Подводная лодка Александровского
Версия 16:06, 15 ноября 2015 Новая страница: « {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <kurgavec> в рамках конкурса [https://forum.worldof…» | Версия 16:41, 15 ноября 2015 | |||
Строка 62: | Строка 62: | |||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = aleksandrovskiy_sub_mini.gif | |
? | |content = '''Подводная лодка Александровского''' — экспериментальная российская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] с пневматическим двигателем. | + | |content = '''Подводная лодка Александровского''' — экспериментальная российская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] с пневматическим двигателем. Создана российским изобретателем [[Navy:Александровский,_Иван_Федорович|Иваном Федоровичем Александровским]], после испытаний затонула, была поднята и превращена в спасательный понтон при минном отряде. В сентябре 1901 года разобрана на металлолом. | |
}} | }} | |||
Строка 69: | Строка 69: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
+ | [[Файл:Ivan_Aleksandrovsky.jpg|200px|thumb|left|Российский изобретатель Иван Федорович Александровский.]]Подводная лодка была задуман И.Ф. Александровским во время его пребывания в Англии в 1853 году, к 1854 был готов эскизный проект. Единственным вариантом движущей силы на тот момент представлялся сжатый воздух, но практических средств его нагнетания еще не существовало. В 1859 году Александровский прочитал в журнале "Морской сборник" статью С.И. Барановского "Духовая сила как движитель". Александровский связался с автором статьи и они вдвоем завершили проект. | |||
+ | ||||
+ | В мае 1862 года проект был направлен в Морское министерство. Через некоторое время на постройку подводного корабля выделили средства (строительство обошлось в 140 тысяч рублей). | |||
+ | ||||
+ | Корабль был заложен в обстановке секретности в июне 1863 года на Петербургском заводе Карра и Макферсона (современный Балтийский завод) и в июне 1865 года спущен на воду. Испытания начались 19 июня 1866 года в Кронштадте. | |||
Версия 16:41, 15 ноября 2015
Эта статья редактируется участником <kurgavec> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.
Подводная лодка Александровского
июнь 1863 Заложен |
июнь 1865 Спущен на воду |
19 июня 1866 Выход на испытания |
355 / 363 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
33,53 / 3,96 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
пневматические машины 2/117 л.с. к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
21 чел. Общая численность |
6 чел. Офицеры |
15 чел. Матросы |
История создания
Подводная лодка была задуман И.Ф. Александровским во время его пребывания в Англии в 1853 году, к 1854 был готов эскизный проект. Единственным вариантом движущей силы на тот момент представлялся сжатый воздух, но практических средств его нагнетания еще не существовало. В 1859 году Александровский прочитал в журнале "Морской сборник" статью С.И. Барановского "Духовая сила как движитель". Александровский связался с автором статьи и они вдвоем завершили проект.В мае 1862 года проект был направлен в Морское министерство. Через некоторое время на постройку подводного корабля выделили средства (строительство обошлось в 140 тысяч рублей).
Корабль был заложен в обстановке секретности в июне 1863 года на Петербургском заводе Карра и Макферсона (современный Балтийский завод) и в июне 1865 года спущен на воду. Испытания начались 19 июня 1866 года в Кронштадте.
Ссылки на источники информации
Литература
- Тарас А.Е. История подводных лодок 1624 - 1904. — АСТ, 2002.