USS S-44 (1923)
| Версия 12:11, 27 февраля 2015 | Версия 12:16, 27 февраля 2015 | |||
| Строка 101: | Строка 101: | |||
| Была занята в спасательных операциях подводной лодки S-26, которая была протаранена противолодочным кораблем PC-460. | Была занята в спасательных операциях подводной лодки S-26, которая была протаранена противолодочным кораблем PC-460. | |||
| {{Popup | {{Popup | |||
| ? | |header = <h5> 1ый | + | |header = <h5> 1ый патруль. 24 апреля - 23 мая 1942 года. </h5> | |
| |content = | |content = | |||
| Из Панамы, подразделению (53-ий дивизион подводных лодок) было приказано выдвинуться к юго-западной части Тихого океана. Начав движение через Тихий океан в начале марта, лодки достигли Брисбена (Австралия) в середине апреля, и в течение десяти дней, S-44 была на первом боевом патруле. Она очистила Мортон-Бэй 24 апреля. Три дня спустя, ее двигатель вышел из строя, но через 36 часов напряженной работы он был приведён в порядок. 29 апреля, она погружалась в течение дня и всплывала ночью, чтобы перезарядить батареи и обеспечить приток свежего воздуха. Ко 2 мая, она была в своей патрульной области, в водах Новой Британия -Новой Ирландии. Шесть дней спустя, она обнаружила корабль и выпустила две торпеды, но они прошли мимо. Затем S-44 попыталась приблизиться, однако корабль легко обогнал её. На следующий день, она попыталась подойти к японскому эсминцу, к востоку от залива Адлера, но опять-таки её было легко обогнать. 10 мая, у мыса Святого Георгия, она обнаружила другую цель, но была замечена сама и атакована. | Из Панамы, подразделению (53-ий дивизион подводных лодок) было приказано выдвинуться к юго-западной части Тихого океана. Начав движение через Тихий океан в начале марта, лодки достигли Брисбена (Австралия) в середине апреля, и в течение десяти дней, S-44 была на первом боевом патруле. Она очистила Мортон-Бэй 24 апреля. Три дня спустя, ее двигатель вышел из строя, но через 36 часов напряженной работы он был приведён в порядок. 29 апреля, она погружалась в течение дня и всплывала ночью, чтобы перезарядить батареи и обеспечить приток свежего воздуха. Ко 2 мая, она была в своей патрульной области, в водах Новой Британия -Новой Ирландии. Шесть дней спустя, она обнаружила корабль и выпустила две торпеды, но они прошли мимо. Затем S-44 попыталась приблизиться, однако корабль легко обогнал её. На следующий день, она попыталась подойти к японскому эсминцу, к востоку от залива Адлера, но опять-таки её было легко обогнать. 10 мая, у мыса Святого Георгия, она обнаружила другую цель, но была замечена сама и атакована. | |||
| ? | В конце дня 12 мая, в 15 милях от мыса, она наткнулась на торговое судно и траулер сопровождения. Впервые, погода, её позиция, и, курс цели были в ее пользу. Она | + | В конце дня 12 мая, в 15 милях от мыса, она наткнулась на торговое судно и траулер сопровождения. Впервые, погода, её позиция, и, курс цели были в ее пользу. Она выпустила по обоим четыре торпеды в надводном положении, затем ушла под воду. Ремонтное судно Шое Мару (5644 тонн) было потоплено.Японский конвой напал на S-44 и сбросил шестнадцать глубинных бомб, но ни одна из них не достигла цели. 14 мая, S-44 отправилась в обратный путь и прибыла в Брисбен 23 мая. | |
| |hidden = 1 | |hidden = 1 | |||
| }} | }} | |||
Версия 12:16, 27 февраля 2015
Эта статья редактируется участником McKenzie23:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.
USS S-44
США
| 19 февраля 1921 Заложен |
| 27 октября 1923 Спущен на воду |
| Потоплена японским фрегатом Ишигаки, 7 октября 1943 года. Гибель |
| 864 / 1144 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 68,66 / 6,3 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14,5 узл. Скорость хода надводная |
| 11 узл. Скорость хода подводная |
| / 61 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 5500 миль Дальность плавания надводная |
| 3150 миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| д, 2/1200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| эд, 2/1500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 х 102 мм . Артиллерийское |
| 4 х 533-мм, 12 шт Торпедное |
| 42 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
История создания
По двум другим проектам развернули серийное строительство: 24 лодки (S-18 — S-41) — «Holland» и 14(5–4 — S-17) — Бюро. За ними последовали еще 10 почти таких же лодок второй серии (S-42 — S-47 — «Holland» и S-48 — S-51 — Бюро). Всего в 1920–1925 гг. в строй вступила 51 подводная лодка.
В 1925 году руководство флота признало их неудачными из-за недостаточной дальности плавания,но, несмотря на это, до середины 1930-х гг. они составляли основу подводных сил американского флота.
Предшественники
Подводные лодки класса «S» разрабатывались на основе подводных лодок класса "R" и серьезно превосходили своих предшественниц (а так же подлодки класса "O" и "P") по большинству показателей - имели большие размеры, лучшие условия для экипажа, более мощные двигатели, что давало более высокую скорость, а также на 60% увеличивалась дальность плавания. Вместо трех дюймового палубного орудия было установлено четырех дюймовое - это было связано с наблюдениями, что немецкие подводные лодки часто использовали своё палубное вооружение, и многие подводные лодки были оснащены 105 мм палубными орудиями.Количество носовых торпедных аппаратов было по-прежнему четыре.
Описание конструкции
Корпус
Подводная лодка состояла из пяти отсеков: торпедный, аккумуляторный, командный, машинный
Энергетическая установка и ходовые качества
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
До войны 1924-1941
До лета 1925 года S-44 находилась у берегов Новой Англии. В конце августа она покинула Восточное побережье и 5 сентября прибыла в Коко Соло, присоединившись к 19-ому дивизиону подводных лодок. С подразделением, она принимала участие в учениях, тренировках флота и совместных маневров армии-морского флота до весны 1927 года. В декабре 1930 года, S-44 была переведена на Гавайи, где ее подразделение, 11-ый дивизион подводных лодок, был портирован на протяжении четырех лет. Лодки затем отправились в Сан-Диего, Калифорния, и в 1937 году выдвинулись назад Коко Соло.
Вторая Мировая 1942-1943
Весной 1941 года, с увеличением роли США во Второй мировой войне, S-лодки было решено отправить из Панамы на восточное побережье для капитального ремонта. Вместе с S-42 и S-46, S-44 отправилась в Нью-Лондон, штат Коннектикут, и в ноябре в Филадельфию, где были завершены работы.
Испытания S-44 начались в новом году, 7 января 1942 года, она получила приказ вернуться в Панаму, прибыв туда 16 января она ушла Бальбоа 24 января с S-21, S-26, и S-28, для проведения патрулирования безопасности в западных подходах к каналу. Была занята в спасательных операциях подводной лодки S-26, которая была протаранена противолодочным кораблем PC-460.
1ый патруль. 24 апреля - 23 мая 1942 года.
Награды
| ... | ... | ... | ... | |
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
||
| Медаль за службу Обороне США | Медаль «За Американскую кампанию» | Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию» | Медаль Победы во Второй мировой войне |
