SMS Bayern (1915)

Версия 13:09, 11 октября 2015

Эта статья редактируется участником <Sordner> в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.

Bayern

Линейный корабль | ВМС Германии

SMS König

Bayern

Служба

Германия

Исторические данные

3 апреля 1913 Заложен

18 февраля 1915 Спущен на воду

18 марта 1916 Выход на испытания

21.06.1919 Выведен из боевого состава

Общие данные

28 074 / 31 690 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

180,3 / 30,8 / 9,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1276 чел. Общая численность

32 чел. Офицеры

Бронирование

170—350 / 130-330 мм. Пояс/борт

30 мм. Палуба

170—350 мм. Барбеты

350 / 250 / 290 / 200 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

350 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

8 (4 × 2) 380-мм/45 (38 cm SK L/45).

Противоминная артиллерия

16 × 1 150-мм/45 (SK L/45).

Зенитная артиллерия

2 × 1 88-мм/45 (SK L/45).

Торпедное вооружение

5 × 600-мм подводных ТА (Н8).

Однотипные корабли

SMS Baden, SMS Sachsen (не достроен), SMS Württemberg (не достроен)

SMS Bayern (рус. «Байерн») — немецкий линкор, головной корабль серии из двух кораблей. Входил в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии в период Первой мировой войны. Первый германский линкор, получивший 380-мм орудия. Затоплен экипажем 21 июня 1919 года в Скапа-Флоу на Оркнейских островах. Поднят со дна и разделан на металл в 1934 году.

Проектирование

Ближе к концу 1910 года, командование кайзеровского флота начало обсуждать варианты увеличения калибра линейных кораблей. В июле 1911 года фирмой Krupp была предложена конструкция 340-мм двухорудийной башни. 4 августа 1911 года гросс-адмирал Тирпиц распорядился о сравнительном исследовании орудийных башен 350-, 380- и 400 мм калибров. 25 сентября 1911 года был утвержден вариант 380-мм башни. После утверждения проектных чертежей и выделения бюджета (стоимость корабля составила 50 млн. марок) на 1913 год, корабль был заказан в марте 1913 года. Проектное название было «Т», которое переименовали после спуска на воду в Bayern.

Bayern на стапеле. 18 февраля 1915 г.

Описание конструкции

Особенностью корпуса линкора можно отметить более полные обводы носовой оконечности. Имелся отличительный силуэт с массивными башнями главного калибра, единственно треногой фок-мачтой и двумя близко стоящими дымовыми трубами. В целом же, конструкция была основана на линкорах типа König

Бронирование

Бронирование соответствовало линейным кораблям типа Kaiser с некоторыми улучшениями. Главный броневой пояс состоял из цементированных броневых плит толщиной 350 мм. Спереди и сзади пояс замыкался 300-мм траверзами. Выше него, борт до верхней палубы прикрывал 250-мм верхний пояс высотой 2.1 м. Каземат средней артиллерии прикрывался 170-мм плитами; орудия имели 80-мм щиты. В нос от главного шел сплошной пояс высотой чуть выше средней палубы. Он имел толщину сначала 200-мм, затем 150 мм, а у форштевня переходил в 30-мм обшивку. В кормовой оконечности толщина главного пояса уменьшалась до 200 мм, а по длине он доходил до конца отсека рулевых машин, где замыкался 170-мм траверзом. Наибольшему усовершенствованию подверглось горизонтальное бронирование. Толщина главной броневой палубы в пределах цитадели была уменьшена до 30 мм, зато в кормовой части увеличивалась до 60 мм, а над отсеком рулевых машин - 120 мм. Верхняя палуба в пределах цитадели, но вне каземата противоминной артиллерии - 30 мм. Палуба полубака, являвшаяся крышей каземата - 40 мм. Башни ГК имели 350-мм лобовые плиты, 250-мм борта, 290-мм тыл, и 100-мм крышу (наклонная часть - 200 мм). Открытые участки барбетов - 350 мм. Общий вес бронирования корабля составлял 11610 т.

Энергетическая установка

Энергетическая установка представляла собой систему из 3-х одинаковых независимых комплекта турбин Парсонса, работавших на 3 вала и 14 котлов Шульца-Торникрофта, расположенных в трех котельных отделениях. Рабочее давление пара составляло 16 атм. На ходовых испытаниях Bayern смог достигнуть скорости в 22.0 узла при мощности 55967 л. с.

Экипаж и обитаемость

Ходовые испытания, 1916 г.

Согласно штатному расписанию в мирное время экипаж корабля составлял 1158 человек:

32 - офицера;

4 - фенриха;

33 - палубных офицера;

1083 - унтер-офицера и матроса;

3 кока и буфетчика.

К ним в качестве пятипроцентного резерва присоединялись унтер-офицеры и нижние чины общим числом 54 человека. В военное время вместо резерва к экипажу присоединялись 118 человек мобилизационного дополнения, таким образом, в военное время экипаж состоял из 1276 человек.

Вооружение

Главный калибр линкора состоял из восьми 380-мм морских орудий (38 cm SK L/45), размещённых в четырёх двухорудийных башнях Drh LC/1913. Боекомплект 60 бронебойных и 30 фугасных снарядов на ствол (760 на корабль).

Кормовые башни главного калибра

Противоминная артиллерия была представлена шестнадцатью казематными 150-мм/45 орудиями «образца 1906 года» (SK L/45) раздельно-гильзового заряжания, располагавшихся в отдельных казематах на верхней палубе побортно. Боезапас на орудие — 160 выстрелов (2560 на корабль).

Проект постройки предусматривал наличие восьми 88-мм зенитных орудий «образца 1913 года», однако на деле «Байерн» так и не получил их все: при вступлении в строй на нём было только два зенитных орудия, и лишь в конце 1917 года к ним были добавлены ещё два. Четыре орудия сформировали кормовую группу в районе второй дымовой трубы. Боекомплект - 800 снарядов.

Торпедное вооружение было представлено пятью подводными 600-мм торпедными аппаратами типа H-8: носовой и четыре бортовых, установленных с углом снижения 2° и повёрнутых на 20° в нос от траверза. Боезапас составлял 4 торпеды на аппарат (20 — на весь корабль).

Система управления огнем включала четыре 8.2-м и семь 3-м стереодальномеров фирмы Zeiss. Первые были расположены в башнях ГК, вторые размещались в контрольно - дальномерном посту на фок-мачте, на боевых рубках и двух бортовых постах управления огнем 150-мм орудий.

Характеристика артиллерийского вооружения линкора Bayern	Главный калибр	Противоминный калибр	Зенитное орудие
Диаметр канала ствола, мм	380	150	88
Вес орудия, кг	76200	5730	1225
Относительная длинна орудий, клб	45	45	45
Полная длинна орудия, мм	17100	6710	3960
Длина ствола, мм	16110	6326	-
Тип нарезки и ход нарезов	постоянная 1/30	постоянная 1/30	-
Наименьший/наибольший угол возвышения, град	-8/+16	-8/+19	-10/+70
Наибольшая дальнобойность, м	20250	14945	11800
Вес снаряда, кг	750	45.3	10
Начальная скорость снаряда, м/сек	800	835	890
Скорострельность, выстр./мин.	1.5-2	7	10

Модернизации и переоборудования

История службы

SMS Bayern

15 июля 1916 г. - линкор присоединился к составу Флота Открытого моря (основной военный флот германских кайзеровских ВМС в ходе Первой мировой войны, который базировался в Вильгельмсхафене), став пятой единицей III эскадры линкоров (König, Kronprinz, Markgraf, Grosser Kurfürst).

7.08.1916 - 16.08.1916 гг. - временно был флагманским кораблем эскадры;

18.08.1916 - 20.08.1916 гг. - Bayern участвовал в боевом походе флота в северную часть Северного моря. Боевых действий не было;

Осень 1916 г. - начался период бездействия немецких линкоров в военных действиях. Командование флотом переключилось на подготовку к масштабной подводной войне. Появлялось недовольство среди команд кораблей.

Только одно может сейчас еще спасти флот - следует искать боя с главными силами английского флота, даже вблизи английского побережья, чего бы это нам не стоило. Лучше ужасный конец, чем ужас без конца. Мы должны теперь одним ударом ясно доказать наше право на существование, иначе после войны мы можем собирать наши пожитки.

Макс Ганн, командир SMS Bayern

Октябрь 1917 г. - Bayern был зачислен в состав Специального соединения, задачей которого было прикрытие и обеспечение десантной операции корпуса генерала фон Катена по захвату островов Моонзундского архипелага в Балтийском море;

С 11.10.1917 г. - линкор участвовал в операции «Альбион». Ее целью был захват Моонзундских о-вов.

Схема операции «Альбион»

По плану операции, Bayern должен был подавить русскую батарею № 34 (4 × 120-мм/50 орудия) на о. Даго, прикрывавшую пролив Соэлозунд. 12 октября в 5:07 утра, перед Соэлозундом, возле о. Эзель, линкор выдвигавшийся на огневую позицию, был сотрясён сильным взрывом. Линкор наскочил на русское минное поле, выставленное 12 августа 1917 года с минного заградителя «Припять» и тральщиков «Груз» и «№ 15». Мина поразила линкор в области носового отделения бортовых торпедных аппаратов. Детонация мины вызвала впоследствии взрыв двенадцати баллонов со сжатым воздухом, находившимся под давлением 30 атмосфер. В результате был затоплен отсек бортовых торпедных аппаратов и отсек носового торпедного аппарата.

Подрыв линкора на мине

Корабль принял около 1500 т. воды и начал быстро погружаться носом в воду. Эффективная система спрямления дифферента позволила быстро принять воду в кормовые отсеки и винты корабля остались под водой. Поперечная переборка, отделявшая переднее отделение ТА от погреба боезапаса орудий ГК была своевременно укреплена и выдержала напор воды, позволив локализовать затопление корпуса. Вода всё же медленно поступала внутрь через ослабленные взрывом листы обшивки, и нос корабля осел в воду по самые клюзы, но трюмные хорошо управлялись в своих постах электронасосов, быстро откачивая воду за борт. Линкор продолжил выполнение боевой задачи, и в 6:02 провел обстрел русской батареи на м. Тоффи. Корабль выпустил 24 380-мм и 70 150-мм снарядов. На линкоре впоследствии взрыва мины погиб 1 унтер-офицер и 6 матросов. Через несколько часов на кромке этого минного заграждения подорвался Grosser Kurfürst, а спустя две недели (29 октября) — Markgraf. В 14:00 Bayern покинул свою позицию и направился в бухту Тагалахт, где 13 октября был проведен временный ремонт. После чего корабль направился в Киль.

31.10.1917 - 27.12.1917 гг. - ремонт в городе Киль;

Скапа-флоу 21 июня 1919 г. Затопление корабля

23.04.1918 - 24.04.1918 гг. - корабль участвовал в последнем выходе в море Флота Открытого моря до параллели Ставангера (Норвегия);

23.09.1918 - октябрь 1918 гг. - линкор был флагманом 3-й эскадры под командованием вице-адмирала Гуго Крафта

3.11.1918 г. - матросы с линкора были одними из наиболее активных участников революционных действий в Киле;

26.11.1918 г. - по условиям перемирья, Bayern был интернирован в Скапа-Флоу;

21.06.1919 г. - корабль в Скапа-Флоу был затоплен экипажем;

1.09.1934 г. - остов корабля был поднят и разобран на металл в 1935 г. в Розайте. Корабельный колокол ныне экспонируется в Баварском военном музее в Ингольштадте.

Командиры

Дата	Командир
март 1916 - декабрь 1916	Max Hahn
декабрь 1916 - август 1918	Heinrich Rohardt
август 1918 - декабрь 1918	Hugo Dominik
декабрь 1918 - 21 июня 1919	Albrecht Meißner

Литература и источники информации

Виноградов С. Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — 2010. — ISBN 978-5-699-44463-2
Титушкин С. И. Линейные корабли типа «Байерн». — 2004. — (Боевые корабли мира).
Патянин С. В., Дашьян А. В. Дредноуты Первой мировой.. — 2015. — ISBN 978-5-699-78217-8
Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914 - 1918. — 1996. — (Морская коллекция).
Gary Staff, Paul Wright German Battleships 1914-18 (2). Kaiser, Konig and Bayern classes. — Osprey Publishing, 2010. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-468-8

Ссылки

en.wikipedia.org

sms-navy.com

Галерея изображений

Процесс достройки линкора. Вид на кормовые башни
Процесс достройки линкора: плавкран водружает трехногую фок-мачту с бронированным постом корректировочного расчета
SMS Bayern на ходовых испытаниях
Корабль на ходовых испытаниях
SMS Bayern, 1916 г.
Схема распределения броневой защиты SMS Bayern (1)
Схема распределения броневой защиты SMS Bayern (2)
SMS Bayern в Вильгельмсгафене. У левого борта ошвартованы две угольные баржи
Повреждения от взрыва мины
Результат взрыва мины. Видны укрепления корпуса.
Повреждения от взрыва мины
Повреждения от взрыва мины
Схематическое изображение повреждений от взрыва мины
После подрыва на мине во время операции Альбион, 1917 г.
Линкор направляется к месту интернирования Флота Открытого моря
SMS Bayern. На дальнем плане справа линейный корабль типа Nassau
SMS Bayern. Зима 1916 г.
SMS Bayern после подрыва на мине, октябрь 1917 г. Заметен дифферент на нос.
SMS Bayern, 1918 г.
SMS Bayern направляется в Скапа-Флоу
SMS Bayern в Скапа-Флоу. На дальнем плане легкий крейсер Emden
Затопление корабля в Скапа-Флоу 21 июня 1919 г.
Затопление корабля в Скапа-Флоу 21 июня 1919 г.
Буксировка после поднятия со дна в Россайт
Буксировка после поднятия со дна в Россайт
SMS Bayern, 30 апреля 1935 года, Россайт
SMS Bayern
«Байерн» под мостом в Реденсбурге
SMS Bayern
SMS Bayern

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Bayern (1915)

Версия 13:09, 11 октября 2015

Содержание

Проектирование

Описание конструкции

Бронирование

Энергетическая установка

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Bayern
-|Картинка = Bayern (1915).jpg
+|Картинка = 70e411af659772fa8256d08b70d159d1.jpg
 |Класс корабля = Линейный корабль
 |ВМС страны = ВМС Германии
@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 |Заложен = 3 апреля 1913
 |Спущен на воду = 18 февраля 1915
-|Выведен из боевого состава = 21.06.1919 г. затоплен
+|Выход на испытания = 18 марта 1916
+|Выведен из боевого состава = 21.06.1919
+|Предшественники = [[Navy:SMS_König_(1913)|SMS König]]
 <!-- Общие данные -->
-|Водоизмещение = 28 074 т
+|Водоизмещение = 28 074
-|ВодоизмещениеПолн = 31 690 т
+|ВодоизмещениеПолн = 31 690
-|Длина = 180,3 м
+|Длина = 180,3
-|Ширина = 30,8 м
+|Ширина = 30,8
-|Осадка = 9,4 м
+|Осадка = 9,4
 <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = 14 водотрубных котлов системы Шульца—Торникрофта турбины системы Парсонса
+|Главная ЭУ тип док = 3 ПТУ Parsons
-|Главная ЭУ мощность док = 48 000 л.с.
+|Главная ЭУ мощность док = 55967
-|Движетель = 3 винта
+|Вспомогательная ЭУ тип док = 14 ПК Шульца — Торникрофта
-|Скорость хода макс док = 22 узла
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Дальность плавания = 5 000 миль на 13 узлах
+|Запас топлива = 3400 угля + 620 нефти
+|Кол-во валов док = 3
+|Скорость хода макс док = 22
+|Скорость хода эконом док = 13
+|Дальность плавания макс док = 2390
+|Дальность плавания эконом док = 5000
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал = 3 ПТУ Parsons
+|Главная ЭУ мощность реал = 55967
+|Вспомогательная ЭУ тип реал = 14 ПК Шульца — Торникрофта
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Кол-во валов реал = 3
+|Скорость хода макс реал = 22
+|Скорость хода эконом реал = 13
+|Дальность плавания макс реал = 2390
+|Дальность плавания эконом реал = 5000
 <!-- Экипаж -->
-|Общая численность = 1157 человек в мирное время 1276 человек — в военное
+|Общая численность = 1276
 |Офицеры = 32
-|Фенрих = 4
-|Палубные офицеры = 33
-|Унтер-офицеры и матросы = 1083
-|Кок = 3
-|буфетчик = 3
 <!-- Бронирование -->
-|Пояс = 120—350 мм
+|Пояс = 170—350
-|Борт = 130-330 мм
+|Борт = 130-330
-|Траверз = 140—300 мм
+|Палуба = 30
-|Барбеты = 100—350 мм
+|Траверз = 300
-|башня = 25—350 мм
+|Барбеты = 170—350
-|Боевая рубка = 170—350 мм
+|Башня = 25—350
+|башня лоб = 350
+|башня бок = 250
+|башня тыл = 290
+|башня крыша = 200
+|Боевая рубка = 350
 |Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение -->
+|Вооружение =
-|Артилерия = 4 × 2 380-мм/45 16 × 1 150-мм/45
+{{КорабльКарточкаСписок
-|Зенитная артиллерия = 2 × 1 88-мм/45
+|Артиллерия главного калибра
-}}{{AnnoWiki
+|8 (4 × 2) 380-мм/45 [[Navy:380-мм_орудие_SK_L/45&action=edit&redlink=1|(38 cm SK L/45)]]
-|pic =
+}}
-|content = '''SMS Bayern''' ({{lang-ru|«Байерн»}}<ref>Назван в честь Королевства Бавария ({{lang-de|«Königreich Bayern»}})</ref>) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Линейный_корабль|линкор]], головной  корабль [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|серии]] из двух кораблей. Входил в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морские сил Германии]] в период [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Участвовал в [[Navy:Операция Альбион|операции «Альбион»]]. [[Navy:Затопление Флота открытого моря|Затоплен экипажем]] в 1919 году. Поднят со дна и разделан на металл в 1934 году.
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Противоминная артиллерия
+|16 × 1 150-мм/45 [[Navy:150-мм_орудие_SK_L/45&action=edit&redlink=1|(SK L/45)]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Зенитная артиллерия
+|2 × 1 88-мм/45 [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45&action=edit&redlink=1|(SK L/45)]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Торпедное вооружение
+|5 × 600-мм подводных ТА [[Navy:600-мм_торпеда_H8&action=edit&redlink=1|(Н8)]]
+}}
+|Однотипные корабли = [[Navy:SMS_Baden_(1915)|SMS Baden]], [[Navy:SMS_Sachsen_(1914)|SMS Sachsen (не достроен)]], [[Navy:SMS Württemberg (1915)|SMS Württemberg (не достроен)]]
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic = 23.jpg
+|content = '''SMS Bayern''' (рус. «Байерн») — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Линейный_корабль|линкор]], головной корабль [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|серии]] из двух кораблей. Входил в состав Флота открытого моря [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] в период [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Первый германский линкор, получивший 380-мм орудия. Затоплен экипажем 21 июня 1919 года в Скапа-Флоу на Оркнейских островах. Поднят со дна и разделан на металл в 1934 году.
 }}
-== Линкор Bayern ==
-=== Предпосылки к созданию ===
 === Проектирование ===
+Ближе к концу 1910 года, командование кайзеровского флота начало обсуждать варианты увеличения калибра линейных кораблей. В июле 1911 года фирмой Krupp была предложена конструкция 340-мм двухорудийной башни. 4 августа 1911 года гросс-адмирал Тирпиц распорядился о сравнительном исследовании орудийных башен 350-, 380- и 400 мм калибров. 25 сентября 1911 года был утвержден вариант 380-мм башни. После утверждения проектных чертежей и выделения бюджета (стоимость корабля составила 50 млн. марок) на 1913 год, корабль был заказан в марте 1913 года. Проектное название было «Т», которое переименовали после спуска на воду в Bayern.
+[[Файл:Sms_bayern_1111.jpeg|200px|thumb|слева|Bayern на стапеле. 18 февраля 1915 г.]]
+== Описание конструкции ==
+Особенностью корпуса линкора можно отметить более полные обводы носовой оконечности. Имелся отличительный силуэт с массивными башнями главного калибра, единственно треногой [[Navy:Фок-мачта|фок-мачтой]] и двумя близко стоящими дымовыми трубами. В целом же, конструкция была основана на линкорах типа [[Navy:SMS_König_(1913)|König]]
+=== Бронирование ===
+Бронирование соответствовало линейным кораблям типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Kaiser|Kaiser]] с некоторыми улучшениями. Главный броневой пояс состоял из цементированных броневых плит толщиной 350 мм. Спереди и сзади пояс замыкался 300-мм [[Navy:Траверз|траверзами]]. Выше него, борт до верхней палубы прикрывал 250-мм верхний пояс высотой 2.1 м. Каземат средней артиллерии прикрывался 170-мм плитами; орудия имели 80-мм щиты. В нос от главного шел сплошной пояс высотой чуть выше средней палубы. Он имел толщину сначала 200-мм, затем 150 мм, а у форштевня переходил в 30-мм обшивку. В кормовой оконечности толщина главного пояса уменьшалась до 200 мм, а по длине он доходил до конца отсека рулевых машин, где замыкался 170-мм траверзом.
+Наибольшему усовершенствованию подверглось горизонтальное бронирование. Толщина главной броневой палубы в пределах цитадели была уменьшена до 30 мм, зато в кормовой части увеличивалась до 60 мм, а над отсеком рулевых машин - 120 мм. Верхняя палуба в пределах цитадели, но вне каземата противоминной артиллерии - 30 мм. Палуба полубака, являвшаяся крышей каземата - 40 мм.
+Башни ГК имели 350-мм лобовые плиты, 250-мм борта, 290-мм тыл, и 100-мм крышу (наклонная часть - 200 мм). Открытые участки барбетов - 350 мм.
+Общий вес бронирования корабля составлял 11610 т.
+{{Popup
+|header = Схема бронирования Bayern
+|content = [[Файл:121212_cr.jpg|760px|thumb|слева|]]
+}}
+=== Энергетическая установка ===
+Энергетическая установка представляла собой систему из 3-х одинаковых независимых комплекта турбин Парсонса, работавших на 3 вала и 14 котлов Шульца-Торникрофта, расположенных в трех котельных отделениях. Рабочее давление пара составляло 16 атм. На ходовых испытаниях Bayern смог достигнуть скорости в 22.0 узла при мощности 55967 л. с.
+=== Экипаж и обитаемость ===
+[[Файл:2e622f1c80e7.jpg|250px|thumb|справа|Ходовые испытания, 1916 г.]]
+Согласно штатному расписанию в мирное время экипаж корабля составлял 1158 человек:
-== Постройка и испытания ==
+- офицера;
-== Описание конструкции ==
+- фенриха;
-=== Корпус ===
-=== Бронирование ===
+- палубных офицера;
-=== Конструктивная зашита корпуса от подводных взрывов ===
-=== Двигательная установка ===
+- унтер-офицера и матроса;
-=== Электрооборудование ===
-=== Экипаж и обитаемость ===
+кока и буфетчика.
+К ним в качестве пятипроцентного резерва присоединялись унтер-офицеры и нижние чины общим числом 54 человека.
+В военное время вместо резерва к экипажу присоединялись 118 человек мобилизационного дополнения, таким образом, в военное время экипаж состоял из 1276 человек.
 == Вооружение ==
+Главный калибр линкора состоял из восьми 380-мм морских орудий ([[Navy:380-мм_орудие_SK_L/45&action=edit&redlink=1|38 cm SK L/45]]), размещённых в четырёх двухорудийных башнях Drh LC/1913.  Боекомплект 60 бронебойных и 30 фугасных снарядов на ствол (760 на корабль).
+[[Файл:SMS_Bayern_5.jpg|250px|thumb|справа|Кормовые башни главного калибра]]
+Противоминная артиллерия была представлена шестнадцатью казематными 150-мм/45 орудиями «образца 1906 года» ([[Navy:150-мм_орудие_SK_L/45&action=edit&redlink=1|SK L/45]]) раздельно-гильзового заряжания, располагавшихся в отдельных казематах на верхней палубе побортно. Боезапас на орудие — 160 выстрелов (2560 на корабль).
-=== Главный калибр ===
+Проект постройки предусматривал наличие восьми 88-мм зенитных орудий «образца 1913 года», однако на деле «Байерн» так и не получил их все: при вступлении в строй на нём было только два зенитных орудия, и лишь в конце 1917 года к ним были добавлены ещё два. Четыре орудия сформировали кормовую группу в районе второй дымовой трубы. Боекомплект - 800 снарядов.
-=== Зенитная артиллерия ===
+Торпедное вооружение было представлено пятью подводными 600-мм торпедными аппаратами типа H-8: носовой и четыре бортовых, установленных с углом снижения 2° и повёрнутых на 20° в нос от траверза. Боезапас составлял 4 торпеды на аппарат (20 — на весь корабль).
-=== Минно-торпедное вооружение ===
+[[Navy:Система_управления_огнём|Система управления огнем]] включала четыре 8.2-м и семь 3-м стереодальномеров фирмы Zeiss. Первые были расположены в башнях ГК, вторые размещались в контрольно - дальномерном посту на фок-мачте, на боевых рубках и двух бортовых постах управления огнем 150-мм орудий.
-=== Противоминное вооружение ===
+{| class="wikitable collapsible collapsed"
-=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
+|-
+! Характеристика артиллерийского вооружения линкора Bayern !! Главный калибр !! Противоминный калибр !! Зенитное орудие
+|-
+| Диаметр канала ствола, мм || 380 || 150 || 88
+|-
+| Вес орудия, кг || 76200 || 5730 || 1225
+|-
+| Относительная длинна орудий, клб || 45 || 45 || 45
+|-
+| Полная длинна орудия, мм || 17100 || 6710 || 3960
+|-
+| Длина ствола, мм || 16110 || 6326 || -
+|-
+| Тип нарезки и ход нарезов || постоянная 1/30 || постоянная 1/30 || -
+|-
+| Наименьший/наибольший угол возвышения, град || -8/+16 || -8/+19 || -10/+70
+|-
+| Наибольшая дальнобойность, м || 20250 || 14945 || 11800
+|-
+| Вес снаряда, кг || 750 || 45.3 || 10
+|-
+| Начальная скорость снаряда, м/сек || 800 || 835 || 890
+|-
+| Скорострельность, выстр./мин. || 1.5-2 || 7 || 10
+|-
+|}
 == Модернизации и переоборудования ==
+{{switcher|style=topTabs|menu=top
+|1917 г.#
+Угол возвышения стволов орудий ГК увеличен да 20°, дальность стрельбы увеличилась до 23200 м.
+|конец 1917 г.#
+Была демонтирована носовая пара торпедных аппаратов. Добавили вторую пару 88-мм зенитных орудий.
+}}
 == История службы ==
-=== Гибель ===
+[[Файл:Bayern_(1915).jpg|250px|thumb|справа|SMS Bayern]]
-=== Командиры ===
+июля 1916 г. - линкор присоединился к составу Флота Открытого моря (основной военный флот германских кайзеровских ВМС в ходе Первой мировой войны, который базировался в Вильгельмсхафене), став пятой единицей III эскадры линкоров ([[Navy:SMS_König_(1913)|König]], [[Navy:SMS_Kronprinz_(1914)|Kronprinz]], [[Navy:SMS_Markgraf_(1913)|Markgraf]], [[Navy:SMS_Grosser_Kurfürst_(1913)|Grosser Kurfürst]]).
-== Галерея изображений ==
+.08.1916 - 16.08.1916 гг. - временно был флагманским кораблем эскадры;
-==Примечания==
+.08.1916 - 20.08.1916 гг. - Bayern участвовал в боевом походе флота в северную часть Северного моря. Боевых действий не было;
+Осень 1916 г. - начался период бездействия немецких линкоров в военных действиях. Командование флотом переключилось на подготовку к масштабной подводной войне. Появлялось недовольство среди команд кораблей.
+{{цитата|автор=Макс Ганн, командир SMS Bayern|Только одно может сейчас еще спасти флот - следует искать боя с главными силами английского флота, даже вблизи английского побережья, чего бы это нам не стоило. Лучше ужасный конец, чем ужас без конца. Мы должны теперь одним ударом ясно доказать наше право на существование, иначе после войны мы можем собирать наши пожитки.}}
+Октябрь 1917 г. - Bayern был зачислен в состав Специального соединения, задачей которого было прикрытие и обеспечение десантной операции корпуса генерала фон Катена по захвату островов Моонзундского архипелага в Балтийском море;
+{{Popup
+|header = Генерал Людендорф в своих мемуарах упоминал, о важности этой операции для поднятия пошатнувшегося морального духа моряков на линейных кораблях флота
+|content = {{цитата|автор=Эрих Людендорф, генерал немецкой пехоты|...я испытывал чувство удовлетворения, что флот получит, таким образом, возможность действовать активно. Длительный период бездействия создал обстоятельства, по которым можно было судить о подпольной работе независимой социал-демократической партии в отдельных частях флота, влиявшей кроме того и на состояние умов германского народа и вместе с тем на нашу способность продолжать войну... Внешние условия, в которых флот жил, и длительное соприкосновение его с родиной благоприятствовали распространению в нем революционных идей. Многочисленные откомандирования с Флота Открытого моря зачастую лучших активных офицеров среднего служебного возраста и инженер-механиков для службы на подводных лодках отразились не благоприятно на дисциплине. Новые военные занятия должны были поднять и укрепить дух флота... }}
+}}
+{{Popup
+|header = С 11.10.1917 г. - линкор участвовал в операции «Альбион». Ее целью был захват Моонзундских о-вов.
+|content = [[Файл:Sms_bayern_16.jpg|100px|thumb|слева|Схема операции «Альбион»]]
+По плану операции, Bayern должен был подавить русскую батарею № 34 (4 × 120-мм/50 орудия) на о. Даго, прикрывавшую пролив Соэлозунд. 12 октября в 5:07 утра, перед Соэлозундом, возле о. Эзель, линкор выдвигавшийся на огневую позицию, был сотрясён сильным взрывом. Линкор наскочил на русское минное поле, выставленное 12 августа 1917 года с минного заградителя «Припять» и тральщиков «Груз» и «№ 15». Мина поразила линкор в области носового отделения бортовых торпедных аппаратов. Детонация мины вызвала впоследствии взрыв двенадцати баллонов со сжатым воздухом, находившимся под давлением 30 атмосфер. В результате был затоплен отсек бортовых торпедных аппаратов и отсек носового торпедного аппарата. [[Файл:Sms_bayern_22.jpeg|250px|thumb|справа|Подрыв линкора на мине]]
+Корабль принял около 1500 т. воды и начал быстро погружаться носом в воду. Эффективная система спрямления [[Navy:Дифферент|дифферента]] позволила быстро принять воду в кормовые отсеки и винты корабля остались под водой. Поперечная переборка, отделявшая переднее отделение ТА от погреба боезапаса орудий ГК была своевременно укреплена и выдержала напор воды, позволив локализовать затопление корпуса. Вода всё же медленно поступала внутрь через ослабленные взрывом листы обшивки, и нос корабля осел в воду по самые клюзы, но трюмные хорошо управлялись в своих постах электронасосов, быстро откачивая воду за борт. Линкор продолжил выполнение боевой задачи, и в 6:02 провел обстрел русской батареи на м. Тоффи. Корабль выпустил 24 380-мм и 70 150-мм снарядов. На линкоре впоследствии взрыва мины погиб 1 унтер-офицер и 6 матросов. Через несколько часов на кромке этого минного заграждения подорвался [[Navy:SMS_Grosser_Kurfürst_(1913)|Grosser Kurfürst]], а спустя две недели (29 октября) — [[Navy:SMS_Markgraf_(1913)|Markgraf]]. В 14:00 Bayern покинул свою позицию и направился в бухту Тагалахт, где 13 октября был проведен временный ремонт. После чего корабль направился в Киль.
+}}
+.10.1917 - 27.12.1917 гг. - ремонт в городе Киль;
+[[Файл:N61lnnisngbgkcqhfssn.jpg|250px|thumb|справа|Скапа-флоу 21 июня 1919 г. Затопление корабля]]
+.04.1918 - 24.04.1918 гг. - корабль участвовал в последнем выходе в море Флота Открытого моря до параллели Ставангера (Норвегия);
+.09.1918 - октябрь 1918 гг. - линкор был флагманом 3-й эскадры под командованием вице-адмирала Гуго Крафта
+.11.1918 г. - матросы с линкора были одними из наиболее активных участников революционных действий в Киле;
+.11.1918 г. - по условиям перемирья, Bayern был интернирован в Скапа-Флоу;
+.06.1919 г. - корабль в Скапа-Флоу был затоплен экипажем;
+.09.1934 г. - остов корабля был поднят и разобран на металл в 1935 г. в Розайте. Корабельный колокол ныне экспонируется в Баварском военном музее в Ингольштадте.
+{{Popup
+|header = Процедура поднятия корабля со дна
+|content = [[Файл:Sms_bayern_24.jpeg|150px|thumb|слева|Схема]]
+Линкор лежал вверх килем на глубине 37 м с небольшим дифферентом (глубина воды над килем носовой части - 20 м, а кормовой - 26 м) и креном около 9°. Подъем корабля был произведен компанией «Метал Индастриз», ставшей преемником «Кокс энд Дэнкс», которая выполняла все работы по подъему германского флота в Скапа-Флоу до 1931 г. До начала работ, лежащий на дне корабль был выкуплен у Адмиралтейства за 1000 фунтов. Подъем проводился днищем вверх, а линкор оборудовали системой телескопических шахт, через которые во внутренние отсеки линкора закачивался сжатый воздух, постепенно вытесняя оттуда воду. Всего было смонтировано 7 шахт, высотой 21-27 м каждая. Их диаметр в нижней части составлял 3 м, а в верхней - 1.2 м. Соответственно количеству шахт, корабль разбили на 7 отделений, в которых провели работы по их герметизации. Использовался специальный бетон для подводных работ. Подача воздуха в корпус осуществлялась компрессорами общей мощностью 70m³/мин, установленными на специально оборудованном судне «Берта». В период работ погиб 1 кессонщик по причине быстрого выхода из камеры декомпрессии.
+}}
+=== Командиры ===
+{| class="wikitable collapsible collapsed"
+|-
+!Дата
+!Командир
+|-
+| март 1916 - декабрь 1916 || Max Hahn
+|-
+| декабрь 1916 - август 1918 || Heinrich Rohardt
+|-
+| август 1918 - декабрь 1918 || Hugo Dominik
+|-
+| декабрь 1918 - 21 июня 1919 || Albrecht Meißner
+|}
 == Литература и источники информации ==
+* {{книга
+ | автор        = Виноградов С. Е.
+ | заглавие     = Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден»
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2010
+ | allpages     =
+ | издательство =
+ | isbn         = 978-5-699-44463-2
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Титушкин С. И.
+ | заглавие     = Линейные корабли типа «Байерн»
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2004
+ | серия        = Боевые корабли мира
+ | allpages     =
+ | издательство =
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Патянин С. В., Дашьян А. В.
+ | заглавие     = Дредноуты Первой мировой.
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2015
+ | серия        =
+ | allpages     =
+ | издательство =
+ | isbn         = 978-5-699-78217-8
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Апальков Ю. В.
+ | заглавие     = ВМС Германии 1914 - 1918
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 1996
+ | серия        = Морская коллекция
+ | allpages     =
+ | издательство =
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Gary Staff, Paul Wright
+ | заглавие     = German Battleships 1914-18 (2). Kaiser, Konig and Bayern classes
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2010
+ | серия        = New Vanguard
+ | allpages     =
+ | издательство = Osprey Publishing
+ | isbn         = 978-1-84603-468-8
+ | ref          =
+}}
+==Ссылки==
+[https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Bayern en.wikipedia.org]
+[https://www.sms-navy.com/bb/sms_bb_bayern.htm sms-navy.com]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Sms_bayern_2.jpg|Процесс достройки линкора. Вид на кормовые башни
+Файл:Sms_bayern_8.jpg|Процесс достройки линкора: плавкран водружает трехногую фок-мачту с бронированным постом корректировочного расчета
+Файл:Sms_bayern_3.jpeg|SMS Bayern на ходовых испытаниях
+Файл:Sms_bayern_4.jpg|Корабль на ходовых испытаниях
+Файл:Sms_bayern_13.jpg|SMS Bayern, 1916 г.
+Файл:SMS_bayern_6.jpg|Схема распределения броневой защиты SMS Bayern (1)
+Файл:Sms_bayern_7.jpg|Схема распределения броневой защиты SMS Bayern (2)
+Файл:Sms_bayern_9.jpg|SMS Bayern в Вильгельмсгафене. У левого борта ошвартованы две угольные баржи
+Файл:Sms_bayern_10.jpg|Повреждения от взрыва мины
+Файл:Sms_bayer_11.jpg|Результат взрыва мины. Видны укрепления корпуса.
+Файл:Sms_bayern_19.jpeg|Повреждения от взрыва мины
+Файл:P-15_cr.jpg|Повреждения от взрыва мины
+Файл:Sms_bayern_18.jpg|Схематическое изображение повреждений от взрыва мины
+Файл:После_подрыва_на_мине_во_время_операции_Альбион,1917г..jpg|После подрыва на мине во время операции Альбион, 1917 г.
+Файл:Sms_bayern_12.jpg|Линкор направляется к месту интернирования Флота Открытого моря
+Файл:Sms_bayern_14.jpg|SMS Bayern. На дальнем плане справа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Nassau|линейный корабль типа Nassau]]
+Файл:Sms_bayern_15.jpg|SMS Bayern. Зима 1916 г.
+Файл:Sms_bayern_17.jpeg|SMS Bayern после подрыва на мине, октябрь 1917 г. Заметен дифферент на нос.
+Файл:Sms_bayer_20.jpg|SMS Bayern, 1918 г.
+Файл:V-211_cr.jpg|SMS Bayern направляется в Скапа-Флоу
+Файл:Sms_bayer_21.jpg|SMS Bayern в Скапа-Флоу. На дальнем плане [[Navy:SMS_Emden_(1908)|легкий крейсер Emden]]
+Файл:1298b643a3f5.jpg|Затопление корабля в Скапа-Флоу 21 июня 1919 г.
+Файл:D310bb41fd7a.jpg|Затопление корабля в Скапа-Флоу 21 июня 1919 г.
+Файл:Sms_bayer_25.jpg|Буксировка после поднятия со дна в Россайт
+Файл:Sms_bayer_27.jpg|Буксировка после поднятия со дна в Россайт
+Файл:Sms_bayern_28.jpg|SMS Bayern, 30 апреля 1935 года, Россайт
+Файл:SMS_Bayern_Schlachtschiff.jpg|SMS Bayern
+Файл:Байерн_под_мостом_в_Реденсбурге.jpg|«Байерн» под мостом в Реденсбурге
+Файл:P-17_cr.jpg|SMS Bayern
+Файл:P-11_cr.jpg|SMS Bayern
+</gallery>
+[[Категория:ВМС Германии]]
+[[Категория:Линкоры]]