Эскадренные миноносцы типа Urakaze
Версия 13:42, 26 апреля 2015 | Версия 11:07, 15 сентября 2015 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
? | |Название типа = Эскадренные миноносцы типа | + | |Название типа = Эскадренные миноносцы типа Urakaze | |
|Картинка = Italian destroyer Audace 1917.jpg | |Картинка = Italian destroyer Audace 1917.jpg | |||
|Предшественники = тип «Умикадзэ» | |Предшественники = тип «Умикадзэ» | |||
Строка 54: | Строка 52: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Минно-торпедное вооружение | |Минно-торпедное вооружение | |||
? | |4 × 533-мм ТА | + | |4 × 533-мм ТА | |
+ | |4 торпеды Тип 44 | |||
}} | }} | |||
|Построенные корабли = Уракадзэ, Кавакадзэ | |Построенные корабли = Уракадзэ, Кавакадзэ | |||
Строка 61: | Строка 60: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Urakaze_1915.jpeg | |pic = Urakaze_1915.jpeg | |||
? | |content = '''Тип | + | |content = '''Тип Urakaze''' — эскадренные миноносцы Императорского флота Японии 1-го класса, построенные по программе 1912 года на верфи «Ярроу», Скотстаун в период с 1913 по 1915 года. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 67: | Строка 66: | |||
Согласно военно-морскому договору Англии с Японией все технические открытия в равных долях принадлежали обеим странам. И в этом же году Японцы сделали заказ ферме «Ярроу» на два эсминца со смешанной установкой. Эти корабли должны были стать прототипом для крупного серийного производства, чего так и не случилось по причине начала Первой мировой войны. | Согласно военно-морскому договору Англии с Японией все технические открытия в равных долях принадлежали обеим странам. И в этом же году Японцы сделали заказ ферме «Ярроу» на два эсминца со смешанной установкой. Эти корабли должны были стать прототипом для крупного серийного производства, чего так и не случилось по причине начала Первой мировой войны. | |||
? | ||||
[[Файл:IJN Urakaze.jpg|200px|thumb|left|IJN Urakaze]] | [[Файл:IJN Urakaze.jpg|200px|thumb|left|IJN Urakaze]] | |||
? | ||||
? | ||||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
Огромное влияние на развитие Японского Императорского флота оказала Русско-японская война. Хотя торпедные атаки в основных сражениях при Цусиме, и в Желтом море нельзя назвать очень удачными, но в общем, успех в боях на море был на стороне Страны восходящего солнца. Это подтверждало правильность выбранной стратегии, о наличие большого количества миноносцев, которые своими многочисленными атаками должны были прилично потрепать основные силы противника перед главным боем и уничтожить оставшиеся корабли после завершения удачного артиллерийского удара. Такое ощущение, во всяком случае, было у японских адмиралов на протяжении пары десятилетий. | Огромное влияние на развитие Японского Императорского флота оказала Русско-японская война. Хотя торпедные атаки в основных сражениях при Цусиме, и в Желтом море нельзя назвать очень удачными, но в общем, успех в боях на море был на стороне Страны восходящего солнца. Это подтверждало правильность выбранной стратегии, о наличие большого количества миноносцев, которые своими многочисленными атаками должны были прилично потрепать основные силы противника перед главным боем и уничтожить оставшиеся корабли после завершения удачного артиллерийского удара. Такое ощущение, во всяком случае, было у японских адмиралов на протяжении пары десятилетий. | |||
Строка 79: | Строка 75: | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
? | Эскадренные миноносцы типа | + | Эскадренные миноносцы типа Umikaze - эсминцы I класса, заказаные по программе 1907 года. Были построены на японских верфях по проекту, сделанному при технической поддержке британских конструкторов. Английское влияние было хорошо заметно во внешнем виде и компоновке конструкций, очень похожих на более ранние эсминцы типа «Трайбл». | |
[[Файл:39.jpg|200px|thumb|right|Схема Urakaze]] | [[Файл:39.jpg|200px|thumb|right|Схема Urakaze]] | |||
Строка 85: | Строка 81: | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Конструкция была изготовлена в соответствии со всеми последними британскими стандартами, и японские конструкторы взяли много чего полезного из нее. На примере «Уракадзе» они сделали новый калибр для торпед. До этих событий в Японском флоте находились 457-мм торпеды, которые были не в состояние с одного точного попадания потопить даже старый русский броненосец или крейсер во время Цусимского сражения. Было принято решение о вооружение всех новых эсминцев только 533-мм торпедными аппаратами. После работы с английским эсминцем японцы также решили отказаться от характерно покатого полубака, очень затруднявшего стабильную работу в носовой части миноносца и не особо полезного для увеличения мореходных качеств корабля. С 1920 по 1940 года на борта кораблей наносили белым с черной тенью номер дивизиона. Алфавитом katakana на уровне расположения мостика было написано название корабля. На корму название было нанесено алфавитом hiragana. | Конструкция была изготовлена в соответствии со всеми последними британскими стандартами, и японские конструкторы взяли много чего полезного из нее. На примере «Уракадзе» они сделали новый калибр для торпед. До этих событий в Японском флоте находились 457-мм торпеды, которые были не в состояние с одного точного попадания потопить даже старый русский броненосец или крейсер во время Цусимского сражения. Было принято решение о вооружение всех новых эсминцев только 533-мм торпедными аппаратами. После работы с английским эсминцем японцы также решили отказаться от характерно покатого полубака, очень затруднявшего стабильную работу в носовой части миноносца и не особо полезного для увеличения мореходных качеств корабля. С 1920 по 1940 года на борта кораблей наносили белым с черной тенью номер дивизиона. Алфавитом katakana на уровне расположения мостика было написано название корабля. На корму название было нанесено алфавитом hiragana. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
«Уракадзе» был первым японским миноносцем с чисто нефтяным котельным отоплением. Впервые энергетическая установка как эксперимент, была изготовлена с турбинами Браун-Кёртиса с зубчатой передачей. В роли двигателей для хода в крейсерском режиме были предусмотрены дизели, которые, так и не успели установить. Начавшаяся война перемешала все карты. Британцам было не до разработки новых легких и мощных дизелей, и Япония получила только один корабль - «Уракадзе», да и то только с установленными турбинами. Корабли показывали неплохие ходовые результаты, на испытаниях «Уракадзе» развил скорость до 30,26 уз, а «Кавакадзе» 34,5 ( последняя цифра впрочем вызывает большие сомнения). | «Уракадзе» был первым японским миноносцем с чисто нефтяным котельным отоплением. Впервые энергетическая установка как эксперимент, была изготовлена с турбинами Браун-Кёртиса с зубчатой передачей. В роли двигателей для хода в крейсерском режиме были предусмотрены дизели, которые, так и не успели установить. Начавшаяся война перемешала все карты. Британцам было не до разработки новых легких и мощных дизелей, и Япония получила только один корабль - «Уракадзе», да и то только с установленными турбинами. Корабли показывали неплохие ходовые результаты, на испытаниях «Уракадзе» развил скорость до 30,26 уз, а «Кавакадзе» 34,5 ( последняя цифра впрочем вызывает большие сомнения). | |||
[[Файл:40Тип41.jpg|200px|thumb|right|120-мм/40 Тип 41]] | [[Файл:40Тип41.jpg|200px|thumb|right|120-мм/40 Тип 41]] | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Артиллерийское вооружение кораблей немного уступало предыдущему типу «Умикадзе». Но с другой стороны, новые орудия главного калибра (английские 120-мм с длиной ствола 45 калибров) были лучше старых армстронговских 40-калиберных по весу снаряда, дальности огня и скорости стрельбы. | Артиллерийское вооружение кораблей немного уступало предыдущему типу «Умикадзе». Но с другой стороны, новые орудия главного калибра (английские 120-мм с длиной ствола 45 калибров) были лучше старых армстронговских 40-калиберных по весу снаряда, дальности огня и скорости стрельбы. | |||
Строка 117: | Строка 104: | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | + | *[https://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/04.htm wunderwafe.ru] | ||
? | https://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/04.htm | + | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типа_«Уракадзэ» ru.wikipedia.org] | |
? | + | *[https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7490 tsushima.su] | ||
? | https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типа_«Уракадзэ» | + | *[https://navy-collection.narod.ru/esmino/1998-03/36-2001-1.htm navy-collection.narod.ru] | |
? | + | *[https://en.wikipedia.org/wiki/Urakaze-class_destroyer en.wikipedia.org] | ||
? | https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7490 | + | *[https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_destroyer_Audace_(1916) en.wikipedia.org ] | |
? | + | *[https://prowars.ru/ALL_OUT/BrizOut/YapShLst/YapShLst035.htm prowars.ru] | ||
? | https://navy-collection.narod.ru/esmino/1998-03/36-2001-1.htm | + | ||
? | + | |||
? | https://en.wikipedia.org/wiki/Urakaze-class_destroyer | + | ||
? | + | |||
? | https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_destroyer_Audace_(1916) | + | ||
? | + | |||
? | https://prowars.ru/ALL_OUT/BrizOut/YapShLst/YapShLst035.htm | + | ||
? | + | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
? | + | <gallery> | ||
? | + | Файл:Italian destroyer Audace 1917.jpg|Audace | ||
? | + | Файл:Urakaze_1915.jpeg|Urakaze | ||
? | + | Файл:IJN Urakaze.jpg|IJN Urakaze | ||
? | + | Файл:39.jpg|Схема Urakaze | ||
? | + | Файл:40Тип41.jpg|120-мм/40 Тип 41 | ||
? | + | Файл:57d5e5b05878ac6c93bebaf6ee34bdc9.jpg|Устройство корпуса | ||
? | + | Файл:QF 12 pounder 12 cwt naval gun.jpeg|76-мм/40 Тип 41 | ||
? | + | </gallery> | ||
? | + |
Версия 11:07, 15 сентября 2015
2 ед. Заказано |
2 ед. Построено |
1913-1915 гг. Годы постройки |
1915-1945 гг. Годы службы |
«Ярроу», Скотстаун Место строительства |
922 / 1102 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
87,2 / 8,4 / 2,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
3 котла, 2 (ТЗА) «Браун-Кёртис» Энергетическая установка |
30 узл. Скорость хода |
1800 миль Дальность плавания |
120 чел. Общая численность |
5 чел. Офицеры |
115 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 1 × 120-мм/40 Тип 41,.
Зенитная артиллерия
- 4 × 76-мм/40 Тип 41.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 533-мм ТА;
- 4 торпеды Тип 44.
Уракадзэ, Кавакадзэ
Содержание
История создания
В 1913 году на знаменитой британской верфи «Ярроу» был создан необычный проект эскадренных миноносцев с двойной механической установкой, сделанной из турбин для движения вовремя бою и дизелей для обычного хода. Этим решением конструкторы хотели устранить проблему неэкономичности паровых турбин того времени при их КПД на малых скоростях. Японцам понравился данный вариант: еще тогда они задумывались о вариантах сражения с будущим врагом на просторах океана, для этого нужно было сильно увеличивать дальность плавания и автономность всех классов кораблей.
Согласно военно-морскому договору Англии с Японией все технические открытия в равных долях принадлежали обеим странам. И в этом же году Японцы сделали заказ ферме «Ярроу» на два эсминца со смешанной установкой. Эти корабли должны были стать прототипом для крупного серийного производства, чего так и не случилось по причине начала Первой мировой войны.
Предпосылки к созданию
Огромное влияние на развитие Японского Императорского флота оказала Русско-японская война. Хотя торпедные атаки в основных сражениях при Цусиме, и в Желтом море нельзя назвать очень удачными, но в общем, успех в боях на море был на стороне Страны восходящего солнца. Это подтверждало правильность выбранной стратегии, о наличие большого количества миноносцев, которые своими многочисленными атаками должны были прилично потрепать основные силы противника перед главным боем и уничтожить оставшиеся корабли после завершения удачного артиллерийского удара. Такое ощущение, во всяком случае, было у японских адмиралов на протяжении пары десятилетий.
Такая высокая роль миноносцев требовала пристального внимания к вопросу выбора основного типа эскадренного миноносца, подходящего для крупной серий производства. После начала Первой мировой войны Япония запустила в экстренном режиме постройку малых 600-тонных эсминцев для Франции. Для кораблей собственного флота подход был куда более тщательным.
Предшественники
Эскадренные миноносцы типа Umikaze - эсминцы I класса, заказаные по программе 1907 года. Были построены на японских верфях по проекту, сделанному при технической поддержке британских конструкторов. Английское влияние было хорошо заметно во внешнем виде и компоновке конструкций, очень похожих на более ранние эсминцы типа «Трайбл».
Описание конструкции
Конструкция была изготовлена в соответствии со всеми последними британскими стандартами, и японские конструкторы взяли много чего полезного из нее. На примере «Уракадзе» они сделали новый калибр для торпед. До этих событий в Японском флоте находились 457-мм торпеды, которые были не в состояние с одного точного попадания потопить даже старый русский броненосец или крейсер во время Цусимского сражения. Было принято решение о вооружение всех новых эсминцев только 533-мм торпедными аппаратами. После работы с английским эсминцем японцы также решили отказаться от характерно покатого полубака, очень затруднявшего стабильную работу в носовой части миноносца и не особо полезного для увеличения мореходных качеств корабля. С 1920 по 1940 года на борта кораблей наносили белым с черной тенью номер дивизиона. Алфавитом katakana на уровне расположения мостика было написано название корабля. На корму название было нанесено алфавитом hiragana.
Энергетическая установка и ходовые качества
«Уракадзе» был первым японским миноносцем с чисто нефтяным котельным отоплением. Впервые энергетическая установка как эксперимент, была изготовлена с турбинами Браун-Кёртиса с зубчатой передачей. В роли двигателей для хода в крейсерском режиме были предусмотрены дизели, которые, так и не успели установить. Начавшаяся война перемешала все карты. Британцам было не до разработки новых легких и мощных дизелей, и Япония получила только один корабль - «Уракадзе», да и то только с установленными турбинами. Корабли показывали неплохие ходовые результаты, на испытаниях «Уракадзе» развил скорость до 30,26 уз, а «Кавакадзе» 34,5 ( последняя цифра впрочем вызывает большие сомнения).
Вооружение
Артиллерийское вооружение кораблей немного уступало предыдущему типу «Умикадзе». Но с другой стороны, новые орудия главного калибра (английские 120-мм с длиной ствола 45 калибров) были лучше старых армстронговских 40-калиберных по весу снаряда, дальности огня и скорости стрельбы.
Четыре 76-мм пушки находились в следующих местах: 2 по бортам в районе дымовых труб, одна на возвышенной платформе сзади второй трубы и последняя на юте.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение было усилено, так как британцы установили спаренные 21-дюймовые торпедные аппараты, такие же, как на эсминцах типа «М».
История службы
В итоге «Уракадзе» стал последним японским боевым кораблем изготовленым на заказ в другой стране. Странная судьба была уготовлена этому эсминцу. Его не стали включать ни в один из имевшихся дивизионов, и до конца своей активной службы (вплоть до 1936 года) этот миноносец исполнял роль одинокого волка в прибрежных зонах Японии и Китая, хотя дальность плавания была очень малой что совершенно не удовлетворяла требования, которые предъявлялись к кораблям служащих в океанской зоне.
«Уракадзе» был готов еще в октябре 1915 года, английское правительство не давало разрешение на передачу его заказчику до окончания войны. Лишь в 1919 году корабль был передан Японии. До середины 1930 годов он был в составе Объединенного Японского флота. В 1936 году был исключен из состава действующего флота и использовался в как блокшива № 18 (по классификации Японии - «Хайкан № 18»). Потоплен 18.07.1945 года в Йокосука палубной авиацией. Корпус был поднят и окончательно разобран в 1948 году.
У второго корабля серии «Кавакадзэ» была более длинная военная карьера. В конце своего строительства, 03.07.1916 года, его отдали в Итальянский флот, сменив имя на «Интрепидо». Но уже в сентябре корабль получил новое название «Аудаче». Артиллерийское орудие подогнали под итальянские стандарты и было из 7 102-мм облегченных орудий (длина ствола 35 калибров), а торпедные аппараты остались без изменений. Принимал участие против австро-венгерского флота на Адриатике.
В 1938 году переоборудован в корабль управления радиоуправляемого корабля-мишени «Сан Марко». На момент вступления Италии во Вторую мировую войну «Аудаче» был почти в небоеспособном состоянии и на вахту выходил очень редко.
После того как Италии капитулировала, находившийся в Венеции эсминец 12.09.1943 года был захвачен и в октябре получил имя «ТА 20». Германия перевооружили миноносец, поставив 2 102-мм 45-калиберных орудий и 10 спаренных 20-мм автоматов. «ТА 20» находился в составе 2-й эскортной флотилии действующей в Адриатическом море. 01.11.1944 года погиб в бою с английскими эскортными миноносцами «Эвон Вэйл» и «Уитлэнд» вблизи острова Паг (44°24'с.ш., 15°02'в.д.).
Литература и источники информации
- wunderwafe.ru
- ru.wikipedia.org
- tsushima.su
- navy-collection.narod.ru
- en.wikipedia.org
- en.wikipedia.org
- prowars.ru