AMX 50 120

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

AMX 50 120 в игре

Исследование и прокачка

Переход на AMX 50 120 с AMX 50 100 стоит 175 290. На AMX 50 120 важно уже иметь орудие 100mm SA 47, двигатель Saurer и рацию SCR 528F, поскольку в стоковом состоянии AMX 50 120 очень ужасен. Теперь порядок исследования:

• Сначала ходовая AMX 50 120B. Она и подвижности добавит, и прибавит в грузоподъёмности.
• Затем топовое Орудие 120 mm SA 46 - то, к чему идет всё стремление. После этого танк становится по-настоящему 9 уровня.

Боевая эффективность

Все французы испытывают недостаток в бронировании. И каждый , будь то «ровесник», 10 уровень или более низкий танк, он будет стрелять, а главное пробивать AMX 50 120. К тому же любая гаубица, будет целить именно его. Итог: AMX 50 120 — это цель №1. Но как говориться - предупреждён, значит вооружён. Главное верно использовать эту информацию и тот факт, что целят именно его, будет играть на руку, и злую шутку с врагами.

Стандартный набор расходников из аптечки, ремкомплекта и огнетушителя, даст все необходимое в сложной ситуации.

Оценка AMX 50 120

Историческая справка

Третий танк проекта AMX 50, разработка была начата в августе 1951 года. Десять предсерийных машин должны были быть построены DEFA (Direction des Études et Fabrications d'Armement), первые из которых произведены в 1953 году. Модель была вооружена 120-мм орудием в ответ на предполагаемую угрозу со стороны тяжелых танков Советского Союза, таких как ИС-3 и Т-10. Для размещения большего орудия была установлеан огромная башня; первоначально планировалась традиционная форма, но в конечном итоге было принято решение также сделать её осциллирующего типа. Броня также была увеличена. Эти изменения вызвали увеличение веса до 59,2 метрических тонн. С 1954 по 1955 год эта модель была еще более утяжелена, созданием низкой версии ("AMX 50 Uparmoured") с уменьшенной башней и более высоким корпусом с заостренным лобом, как у ИС-3, в результате чего вес увеличился почти до 64 тонн. Это, несмотря на усиленную подвеску, вызвало серьезные механические проблемы надежности, с 1956 по 1958 год вес уменьшили до 57,8 тонн за счет изготовления нижнего литого корпуса, создав низкую версию ("AMX 50 Lowered") с легкой, но снова высокой башней Tourelle D (четвертая модель башни). Оставались проблемы с предпочтительным двигателем от Maybach, несмотря на ограничения желаемого результата до 1000 л.с., поэтому с 1955 года специальная команда разработчиков (Gruppe M) из Германии сотрудничала с заводом AMX для их решения. В то время оптимистично прогнозировалось, что максимальная скорость в конечном счете может быть увеличена до 65 км/ч. В конце концов, в общей сложности только пять законченных прототипов AMX 50 были построенны, в том числе законченные корпуса.

На основе шасси М4 в 1950 году был закончен прототип тяжелого истребителя танков в виде 120-мм самоходного орудия, Canon Automoteur AMX 50 Фош, названный в честь маршала Фердинанда Фоша. Он был задуман, как машина поддержки средних танков AMX 50 "100-мм" и предназначен для стрельбы с дальних дистанций, после как появился план вооружить 120-мм пушка сам танк, проект Фош был прекращен.

Ссылки

Ресурсы World of Tanks

• Танковедение
• Тема на официальном форуме

В сети Интернет

• Полная статья о серии AMX 50 на английской Википедии