Налётов, Михаил Петрович

Версия 07:20, 3 марта 2016

Михаил Петрович Налётов

Годы жизни	1869-1938 гг.
Место рождения	г. Астрахань, Российская Империя
Гражданство	Российская Империя, РСФСР, СССР

Основные события

Разработал и построил первый в мире подводный минный заградитель

Вершина карьеры

Инженер

Награды

Георгиевский крест

Михаил Петрович Налётов инженер, изобретатель, создатель первого в мире подводного минного заградителя «Краб», первый образец которого был построен в осаждённом Порт-Артуре, во время Русско-Японской войны в 1904-1905 году. Пионер российского подводного флота, разработал большое количество специфических узлов и агрегатов для подводных лодок, разработал специальную мину нулевой плавучести для постановки с подводной лодки. Кавалер Георгиевского креста.

Содержание

1 Вводная часть
2 Биография
3 Личностные характеристики по воспоминаниям современников
4 Литература и источники информации
5 Ссылки
6 Галерея изображения

Вводная часть

Налётов Михаил Петрович, один из пионеров подводного кораблестроения, его известность связана прежде всего с его подводной лодкой «Краб», но помимо непосредственно лодки Михаил Петрович изобрел большое количество узлов и агрегатов просто не существовавших до изобретения подводного минного заградителя.

Биография

Родился Михаил Петрович Налетов в семье служащего пароходства «Кавказ и Меркурий» в 1869 году. Детство он провёл в Астрахани. В Санкт-Петербурге Михаил Петрович получил среднее образование, после чего он поступил в Технологический институт, из которого перешёл в Горный институт. Во время учебы Налётов, в связи с трудным финансовым положением, занимался репетиторством (давал частные уроки) а так же делал чертежи различных объектов на заказ. Ещё в студунческий годы Михаил Петрович разработал велосипед оригинальной конструкции который имел ножной и ручной привод движения.

К сожалению, смерть отца и необходимость содержать семью — мать и малолетнего брата — не позволили Налетову закончить институт и получить высшее образование. Впоследствии он сдал экзамены на звание техника путей сообщения.

Перед началом Русско-японской войны Михаил Петрович Налетов работал на строительстве порта Дальний.

С началом войны он был переведен в Порт-Артур, где стал свидетелем подрыва броненосца «Петропавловск» на мине и гибели адмирала Макарова. Увиденное натолкнуло Михаила петровича на мысль о создании подводного минного заградителя.

Прототип подводного минного заградителя в Порт-Артуре

В течении обороны Порт-Артура Михаил Петрович постоил первый прототип подводного минного-заградителя из подручных материалов и практически в одиночку. Прототип погружался и всплывал в бухте Потр-Артура без экипажа на борту. Но со сдачей Порт-Артура и в виду невозможности вывести заградитель он был уничтожен.

Общий вид 1 миннгого заградителя

После Русско-японской войны её результаты начали анализироватся и осмысляться, особое внимание уделялось новым техническим средствам в том числе и подводным лодкам. Однако должного признания подводные лодки не получили.

Узнав об этом Михаил Петрович 29 декабря 1906 г. подал на имя председателя Морского технического комитета (МТК) прошение, в котором он писал:

Желая предложить Морскому министерству подводную лодку по проекту, выработанному мною на основании опыта и личных наблюдений над морской войной в Порт-Артуре, имею честь просить Ваше превосходительство, если найдете возможным, назначить мне время, в которое я мог бы лично представить вышеупомянутый проект и дать объяснение его лицам, Вашим превосходительством на то уполномоченным

Михаил Петрович Налётов

. К прошению была приложена копия удостоверения от 23 февраля 1905 года,

строившаяся Налетовым в Порт-Артуре подводная лодка в 25 т водоизмещения дала отличные результаты на предварительных испытаниях....сдача Порт-Артура лишила возможности техника Налетова окончить постройку лодки, которая принесла бы осажденному Артуру большую пользу

И. К. Григорович,

Свою Порт-Артурскую лодку Михаил Петрович рассматривал как прототип нового проекта подводного заградителя.

В отличие от большинства изобретателей — не специалистов флота, предлагавших свои проекты лодок без какого-либо серьезного тактического обоснования Михаил Петрович Налётов, довольно подробно обосновал необходимость и тактические возможности своего подводного заградителя.

За 5-7 месяцев он разработал новый проект подводного минного заградителя водоизмещением 300 тонн и представил его Морскому министерству, Проект вызвал интерес, но принят небыл в связи с нахождением комиссией большого количества недостатков.

Михаил Петрович в течении года разработал два варианта этого проекта для кораблей водоизмещением 450 и 470 тонн. В 1907 году на основе последнего варианта, утвержденного Морским министерством, был создан окончательный проект заградителя водоизмещением около 500 тонн.

В 1909 году в Николаеве на заводе «Наваль» состоялась закладка корпуса корабля нового типа, которого назвали «Краб» и был спущен на воду в Николаеве в 1912 году. Для оснащения заградителя Налетов разработал специальную мину нулевой плавучести и систему сбрасывания мин, которая позволяла нести на борту 60 мин, в то время как немецкие лодки при таком водоизмещении могли нести до 18 мин

После Великой Октябрьской социалистической революции работал старшим инженером в отделе главного механика на Кировском заводе в Ленинграде (до 1934 года). Когда в 1935 году на дне Чёрного моря был найден затопленный англичанами «Краб», Налётов разработал проект его восстановления и модернизации, однако ввиду наличия новых подлодок-минзагов, старую лодку не стали восстанавливать.

Михаил Петрович умер 30 марта 1938 года, до последних дней работая над совершенствованием подводных минных заградителей.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Михаил Петрович Налетов был очень общительным и добрым человеком, обладавшим мягким характером. Племянник Михаила Петровича — Владимир Владимирович Золотницкий - вспоминал, что в летнее время в 1908—1914 гг. Налетов несколько раз приезжал в Нижний Новгород (ныне г. Горький), когда вся семья Золотницких жила на даче в местечке Моховые Горы на берегу Волги в 9 км от Нижнего Новгорода.

Все с нетерпением и радостью ждали его приезда. Веселого, доброго и энергичного Михаила Петровича любили все родственники. А для нас, подростков, племянников Михаила Петровича, его приезды были настоящим праздником. Михаил Петрович всегда привозил с собой интереснейшие технические игрушки и занимал ими нас

Владимир Владимирович Золотницкий

Литература и источники информации

Залесский Н.А «Краб» — первый в мире подводный заградитель. — Ленинград: 1967.
Википедия
Краб на wunderwaffe.ru

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{todo}}
 {{Личность
@@ Строка 14: / Строка 13: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Краб.png
-|content = Михаил Петрович Налётов инженер, изобретатель, создатель первого в мире подводного минного заградителя «Краб», первый образец которого был построен в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|осаждённом Порт-Артуре]], во время [[Navy:Русско-японская война|Русско-Японской войны]] в 1904-1905 году. Пионер российского подводного флота, разработал большое количество специфических узлов и агрегатов для подводных лодок, разработал специальную мину нулевой плавучести для постановки с подводной лодки. Кавалер Георгиевского креста.
+|content = Михаил Петрович Налётов инженер, изобретатель, создатель первого в мире подводного минного заградителя [[Navy:Краб_(1912)|«Краб»]], первый образец которого был построен в [[Navy:Оборона_Порт-Артура|осаждённом Порт-Артуре]], во время [[Navy:Русско-японская война|Русско-Японской войны]] в 1904-1905 году. Пионер российского подводного флота, разработал большое количество специфических узлов и агрегатов для подводных лодок, разработал специальную мину нулевой плавучести для постановки с подводной лодки. Кавалер Георгиевского креста.
 }}
 __TOC__
@@ Строка 29: / Строка 28: @@
 [[Файл:Налётов ПМЗ 1.jpeg|thumbnail|right|Прототип подводного минного заградителя в Порт-Артуре]]
 В течении обороны Порт-Артура Михаил Петрович постоил первый прототип подводного минного-заградителя из подручных материалов и практически в одиночку. Прототип погружался и всплывал в бухте Потр-Артура без экипажа на борту. Но со сдачей Порт-Артура и в виду невозможности вывести заградитель он был уничтожен.
+[[Файл:1Krab.jpeg|thumbnail|right| Общий вид 1 миннгого заградителя]]
+После Русско-японской войны её результаты начали анализироватся и осмысляться, особое внимание уделялось новым техническим средствам в том числе и подводным лодкам. Однако должного признания подводные лодки не получили.
+Узнав об этом Михаил Петрович 29 декабря 1906 г. подал на имя председателя Морского технического комитета (МТК) прошение, в котором он писал: {{цитата|автор=Михаил Петрович Налётов|Желая предложить Морскому министерству подводную лодку по проекту, выработанному мною на основании опыта и личных наблюдений над морской войной в Порт-Артуре, имею честь просить Ваше превосходительство, если найдете возможным, назначить мне время, в которое я мог бы лично представить вышеупомянутый проект и дать объяснение его лицам, Вашим превосходительством на то уполномоченным}}.
-В 1906 году Михаил Петрович Налетов вернулся в Санкт-Петербург. За 5-7 месяцев он разработал новый проект подводного минного заградителя водоизмещением 300 тонн и представил его Морскому министерству, Проект вызвал интерес, но принят небыл в связи с нахождением комиссией большого количества недостатков.
+К прошению была приложена копия удостоверения от 23 февраля 1905 года, {{цитата|автор=И. К. Григорович,|строившаяся Налетовым в Порт-Артуре подводная лодка в 25 т водоизмещения дала отличные результаты на предварительных испытаниях....сдача Порт-Артура лишила возможности техника Налетова окончить постройку лодки, которая принесла бы осажденному Артуру большую пользу}}
+Свою Порт-Артурскую лодку Михаил Петрович рассматривал как прототип нового проекта подводного заградителя.
+В отличие от большинства изобретателей — не специалистов флота, предлагавших свои проекты лодок без какого-либо серьезного тактического обоснования Михаил Петрович Налётов, довольно подробно обосновал необходимость и тактические возможности своего подводного заградителя.
+За 5-7 месяцев он разработал новый проект подводного минного заградителя водоизмещением 300 тонн и представил его Морскому министерству, Проект вызвал интерес, но принят небыл в связи с нахождением комиссией большого количества недостатков.
 Михаил Петрович в течении года разработал два варианта этого проекта для кораблей водоизмещением 450 и 470 тонн. В 1907 году на основе последнего варианта, утвержденного Морским министерством, был создан окончательный проект заградителя водоизмещением около 500 тонн.
@@ Строка 41: / Строка 49: @@
 Михаил Петрович умер 30 марта 1938 года, до последних дней работая над совершенствованием подводных минных заградителей.
-После Русско-японской войны её результаты начали анализироватся и осмыслятся, особое внимание уделялось новым техническим средствам в том числе и подводным лодкам.
+== Личностные характеристики по воспоминаниям современников ==
-Узнав, что «Морским министерством ничего не делается для создания этого нового типа боевого корабля, несмотря на то, что основная идея его сделалась общеизвестной», Михаил Петрович 29 декабря 1906 г. подал на имя председателя Морского технического комитета (МТК) прошение, в котором он писал: ''«Желая предложить Морскому министерству подводную лодку по проекту, выработанному мною на основании опыта и личных наблюдений над морской войной в Порт-Артуре, имею честь просить Ваше превосходительство, если найдете возможным, назначить мне время, в которое я мог бы лично представить вышеупомянутый проект и дать объяснение его лицам, Вашим превосходительством на то уполномоченным»''.
+Михаил  Петрович Налетов был очень общительным и добрым человеком, обладавшим мягким характером. Племянник Михаила Петровича — Владимир Владимирович Золотницкий - вспоминал, что в летнее время в 1908—1914 гг. Налетов несколько раз приезжал в Нижний Новгород (ныне г. Горький), когда вся семья Золотницких жила на даче в местечке Моховые Горы на берегу Волги в 9 км от Нижнего Новгорода.
+{{цитата|автор=Владимир Владимирович Золотницкий|Все с нетерпением и радостью ждали его приезда. Веселого, доброго и энергичного Михаила Петровича любили все родственники. А для нас, подростков, племянников Михаила Петровича, его приезды были настоящим праздником. Михаил Петрович всегда привозил с собой интереснейшие технические игрушки и занимал ими нас}}
-К прошению была приложена копия удостоверения от 23 февраля 1905 года, выданного бывшим командиром Порт-Артура контр-адмиралом И. К. Григоровичем (впоследствии морским министром), в котором говорилось, что строившаяся Налетовым в Порт-Артуре «подводная лодка в 25 т водоизмещения дала отличные результаты на предварительных испытаниях....сдача Порт-Артура лишила возможности техника Налетова окончить постройку лодки, которая принесла бы осажденному Артуру большую пользу». Свою Порт-Артурскую лодку Михаил Петрович рассматривал как прототип нового проекта подводного заградителя.
-Прежде всего следует заметить, что М. П. Налетов в отличие от подавляющего большинства изобретателей — не специалистов флота, предлагавших свои проекты лодок без какого-либо серьезного тактического обоснования, довольно подробно и в целом грамотно обосновал необходимость и тактические возможности своего подводного заградителя.
-Характеризуя подводные лодки того времени, Михаил Петрович в объяснительной записке к проекту писал:
-«Все существующие подводные лодки суть суда береговой обороны и по своему назначению более всего походят на миноноски, имея перед ними преимущество ходить под водой и главные недостатки: малый район действия и малую скорость движения. Благодаря этим недостаткам, существующие подводные лодки... могут взорвать неприятельский корабль только при условии, если он пришел к их порту и стал на якорь, или идет тихим ходом...»
-Далее Налетов говорил, что если бы в Порт-Артуре даже имелись подобные лодки, то "высадка японцев не могла бы быть ни в Дальнем, ни даже в Быдзыво, японцы принуждены были бы высаживаться только в отдаленных местах, куда подводные лодки из Порт-Артура не могли бы дойти, а это, в свою очередь, потребовало бы от японцев много времени и труда до начала тесной осады Порт-Артура". Разумеется, наличие на театре военных действий русских подводных лодок (в то время весьма несовершенных) не могло заставить японцев отказаться от высадки своих армий на материк и изменить ход войны в пользу России. Однако в ряде случаев русские подводные лодки могли бы создать для японского флота известные трудности. Лейтенант Риз-нич писал:
-«...Во Владивостоке, с тех пор как в нем появились плавающие подводные лодки, блокада была снята, и только изредка, и то очень далеко от порта, появлялись миноносцы, которые действовали очень осторожно и моментально исчезали, как только подводные лодки выходили из порта».
-Полагая, что два недостатка, присущих подводным лодкам того времени,— небольшая скорость и малый район плавания, не будут в ближайшем будущем ликвидированы одновременно, Михаил Петрович разбирает два варианта подводных лодок: с большой скоростью и малым районом плавания и с большим районом плавания и небольшой скоростью. В первом случае подводная лодка "должна ждать подхода неприятельского корабля к порту, около которого она находится". Очевидно, что неприятельский корабль, зная, что в порту могут оказаться подводные лодки, вряд ли станет около него на якорь. В этом случае атака неприятельского корабля была бы не столь сложной, но мало вероятной. Атака же лодкой корабля на ходу "очень трудна, опасна и редко увенчается успехом". Во втором случае задача подводной лодки, утверждал Налетов, "состоит из двух частей: 1) переход к неприятельскому порту и 2) взрывание неприятельских кораблей". Разбирая переход такой подводной лодки и возможность атаки вблизи порта, он пришел к выводу, что "подводная лодка большого района действия, но не обладающая большой скоростью, может принести большую пользу в морской войне".
-== Личностные характеристики по воспоминаниям современников ==
-== Итоговый абзац ==
-=== Влияние на потомков ===
-== Примечания ==
 == Литература и источники информации ==
+* {{книга
+ | автор        = Залесский Н.А
+ | заглавие     = «Краб» — первый в мире подводный заградитель
+ | место        = Ленинград
+ | издание      =
+ | год          = 1967
+ | allpages     =
+ | издательство =
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BE%D0%B2,_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Википедия]
+* [https://wunderwafe.ru/WeaponBook/Krab/chap03.html Краб на wunderwaffe.ru]
 == Ссылки ==
 == Галерея изображения ==
 [[Категория:Военно-морские деятели Российской Империи]][[Категория:Военно-морские деятели СССР]]

Игры

Навигация

Инструменты