Grumman F4F-3S Wildcatfish
Версия 13:13, 8 декабря 2015 | Версия 13:20, 8 декабря 2015 | |||
Строка 59: | Строка 59: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''Grumman F4F-3S Wildcatfish''' — [[Navy:ВМС_США|американский]] поплавковый истребитель цельнометаллической конструкции. Разработан на базе палубного истребителя [[ | + | |content = '''Grumman F4F-3S Wildcatfish''' — [[Navy:ВМС_США|американский]] поплавковый истребитель цельнометаллической конструкции. Разработан на базе палубного истребителя [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|''Grumman F4F Wildcat'']]. Первый полет прототипа состоялся 28 февраля 1943 года. Серийно не выпускался. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 68: | Строка 68: | |||
=== Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
=== Шасси === | === Шасси === | |||
+ | Колёсное шасси сняли, а ниши для колёс зашили алюминиевым листом. Вместо этого установили два поплавка фирмы ''Edo Aircraft Corporation''. Поплавки крепились к фюзеляжу и консолям подкосами. Поплавки имели также два маленьких руля для маневрирования на воде. | |||
=== Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Pratt & Whitney R-1830-76'' мощностью 1200 л.с. Он приводил в движение трехлопастной винт. | Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения ''Pratt & Whitney R-1830-76'' мощностью 1200 л.с. Он приводил в движение трехлопастной винт. |
Версия 13:20, 8 декабря 2015
Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
США Страна разработки |
Grumman и Edo Aircraft Corporation Разработчик |
28 февраля 1943 г. Первый полет |
Edo Aircraft Corporation Производитель |
1 шт. Выпущено всего |
ВМС США Основные эксплуатанты |
11,91 / 11,58 / 5,54 м. Длина / Размах крыла / Высота |
24,15 м2 Площадь крыла |
2649 / 3405 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
1200 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
428 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
212 км/ч . . . крейсерская |
12,5 м/с Макс. скороподъемность |
10211 м. Потолок |
966 км. Дальность полёта (макс.) |
1 Количество человек |
стрелково-пулемётное
- четыре крыльевых 12.7-мм пулемета M2.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Колёсное шасси сняли, а ниши для колёс зашили алюминиевым листом. Вместо этого установили два поплавка фирмы Edo Aircraft Corporation. Поплавки крепились к фюзеляжу и консолям подкосами. Поплавки имели также два маленьких руля для маневрирования на воде.
Силовая установка
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1830-76 мощностью 1200 л.с. Он приводил в движение трехлопастной винт.
Вооружение
Вооружение состояло из четырёх крыльевых 12.7-мм пулемётов M2.
См. также
1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи