Налётов, Михаил Петрович
| Годы жизни | 1869-1938 гг. |
| Место рождения | г. Астрахань, Российская Империя |
| Гражданство | .svg){kind=small} Российская Империя,.svg){kind=small} РСФСР,.svg){kind=small} СССР
|
Разработал и построил первый в мире подводный минный заградитель
Инженер
Содержание
Вводная часть
Налётов Михаил Петрович один из пионеров подводного кораблестроения, его известность связана прежде всего с его подводной лодкой «Краб», но помимо непосредственно лодки Михаил Петрович изобрел большое количество узлов и агрегатов просто не существовавших до изобретения подводного минного заградителя.
Биография
Детство и юность
Родился Михаил Петрович Налетов в семье служащего пароходства «Кавказ и Меркурий» в 1869 году. Детство он провёл в Астрахани. В Санкт-Петербурге Михаил Петрович получил среднее образование, после чего он поступил в Технологический институт, из которого перешёл в Горный институт. Во время учебы Налётов, в связи с трудным финансовым положением, занимался репетиторством (давал частные уроки), а также делал чертежи различных объектов на заказ. Ещё в студенческие годы Михаил Петрович разработал велосипед оригинальной конструкции, который имел ножной и ручной привод движения.
Из-за смерти отца и необходимости содержать мать и малолетнего брата Налётов не смог закончить институт и получить высшее образование. В последсвии он стал техником путей сообщения.
Русско-японская война
Перед началом Русско-японской войны Михаил Петрович Налётов работал на строительстве порта Дальний.
С началом войны он был переведен в Порт-Артур, где стал свидетелем подрыва броненосца «Петропавловск» на мине и гибели адмирала Макарова. Увиденное натолкнуло Михаила Петровича на мысль о создании подводного минного заградителя.
В течении обороны Порт-Артура Михаил Петрович построил первый прототип подводного минного-заградителя из подручных материалов, на свои средства и практически в одиночку. Прототип погружался и всплывал в бухте Потр-Артура без экипажа на борту. Но со сдачей Порт-Артура и в виду невозможности вывести заградитель он был уничтожен.
За участие в обороне Порт-Артура Михаил Петрович Налётов был награжден Георгиевским крестом
Постройка «Краба»
После Русско-японской войны её результаты начали анализироваться и осмысляться, особое внимание уделялось новым техническим средствам в том числе и подводным лодкам. Однако должного признания подводные лодки не получили.
|
Желая предложить Морскому министерству подводную лодку по проекту, выработанному мною на основании опыта и личных наблюдений над морской войной в Порт-Артуре, имею честь просить Ваше превосходительство, если найдете возможным, назначить мне время, в которое я мог бы лично представить вышеупомянутый проект и дать объяснение его лицам, Вашим превосходительством на то уполномоченным Михаил Петрович Налётов
|
|
|
|
строившаяся Налетовым в Порт-Артуре подводная лодка в 25 т водоизмещения дала отличные результаты на предварительных испытаниях....сдача Порт-Артура лишила возможности техника Налетова окончить постройку лодки, которая принесла бы осажденному Артуру большую пользу И. К. Григорович,
|
|
Свою Порт-Артурскую лодку Михаил Петрович рассматривал как прототип нового проекта подводного заградителя.
В отличие от большинства изобретателей — не специалистов флота, предлагавших свои проекты лодок без какого-либо серьезного тактического обоснования Михаил Петрович Налётов, довольно подробно обосновал необходимость и тактические возможности своего подводного заградителя.
За 5-7 месяцев он разработал новый проект подводного минного заградителя водоизмещением 300 тонн и представил его Морскому министерству, Проект вызвал интерес, но принят небыл в связи с нахождением комиссией большого количества недостатков.
Михаил Петрович в течении года разработал два варианта этого проекта для кораблей водоизмещением 450 и 470 тонн. В 1907 году на основе последнего варианта, утвержденного Морским министерством, был создан окончательный проект заградителя водоизмещением около 500 тонн.
В 1909 году в Николаеве на заводе «Наваль» состоялась закладка корпуса корабля нового типа, которого назвали «Краб» и был спущен на воду в Николаеве в 1912 году. Для оснащения заградителя Налетов разработал специальную мину нулевой плавучести и систему сбрасывания мин, которая позволяла нести на борту 60 мин, в то время как немецкие лодки при таком водоизмещении могли нести до 18 мин
После революции 1917 года
После революции 1917 года Михаил Петрович работал на Кировском заводе в Ленинграде, в скором времени получил должность старшего инженера в отделе главного механика, работал там до 1934 года. Когда в 1935 году на дне Чёрного моря был найден затопленный англичанами «Краб», Налётов разработал проект его восстановления и модернизации, однако ввиду наличия новых подлодок-минзагов, старую лодку не стали восстанавливать.
Михаил Петрович умер 30 марта 1938 года, до последних дней работая над совершенствованием подводных минных заградителей.
Личностные характеристики по воспоминаниям современников
Михаил Петрович Налетов имел весьма деятельный характер, обладал незаурядным умом, в общении был очень добрым человеком, обладавшим мягким характером. Племянник Михаила Петровича — Владимир Владимирович Золотницкий - вспоминал, что в летнее время в 1908—1914 гг. Налетов несколько раз приезжал в Нижний Новгород, когда вся семья Золотницких жила на даче в местечке Моховые Горы на берегу Волги в 9 км от Нижнего Новгорода.
|
|
Все с нетерпением и радостью ждали его приезда. Веселого, доброго и энергичного Михаила Петровича любили все родственники. А для нас, подростков, племянников Михаила Петровича, его приезды были настоящим праздником. Михаил Петрович всегда привозил с собой интереснейшие технические игрушки и занимал ими нас Владимир Владимирович Золотницкий
|
|
Литература и источники информации
- Залесский Н.А «Краб» — первый в мире подводный заградитель. — Ленинград: 1967.
Ссылки
Галерея изображения
Учащийся младших классов
Учащийса старших классов
Студент Горного института
ПМЗ Налётова постренный в осаждённом Порт-Артуре
Первоночальный чертёж якоря для мины системы Налётова
ПМЗ «Краб»
