Участник:alexseus:ru — различия между версиями

Версия 12:38, 19 марта 2015

Тип «Айова»

«Саут Дакота»

Тип «Айова»

«Монтана»

Постройка и служба

6 ед. Заказано

4 ед. Построено

1940-1943 гг. Годы постройки

1943-1988 гг. Годы службы

New York Navy Yard и Charleston Navy Yard Место строительства

Общие данные

57 450 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

270,5 / 33 / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА, 8К Энергетическая установка

32—33 узл. Скорость хода

15100 миль Дальность плавания

Экипаж

2800 чел. Общая численность

189 чел. Офицеры

Бронирование

37+153 мм. Палуба

368 / 368 мм. Траверз (носовой/кормовой)

440-295 мм. Барбеты

432 / 235 / 305 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

439 мм. Боевая рубка

152 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 × 3 — 406 мм Mark 7;
• 10 × 2 — 127 мм Mark 12.

Зенитная артиллерия

• 80 × 40 мм Bofors;
• 49 × 20 мм Oerlikon.

Авиагруппа

• 1 гидросамолёт Vought OS2U Kingfisher.

Линейные корабли типа «Айова»

«Айова» — тип линейных кораблей ВМС США. Всего построено 4 корабля: «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури», «Висконсин». Планировалось построить ещё два корабля типа «Айова» — «Иллинойс» и «Кентукки».

Линкор «Айова»

Нью-Джерси

Миссури

Висконсин

История развития

Проект линкора был практически закончен к январю 1939 года. А 6 июля 1939 года Конгресс основательно утвердил план строительства линкоров, включив их в бюджет 1940 года. Первый корабль серии был заложен 27 июня 1940 года, а 22 февраля 1943-го он вошёл в строй. Корабли строились согласно концепции быстроходных линкоров — со скоростью хода свыше 27 узлов, а так же с сильным вооружением и защитой. На испытаниях линкоры этого типа достигали скорости 33 узла (61 км/ч). Скорость была достигнута при помощи увеличения размеров и водоизмещения при сохранении бронезащиты на уровне предыдущих проектов

Линкоры типа «Айова» считаются самыми лучшими кораблями в истории судостроения. Именно при их создании конструкторам и инженерам удалось достичь максимального сочетания всех основных боевых характеристик: вооружения, скорости хода и защиты. Линкоры типа «Айова» поставили точку в развитии эволюции линейных кораблей. Их можно считать просто идеальным проектом.

«Айова» (BB-61), «Нью Джерси» (BB-62), «Миссури» (BB-63) и «Висконсин» (BB-64). Ещё два линкора, «Иллинойс» (BB-65) и «Кентукки» (BB-66),не были достроены. Так как к сентябрю 1939 года у американцев был явный перевес над флотом Японии по количеству военных кораблей. Было решено поэкспериментировать и построить быстроходный линкор. Но тем временем разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа «Ямато». По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно). Последующие усиление флота потенциального противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора рассмотреть его тихоходный вариант.

Глубокая Модернизация

В процессе работы стандартное водоизмещение выросло с 35 до 45 тысяч тонн, а артиллерия получила калибр 406 мм вместо 356 ммЭто дало возможность разработать корабль, защита и вооружение которого превосходило имеющиеся на уже построенных кораблях такого типа, использовав прирост водоизмещения, чтобы установить более мощные машины. В новом проект к длине корпуса добавилось почти 70 метров, ширина осталось неизменной, ее лимитировала ширина Панамского канала. Также корпус был облегчен из-за нового расположения энергетической установки, которое позволило добиться сужения кормовой и носовой части корабля. В частности, из-за этого американские линкоры приобрели характерный вид «дубинки».

В 1980-е годы линкоры прошли капитальную модернизацию. На кораблях был сохранён полный комплект тяжелой артиллерии и брони, они также получили крылатые ракеты «Томагавк», противокорабельные ракеты «Гарпун», автоматизированные зенитные артиллерийские комплексы «Вулкан MK.15», современное радиоэлектронное оборудование и средства РЭБ.

После модернизации планировалось, что линкоры возглавят четыре боевые надводные группы, в каждую из которых также будет входить один ракетный крейсер типа Тикондерога и три ракетных эсминца.

Представители

Судьбы кораблей

• «Айова» Была поставлена на вечную стоянку в качестве корабля-музея в порту Сан-Педро (Лос-Анджелес)
• «Нью-Джерси» Отправлен в резерв 8 февраля 1991 года. В 1999 году превращён в военно-морской музей в городе Камден.
• «Миссури» 4 мая 1998 года превращён в корабль-музей в Пёрл-Харборе
• «Кентукки» В строй не введён, отправлен на слом в 1958 году
• «Иллинойс» В строй не введён, отправлен на слом 31 октября 1958 года

Конструкция

Бронирование

Броневая защита «Айовы» в общем повторяла при­мененную на лин­корах типа «Саут Дакота». Главный броне­вой пояс толщиной 307 мм располагался внутри корпуса между второй и третьей палубами и имел наклон в 19° наружу.

Противоторпедная защита (ПТЗ) «Айовы» в точности повторяла примененную на «Саут Дакоте» — и составляла 5,45 м на миделе и включала четыре наклонные продольные переборки, третья из которых являлась продолжением нижнего броневого пояса. Защита рассчитывалась на сопротив­ление взрыву 700 фунтов (317 кг) тротила. Первые две камеры заполнялись нефтью или балластной водой, следующая оставалась пустой, как и последняя, находящаяся за броневой переборкой. Иностранные линкоры имели более обширную подводную защиту: «Ришелье» — 7 м на миделе, «Бисмарк» — 5,5 м на миделе, «Литторио» — 7,22 м на миделе, «Ямато» — 7,15 м на миделе. Единственными современными линкорами обладавшими более слабой и совершенно недостаточной ПТЗ, составлявшей 4,11 м на миделе, были британские линейные корабли типа «Кинг Джордж V».

В целом система ПТЗ была спроектиро­вана вполне рационально; включение в её состав нижнего броневого пояса суще­ственно повышало сопротивляемость под­водному взрыву. Однако американцы не­дооценили оружие противника. Вес боевой части японской 610-мм торпеды типа 93 со­ставлял 490 кг, а на принятой на вооруже­ние в 1943 году модификации 93 мод.3 — 780 кг, то есть в два с лишним раза боль­ше, чем предполагалось создателями «Ай­овы»! Разумеется, выдержать взрыв тако­го заряда ПТЗ американских линкоров не могла даже теоретически. В общем подводная защита являлась самым слабым местом их конструкции.

Вооружение

1945 год

• 9 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)

Орудийный залп

• 20 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
• 80 40 мм/56 (зенитные автоматы)
• 49 20 мм/70 (зенитные автоматы)

1968 год

• 20 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
• 9 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)

1983 год

• 9 406 мм/50 Mark 7 (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
• 12 127 мм/38 Mark 12 (6 двухорудийных башен)
• 32 BGM-109 КР «Томагавк»
• 46 20 мм/76 «Mark 15 Phalanx»

Количество выпущенных снарядов

За всю службу орудия Mk 7 линкоров типа «Айова» выпустили следующее количество снарядов

Электронное оборудование

1983 год

• 1 AN/SPS-49 — радар дальнего воздушного обзора;
• 1 AN/SPS-10F — радар дальнего обзора поверхности;
• 1 LN-66 — навигационный радар;
• 4 СУО(Средство Управление Огнём) Mk 37 + 4 радара Mk 25
• 2 СУО Mk 38 + 2 радара Mk 13
• 1 СУО Mk 40 + 1 радар Mk 27
• 2 СУО Mk 51
• 6 СУО Mk 56
• 4 СУО Mk 37
• 2 СУО Mk 63 + 2 радара Mk 34
• 1 AN/SLQ-31(V)3 — система РЭБ
• 1 Боевой командный центр (Combat Engagement Center)
• 8 Mk 36 Super RBOC
• 2 WSC-3 — системы спутниковой связи.

Источники информации

https://korabley.net/news/linkori_tipa_aiova_vsem_linkoram_linkori/2008-11-22-62