Curtiss F6C Hawk

Версия 17:33, 2 ноября 2015

Эта статья редактируется участником Barkil в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Curtiss F6C-2

Разработка и производство

США Страна разработки

Curtiss Aeroplane and Motor Company Разработчик

1925 г. Первый полет

Curtiss Aeroplane and Motor Company Производитель

75 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1925 г. Принятие на вооружение

1925-1933 гг. Годы эксплуатации

ВМС США, КМП США Основные эксплуатанты

USS Langley (1912) и
USS Lexington (1925) Носители

Общие проектные данные

6,8 / 9,6 / 3,2 м. Длина / Размах крыла / Высота

23,41 м² Площадь крыла

964 / 1300 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

Водяного охлаждения, V-образный Тип

1 шт. Количество

400 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

256 км/ч . . . максимальная (на высоте)

583 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

1 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

два 7,62-мм пулемета M1919 Browning.

Curtiss F6C Hawk^[1](произн. рус. "Кертисс Эф 6 Цэ Хок" - рус. "Ястреб") — одноместный одномоторный истребитель-биплан США корабельного и берегового базирования, который мог быть оснащен как колесным шасси, так и поплавками в варианте гидросамолета. Самолет являлся морским вариантом Curtiss P-1 Hawk Воздушных Сил Армии США. Было произведено порядка 75 F6C, которые находились на вооружении Военно-Морских Сил (применялся с авианосцев USS Langley (1912) и USS Lexington (1925)) и Корпуса Морской Пехоты (КМП) США в 1925-1933 годах.

История создания

Curtiss F6C-1

Производство

Первым в серийное производство была запущена практически полная копия P-1 для КМП США, получившая обозначение F6C-1 (внутрифирменное - Model 32C), которая была произведена в количестве 9 штук, но при этом практически все из них (7) были переделаны в самолеты последующих модификаций.
Самолеты второй модификации, F6C-2 (Model 32D) предназначалсь для ВМС США и должны былы базироваться на авианосцах, хотя этот вариант представлял собой доработку 4-х выпущенных ранееF6C-1.
Истребители в третьем варианте,F6C-3 (Model 32E), был построены в количестве 35 штуки плюс 2 самолета были переделаны из F6C-1.
Если все вышеуказанные модификации самолета были оснащены двигателями водяного охлаждения, то четвертая модификация, F6C-4 (Model 32H) имела уже двигатель воздушного охлаждения - было произведено 30 экземпляров, а отдельный 1 являлся доработкой F6C-1.
Также было существовало несколько различных прототипов, включая гоночные варианты F6C, но они были переделаны из самолетов других модификаций.
Таким образом, было произведено 75 экземпляров F6C.

Описание конструкции

Curtiss F6C-3 в варианте гидросамолета

Самолет Curtiss F6C Hawk являлся одноместным одномоторным бипланом с неубирающимся колесными шасси или с двумя основными поплавками.

Фюзеляж

Кабина пилота Curtiss F6C-3 (часть обшивки фюзеляжа демонтирована)

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Curtiss D-12

Вооружение и оборудование

Модификации

3 проекции Curtiss F6C-4

F6C-1 (Model 34C) - фактически идентичен P-1: двигатель водяного охлаждения Curtiss D-12, 2 пулемета калибра 7,62 мм.

Летно-технические характеристики

Параметр	Модификация
	F6C-1	F6C-2	F6C-3		F6C-4
	F6C-1	F6C-2	С колесными шасси	С поплавками	F6C-4
Экипаж, чел.	1	1	1		1
Двигатель, марка	Curtiss D-12	Curtiss D-12	Curtiss D-12		Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Тип двигателя	Водяного охлаждения, V-образный	Водяного охлаждения, V-образный	Водяного охлаждения, V-образный		Воздушного охлаждения, звездообразный
Мощность двигателя	400	400	400		410
Размах крыла, м	9,6	9,6	9,6		9,6
Длина, м	6,8	6,8	6,9	7,75	6,8
Высота, м	3,3	3,2	3,2	3,26	3,3
Площадь крыла, м²	23,41	23,41	23,34		23,41
Масса пустого самолета, кг	934	964	981	1142	897
Нормальная взлетная масса, кг	1271	1300	1343	1504	1263
Максимальная взлетная масса, кг	1438	-	-	-	1438
Максимальная скорость, км/ч, на уровне моря	249	256	247	-	249
Потолок практический, м	6914	6918	6187	5822	6979
Дальность полета нормальная, км	616	583	565	-	579

Боевое применение

Curtiss F63-C на палубе авианосца USS Lexington

См. также

1. Самолеты-аналоги других стран

2. Прочие статьи

Корабельная авиация

Литература и источники информации

Ссылки на интернет-ресурсы

1. Curtiss F6C, https://forum.valka.cz

2. Curtiss F6C Hawk, https://www.aero-web.org

4. Отдельные ссылки

Примечания

↑
В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
- F (от англ. Fighter- рус. "Истребитель")) - самолет предназначен, прежде всего, для уничтожения летательных аппаратов противника;
- C - самолет производства фирмы Curtiss.

Галерея изображений

Curtiss F6C-2 в полете
F6C-2 на палубе Langley
окраска F6C-2, авианосец Langley
Художественная графика - окраска Curtiss F6C-3 эскадрильи VB-1
Прототип Curtiss F6C-4, являющийся переделкой F6C-1
Curtiss F6C-4 на поплавках
Curtiss XF6C-6 - гоночный самолет на основе истребителя
Curtiss F6C-6

[1] В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
F (от англ. Fighter- рус. "Истребитель")) - самолет предназначен, прежде всего, для уничтожения летательных аппаратов противника;

C - самолет производства фирмы Curtiss.

[2] F (от англ. Fighter- рус. "Истребитель")) - самолет предназначен, прежде всего, для уничтожения летательных аппаратов противника;

[3] C - самолет производства фирмы Curtiss.

[1]

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 {{Карточка Самолет
 |Название типа = {{comment|Curtiss F6C Hawk|Приведены ЛТХ модификации ''F6C-2''}}
-|Картинка =
+|Картинка =F6c-4.jpg
-|Описание картинки =
+|Описание картинки = ''Curtiss F6C-2''
 <!--Разработка и производство-->
@@ Строка 56: / Строка 56: @@
 }}
 {{AnnoWiki
-|pic =
+|pic =CurtisF6C-3 Ленгли.jpg
 |content = '''''Curtiss F6C Hawk'''''<ref> В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
 * ''F'' (от {{lang-en|''Fighter''}}- {{lang-ru|"Истребитель"}})) -  самолет предназначен, прежде всего, для уничтожения летательных аппаратов противника;
@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 }}
 __TOC__
-==История создания==
+==История создания==
+[[Файл:F6C-1.jpg|thumbnail|left|Curtiss F6C-1]]
 ==Производство==
@@ Строка 74: / Строка 77: @@
 ==Описание конструкции==
-[[Файл:|250 px|thumbnail|right|]]
+[[Файл:Curtiss F6С-3 на поплавках.gif|250 px|thumbnail|right|''Curtiss F6C-3'' в варианте гидросамолета]]
 Самолет ''Curtiss F6C Hawk''  являлся одноместным одномоторным бипланом с неубирающимся колесными шасси или с двумя основными поплавками.
-===Фюзеляж===
+===Фюзеляж===
+[[Файл:16-1.jpg|thumbnail|Кабина пилота Curtiss F6C-3 (часть обшивки фюзеляжа демонтирована)]]
 ===Крыло и оперение===
@@ Строка 94: / Строка 98: @@
 ===Модификации===
-[[Файл:|thumbnail|right|]]
+[[Файл:Curtiss f6c-4.gif|thumbnail|right|3 проекции ''Curtiss F6C-4'']]
-* ''F6C-1'' (''Model 34C'') - фактическе идентичен P-1: двигатель водяного охлаждения Curtiss D-12, 2 пулемета калибра 7,62 мм.
+* ''F6C-1'' (''Model 34C'') - фактически идентичен P-1: двигатель водяного охлаждения Curtiss D-12, 2 пулемета калибра 7,62 мм.
@@ Строка 138: / Строка 142: @@
 ==Боевое применение==
+[[Файл:9843595476 a1e2539d5f z.jpg|thumbnail|right|Curtiss F63-C на палубе авианосца USS Lexington]]
 == См. также ==
@@ Строка 165: / Строка 169: @@
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:|
+Файл:Curt-f6c2.jpg|Curtiss F6C-2 в полете
+Файл:1009-50-1-2.jpg|F6C-2 на палубе Langley
+Файл:3 7.jpg|окраска F6C-2, авианосец Langley
+Файл:Curtiss F6C аннотация.jpg | Художественная графика - окраска Curtiss F6C-3 эскадрильи VB-1
+Файл:F6c-8.jpg|Прототип ''Curtiss F6C-4'', являющийся переделкой ''F6C-1''
+Файл:Curt-f6c4x.jpg|Curtiss F6C-4 на поплавках
+Файл:Curt-xf6c6.jpg|''Curtiss XF6C-6'' - гоночный самолет на основе истребителя
+Файл:Curt-f6c6.jpg|''Curtiss F6C-6''
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты