Sea Shadow (1985)
| Версия 07:18, 9 апреля 2015 | Версия 07:34, 9 апреля 2015 | |||
| Строка 74: | Строка 74: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Надводный корабль | + | Надводный корабль "IX-529" является экспериментальным судном совместной разработки компании «Defense Advanced Research Projects Agency» и корпорации «Lockheed Martin» для Военно-Морских Сил США. Корабль был построен в 1985 году на верфи «Lockheed» и выполнен по технологии «stealth». | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | Программа по разработке | + | Программа по разработке «IX-529» была начата еще в середине 80-х годов. Ее задачей являлось исследования различных технологий новой формы корпуса, изучалась новая концепция управления кораблем и оборудованием, а также внедрение автоматизированных комплексов разведки направленных на снижение экипажа корабля. Разработки велись в строжайшей секретности, поэтому только в 1993 году творение было предоставлено мировой общественности во время ходовых испытаний и тестирования основных систем. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| Этот корабль имеет одну важную особенность - форма корпуса судна выполнена по технологии S.W.A.T.H. и в то же время имеет хорошую малую заметность для РСЛ. | Этот корабль имеет одну важную особенность - форма корпуса судна выполнена по технологии S.W.A.T.H. и в то же время имеет хорошую малую заметность для РСЛ. | |||
| ? | Специалисты американской корпорации "Локхид-Мартин" разработали и построили первое опытное судно-невидимку разработанное на основе технологии " | + | Специалисты американской корпорации "Локхид-Мартин" разработали и построили первое опытное судно-невидимку разработанное на основе технологии "stealth" в 1993 году. Надводная часть этого корабля опирается на два узких подводных корпуса, что уменьшает сопротивление морских волн, а значит, и сводит до минимума демаскирующий след. Несущие конструкции, соединяющие под углом в 45 градусов надводный корпус с подводными, повышают поперечную устойчивость судна и снижают его эффективную площадь рассеивания (ЭПР) - характеристику радиолокационной заметности. | |
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| Строка 87: | Строка 87: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | С 1994 года до сентября 2006 года боевой корабль | + | С 1994 года до сентября 2006 года боевой корабль «IX-529» находился на военно-морской базе в Сан-Диего в ожидании своей судьбы. Пробыв в порту несколько лет корабль был переведен в состав резервного флота США под названием «HMB-1» и отправлен в порт Benicia, Калифорния для безвозмездной передачи в морской музей. | |
| ? | Военное судно «Sea Shadow», что означает «морская тень», так и не было введено в эксплуатацию и не вступило в строй | + | Военное судно «Sea Shadow», что означает «морская тень», так и не было введено в эксплуатацию и не вступило в строй Военно-морских сил США.Некоторые принципы разработанные в этом корабле будут использованы при строительстве эсминцев нового поколения типа DDG-1000 «Zumwalt». | |
| == См. также == | == См. также == | |||
| Строка 94: | Строка 94: | |||
| * [[Эсминцы]] | * [[Эсминцы]] | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| ? | Испытывали " | + | Испытывали "Ix-529" ночью, чтобы скрыть корабль от советских разведывательных спутников. Полностью уберечь свои тайны американский флот не смог. В 1995 году один из сотрудников, участвовавших в создании "IX-529", был арестован и осужден за передачу военных секретов. | |
| ? | После нескольких лет испытаний в Пентагоне пришли к выводу, что даже на малых скоростях корабль легко обнаруживают локаторы, и этому не мешают никакие водяные завесы. Поэтому " | + | После нескольких лет испытаний в Пентагоне военные пришли к выводу, что даже на малых скоростях корабль легко обнаруживают различные локаторы, и этому не мешают никакие водяные завесы. Поэтому "IX-529", разработка,строительство и эксплуатация которого обошлись в 195 млн долларов, представляет одну из тупиковых ветвей в развитии военно-морских технологий. | |
| <references /> | <references /> | |||
Версия 07:34, 9 апреля 2015
IX-529
| 1980 году Заложен |
| 1985 году Спущен на воду |
| 1993-1994 годы Выход на испытания |
| 2006 году Выведен из боевого состава |
| 2012 году Сдан на слом |
| 572 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 50 / 21 / 4.6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 12 чел. Общая численность |
не имеет
не имеет
Содержание
Общие сведения
Надводный корабль "IX-529" является экспериментальным судном совместной разработки компании «Defense Advanced Research Projects Agency» и корпорации «Lockheed Martin» для Военно-Морских Сил США. Корабль был построен в 1985 году на верфи «Lockheed» и выполнен по технологии «stealth».
История создания
Программа по разработке «IX-529» была начата еще в середине 80-х годов. Ее задачей являлось исследования различных технологий новой формы корпуса, изучалась новая концепция управления кораблем и оборудованием, а также внедрение автоматизированных комплексов разведки направленных на снижение экипажа корабля. Разработки велись в строжайшей секретности, поэтому только в 1993 году творение было предоставлено мировой общественности во время ходовых испытаний и тестирования основных систем.
Описание конструкции
Этот корабль имеет одну важную особенность - форма корпуса судна выполнена по технологии S.W.A.T.H. и в то же время имеет хорошую малую заметность для РСЛ. Специалисты американской корпорации "Локхид-Мартин" разработали и построили первое опытное судно-невидимку разработанное на основе технологии "stealth" в 1993 году. Надводная часть этого корабля опирается на два узких подводных корпуса, что уменьшает сопротивление морских волн, а значит, и сводит до минимума демаскирующий след. Несущие конструкции, соединяющие под углом в 45 градусов надводный корпус с подводными, повышают поперечную устойчивость судна и снижают его эффективную площадь рассеивания (ЭПР) - характеристику радиолокационной заметности.
Корпус
Военное судно «IX-529» имеет неплохие мореходные качества из-за двойного корпуса, на каждом из которых расположен гребной винт, кроме этого под водой скрыто то, что отличает его от катамаранов. Благодаря этой концепции судно может сохранять стабильность при высоте волны 5,5м . На борту этого корабля имеется надстройка как каземат на кораблях времен гражданской войны в США. Внутри корабля место хватает лишь для 12 человек, но со всем необходимым бытовым оборудованием.
История службы
С 1994 года до сентября 2006 года боевой корабль «IX-529» находился на военно-морской базе в Сан-Диего в ожидании своей судьбы. Пробыв в порту несколько лет корабль был переведен в состав резервного флота США под названием «HMB-1» и отправлен в порт Benicia, Калифорния для безвозмездной передачи в морской музей. Военное судно «Sea Shadow», что означает «морская тень», так и не было введено в эксплуатацию и не вступило в строй Военно-морских сил США.Некоторые принципы разработанные в этом корабле будут использованы при строительстве эсминцев нового поколения типа DDG-1000 «Zumwalt».
См. также
Примечания
Испытывали "Ix-529" ночью, чтобы скрыть корабль от советских разведывательных спутников. Полностью уберечь свои тайны американский флот не смог. В 1995 году один из сотрудников, участвовавших в создании "IX-529", был арестован и осужден за передачу военных секретов.
После нескольких лет испытаний в Пентагоне военные пришли к выводу, что даже на малых скоростях корабль легко обнаруживают различные локаторы, и этому не мешают никакие водяные завесы. Поэтому "IX-529", разработка,строительство и эксплуатация которого обошлись в 195 млн долларов, представляет одну из тупиковых ветвей в развитии военно-морских технологий.
Литература и источники информации
- Sea Shadow (IX-529). — июль 2011. — 84 с. — ISBN 978-6-1304-7856-8
Галерея изображений
IX-529 в порту.
Испытания.
Модель IX-529.
В море на испытаниях.
Подготовка к разборке.
Разборка IX-529.
Начало разборки IX-529.
