Броненосцы типа «Император Александр II»
| Версия 12:54, 16 марта 2015 Новая страница: «{{AnnoWiki |content = Cерия броненосцев Российского флота состоящая из двух кораблей: «Император…» | Версия 12:57, 16 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |content = Cерия броненосцев Российского флота состоящая из двух кораблей: «Император Александр II» и «Император Николай I».}} | |content = Cерия броненосцев Российского флота состоящая из двух кораблей: «Император Александр II» и «Император Николай I».}} | |||
| + | ||||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content = Эта статья редактируется участником <385_geroj> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | |||
| + | ||||
| {{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
| |Название = | |Название = | |||
Версия 12:57, 16 марта 2015
Броненосцы_типа_«Император_Александр_II»
| 8512 / 9502 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 101,78 / 20,4 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 616 чел. Общая численность |
| 31 чел. Офицеры |
| 585 чел. Матросы |
| 356 / мм. Пояс/борт |
| 254 мм. Барбеты |
| / / / 65,5 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 203 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
2 × 305-мм/30 орудия.
Артиллерия среднего калибра
4 × 229-мм/35; 8 × 152-мм/35.
Противоминная артиллерия
10 × 47-мм; 8 × 37-мм пятиствольных; 2 × 63,5-мм десантных.
Торпедное вооружение
5 × 381-мм торпедных аппаратов.
«Император Александр II» и «Император Николай I»
Главная энергетическая установка броненосца механическая, двухвальная с двумя паровыми машинами и 12 огнетрубными котлами ("Император Александр II") и 16 огнетрубными котлами ("Император Николай I"), которые располагались в четырёх котельных и двух машинных отделениях.
Паровая машина Балтийского завода ("Император Александр II") вертикальная, трехцилиндровая, двойного расширения пара с рабочим давлением 6,3 атмосферы, с цилиндром высокого давления диаметром 1520-мм, двумя цилиндрами низкого давления диаметрами по 2130-мм и ходом поршня 1060-мм имела мощность 4250 л.с. и частоту вращения 86 об/мин. при полной скорости хода в 15 узлов и передавала вращение на один четырёхлопастный винт Грифитса диаметром 580-мм и фиксированным шагом 7,0 метра.
Паровая машина Франко-Русского завода ("Император Николай I") вертикальная, трёхцилиндровая, тройного расширения пара с рабочим давлением 6,68 атмосферы, с цилиндром высокого давления, цилиндром среднего давления и цилиндром низкого давления имела мощность 3945 л.с. при полной скорости хода в 14,5 узла и передавала вращение на один четырёхлопастный винт Грифитса диаметром 580-мм и фиксированным шагом 7,0 метра.
Паровой котёл цилиндрический, огнетрубный, пролетного типа, четырёхтопочный. При неработающей машине питание котлов осуществлялось с помощью паровой донки. Наибольшее рабочее давление пара в котле 60 фунтов на кв. дюйм (0,42 МПа), длина котла 20 футов (6,1 метра), а диаметр 5 футов 6 дюймов (около 1,7 метра). Помимо главных котлов на броненосце имелись и вспомогательные котлы. Полный запас топлива (угля) включал 847-970 тонн, что позволяло броненосцу пройти более 3000 миль при скорости хода в 10 узлов.
Электроэнергетическая система постоянного тока имела напряжение 60 В и включала 4 динамо-машины "Сименса" мощностью по 1,2 кВт каждая, которые работали на палубное освещение, включавшее 321 лампу накаливания мощностью по 15 Вт и 2 динамо-машины "Грамма" мощностью по 7,2 кВт каждая для питания двух прожекторов "Манжена" с диаметром отражателя 90-
