IJN Umikaze (1910)
Версия 10:36, 14 мая 2015 | Версия 19:40, 27 июня 2015 | |||
Строка 78: | Строка 78: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''IJN Umikaze''' ({{lang-ja|海風}}, {{lang-ru|«Умикадзэ»}}<ref>Umikaze — {{lang-ru|«морской ветер»}}</ref>) — [[Navy:ВМС Японии|японский]] [[Navy:Эсминец|эсминец]], головной корабль серии из двух единиц. | + | |content = '''IJN Umikaze''' ({{lang-ja|海風}}, {{lang-ru|«Умикадзэ»}}<ref>Umikaze — {{lang-ru|«морской ветер»}}</ref>) — [[Navy:ВМС Японии|японский]] [[Navy:Эсминец|эсминец]], головной корабль серии из двух единиц. Стал первым большим [[Navy:Эсминец|эскадренным миноносцем]] в составе [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]]. Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] участвовал в преследовании Восточно-Азиатской крейсерской эскадры адмирала [[Navy:Шпее,_Максимилиан_фон|Максимилиана фон Шпее]]. В 1930 году был переклассифицирован в [[Navy:Тральщик|тральщик]]. В 1936 году сдан на слом. | |
+ | ||||
}} | }} | |||
__TOC__ | __TOC__ |
Версия 19:40, 27 июня 2015
Umikaze
23 ноября 1909 Заложен |
10 октября 1910 Спущен на воду |
28 сентября 1911 Введен в строй |
1 апреля 1936 Сдан на слом |
1050 / 1170 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
98,5 / 8,6 / 2,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
141 чел. Общая численность |
На момент ввода в эксплуатацию
Артиллерия главного калибра
- 2 х 1 - 120-мм/40 Type 41.
Артиллерия среднего калибра
- 5 x 1 - 76-мм/40 Type 41.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 2 - 450-мм ТА.
Содержание
Проектирование
Первые японские эсминцы I класса, которые были заказаны по программе 1907 года. Корабли этой серии строились по разработанному при технической помощи британских специалистов проекту на японских верфях. Британское влияние заметно во внешнем виде и компоновке, сильно напоминающих более ранние британские эскадренные миноносцы типа Tribal.
Развитием проекта стали эсминцы типа Isokaze. Кроме того, параллельно строились эсминцы II класса типа Sakura, обладавшие значительно меньшими размерами.
Устройство
В качестве силовой установки впервые в японском флоте были применены паровые турбины системы Парсонса, закупленные в Великобритании. Восемь котлов «Кампон» имели смешанное угольно-нефтяное отопление (что также было новинкой) и размещались по два в четырёх котельных отделениях.
Вооружение
Японцы решили не вводить промежуточный 102-мм калибр артиллерии, а сразу установили 120-мм орудия, в качестве таковых использовав устаревшие орудия Армстронга образца 1890 года с длиной ствола 40 калибров (англ. QF 4.7 inch Gun). Одно такое орудие стояло на полубаке, второе располагалось между кормовым торпедным аппаратом и мостиком, и имело ограниченный сектор обстрела. 120-мм орудия, обладавшие большим весом, были слишком тяжелы для эсминцев. Несмотря на всё это, 120-мм/40 орудия устанавливались японцами на многие последующие эсминцы, в том числе лёгкие.
Кроме того, на корабли установили пять 76-мм пушек с длиной ствола 40 калибров, использовавшихся на всех предшествующих эсминцах. На практике выяснилось, что почти все орудия имели плохие сектора обстрела и недостаточную скорострельность.
Торпедное вооружение IJN Umikaze состояло из двух двухтрубных 450-мм торпедных аппаратов.
Модернизация
В начале 20-х годов была проведена модернизация, заключавшаяся в увеличении высоты первой дымовой трубы и установке щитов на 120-мм орудия.
История службы корабля
Развив на испытаниях более 33 узлов IJN Umikaze был самыми быстроходным в японском флоте, и одними из самых быстрых кораблей своего времени.
К началу Первой Мировой войны IJN Umikaze был самыми совершенным эсминцем Императорского флота Японии и входил в состав I эскадры вице-адмирала Тохинаи, патрулируя море между Шанхаем и Гонконгом с целью перехвата эскадры Максимилиана фон Шпее в случае её прорыва в Циндао. Ни в осаде Циндао, ни в боевых действиях 1917—1918 годов на Средиземном море корабль не участвовал.
В 1930 году оба эсминца типа Umikaze в силу полного морального устаревания были переклассифицированы в тральщики. При этом с них были сняты по одному 120-мм и 76-мм орудию, все торпедные аппараты, а в кормовой части размещено тральное оборудование и расширен кормовой мостик. Водоизмещение при этом уменьшилось до 1030 тонн, а скорость — до 24 узлов.
В силу малой эффективности этих кораблей как тральщиков и сильной изношенности механизмов в новом качестве они прослужили недолго, и в 1936 году были исключены из списков и сданы на слом.
См. также
Литература
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
Примечания
- ↑ Umikaze — рус. «морской ветер»