Лебедка
| Версия 10:03, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Версия 10:12, 14 марта 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | '''Лебёдка''' – ''механизм'', предназначенный для оборудования якорных, швартовных и буксирных устройств, простые и комбинированные, встречаются на судах внутреннего и морского плавания. Тяговое усилие в лебедках передается посредством каната, цепи, троса или иного гибкого элемента от приводного барабана. Приводы для всех типов лебёдок могут быть электрическими, гидравлическими или электро-гидравлическими.<br /> | ||
| + | В основном, лебедки используются для подъема груза по вертикали, но иногда используется и для перемещения груза по горизонтали.<br /> | |||
| + | == Типы лебедок == | |||
| + | Лебедки, в зависимости от различных критериев, можно разделить на следующие ''типы'':<br /> | |||
| + | ||||
| + | '''1. Для функционального назначения на борту судна:''' | |||
| + | * Швартовная лебедка; | |||
| + | * Якорная лебедка; | |||
| + | * Комбинированная якорно-швартовная лебедка; | |||
| + | * Буксирная лебедка; | |||
| + | * Комбинированная якорно-швартовная лебедка.<br /> | |||
| + | <br /> | |||
| + | ||||
| + | '''2. Тип привода:''' | |||
| + | * Электрический привод; | |||
| + | * Гидравлический привод; | |||
| + | * Электро-гидравлический привод; | |||
| + | * Дизельный привод.<br /> | |||
| + | <br /> | |||
| + | === Швартовная лебедка === | |||
| + | ''Швартовная лебедка'' представляет собой барабан, на который намотан швартовный трос. Особый механизм приводит ее в действие. Лебедки бывают паровые и электрические; они могут работать в двух режимах: ручном и автоматическом. При ручном матрос управляет выборкой или протравливанием троса, при автоматическом на автомате лебедки устанавливается нужное натяжение троса, например от 2 до 4 т. При отклонениях нагрузки на тросе от установленной лебедка автоматически подбирает или потравливает трос, в зависимости от того, в какую сторону будет отклонение. Так как длина троса лебедки ограничена размерами барабана, то может случиться, что автомат вытравит весь свободный запас троса. После этого он стопорит барабан с усилием, превышающим разрывную крепость троса, и включает звуковой сигнал, указывающий, что лебедка перестала работать в автоматическом режиме.<br /> | |||
| + | === Якорная лебедка === | |||
| + | ''Якорная лебёдка'' предназначена для подъёма якоря из положения «на панере» (судно находится над лежащим на дне якорем). Лебёдка монтируется в носовой части судна на одном уровне с роульсом - роликовым кронштейном, сквозь который проходит якорный конец (якорная цепь/якорный трос).<br /> | |||
| + | === Комбинированная якорно-швартовная лебедка === | |||
| + | ''Комбинированная якорная лебедка'' предназначена для обеспечения стоянки плавучего объекта на якорях, а также для выполнения швартовных операций при подтягивании к пирсу. Лебёдка устанавливается на открытой палубе стационарно на фундаменте. Лебёдка имеет местный пульт управления, расположенный на палубе, и дистанционный пульт, находящийся в рубке.<br /> | |||
| + | === Буксирная лебедка === | |||
| + | ''Буксирная лебедка'' - это устройство, позволяющее использовать морские суда в качестве буксиров, тянущих другие суда, или служит для буксировки судна другими судами.<br /> | |||
Версия 10:12, 14 марта 2015
Лебёдка – механизм, предназначенный для оборудования якорных, швартовных и буксирных устройств, простые и комбинированные, встречаются на судах внутреннего и морского плавания. Тяговое усилие в лебедках передается посредством каната, цепи, троса или иного гибкого элемента от приводного барабана. Приводы для всех типов лебёдок могут быть электрическими, гидравлическими или электро-гидравлическими.
В основном, лебедки используются для подъема груза по вертикали, но иногда используется и для перемещения груза по горизонтали.
Содержание
Типы лебедок
Лебедки, в зависимости от различных критериев, можно разделить на следующие типы:
1. Для функционального назначения на борту судна:
- Швартовная лебедка;
- Якорная лебедка;
- Комбинированная якорно-швартовная лебедка;
- Буксирная лебедка;
- Комбинированная якорно-швартовная лебедка.
2. Тип привода:
- Электрический привод;
- Гидравлический привод;
- Электро-гидравлический привод;
- Дизельный привод.
Швартовная лебедка
Швартовная лебедка представляет собой барабан, на который намотан швартовный трос. Особый механизм приводит ее в действие. Лебедки бывают паровые и электрические; они могут работать в двух режимах: ручном и автоматическом. При ручном матрос управляет выборкой или протравливанием троса, при автоматическом на автомате лебедки устанавливается нужное натяжение троса, например от 2 до 4 т. При отклонениях нагрузки на тросе от установленной лебедка автоматически подбирает или потравливает трос, в зависимости от того, в какую сторону будет отклонение. Так как длина троса лебедки ограничена размерами барабана, то может случиться, что автомат вытравит весь свободный запас троса. После этого он стопорит барабан с усилием, превышающим разрывную крепость троса, и включает звуковой сигнал, указывающий, что лебедка перестала работать в автоматическом режиме.
Якорная лебедка
Якорная лебёдка предназначена для подъёма якоря из положения «на панере» (судно находится над лежащим на дне якорем). Лебёдка монтируется в носовой части судна на одном уровне с роульсом - роликовым кронштейном, сквозь который проходит якорный конец (якорная цепь/якорный трос).
Комбинированная якорно-швартовная лебедка
Комбинированная якорная лебедка предназначена для обеспечения стоянки плавучего объекта на якорях, а также для выполнения швартовных операций при подтягивании к пирсу. Лебёдка устанавливается на открытой палубе стационарно на фундаменте. Лебёдка имеет местный пульт управления, расположенный на палубе, и дистанционный пульт, находящийся в рубке.
Буксирная лебедка
Буксирная лебедка - это устройство, позволяющее использовать морские суда в качестве буксиров, тянущих другие суда, или служит для буксировки судна другими судами.
