Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Бронепалубные крейсера типа Irene

Бронепалубные крейсера типа Irene

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:18, 27 февраля 2015
← Предыдущая правка
Версия 06:00, 25 марта 2015
QCA
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 +{{Тип корабля
 +|Название типа = Тип Irene
 +|Картинка = Irene1.jpg
 +|Предшественники =
 +|Дочерние типы = [[Navy:SMS Kaiserin Augusta (1892)|SMS Kaiserin Augusta]]
 +<!--
  
?{{КорабльКарточка4+Постройка и служба
?|Название корабля = Бронепалубные крейсера типа Irene+ 
?|Картинка = Бронепалубные крейсера типа Irene.jpeg+-->
?|Класс корабля = Бронепалубный крейсер+|Заказано = 2
?|ВМС страны = ВМС_Германии +|Построено = 2
?|Служба = +|Годы постройки = 1886–1889
?[[Файл:Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png|ВМС_Германии ]]+|Годы службы = 1888–1922
?|Заложен = 1886 году+|Место строительства = AG Vulcan Stettin, <br /> Germaniawerft, Kiel
?|Спущен на воду = 23 июля 1887+
?|Сдача заказчику = 25 мая 1888+
?|Сдан на слом = 1921 году.+
 <!--  <!--
  
Строка 21:Строка 24:
 |Ширина = 14.2 |Ширина = 14.2
 |Осадка = 7.63 |Осадка = 7.63
?<!--+|Энергетическая установка =
? +|Скорость хода = 18
?Энергетическая установка+|Дальность плавания = 2870
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = Две шахты+
?|Главная ЭУ мощность док = 8000+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 18+
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = 2870+
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = Две шахты+
?|Главная ЭУ мощность реал = 8000+
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = 18+
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = 2870+
?|Дальность плавания эконом реал = +
 <!-- <!--
  
Строка 67:Строка 47:
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
 |Барбеты =  |Барбеты =
 +|Башни =
 |башня лоб =  |башня лоб =
 |башня бок =  |башня бок =
Строка 79:Строка 60:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
? 
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|(14 × 1) × 150-мм орудия+|(14 × 1) — 150-мм орудия
?|(6 × 1) × 37-мм орудия+|(6 × 1) — 37-мм орудия
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|3 однотрубных 350-мм+|3 однотрубных 350-мм ТА
? +
 }} }}
?|Однотипные корабли = Принцесса Вильгельм+|Построенные корабли = <center>[[Navy:SMS Irene (1887)|SMS Irene]], [[Navy:SMS Prinzess Wilhelm (1887)|SMS Prinzess Wilhelm]]</center>
 }} }}
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = S.M.S._Irene.jpg  |pic = S.M.S._Irene.jpg
?|content = '''Бронепалубные крейсера типа «Ирене»''' — первые немецкие бронепалубные крейсера. Первоначально числились в составе флота как крейсера-корветы (нем. Kreuzerkorvette) 2-го класса. Родоначальники немецких «больших крейсеров». Всего построены 2 корабля: «Ирене» (нем. Irene) и «Принцесс Вильгельм» (нем. Prinzeß Wilhelm).+|content = '''Бронепалубные крейсера типа Irene''' — первые [[ВМС Германии|немецкие]] [[Крейсер|бронепалубные крейсера]]. Строились на верфях AG Vulcan Stettin, Germaniawerft, Kiel в 1886–1889 гг. Первоначально числились в составе флота как крейсера-корветы 2-го класса. Родоначальники немецких «больших крейсеров». Всего построены 2 корабля: [[Navy:SMS Irene (1887)|SMS Irene]] и [[Navy:SMS Prinzess Wilhelm (1887)|SMS Prinzess Wilhelm]].
 }} }}
  
?== Конструкция ==+== Описание конструкции ==
  
 === Корпус === === Корпус ===
?'''Корпус''' крейсеров набирался по смешанной системе. Двойное дно шло по всей длине кораблей и имело обшивку из дерева и меди для предотвращения обрастания корпуса. Крейсера типа «Ирене» отличала хорошая мореходность и умеренная качка, как бортовая, так и килевая. Маневренность и управляемость также находились на высоком уровне.+'''Корпус''' крейсеров набирался по смешанной системе. [[Двойное дно]] шло по всей длине [[Корабль|кораблей]] и имело обшивку из дерева и меди для предотвращения обрастания корпуса. Крейсера типа Irene отличала хорошая мореходность и умеренная качка, как бортовая, так и килевая. Маневренность и управляемость также находились на высоком уровне.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
Строка 107:Строка 85:
  
 === Вооружение === === Вооружение ===
?'''Вооружение''' крейсеров проекта стало их самым главным недостатком. В то время Германия отставала от Великобритании в разработке скорострельных морских орудий. Однако оснастить крейсера скорострельными артсистемами производства «Армстронга» означало подорвать авторитет крайне важного для страны концерна «Крупп». В итоге крейсера получили по 14 не скорострельных 150-мм орудий производства «Круппа» длиной ствола 30 калибров. Реальная огневая мощь этих орудий была заметно ниже, в сравнении с вооружением новейших крейсеров зарубежной постройки.+'''Вооружение''' крейсеров проекта стало их самым главным недостатком. В то время Германия отставала от Великобритании в разработке скорострельных морских орудий. Однако оснастить крейсера скорострельными артсистемами производства Armstrong означало подорвать авторитет крайне важного для страны концерна Krupp.
  
?== История службы ==+В итоге крейсера получили по 14 не скорострельных 150-мм орудий производства Krupp длиной ствола 30 калибров. Реальная огневая мощь этих орудий была заметно ниже, в сравнении с вооружением новейших крейсеров зарубежной постройки.
?=== Краткая ===+
?{{AnnoWiki+
?|pic = +
?|content = '''«Ирене»''' был заложен в 1886 году на верфи «Вулкан» (нем. Vulcan A.G.) в Штеттине. На воду крейсер спустили 23 июля 1887 года, а в строй он вступил 25 мая 1888 года. В 1893 году был перевооружён. В 1903 — 1907 годах прошёл ремонт в Вильгельмсхафене. В 1914 году был разоружён и стал плавбазой подводных лодок, затем плавучей казармой. Списан и продан на слом в 1921 году.+
?}}+
? +
?=== Полная ===+
?Летом 1888 года, «Ирене» в составе флота, путешествует в Великобританию по случаю коронации '''Kaiser Wilhelm II'''. Он был назначен в I дивизию, наряду с броненосец корветов Sachsen и Baden и каземат броненосец «Oldenburg». Брат кайзера, принц Heinrich командовал дивизией, его флаг развевался на «Ирене». Затем флот проводил учебные маневры в Северном море под командованием контр-адмирала Фридриха Hollmann. В течение зимы 1889-1890 и II подразделения флота отправилсь в Средиземное море для сопровождения яхты Кайзера, «Hohenzollern». Принц Генрих остался в команде Ирины во время круиза. Кайзер сделал государственные визиты в Турцию и Италию, и побывал в портах по всему региону, в том числе в Афинах и Венеции. «Ирене» и остальная эскадра вернулась в Германию в апреле 1890.<br />+
? +
?В августе 1890 года «Ирене» снова сопровождает «Hohenzollern» в Великобританию, чтобы принять участие в Cowes регате. Непосредственно после этого, два судна прибыли на остров Гельголанд, чтобы отпраздновать торжественное трансфер из Великобритании; там, весь германский флот присоединился к «Ирене» и «Hohenzollern» для церемонии. В конце ноября 1894 года, «Ирене» был отправлен в Касабланку в знак протеста против убийства немецкого бизнесмена в городе. «Ирене» отправилась в азиатские воды, чтобы присоединиться к немецкой военно-морскому присутствие в регионе в период после Первой китайско-японской войны . Под Контр-Адмиралом '''Paul Hoffmann''', «Ирене» стала флагманским крейсером дивизии, вместе с тремя старшими крейсерами. В 1895 году она присоединились к ее сестре «Принцесс Вильгельм», восстановленному броненосцу «Kaiser», легкому крейсеру «Cormoran», корвету «Аркона», «Илтис».+
?<br />+
? +
?В 1896 году '''Otto von Diederichs''' прибыл в Азии командовать дивизией «Cruiser»; он провел год, в поисках региона подходящего для военно-морской базы. В конце года, «Ирене» пришлось встать в Гонконге для обширного технического обслуживания двигателя, который был завершен 30 ноября. Она воссоединился с флотом 3 декабря. В то же время, Diederichs завершили захват колонии Цзяо-Чжоу; В дивизию «Cruiser» было отправлено подкрепление и назначен в Восточную Азию эскадрильи. «Ирене» был назначен в I отдела эскадры. Весной 1898 г. «Ирене» был отправлен в Шанхай для периодического обслуживания.+
?<br />+
? +
?Во время испано-американской войны в 1898 году, «Ирене» прибыла в Манил на Филиппинах в период после битвы на залив Манилы; она прибыла в гавань 6 мая. 27 июня к «Ирене» присоединились несколько других немецких военных кораблей, в том числе флагман «Kaiserin Augusta». С 27-го, «Ирене» вернулась в залив Манилы, когда она была остановлена ​​американским таможенным судном «Hugh McCulloch». 5 июля, Diederichs направил «Ирене» обследовать Субик-Бей и эвакуировать любых граждан Германии в области, которые были под угрозой филиппинских повстанцев. В то время как паром выходил из Исла-Гранде, «Ирене» столкнулся с повстанческим кораблём «Companie de Filipinas», которому угрожал испанский гарнизон на Исла-Гранде. Командир повстанцев поднялись на борт «Ирене», чтобы сообщить ее капитану о их деятельности; Obenheimer сообщил ему, что любой акт войны, совершенных под флагом мятежников был акт пиратства в рамках международного права. Поэтому Повстанцы согласились вернуться в порт. Obenheimer осмотрел испанский гарнизон на острове, а также повстанческую базу в Олонгапо. После неудачных поисков немецких граждан в области, «Ирене» эвакуировала мирное население на Исла-Гранде 7 июля; в то время как паром выходил из Субик-Бей, «Ирене» столкнулись с американскими военными кораблями «Raleigh» и «Concord» без проблем.<br />+
? +
?Американская пресса преувеличила встречу между «Ирене» и американскими кораблями, побудив Diederichs отправить «Ирене» из области для снятия напряженности в отношениях между двумя странами. После возвращения в Манил, «Ирене» было приказано отойти от Филиппин. «Ирене» наблюдала за американским захватом Гуам . Она вернулась в Манилу в ноябре, но оставалась там недолго, прежде чем она была заменена «Кайзерин Аугуста». «Ирене» вернулся в Германию после 1901. В 1903 году она вошла в сухой док в Императорской верфи в Вильгельмсхафене для модернизации, которая была завершена к 1905 . 17 февраля 1914 была разоружёна и стала минным тендером. В 1916 году она была переведена в Вильгельмсхафене. Она оставалась там до 26 ноября 1921 года, она была продана на слом за '''909 тысяч марок'''. +
  
 == См. также == == См. также ==
? +* [[Navy:SMS Irene (1887)|SMS Irene]]
?== Список литературы ==+* [[Navy:SMS Prinzess Wilhelm (1887)|SMS Prinzess Wilhelm]]
?* Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press.+* [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]]
?* Röhl, John C. G. (2004). Wilhelm II: The Kaiser's Personal Monarchy, 1888–1900. New York, NY: Cambridge University Press.+* [[ВМС Германии]]
?* Sondhaus, Lawrence (1997). Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era. Annapolis: Naval Institute Press.+== Литература и источники информации ==
?* Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006.+===Литература===
?* Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980.+*{{Книга
? +|автор =
 +|заглавие =Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =London
 +|издательство =Conway Maritime Press
 +|год =1980
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Ненахов Ю. Ю.
 +|заглавие =Энциклопедия крейсеров 1860—1910.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =Минск
 +|издательство =Харвест
 +|год = 2006
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Sondhaus, Lawrence
 +|заглавие =Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =Naval Institute Press
 +|год =1997
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =1557507457
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Gröner, Erich
 +|заглавие =German Warships: 1815–1945
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =Naval Institute Press
 +|год =1990
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Röhl, John C. G.
 +|заглавие =ilhelm II: The Kaiser's Personal Monarchy, 1888–1900
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =New York
 +|издательство =Cambridge University Press
 +|год =2004
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 == Галерея == == Галерея ==
 <gallery> <gallery>
? +Файл:IreneTypBild.png|Схема крейсера типа Irene
? +Файл:Th.jpg|SMS Prinzess Wilhelm в Восточной Азии
? +Файл:Irene1.jpg|SMS Irene
? +Файл:Бронепалубные крейсера типа Irene.jpeg| Картинка Irene
 </gallery> </gallery>
 +[[Категория:ВМС Германии]]
 +[[Категория:QCA]]

Версия 06:00, 25 марта 2015

Тип Irene
Irene1.jpg
Тип Irene
Постройка и служба
2 ед. Заказано
2 ед. Построено
1886–1889 гг. Годы постройки
1888–1922 гг. Годы службы
AG Vulcan Stettin,
Germaniawerft, Kiel Место строительства
Общие данные
5027 / 5541 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
103.7 / 14.2 / 7.63 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
18 узл. Скорость хода
2870 миль Дальность плавания
Экипаж
365 чел. Общая численность
28 чел. Офицеры
Бронирование
20 / 20 мм. Пояс/борт
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • (14 × 1) — 150-мм орудия;
  • (6 × 1) — 37-мм орудия.

Минно-торпедное вооружение

  • 3 однотрубных 350-мм ТА.
Построенные корабли
SMS Irene, SMS Prinzess Wilhelm
S.M.S._Irene.jpg
Бронепалубные крейсера типа Irene — первые немецкие бронепалубные крейсера. Строились на верфях AG Vulcan Stettin, Germaniawerft, Kiel в 1886–1889 гг. Первоначально числились в составе флота как крейсера-корветы 2-го класса. Родоначальники немецких «больших крейсеров». Всего построены 2 корабля: SMS Irene и SMS Prinzess Wilhelm.

Описание конструкции

Корпус

Корпус крейсеров набирался по смешанной системе. Двойное дно шло по всей длине кораблей и имело обшивку из дерева и меди для предотвращения обрастания корпуса. Крейсера типа Irene отличала хорошая мореходность и умеренная качка, как бортовая, так и килевая. Маневренность и управляемость также находились на высоком уровне.

Бронирование

Толщина бронирования каркасной броневой палубы колебалась от 20 мм до 75 мм на скосах в средней части кораблей. Она прикрывала все жизненно важные центры корабля. Защиту усиливали коффердамы, заполненные целлюлозой. Кроме того машины и кожухи дымовых труб защищались гласисами толщиной 120 мм. Лёгкое броневое прикрытие имела боевая рубка. Орудия защищались броневыми щитами.

Вооружение

Вооружение крейсеров проекта стало их самым главным недостатком. В то время Германия отставала от Великобритании в разработке скорострельных морских орудий. Однако оснастить крейсера скорострельными артсистемами производства Armstrong означало подорвать авторитет крайне важного для страны концерна Krupp.

В итоге крейсера получили по 14 не скорострельных 150-мм орудий производства Krupp длиной ствола 30 калибров. Реальная огневая мощь этих орудий была заметно ниже, в сравнении с вооружением новейших крейсеров зарубежной постройки.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910.. — Минск: Харвест, 2006.
  • Sondhaus, Lawrence Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era. — Naval Institute Press, 1997. — ISBN 1557507457
  • Gröner, Erich German Warships: 1815–1945. — Naval Institute Press, 1990.
  • Röhl, John C. G. ilhelm II: The Kaiser's Personal Monarchy, 1888–1900. — New York: Cambridge University Press, 2004.

Галерея

  • Схема крейсера типа Irene

  • SMS Prinzess Wilhelm в Восточной Азии

  • SMS Irene

  • Картинка Irene

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Irene&oldid=274665»
Категории: