SMS Karlsruhe (1912)
Версия 12:05, 1 октября 2015 | Версия 13:25, 1 октября 2015 | |||
Строка 82: | Строка 82: | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
Корабли типа «Карлсруэ» являются модернизацией крейсеров типа «Магдебург». Всего было построено два крейсера типа «Карлсруэ»: Карлсруэ (Karlsruhe) и Росток (Rostock). Карлсруэ был построен в городе Киль на верфи «Германия». Заложен в 1911 году, на воду спущен 11.11.1912, в строй вошел 15.01.1914. Примерная стоимость Карлсруэ 8,126,000 Марок | Корабли типа «Карлсруэ» являются модернизацией крейсеров типа «Магдебург». Всего было построено два крейсера типа «Карлсруэ»: Карлсруэ (Karlsruhe) и Росток (Rostock). Карлсруэ был построен в городе Киль на верфи «Германия». Заложен в 1911 году, на воду спущен 11.11.1912, в строй вошел 15.01.1914. Примерная стоимость Карлсруэ 8,126,000 Марок | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== История службы == | == История службы == | |||
Служба Карлсруэ была одной из самых коротких среди немецких крейсеров. Участвовал в открытии Панамского канала. Во время войны за свой короткий срок службы жертвами Карлсруэ стали 17 торговых судов Британии общим тоннажем 76609 тонн, с общей стоимостью 1,5 миллионов фунтов, 14 из этих судов были потоплены, остальные превращены во вспомогательные корабли. | Служба Карлсруэ была одной из самых коротких среди немецких крейсеров. Участвовал в открытии Панамского канала. Во время войны за свой короткий срок службы жертвами Карлсруэ стали 17 торговых судов Британии общим тоннажем 76609 тонн, с общей стоимостью 1,5 миллионов фунтов, 14 из этих судов были потоплены, остальные превращены во вспомогательные корабли. | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = разное | |||
+ | |content = | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Имя командира, звание !! Начало службы !! Окончание службы | |||
+ | |- | |||
+ | | 1 || Боуз замок || Великобритания || 18 августа 1914 9:54 N, 55.10 Вт || 4650 || на пути из города Антофагаста в Нью-Йорк, зарядить нитраты и серебряную руду, экипаж 2 сентября с города Шлезвиг в Сан-Луис-де-Мараньян |- | |||
+ | | 2 || Strathroy || Великобритания || 31 августа 1914 3:35 S, W 34.35 || 4336 || с 6000 тонн угля из Норфолка в Рио-де-Жанейро, как шахтер KD 1 по 26 октября, осуществляется и разряжать в качестве приза, затонул вблизи Атолл-де-Rocas |- | |||
+ | | 3 || Клен промышленность || Великобритания || 3 сентября 1914 1:59 S, W 32.47 || 4338 || убой скота и 2000 тонн грузов из Ливерпуль в Кальяо, сельскохозяйственные экипажа на КРЕФЕЛД |- | |||
+ | | 4 || Хайленд Надежда || Великобритания || 14 сентября 1914 1:03 S, W 31.45 || 5150 || из Ливерпуля в Буэнос-Айресе в балласте, экипажа на КРЕФЕЛД |- | |||
+ | | 5 || Индрани || Великобритания || 17 сентября 1914 3:00 S, W 35.40 || 5706 || из Норфолка в Рио-де-Жанейро с 6700 тонн угля, а уголь пароход КД 2 Надежда осуществляется в крайнем случае, после гибели Карлсруэ в Рио-Негро затонувшего 9 ноября |- | |||
+ | | 6 || Корниш Город || Великобритания || 21 сентября 1914 1:55 S, W 32.05 || 3816 || Барри в Рио-де-Жанейро с 5500 тонн угля, |- | |||
+ | | 7 || Мэри || Нидерланды || 21 сентября 1914 || 3648 || |- | |||
+ | | 8 || Рио-Игуасу || Великобритания || 22 сентября 1914 0:40 S, W 31.20 || 3817 || взяты из Ньюкасла в Рио-де-Жанейро с 4800 тонн угля, уголь, частично |- | |||
+ | | 9 || Папоротник || Великобритания || 22 сентября 1914 0:46 S, W 30.50 || 4393 || Барри в Монтевидео с 6000 тонн угля, как уголь парохода КД 3, перевозимых в качестве щепотку когда Карлсруэ затонувшего в точке встречи не появляется в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, сократилась, интернированы там, в апреле 1917 года вернулся к владельцу, 19 ноября, 1917 года |- | |||
+ | | 10 || Niceto де Larinaga || Великобритания || 6 октября 1914 00:35 S, W 29.48 || 5018 || из Буэнос-Айреса в Лондон с кормовой, кукурузы и зерновых; Взятые еда и зоотовары |- | |||
+ | | 11 || Lynrowan || Великобритания || 7 октября 1914 00:25 S, W 29.54 || 3384 || взяты из Буэнос-Айреса в Ливерпуле в сельскохозяйственной продукции, некоторые Полные лодки сахар |- | |||
+ | | 12 || Сервантес || Великобритания || 9 октября 1914 00:40 S, W 29.40 || 4635 || из Кальяо в Ливерпуль сельскохозяйственной продукции |- | |||
+ | | 13 || Прут || Великобритания || 8 октября 1914 00:27 S, W 29.46 || 4408 || из Meijillones после ?? , Приобретенные запасы удобрений и зерновых |- | |||
+ | | 14 || Кондор || Великобритания || 11 октября 1914 2:00 S, W 34.00 || 3053 || не получил от Филадельфии Valpareiso смешанный груз, 150 тонн нефти, как углерод того, до 14 затонувших |- | |||
+ | | 15 || Glanton || Великобритания || 18 октября 1914 || 3021 || приобрела Барри в Монтевидео с смешанной грузовых и 3800 тонн угля, нефти и запасов, |- | |||
+ | | 16 || Hurstdale || Великобритания || 23 октября 1914 1:11 S, W 31.55 || 2752 || от Росарио в Бристоль с 4664 тонн кукурузы, |- | |||
+ | | 17 || Vandyck || Великобритания || 26 октября 1914 1:14 S, W 40.40 || 10328 || не берет на крейсере и утилит от Буэнос-Айреса до Нью-Йорка с 210 пассажиров, грузов и замороженных мясных, замороженных мясных, пока 28 потопленных |- | |||
+ | | == || Королевский скипетр || Великобритания || 27 октября 1914 00:52 N, 41.37 Вт || 3838 || разрешается Сантосу в Нью-Йорк с кофе заряда, продолжать, потому что заряд не признается американской собственности и реальную цель Canada |- | |||
+ | |} | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
Гибель Карлсруэ носит оттенок загадочности, так как причины взрывов на корабле, из за которых судно погибло, установлены не были. Предположительно взрывы произошли из за самовозгорания боеприпасов. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля, спаслось 146 человек. | Гибель Карлсруэ носит оттенок загадочности, так как причины взрывов на корабле, из за которых судно погибло, установлены не были. Предположительно взрывы произошли из за самовозгорания боеприпасов. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля, спаслось 146 человек. | |||
+ | ||||
=== Место гибели === | === Место гибели === | |||
{{ПозКарта |Карибское море |label= |lat=11 |lon=-61 |position= |label_size= |width=180 |caption =о.Тринидад (Карибское море)}} | {{ПозКарта |Карибское море |label= |lat=11 |lon=-61 |position= |label_size= |width=180 |caption =о.Тринидад (Карибское море)}} |
Версия 13:25, 1 октября 2015
SMS Karlsruhe
1911 Заложен |
11 ноября 1912 Спущен на воду |
1914 Выведен из боевого состава |
4 ноября 1914 Гибель |
4900 / 6191 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
142,2 / 13,7 / 6,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
373 чел. Общая численность |
18 чел. Офицеры |
355 чел. Матросы |
13-60 / - мм. Пояс/борт |
40-60 мм. Палуба |
100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 12 (12х1) 105-мм/42 орудий SK L/45.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 500-мм торпедных аппарата;
- 120 мин.
Содержание
Проектирование
Корабли типа «Карлсруэ» являются модернизацией крейсеров типа «Магдебург». Всего было построено два крейсера типа «Карлсруэ»: Карлсруэ (Karlsruhe) и Росток (Rostock). Карлсруэ был построен в городе Киль на верфи «Германия». Заложен в 1911 году, на воду спущен 11.11.1912, в строй вошел 15.01.1914. Примерная стоимость Карлсруэ 8,126,000 Марок
История службы
Служба Карлсруэ была одной из самых коротких среди немецких крейсеров. Участвовал в открытии Панамского канала. Во время войны за свой короткий срок службы жертвами Карлсруэ стали 17 торговых судов Британии общим тоннажем 76609 тонн, с общей стоимостью 1,5 миллионов фунтов, 14 из этих судов были потоплены, остальные превращены во вспомогательные корабли.
Гибель
Гибель Карлсруэ носит оттенок загадочности, так как причины взрывов на корабле, из за которых судно погибло, установлены не были. Предположительно взрывы произошли из за самовозгорания боеприпасов. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля, спаслось 146 человек.
Место гибели
Карлсруэ погиб в 350 милях восточнее острова Тринидад 11°07′ с. ш. 55°25' з. д. .
См. также
Литература и источники информации
- С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1914 - 1918 гг.). — Альманах «Корабли и сражения». — СПб: 1997.
Ссылки
- https://www.navypedia.org/ships/germany/ger_cr_karlsruhe.htm
- Хронология службы крейсера
- Игорь Бунич - «Корсары Кайзера»
Галерея изображений