SMS Ostfriesland (1909)
| Версия 12:53, 17 марта 2015 | Версия 15:28, 17 марта 2015 | |||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| |ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
| ? | |Заложен = 19 октября 1908 | + | |Заложен = 19 октября 1908 года | |
| ? | |Спущен на воду = 30 сентября 1909 | + | |Спущен на воду = 30 сентября 1909 года | |
| ? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = | |
| ? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 1 августа 1911 года | |
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 5 ноября 1919 года | |
| ? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 7 апреля 1920 года | |
| ? | |Гибель = | + | |Гибель = 21 июля 1921 года | |
| ? | |Предшественники = | + | |Предшественники = Тип «Нассау» | |
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 22 440 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 24 700 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 167,2 | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 28,5 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 8,2 | |
| <!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = паромашинная | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 28 000 л.с | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| ? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 3200 т | |
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 3 | |
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 20,3 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 10 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 1790 | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 5500 | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 15 котлов;4 паровых машин | |
| |Главная ЭУ мощность реал = | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| |Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 20,5 | |
| |Скорость хода эконом реал = | |Скорость хода эконом реал = | |||
| |Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
Версия 15:28, 17 марта 2015
Ostfriesland
.jpg)
Германия
| 19 октября 1908 года Заложен |
| 30 сентября 1909 года Спущен на воду |
| 1 августа 1911 года Введен в строй |
| 5 ноября 1919 года Выведен из боевого состава |
| 7 апреля 1920 года Сдан на слом |
| 21 июля 1921 года Гибель |
| 22 440 / 24 700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 167,2 / 28,5 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.
Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland: три — в рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов и четвёртый — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.
В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.
История создания
Предшественники
тип «Нассау»
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Водоизмещение 22 440 т нормальное 25 200 т полное Длина 167,2 м максимальная Ширина 28,5 м Осадка 8,2 м Бронирование пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения Мощность 28 000 л.с. Движитель 3 винта Скорость хода 20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах Экипаж 1113 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45 Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
потоплен как мишень 21 июля 1921
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
Галерея изображений
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.
Литература и источники информации
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Иллюстрировать
- Заполнить пустые разделы
- Добавить/заполнить карточку
