Подводная лодка USS Flasher SS-249 — различия между версиями
| Версия 09:36, 11 апреля 2015 | Версия 09:36, 11 апреля 2015 | |||
| Строка 69: | Строка 69: | |||
| == Описание == | == Описание == | |||
| ? | Подводные лодки [[ | + | Подводные лодки [[Подводные_лодки_типа_Gato|типа Gato]] (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им [[Подводные_лодки_типа_Tambor|типе Tambor]], от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа. | |
| Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара. | Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара. | |||
Версия 09:36, 11 апреля 2015
Эта статья редактируется участником Media2 в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
SS-249 «Флэшер»
США
| 30 сентября 1942 Заложен |
| 20 июня 1943 Спущен на воду |
| 15 декабря 1943 года Выход на испытания |
| 16 марта 1946 Выведен из боевого состава |
| 1 июня 1963 Гибель |
| 1 550 т / 2 460 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 95 м / 8,31 м / 4,65 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 20¼ узла узл. Скорость хода надводная |
| 8¾ узла узл. Скорость хода подводная |
| 90 м / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 75 суток суток Автономность (макс) |
| 1×76-мм; 1х40-мм; 1х20-мм . Артиллерийское |
| 10×ТА 533-мм, 24 шт Торпедное |
| 60/80-85 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 54 чел. Матросы |
Содержание
История создания
В начале войны было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на Пёрл-Харбор основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.
Лодок типа Gato всего выпустили 73 штуки, все участвовали в боевых действиях, девятнадцать лодок погибло.
SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.)
Описание
Подводные лодки типа Gato (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им типе Tambor, от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.
Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.
Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.
Корпус
У лодки имелось два корпуса: прочный внутренний корпус и легкий внешний с надстройкой и палубой (позади и впереди мостика она имела усиленную конструкцию с расчетом на установку пушек). На носу находился якорь, кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести.
Форма внешнего корпуса обеспечивала высокую скорость в надводном положении. Под ним размещались топливные баки, балластные и дифферентные цистерны. Сверху располагались палубы и надстройка (под палубой мог скапливаться воздух, что замедляло погружение) - в начале войны лодки Gato могли погружаться на перископную глубину за 45-50 секунд, к 43-му году благодаря дополнительным отверстиям в надстройке и палубе это время сократилось до 30-35 секунд.нутренний корпус представлял собой цилиндрическую конструкцию из стали 14,3мм с максимальным диаметром 4,9 метра; сверху к нему крепилась боевая рубка, сам он делился на девять водонепроницаемых отсеков:
- Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест);
- Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор);
- Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты);
- Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция);
- Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления);
- Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест);
- Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями);
- Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик);
- Кормовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).
Энергетическая установка и ходовые качества
- Два электромотора General Electric мощностью 1370 л.с. (1020 кВт);
- Четыре 16-цилиндровых дизельных двигателя модели 278A производства General Motors мощностью по 1350 л.с. (1000 кВт);
- Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов;
- Два гребных винта.
- Коробка передач Вестингауза;
Дальность плавания составляла:
- В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч);
- В подводном положении 100 морских миль на 3 узлах (185 км при 5,6 км/ч).
Длительность погружения могла доходить до 48 часов.
Вооружение
- Палубное орудие калибра 76,2-мм (длина ствола 50 калибров) располагалось на палубе перед мостиком (по всей видимости, впоследствии было заменено на 127-мм (длина ствола 25 калибров)).
- Торпедно-минное вооружение: 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533-мм, 24 торпеды. Для наведения использовался калькулятор курса торпед третьего поколения (TDC Mk III). Торпеды отличались ненадежностью, имели тенденцию к циркуляции и заглублению (из-за высокой стоимости торпед их испытаний практически не производилось). Неконтактный магнитный взрыватель часто не срабатывал и в начале 44-го года его заменили на контактный. Кроме того, торпеды отличало небольшое количество взрывчатки.
- ПВО: Изначально лодки Gato комплектовались двумя пулемётами калибра 12,7-мм или калибра 7,62-мм, которые во время погружения убирались внутрь лодки. Но в реальных условиях они себя не оправдали и почти на всех лодках были заменены. Часто использовались одиночные 40-мм орудия Bofors и спаренные 20-мм Oerlikon. На рубке Flasher, выставленной в Гротоне, можно видеть два орудия Bofors.
Командиры
- Раубен Торнтон Уайтекер (25 сентября 1943 — 31 октября 1944);
- Джордж Уильям Грайдер (с 31 октября 1944)
Награды
- Flasher получил три Благодарности за Президентским Указом за блестящее и успешные третьей, четвертый и пятой поход войны.
- Для её шести боевых походах, каждый назначенный "успешный", она получила шесть боевых звезд.
- Медаль Победы Второй Мировой Войны.
Источники информации
Ссылки
Галерея изображений
Почтовая открытка в честь закладки USS Flasher 30 сентября 1942 года.
Рубка Flasher.
127-мм палубное орудие в Гротоне, предположительно снятое с Flasher.
Мемориал подводных лодок в Гротоне, Коннектикут.
Мемориал подводных лодок в Гротоне.
Лодка типа Gato в разрезе.
Flasher после войны у причала на базе в Нью-Лондоне.
Flasher в 1944 году.
Flasher на поверхности воды
