/50 орудия.

Зенитная артиллерия

1 × 3 в (76 мм) зенитные пушки.

Минно-торпедное вооружение

2 × 18 в (457-мм) 457-мм ТА.

Однотипные корабли

« HMS Active», «HMS Fearless.»

HMS Amphion (1911) - крейсер-разведчик типа Active Королевского флота. Был построен на верфи Пемброк и спущен на воду 4 декабря 1911 года. Является первым кораблем Королевского флота, потопленным в Первую мировую войну.

Описание

HMS Amphion вместе с HMS Active и HMS Fearless являются последними крейсерами-разведчиками, построенными для Королевского Военно-Морского Флота, так как они были слишком медленными, чтобы вести эсминцы в бой или защищать флот от вражеских атак. Крейсера типа Active были слегка улучшены по сравнению с предыдущими крейсерами-разведчиками типа «Blonde», основными видимыми различиями является изменённый нос корабля, который позволил повысить скорость.

Как крейсера-разведчики, корабли были слабо защищены, для увеличения их скорости. Они имели изогнутую палубу толщиной 25 мм. на склоне и 13 мм на плоскости. Боевая рубка корабля защищалась 10 см. брони.

Карьера

После ввода в эксплуатацию, HMS Amphion был назначен лидером 3-й флотилии, вместе с эсминцем Harwich Force защищал восточные подходы к Ла-Маншу. В первое время эксплуатации эсминцем командовал Фредерик Чарльз Дрейер, но к началу Первой Мировой войны его перевели под командованием капитана Сесил Фокса.

Патруль

Во второй половине дня 5 августа 1914 года, HMS Amphion возглавляя 3-й флотилию выполнял заранее оговоренный план поиска подозрительного судна, обнаруженного неподалёку торговым судном. Следуя указанным координатам Amphion выдвинулся для разведки. Вскоре после этого минёр SMS Königin Luise был замечен на востоке. SMS Königin Luise - бывший паром соединявший Гамбург и Нидерланды, который был обращен немцами в вспомогательный минный заградитель. В ночь на 4 августа, она отошла Эмден и направилась в Северное море, чтобы заложить мины у устья Темзы. SMS Königin Luise был покрашен в черный, похожий на цвета пароходов из Great Eastern Railway, которые курсировали от Харвич до Голландии. Ее попытка бежать от приближающегося флота вызвала подозрения и четыре эсминца бросились в погоню, в том числе HMS Lance и HMS Landrail. Примерно через час SMS Königin Luise из-за точного огня эсминцев затонула, 46 из 100 членов экипажа были спасены усилиями британских кораблей.

HMS Amphion подобрал несколько оставшихся в живых и продолжал условный поиск. Эсминцами был замечен еще один корабль той же формы и цвета как Königin Luise, на котором был закреплён большой немецкий флаг. Эсминцы начали атаковать этот корабль, но в это время командование Амфиона узнало, что это корабль St. Petersburg который перевозил немецкий посла, возвращавшегося из Англии в Германию. Amphion оповестил эсминцы, чтобы те прекратили огонь, но они, не распознав сигнала продолжали стрелять по кораблю. Затем Amphion сознательно встал между эсминцами и кораблём посла, нарушив все правила, тем самым остановив огонь флотилии.

Гибель

Amphion продолжил поиск без дальнейших инцидентов, пока 03:30 6 августа, он не начал обратный курс на Харвич. К сожалению, курс корабля проходил очень близко к месту, где Königin Luise заложила мины. Далее события набирают стремительный оборот. В 06:30, Amphion подорвался на мине, которая была ранее заложена Königin Luise. Столб пламени окутал мостик, котором был его раненный капитан. За исключением одного человека, все в кубрике орудийного расчета были убиты или сильно обожжены. Так как в это время был завтрак, многие сгорели или задохнулись в помещениях. Как только капитан пришел в сознание, он побежал в машинное отделение, чтобы остановить двигатели, которые всё еще шли на 20 узлах (23 мили в час; 37 км/ч). Из-за взрыва носовая часть корабля получила пробоину, и вода стремительно начала поступать в отсеки.

HMS Amphion - взрыв после столкновения с немецкой миной 6 августа 1914 года в Северном море

Оставшимся членам экипажа и спасённым немцам удалось потушить пожар. Хотя двигатели корабля были остановлены, он снова оказался на минном поле и в 07:03, всего через три минуты после того, как последний корабль забрал выживших, произошёл новый взрыв. Корабль взорвался рядом со спасательными шлюпками и эсминцами пришедшими на помощь. Вскоре произошла детонация погреба боеприпасов, взрывом убило еще двух моряков и одного немца. Амфион стремительно затонул в течение 15 минут после взрыва. 150 британских моряков и 18 спасённых немцев погибли на мине Königin Luise.

См. также

Литература

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Памятное фото HMS Amphion (1911)
HMS Amphion на якорной стоянке
HMS Amphion ходовые испытания
Königin Luise
Крейсер-разведчик класса "Active"

Игры

Навигация

Инструменты