SMS Mainz (1909)
Версия 06:43, 3 апреля 2015 | Версия 06:50, 3 апреля 2015 | |||
Строка 97: | Строка 97: | |||
|content ='''«Майнц»''' — немецкий лёгкий крейсер времён Первой мировой войны. Второй корабль в серии из четырёх однотипных кораблей. Заложен в 1907 году, спущен на воду 23 января 1909 года, вошёл в строй 1 октября 1909 года. | |content ='''«Майнц»''' — немецкий лёгкий крейсер времён Первой мировой войны. Второй корабль в серии из четырёх однотипных кораблей. Заложен в 1907 году, спущен на воду 23 января 1909 года, вошёл в строй 1 октября 1909 года. | |||
}} | }} | |||
? | ||||
= Постройка корабля = | = Постройка корабля = | |||
[[Файл:Мainz_images.jpg |thumbnail|left|]] | [[Файл:Мainz_images.jpg |thumbnail|left|]] | |||
? | Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине . Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. | + | Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине .Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909. | |
== Устройство == | == Устройство == | |||
[[Файл:220px-AEG_marine_stea(Vol_VI).jpg|thumbnail|left|Схема AEG морской паровой турбины]] | [[Файл:220px-AEG_marine_stea(Vol_VI).jpg|thumbnail|left|Схема AEG морской паровой турбины]] | |||
? | Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 | + | Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 миль до 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин | |
=== Вооружение === | === Вооружение === |
Версия 06:50, 3 апреля 2015
SMS_Mainz_(1909)
1907 Заложен |
23 января 1909 Спущен на воду |
1 октября 1909 года Выход на испытания |
1914 год Выведен из боевого состава |
28 августа 1914 года Гибель |
4 362 / 4 889 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
130 / 14 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
367 чел. Общая численность |
18 чел. Офицеры |
20-40 мм. Палуба |
20-100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 12 × 105-мм;
- 4 × 52-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 450-мм ТА;
- 100 мин.
Кольберг, Coln, Аугсбург
![Sm_Mainz.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/d/d5/Sm_Mainz.jpg/150px-Sm_Mainz.jpg)
Содержание
Постройка корабля
Майнц был заказан под именем контракта эрзац Jagd и был заложен в 1907 году на AG Vulcan верфи в Щецине .Она была начата 23 января 1909 года и окрестили мэра Майнце , Карл Эмиль Göttelmann, после чего достройка была начата работа. Она была введена в эксплуатацию в открытом море флота на 1 октября 1909.
Устройство
Корабль был 130,5 метров 428 футов длиной общие и имел луч 14 м 46 футов и проекта по 5,58 м 18,3 футов вперед. Она смещается на 4915 Т. Ее силовая установка состояла из двух наборов AEG-Curtiss паровых турбин вождение двух 3,45-метра 11,3 фута винтов. Они были разработаны, чтобы дать 19 000 мощность на валу 14000 кВт. Они были оснащены пятнадцатью угольных морских водотрубных котлов . Они дали корабль максимальная скорость 26 узлов 48 км,ч; 30 миль,ч. Майнц осуществляется 1010 т 990 длинных тонн; 1110 коротких тонн угля, который дал ей в пределах приблизительно от 3630 миль до 6720 км; 4180 миль на скорости 14 узлов 26 км,ч;. 16 миль,ч. Майнц . имел экипаж из восемнадцати офицеров и 349 зачислен мужчин
Вооружение
Корабль был вооружен двенадцатью 10,5 см SK L,45 пушки в одиночных опор на стойках. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке , восемь были расположены в средней части судна, четыре с каждой стороны, и два были бок о бок в кормовой части. Она также осуществляется четыре 5,2 см SK L,55 зенитных орудий. Она также оснащена парой 45 см 17,7 дюйма торпедных аппаратов , погруженных в корпус. Она также может нести 100 мин .Бронирование рубки была 100 мм 3,9 дюйма стороны, и палуба была покрыта до 40 мм 1,6 дюйма броневого листа.
История службы
В первой мировой войне в первой половине дня Майнц, следовавший из устья Эмса в район острова Гельголанд в боевом охранении основных сил, был атакован крупным соединением британских кораблей. Против Майнца действовали лёгкие крейсера Аретьюза и Фирлесс, поддерживаемые 31 эскадренным миноносцем. В результате скоротечного боя Майнц получил ряд попаданий артиллерийскими снарядами и торпедой и, потеряв боеспособность, стал тонуть.
Командиры корабля
- фрегаттен-капитан Фридрих Тейсмеер (октябрь 1909 — январь 1910)
- фрегаттен-капитан Ганс фон Абекен (январь — февраль 1910, май 1910)
- фрегаттен-капитан Вильгельм Тимме (июнь — сентябрь 1910)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Морис фон Эгиди (сентябрь 1910 — сентябрь 1912)
- фрегаттен-капитан Генрих Рейцман (октябрь 1912 — январь 1913, июнь — ноябрь 1913)
- капитан-лейтенант/корветтен-капитан Гусав Блокхайс (январь — июнь 1913)
- фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Пашен (ноябрь 1913 — август 1914)
Примечания
- Gröner. Band 1. — P. 134.
- Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.) с. 34