IJN Sakura (1911)

Версия 20:06, 26 марта 2015

Эскадренный миноносец типа «Сакура»

эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

31.03.1911 Заложен

20.12.1911 Спущен на воду

апрель 1932 Сдан на слом

Общие данные

530-830 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

83,6 / 7,3 / 2,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

94 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

1 x 120-мм.

Зенитная артиллерия

4 x 76-мм.

Минно-торпедное вооружение

2 x 450-мм ТА.

Однотипные корабли

2 эсминца серии

IJN Sakura (яп.櫻型駆逐艦-Сакурагата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.

Строительство

Первые японские эсминцы II класса, были заказаны по судостроительной программе 1910 года. Было заказано всего два корабля, как и с предыдущим типом, на основе которых должны были строиться последующие серии. Первыми эскадренными миноносцами чисто японского проекта стали представители типа «Сакура».

«Сакура», как и корабли типа «Умикадзэ», обладали высоким полубаком, что позволило говорить о хорошей мореходности. Машинно-котельная установка, имеющая смешанное угольно-нефтяное отопление, располагалась линейно. Дымоходы носовых котлов попарно выводились в две дымовые трубы, однако кормовой имел свою собственную, что определило специфический силуэт.

«Умикадзэ»

Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения. Несмотря на это, японские эсминцы были несколько быстроходнее британских эсминцев в те времена, хоть и многое зависело от выносливости и навыков кочегаров.

Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ» - одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и четыре 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),четыре 450-мм торпедных аппарата, таким образом, сохранив все его минусы. Однако 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжелым для эсминца таких размеров, так же обладало плохой скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году сильно устарели, т.к. появились более мощные 533-мм торпеды.

Эскадренные миноносцы типа «Каба» стали развитием данного проекта.

История службы

IJN Sakura

«Сакура» и «Татибана» месте с эсминцами типа «Умикадзэ» стали наиболее современными японскими эсминцами и входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В начале 20-х годов прошли модернизацию: на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и дальномер на носовом мостике.

15 марта «Сакура» был включён в состав 53-го дивизиона эскадренных миноносцев, а 21-го марта он вернулся в Курэ.

В 1931 году «Сакура» и «Татибана» были исключены из состава Императорского флота и в 1932 году были сданы на слом, после непродолжительного использования для вспомогательных нужд.

Представители серии

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Вступил в строй	Судьба
Сакура	Майдзуру, Япония	31 марта 1911 года	20 декабря 1911 года	21 мая 1912 года	Сдан на слом в апреле 1932 года
Татибана	Майдзуру, Япония	29 апреля 1911 года	27 января 1912 года	25 июня 1912 года	Сдан на слом в апреле 1932 года

Литература

Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.

Корабли ВМС Японии в 1906-1922

Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 1918-1945 гг.

Михайлов А. А. Лёгкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.

Больных А. «Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах»

@@ Строка 60: / Строка 60: @@
 «Сакура» и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|«Татибана»]] месте с [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]] типа [[Navy:IJN_Umikaze_(1910)|«Умикадзэ»]] стали наиболее современными японскими [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]] и входили в состав 1-й эскадры эсминцев [[Navy:Императорский_флот_Японии|Объединенного флота]]. В начале 20-х годов прошли модернизацию: на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили броневой щит на орудии главного калибра и дальномер на носовом мостике.
-После вступления в строй «Сакура» был зачислен в состав 11-й эскадры. 12-18 февраля 1945 года он сопроводил конвой MOTA-36 на пути из Модзи в Цзюлун, а оттуда вместе с [[Navy:Крейсер|крейсером]] «Касима» перешёл в Шанхай, где находился до конца марта.
 марта «Сакура» был включён в состав 53-го дивизиона [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]], а 21-го марта он вернулся в Курэ.
-мая в Симоносекском проливе «Сакура» подорвался на мине, получив небольшие повреждения. Весь июнь эсминец провёл за тралением подходов к Осаке. 11 июля в Осакском заливе (34°36′ с. ш. 135°28′ в. д.) он подорвался на очередной мине и быстро затонул в результате детонации погребов и отрыва кормовой оконечности. Погибло 130 членов экипажа, включая командира корабля капитана 3-го ранга Симобэ.
 В 1931 году «Сакура» и [[Navy:IJN_Tachibana_(1912)|«Татибана»]] были исключены из состава [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота]] и в 1932 году были сданы на слом, после непродолжительного использования для вспомогательных нужд.

Игры

Навигация

Инструменты