USS S-44 (1923)

Версия 14:58, 1 марта 2015

USS S-44

Подводная лодка |

Служба

США

Исторические данные

19 февраля 1921 Заложен

27 октября 1923 Спущен на воду

Потоплена японским фрегатом Ишигаки, 7 октября 1943 года. Гибель

Общие данные

864 / 1144 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

68,66 / 6,3 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

14,5 узл. Скорость хода надводная

11 узл. Скорость хода подводная

/ 61 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

5500 миль Дальность плавания надводная

3150 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

д, 2/1200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

эд, 2/1500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

1 х 102 мм . Артиллерийское

4 х 533-мм, 12 шт Торпедное

Экипаж

42 чел. Общая численность

Общие сведения

История создания

Строительство подводных лодок S-44 (SS-155), S-46 (SS-157) & S-47 (SS-158). Верфь Фор-Ривер, 1 октября 1921 года.

По двум другим проектам развернули серийное строительство: 24 лодки (S-18 — S-41) — «Holland» и 14(5–4 — S-17) — Бюро. За ними последовали еще 10 почти таких же лодок второй серии (S-42 — S-47 — «Holland» и S-48 — S-51 — Бюро). Всего в 1920–1925 гг. в строй вступила 51 подводная лодка.

В 1925 году руководство флота признало их неудачными из-за недостаточной дальности плавания,но, несмотря на это, до середины 1930-х гг. они составляли основу подводных сил американского флота.

Предшественники

Подводные лодки класса «S» разрабатывались на основе подводных лодок класса "R" и серьезно превосходили своих предшественниц (а так же подлодки класса "O" и "P") по большинству показателей - имели большие размеры, лучшие условия для экипажа, более мощные двигатели, что давало более высокую скорость, а также на 60% увеличивалась дальность плавания. Вместо трех дюймового палубного орудия было установлено четырех дюймовое - это было связано с наблюдениями, что немецкие подводные лодки часто использовали своё палубное вооружение, и многие подводные лодки были оснащены 105 мм палубными орудиями.Количество носовых торпедных аппаратов было по-прежнему четыре.

Описание конструкции

Корпус

схема подводной лодки S-44 (s-155)

Подводная лодка состояла из пяти отсеков: торпедный, аккумуляторный, командный, машинный

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

4"/50 caliber Mark 9 gun

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

До войны 1924-1941

11-ый дивизион подводных лодок, Коко Соло, 1936 год.

До лета 1925 года S-44 находилась у берегов Новой Англии. В конце августа она покинула Восточное побережье и 5 сентября прибыла в Коко Соло, присоединившись к 19-ому дивизиону подводных лодок. С подразделением, она принимала участие в учениях, тренировках флота и совместных маневров армии-морского флота до весны 1927 года. В декабре 1930 года, S-44 была переведена на Гавайи, где ее подразделение, 11-ый дивизион подводных лодок, был портирован на протяжении четырех лет. Лодки затем отправились в Сан-Диего, Калифорния, и в 1937 году выдвинулись назад Коко Соло.

Вторая Мировая 1942-1943

Весной 1941 года, с увеличением роли США во Второй мировой войне, S-лодки было решено отправить из Панамы на восточное побережье для капитального ремонта. Вместе с S-42 и S-46, S-44 отправилась в Нью-Лондон, штат Коннектикут, и в ноябре в Филадельфию, где были завершены работы.

Испытания S-44 начались в новом году, 7 января 1942 года, она получила приказ вернуться в Панаму, прибыв туда 16 января она ушла Бальбоа 24 января с S-21, S-26, и S-28, для проведения патрулирования безопасности в западных подходах к каналу. Была занята в спасательных операциях подводной лодки S-26, которая была протаранена противолодочным кораблем PC-460.

3-ий патруль. 24 июля - 23 августа 1942 года.

Капитан Ральф У. Кристи, командир эскадры подводных лодок (слева) поздравляет капитан-лейтенанта Джон Р. Мура. Брисбен сентябрь 1942 года

Облачная погода со шквальным ветром сопровождала S-44 24 июля, когда она выходила из Брисбена. 31 июля она начала патрулирование морских путей Рабаул-Тулаги. На следующий день, она заметила конвой у мыса Святого Георгия, но сильное волнение затруднено контроль глубины и скорости, и предотвратило нападение. От мыса Святого Георгия, S-44 отправилась вдоль восточного побережья Новой Ирландии на север к Кавиенгу, где она ждала.

7 августа, с высадкой 1-го дивизии морской пехоты на пляжах Соломоновых островов Гуадалканал и Тулаги, началась Битва за Гуадоканал. 9 августа произошёл бой у острова Саво, между соединением 8-го японского флота вице-адмирала Гунъити Микавы и американо-австралийской крейсерской группой прикрытия оперативного соединения TG62 вице-адмирала Ричмонда Тёрнера, прикрывающей высадку десанта на Гуадалканал и прилегающие острова, и которыми командовал британский контр-адмирал Виктор Кратчли. Союзники в этом бою потеряли 4 тяжёлых крейсера потопленными, ещё один крейсер и один эсминец были тяжело повреждены. Бой у острова Савозакончился полной победой японцев, однако они не смогли выполнить главную задачу — уничтожить транспорты с десантом, что в конечном счёте привело к поражению в Битве за Гуадалканал.

Тяжёлый крейсер Како

На следующее утро, победившие противника крейсера подошли к Кавиенгу, направляясь домой. В 7:50, S-44 увидела формирование четырех тяжелых крейсеров менее чем в 800 метрах. В 8:06, она выпустила четыре торпеды по тяжёлому крейсеру Како, всего в 600 метрах от цели. В 8:08 три торпеды взорвались. Из-за большой площади пробоин и открытых иллюминаторов корабль быстро начал валиться на борт и затонул в течение 5 минут, при этом взорвались котлы. Это случилось у острова. Погибло 70 и было ранено 14 человек, большая часть экипажа (в том числе и командир корабля капитан 1-го ранга Такахаси) была спасена остальными крейсерами 6-й дивизии. Таким образом S-44 потопила крупнейшее японское судно, затопленное американскими подводными лодками в войне на Тихом океане.

4-ый патруль.16 сентября - 14 октября 1942 года.

Экипаж S-44 отдыхает около палубного орудия. Брисбен, сентябрь 1942 года.

Награды

...	...	...	...
			120px
Медаль за службу Обороне США	Медаль «За Американскую кампанию»	Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»	Медаль Победы во Второй мировой войне

Этот корабль в искусстве

документальный фильм "SILENT VICTORY" подводная война, редкие кадры.