Эскадренные миноносцы типа Gridley — различия между версиями
| Версия 13:07, 4 мая 2015 | Версия 13:31, 4 мая 2015 | |||
| Строка 232: | Строка 232: | |||
| Файл:Вввв1.jpg|USS Gridley (DD-380), 12 мая 1937 | Файл:Вввв1.jpg|USS Gridley (DD-380), 12 мая 1937 | |||
| Файл:0540014ууу.jpg|USS McCall (DD-400) преодолевает волны, 16 июня 1944 | Файл:0540014ууу.jpg|USS McCall (DD-400) преодолевает волны, 16 июня 1944 | |||
| + | Файл:0540109.jpg|USS Maury (DD-401) возле линкора South Dakota в Тихом океане. | |||
| + | Файл:0538216uss-craven dd382 command.jpg| Команда USS Craven (DD-382) приблизительно 1938-1939 | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 13:31, 4 мая 2015
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1935-1938 гг. Годы постройки |
| 1937–1946 гг. Годы службы |
| Bethlehem Steel Corporation,Quincy Bethlehem Steel Corporation, San Francisco Место строительства |
| 1 590 / 2 219 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 103,9 / 10,8 / 4,04 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 паровые турбины Bethlehem Steel 4 паровых котла Yarrow Энергетическая установка |
| 38,5 узл. Скорость хода |
| 6 500 миль Дальность плавания |
| 158 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 x 1 127-мм АУ Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 12,7-мм пулемёта M2 Browning.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 4 533-мм ТА Mark 15.
1935 - 1938 годов. Всего было построено 4 корабля данного типа. Все они принимали участие во Второй мировой войне. В период войны служили на Тихоокеанском театре военных действий, в конце войны - на Атлантическом океане.
Содержание
Общие сведения
Первые два корабля были заложены в 1935 году на верфи Bethlehem Steel Corporation,Quincy. Последние 2 корабля были заложены в 1936 году на верфи Bethlehem Steel Corporation, San Francisco. USS Gridley и USS Craven были введены в эксплуатацию в 1937 году, а USS McCall и USS Maury в 1938 году.
Главной особенностью эсминцев данного проекта являлось мощное торпедное вооружение состоящее из 4-х четырёхтрубных торпедных аппаратов расположенных по два на каждый борт. И улучшенной силовой установки с более высоким давлением пара в котлах.
История создания
Программой 1934-го финансового года планировалась постройка двух лидеров и 12 эскадренных миноносцев. Последние первоначально предполагалось, строить по типу Dunlap (улучшенный Mahan с частью орудий в башенных установках), однако со стороны ряда специалистов поступали предложения отказаться от расположенного в диаметральной плоскости торпедного аппарата на том основании, что при стрельбе из него на малых курсовых углах торпеда может задеть своей хвостовой частью верхнюю палубу.
Критика была учтена, и Генеральный совет принял решение построить два из эсминцев, заказанных Bethlehem Steel Corporation, по проекту, разработанному этой фирмой на основе типа Mahan с учетом пожеланий сторонников усиления торпедного вооружения — с увеличенным до четырех торпедных аппаратов, размещенных побортно. Количество орудий главного калибра сокращалось с пяти до четырех.
Предшественники
Предшественниками типа Gridley были эсминцы типа Mahan.
Эсминцы типа Gridley отличались от эскадренных миноносцев типа Mahan более мощным торпедным вооружением состоящим из четырёх четырехтрубных торпедных аппаратов и имели более мощную главную энергетическую установку.
Но при этом артиллерийское вооружение было слабее за счет снятия одной артиллерийской установки главного калибра.
Постройка и испытания
Головной корабль проекта USS Gridley (DD-380) был заложен на Bethlehem Steel Corporation,Quincy 3 июня 1935 года. Спущен на воду 1 декабря 1936 и вступил в строй 24 июня 1937. Остальные три корабля вступили в состав ВМС Соединенных Штатов Америки в период 1937-1938 годов.
Описание конструкции
Эсминец типа Gridley имел классический корпус, с высоким форштевнем, достигающим уровня передней надстройки. Общая длина была 104 метра, ширина 10,8 метров и максимальная осадка 4,04 метра. Стандартное водоизмещении было 1 590 тонн.
Характерной особенностью эскадренных миноносцев типа Gridley стала массивная дымовая труба, объединяющая дымоходы всех четырех паровых котлов.
По сравнению с типом Mahan данный тип имел увеличенное палубное пространство для установки четырёх торпедных аппаратов и как следствие большее стандартное водоизмещение.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка имела четыре паровых котла, с рабочим давлением 39 атм и температурой в 371 °С, которые питали две паровые турбины Bethlehem Steel
общей мощностью 50 000 л.с. Валы турбин через редуктор приводили во вращение два трехлопастных винта, что обеспечивало максимальную скорость в 38,5 узлов.
Запас нефти составлял 525 тонн, что давало возможность пройти эсминцам 6 500 миль на 12 узлах.
Использование более компактной энергетической установки позволило повысить ее мощность без увеличения размеров, в результате чего эсминцы этого типа оказались самыми быстроходными кораблями своего класса в американском флоте — на испытаниях DD-380 при водоизмещении 1 774 тонн достиг скорости 38,99 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Главное вооружение эсминцев состояло из четырех универсальных орудий Mark 12 калибра 127 мм.
Две носовые закрытые орудийные башни были установлены на кольцевом погоне (модификация Mk 25), кормовые башни были открытыми без щитов и установлены на центральном штыре (модификация Mk 21).
127-мм орудия Mark 12 имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола. Ствол орудий был моноблочным со скользящим полуавтоматическим вертикальным механизмом клинового затвора.
Управление огнём осуществлялось с помощью Fire Control System Mark 33.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитное вооружение состояло из четырёх одноствольных крупнокалиберных пулемётов M2 Browning. Скорострельность пулемётов была 485-635 выстрелов в минуту, начальная скорость пули 855-895 м/с, прицельная дальность 1 830 метров.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение состояло из 4-х четырёхтрубных торпедных аппаратов, предназначенных для запуска 533-мм торпед Mark 15. Торпедные аппараты были установлены в центре корпуса корабля по два аппарата на каждый борт.
Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13 500 метров (на 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм.
Противолодочное и противоминное вооружение
На корме было установлено 2 бомбосбрасывателя. В погребах хранилось 14 глубинных бомб.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Все корабли оборудовались сонарами типа QC для обнаружения подводных лодок на расстоянии до 3 300 метров.
Для обнаружения воздушных целей устанавливались радары модели SC.
Модернизации и переоборудования
В конце 1941 году было принято решение об усилении зенитного вооружения — предполагалось установить по 2 двухствольных 40-мм Bofors и 2 одноствольных 20-мм Oerlikon. Поскольку орудий Bofors в наличии еще не имелось, в качестве "временного" варианта предусматривалась установка восьми автоматов Oerlikon. В ноябре 1942 года от установки орудий Bofors отказались из-за недостаточной остойчивости кораблей этого типа, и "временная" схема с восемью 20-мм автоматами была принята за "окончательную".
Эсминцы лишились своих 12,7-мм пулемётов в начале 1942 года, когда их заменили на шесть автоматов Oerlikon (четыре на местах пулеметов, еще два — по бокам дымовой трубы). В течение того же года на эскадренных миноносцах усилили противолодочное вооружение, установив в дополнение к двум бомбосбрасывателям (запас глубинных бомб увеличен до 28 штук) еще четыре бомбомёта типа K-guns (16 глубинных бомб). В середине 1943 года на всех кораблях был установлен седьмой Oerlikon (в районе дымовой трубы), а спустя несколько месяцев на всех, кроме DD-401, добавлен восьмой (перед мостиком).
Весной 1945 года для уменьшения перегрузки со всех четырех эсминцев была снята кормовая пара торпедных аппаратов. Полное водоизмещение кораблей к этому времени достигало 2 400 тонн
Построенные корабли и история службы
| Название корабля | Номер | Изготовитель | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба корабля |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DD-380 | Bethlehem Steel, Quincy | 3 июня 1935 | 1 декабря 1936 | 24 июня 1937 | Продан 20 августа 1947 фирме Hugo Neu Steel Products Inc. в Нью-Йорк
и разобран на слом. | |
| DD-382 | Bethlehem Steel, Quincy | 3 июня 1935 | 25 февраля 1937 | 2 сентября 1937 | Продан 2 октября 1947 и разобран на слом. | |
| DD-400 | Bethlehem Steel, San Francisco | 17 марта 1936 | 20 ноября 1937 | 22 июня 1938 | Продан 17 ноября 1947 фирме Hugo Neu Steel Products Corp. в Нью-Йорк
и 20 марта 1948 разобран на слом. | |
| DD-401 | Bethlehem Steel, San Francisco | 24 марта 1936 | 14 февраля 1938 | 5 августа 1938 | Продан 23 мая 1946 фирме Hugo Neu Steel Products Corp. в Нью-Йорк, перепродан
13 июня 1946 фирме Northern Metal Co. в Филадельфию и разобран на слом. |
См. также
Литература и источники информации
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
Ссылки
- https://www.destroyerhistory.org/goldplater/gridleyclass/
- https://www.navsource.org/archives/05/380.htm
- https://www.desertwar.net/gridley-class-destroyer.html
Галерея
USS Gridley (DD-380), 12 мая 1937
USS McCall (DD-400) преодолевает волны, 16 июня 1944
USS Maury (DD-401) возле линкора South Dakota в Тихом океане.
Команда USS Craven (DD-382) приблизительно 1938-1939
