Focke-Wulf Fw.62
Версия 17:39, 11 декабря 2015 | Версия 21:09, 12 декабря 2015 | |||
Строка 8: | Строка 8: | |||
<!--Разработка и производство--> | <!--Разработка и производство--> | |||
|Страна разработки = Германия | |Страна разработки = Германия | |||
? | |Разработчик = Focke-Wulf | + | |Разработчик = Focke-Wulf Flugzeugbau | |
|Главный конструктор = Эрих Арбейтланг | |Главный конструктор = Эрих Арбейтланг | |||
|Первый полет = весна 1937 | |Первый полет = весна 1937 | |||
? | |Производитель = Focke-Wulf | + | |Производитель = Focke-Wulf Flugzeugbau | |
|Выпущено всего = 4 | |Выпущено всего = 4 | |||
Строка 33: | Строка 33: | |||
|Тип двигателя = звездообразный, воздушного охлаждения | |Тип двигателя = звездообразный, воздушного охлаждения | |||
|Количество двигателей = 1 | |Количество двигателей = 1 | |||
? | |Максимальная мощность = | + | |Максимальная мощность = 945 | |
|Максимальная тяга = | |Максимальная тяга = | |||
Строка 53: | Строка 53: | |||
{{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
|оборонительное | |оборонительное | |||
? | |один 7,92-мм пулемет МG-15 на подвижной установке сзади | + | |один 7,92-мм пулемет ''МG-15'' на подвижной установке сзади | |
}} | }} | |||
Строка 72: | Строка 72: | |||
=== Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
=== Шасси === | === Шасси === | |||
? | + | На версиях ''Focke-Wulf Fw.62 V1'' и ''Focke-Wulf Fw.62 V2'' установили два больших поплавка. | ||
=== Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
? | + | Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''BMW 132K'' мощностью 945 л.с. Он приводил в движение двухлопастной винт. | ||
=== Вооружение === | === Вооружение === | |||
Оборонительное вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета МG-15 на подвижной установке сзади. Бомбовое вооружение состояло из четырех 50-кг бомб, которые подвешивались под нижним крылом. | Оборонительное вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета МG-15 на подвижной установке сзади. Бомбовое вооружение состояло из четырех 50-кг бомб, которые подвешивались под нижним крылом. | |||
=== Модификации === | === Модификации === | |||
? | * ''Focke-Wulf Fw.62 V1'' | + | * ''Focke-Wulf Fw.62 V1'' и ''Focke-Wulf Fw.62 V2'' - версии с двумя поплавками. | |
? | + | * ''Focke-Wulf Fw.62 V3'' и ''Focke-Wulf Fw.62 V4'' - версии с одним главным и двумя стабилизирующими поплавками. | ||
? | * ''Focke-Wulf Fw.62 V3'' | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
== См. также == | == См. также == | |||
1. Самолеты-аналоги | 1. Самолеты-аналоги | |||
Строка 90: | Строка 87: | |||
* [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] | * [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
== Ссылки на интернет-ресурсы == | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
+ | ||||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
+ | === Фотографии === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | </gallery> | |||
+ | === Схема окраски === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | </gallery> |
Версия 21:09, 12 декабря 2015
Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
Германия Страна разработки |
Focke-Wulf Flugzeugbau Разработчик |
Эрих Арбейтланг Главный конструктор |
весна 1937 г. Первый полет |
Focke-Wulf Flugzeugbau Производитель |
4 шт. Выпущено всего |
11,15 / 12,35 / 4,3 м. Длина / Размах крыла / Высота |
35 м2 Площадь крыла |
2300 / 2852 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
945 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
278 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
250 км/ч . . . крейсерская |
6,3 м/с Макс. скороподъемность |
5900 м. Потолок |
2 Количество человек |
оборонительное
- один 7,92-мм пулемет МG-15 на подвижной установке сзади.
бомбовое
- четыре 50-кг бомбы под нижним крылом..
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
На версиях Focke-Wulf Fw.62 V1 и Focke-Wulf Fw.62 V2 установили два больших поплавка.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения BMW 132K мощностью 945 л.с. Он приводил в движение двухлопастной винт.
Вооружение
Оборонительное вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета МG-15 на подвижной установке сзади. Бомбовое вооружение состояло из четырех 50-кг бомб, которые подвешивались под нижним крылом.
Модификации
- Focke-Wulf Fw.62 V1 и Focke-Wulf Fw.62 V2 - версии с двумя поплавками.
- Focke-Wulf Fw.62 V3 и Focke-Wulf Fw.62 V4 - версии с одним главным и двумя стабилизирующими поплавками.
См. также
1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи