Решадие — различия между версиями

Версия 08:28, 3 мая 2015

«Решадие» и «Мистраль»-100 лет спустя.

Предпосылки к строительству.

Перед началом первой мировой войны турецкая империя предприняла попытки усиления своего флота за счет строительства двух супердредноутов новейшего типа за границей. Несмотря на то что строительством были готовы заняться дружественные османам представители немецкого концерна «Крупп», турки предпочли воспользоваться услугами британских компаний Vickers и Armstrong Whitworth.

Ход строительства.

Путем колоссальных усилий-посредством государственных займов у населения, туркам удалось начать в 1911 году запланированное строительство двух кораблей, однако средств не хватило и компания Armstrong Whitworth и заморозило постройку супердредноута. А вот Vickers решили не останавливаться и дождаться турецких платежей.

Краткая историческая справка «Решадие»:

Корабль, заложенный как турецкий «Решадие», заложен в 1911 году, спущен на воду в 1913 году. Водоизмещение нормальное 22 780 т, полное 25 250 т. Длина наибольшая 1 70,5 м, ширина 27,9 м, осадка 8,7 м. Мощность четырехвальной паротурбинной установки 26 500 л.с., скорость 21 уз.Броня: пояс 305-102 мм, траверзы 203-102 мм, башни до 280 мм, барбеты до 254 мм, рубка 305 мм, палуба 76-37 мм. Вооружение: десять 343-мм и шестнадцать 152-мм орудий, шесть 57-мм пушек, две 76-мм зенитки, 4 торпедных аппарата.

• Example.jpg

  Описание1

• Приобретение_на_стапелях_второго_дредноута_«Рио-де-Жанейро».
• '''Разрыв_контракта_и_несостоявшаяся_передача_кораблей_турецким_экипажам'''
• '''Дальнейшая_судьба_кораблей.'''
• '''Эпилог.'''
• Спустя_100_лет,_французские_мистрали,_повторят_судьбу_«Решадие»_и_"Султан_Осман_I".
• ''Литература:''