Эскортные миноносцы типа Hunt

Версия 14:38, 14 февраля 2015

Эта статья редактируется участником <Minsk_Gorod_Geroj> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Эскортные миноносцы типа "Hunt"

Эскортный миноносец | ВМС Великобритании

Шлюпы "Black Swan"

Эскортные миноносцы типа "Hunt"

Служба

Великобритания

Исторические данные

Общие данные

1000 / 1340 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

85-90 / 8,8-10,2 / 3,27-3,78 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

146-170 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия

3 × 2 —102-мм/45.

Зенитная артиллерия

1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII;
2-3 × 1 — 20-мм «Эрликон»(2,3,4 серия).

Противолодочное вооружение

1-4 бомбосбрасывателя;
2-4 бомбомёта;
30-50 глубинных бомб.

Однотипные корабли

Эскортные миноносцы типа «Хант» — тип эскортных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Состоял из четырёх несколько различавшихся между собой серий. Корабли строились в соответствии с принятой в начале 1938 Адмиралтейством концепцией быстроходного эскортного корабля, способного, помимо обеспечения ПВО конвоев, решать и некоторые функции эсминцев. Кораблям присвоили названия, взятые из охотничьей терминологии. Самое известное сражение - в Ла-Манше у мыса Хога.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Проектирование
- 1.2 Улучшения
2 Конструкция
3 Крупнейшее сражение
4 Источники
- 4.1 Ссылки
- 4.2 Литература

История создания

Проектирование

Mendip

В качестве прототипа для решения задачи, поставленной британским Адмиралтейством, специалисты остановились на строившихся c 1938 года шлюпах типа «Блэк Суон», (1000 тонн водоизмещения, на вооружении 6—8 102-мм зенитных орудия в спаренных установках). Согласно новому проекту, в 800 тонн водоизмещения эскортного миноносца конструкторы собирались установить 2 двухствольные 102-мм артустановки, вместо третьей установить 1 четырёхствольный 40-мм зенитный автомат Пом-Пом и 1 четырёхтрубный торпедный аппарат, при этом планировалось обеспечить скорость порядка 28-31 узлов. Поскольку скорость оригинального шлюпа не превышала 20 узлов, то на новом корабле значительно повышалась мощность энергетической установки, которая возросла с 3300 до 18 000 л.с.!
Во время разработки проекта от торпедного аппарата отказались, в пользу третьей спаренной 102-мм установки, также несколько подросли водоизмещение и мощность энергетической установки.Эсминцы этого типа отличались от Джервисов немного уменьшенными размерами и простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Эсминцы имели одинарное дно.

Улучшения

Easton

В начале 1939 года, задолго до завершения расчётов, была заложена серия из 20 единиц эскортных эсминцев по программе 1939 года. До начала войны успели заложить 18 единиц. Ещё 36 точно таких же эсминцев заказали по «чрезвычайной военной программе» осенью 1939 года. И только когда головной корабль («Этерстоун», от англ. HMS Atherstone (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что устойчивость корабля оставляет желать лучшего из-за ошибки на стадии расчетов. Для исправления ситуации на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, сняли третью спаренную 102-мм установку, перенесли «Пом-Пом» на кормовую настройку (для перераспределения нагрузки) и уложили балласт порядка 50 тонн. Тип получил название «Hunt» (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). К нему относились все 20 кораблей построенных по программе 1939 года и 3 корабля («Blencathra», «Brocklesby» и «Leddesdale») построенных по «чрезвычайной военной программе».
               Оставшиеся 33 единицы заложенных по «чрезвычайной военной программе» строились по переработанному проекту. Эти корабли известны под второй серией — «Type II Hunt». На этой серии решалась проблему с проектной нагрузкой, за счёт значительного увеличения ширины корпуса — на 0,8 метра (или 9 % от первоначальной ширины корпуса), что позволило возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. К моменту достройки в состав вооружения дополнительно были включены 2 20-мм одиночных 20-мм "Эрликон". В остальном корабли соответствовали первоначальному проекту.
               В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года (Третья серия или «Type III Hunt»). Корабли должны были стать повторением второй серии, но за некоторым исключением. Адмиралтейство решило вернуть на корабли торпедный аппарат (правда, двухтрубный), за счет того, что были убраны одна 102-мм установка и один бомбомёт. В компенсацию за ослабление основного вооружения был увеличен запас глубинных бомб и установлены три 20-мм зенитных орудия Эрликон. Визуально отличались от кораблей ранних серий прямыми мачтой и дымовой трубой.
               Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой «Торникрофт» в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль.

Конструкция

Энергетическая установка

Melbreak 1943

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис» и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и 2 паровых турбины Парсонса. Турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой. Рабочее давление пара — 20,5 атм., температура — 332 °C(630 °F).

Внешний вид

Форштевень имел довольно большой угол наклона. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.

Мореходность

Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне даже в ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.

Крупнейшее сражение

HMS Lauderdale

Самое крупное сражение, в котором Германия понесла потери непосредственно от эскортных миноносцев типа "Hunt" - это сражение 23 октября 1943 в западной части Ла-Манша. Из Дармута вышло в море 5 эскортных миноносцев типа "Хант" и 8 торпедных катеров, им предстояло патрулировать у знаменитого мыса Ла Хог. Сейчас отряд капитан-лейтенанта Ингрэма готовился поддержать славу предков. Ещё 4 "Ханта" выли из Плимута с приказом держаться возле Нормандских островов на случай, если немцы прорвутся сквозь первую завесу.
               Немцы покинули Гавр 13 октября в 19.00, "Комет" шёл в центре ромба, образованного миноносцами. Уже возле Барфлера над отрядом пролетел британский самолёт, который выпустил несколько осветительных ракет.
               Инргем разделил свой отряд на три группы: миноносцы, 4 быстроходных катера и 4 тихоходных. В результате эскадра рассыпалась на кусочки.
               Примерно в 01.00 миноносцы Ингрема заметили немецкие корабли возле мыса Ла Хог и атаковали их. Миноносец "Коттсмор" выпустил осветительный снаряд, после чего англичане принялись обстреливать самую крупную цель - "Комет". Ответный огонь немцев был слабым, ведь миноносцы имели всего по одному 105-мм орудию, а на Т-10 оно было сразу разбито. "Комет" открыл огонь из 150-мм орудий правого борта, но тут неопытная команда рейдера запаниковала и принялась палить из зенитных автоматов куда попало, накрыв собственные миноносцы. Погибли несколько человек, в том числе корветтен-капитан Вилке. Вмешались немецкие береговые батареи, ещё больше увеличив хаос. "Комет", получивший несколько попаданий, ярко пылал.
               И тут на сцене появился МТВ-236. Катер подошёл на грохот и увидел пылающий рейдер. В 01.15 катер подкрался на малой скорости и выпустил 2 торпеды с дистанции около 500 ярдов. Через минуту "Комет" взорвался. Пламя взметнулось на высоту чуть ли не полкилометра, а корабль просто разлетелся на куски. Позднее немецкое правительство пришло к заключению, что сначала взорвалась цистерна с авиабензином, которая вызвала детонацию носовых погребов.

HMS Lauderdale
Easton
Mendip
Blencathra
Bleasdale
HMS Finwhale
20-мм «Эрликон»
HMS Farndale
HMS Garth
HMS Talybont
Adrias 1943
Melbreak 1943

Источники

Ссылки

Литература

Крейсера. Уникальная иллюстрированная энциклопедия. Авторы: Александр Больных.

@@ Строка 85: / Строка 85: @@
 |Зенитная артиллерия
 |1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII
-|2 × 1 — [[20-мм «Эрликон»]](2,3,4 серия)
+|2-3 × 1 — [[20-мм «Эрликон»]](2,3,4 серия)
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 |Однотипные корабли=
-*HMS Talybont
+*[[HMS Talybont]]
-*HMS Wensleydale
+*[[HMS Wensleydale]]
-*Adrias 1943
+*[[Adrias 1943]]
-*Atherstone 1940
+*[[Atherstone 1940]]
-*Brocklesby 1942
+*[[Brocklesby 1942]]
-*Melbreak 1943
+*[[Melbreak 1943]]
-*HMS Garth
+*[[HMS Garth]]
-*HMS Farndale
+*[[HMS Farndale]]
-*HMS"Eridge"
+*[[HMS"Eridge"]]
-*HMS "Calpe"
+*[[HMS "Calpe"]]
-*HMS "Renown"
+*[[HMS "Renown"]]
-*HMS "Rodney"
+*[[HMS "Rodney"]]
-*HMS Brocklesby
+*[[HMS Brocklesby]]
-*HMS Finwhale
+*[[HMS Finwhale]]
-*HMS Lauderdale
+*[[HMS Lauderdale]]
-*HMS Hambledon
+*[[HMS Hambledon]]
-*Mendip
+*[[Mendip]]
-*Easton
+*[[Easton]]
-*Cowdray
+*[[Cowdray]]
-*Blencathra
+*[[Blencathra]]
-*Bleasdale
+*[[Bleasdale]]
-*Bicester
+*[[Bicester]]
-*Linborne 1940
+*[[Linborne 1940]]
 }}
 {{AnnoWiki
@@ Строка 127: / Строка 127: @@
 ===Проектирование===
 [[Файл:Mendip.jpeg|150px|thumb|left|<small>'''Mendip'''</small>]]
-В качестве прототипа для решения задачи, поставленной британским Адмиралтейством, специалисты остановились на строившихся c 1938 года шлюпах типа «Блэк Суон», (1000 тонн водоизмещения, на вооружении 6—8 102-мм зенитных орудия в спаренных установках). Согласно новому проекту, в 800 тонн водоизмещения эскортного миноносца конструкторы собирались установить 2 двухствольные 102-мм артустановки, вместо третьей установить 1 четырёхствольный 40-мм зенитный автомата Пом-Пом и 1 четырёхтрубный торпедный аппарат, при этом планировалось обеспечить скорость порядка 28-31 узлов. Поскольку скорость оригинального шлюпа не превышала 20 узлов, то на новом корабле значительно повышалась мощность энергетической установки, которая возросла с 3300 до 18 000 л.с.!<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Во время разработки проекта от торпедного аппарата отказались, в пользу третьей спаренной 102-мм установки, также несколько подросли водоизмещение и мощность энергетической установки.Эсминцы этого типа отличались от [[Эскадренные миноносцы типа «Джервис»|Джервисов]] немного уменьшенными размерами и простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Эсминцы имели одинарное дно.
+В качестве прототипа для решения задачи, поставленной британским Адмиралтейством, специалисты остановились на строившихся c 1938 года шлюпах типа «Блэк Суон», (1000 тонн водоизмещения, на вооружении 6—8 102-мм зенитных орудия в спаренных установках). Согласно новому проекту, в 800 тонн водоизмещения эскортного миноносца конструкторы собирались установить 2 двухствольные 102-мм артустановки, вместо третьей установить 1 четырёхствольный [[40-мм зенитный автомат Пом-Пом]] и 1 четырёхтрубный торпедный аппарат, при этом планировалось обеспечить скорость порядка 28-31 узлов. Поскольку скорость оригинального шлюпа не превышала 20 узлов, то на новом корабле значительно повышалась мощность энергетической установки, которая возросла с 3300 до 18 000 л.с.!<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Во время разработки проекта от торпедного аппарата отказались, в пользу третьей спаренной 102-мм установки, также несколько подросли водоизмещение и мощность энергетической установки.Эсминцы этого типа отличались от [[Эскадренные миноносцы типа «Джервис»|Джервисов]] немного уменьшенными размерами и простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра. Эсминцы имели одинарное дно.
 ===Улучшения===
 [[Файл:Easton.jpeg|150px|left|thumb|<small>'''Easton'''</small>]]
-В начале 1939 года, задолго до завершения расчётов, была заложена серия из 20 единиц эскортных эсминцев по программе 1939 года. До начала войны успели заложить 18 единиц. Ещё 36 точно таких же эсминца заказали по «чрезвычайной военной программе» осенью 1939 года. И только когда головной корабль («Этерстоун», от англ. HMS Atherstone (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что устойчивость корабля оставляет желать лучшего из-за ошибки на стадии расчетов. Для исправления ситуации на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, сняли третью спаренную 102-мм установку, перенесли «Пом-Пом» на кормовую настройку (для перераспределения нагрузки) и уложили балласт порядка 50 тонн. Тип получил название «Hunt» (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). К нему относились все 20 кораблей построенных по программе 1939 года и 3 корабля («Blencathra», «Brocklesby» и «Leddesdale») построенных по «чрезвычайной военной программе».<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Оставшиеся 33 единицы заложенных по «чрезвычайной военной программе» строились по переработанному проекту. Эти корабли известны под второй серией — «Type II Hunt». На этой серии решалась проблему с проектной нагрузкой, за счёт значительного увеличения ширины корпуса — на 0,8 метра (или 9 % от первоначальной ширины корпуса), что позволило возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. К моменту достройки в состав вооружения дополнительно были включены 2 20-мм одиночных [[«эрликона»|20-мм "Эрликон"]]. В остальном корабли соответствовали первоначальному проекту.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года (Третья серия или «Type III Hunt»). Корабли должны были стать повторением второй серии, но за некоторым исключением. Адмиралтейство решило вернуть на корабли торпедный аппарат (правда, двухтрубный), за счет того, что были убраны одна 102-мм установка и один бомбомёт. В компенсацию за ослабление основного вооружения был увеличен запас глубинных бомб и установлены три 20-мм зенитных орудия Эрликон. Визуально отличались от кораблей ранних серий прямыми мачтой и дымовой трубой.
+В начале 1939 года, задолго до завершения расчётов, была заложена серия из 20 единиц эскортных эсминцев по программе 1939 года. До начала войны успели заложить 18 единиц. Ещё 36 точно таких же эсминцев заказали по «чрезвычайной военной программе» осенью 1939 года. И только когда головной корабль ([[«Этерстоун»]], от англ. [[HMS Atherstone]] (L05)) был спущен на воду (декабрь 1939 года), выяснилось, что устойчивость корабля оставляет желать лучшего из-за ошибки на стадии расчетов. Для исправления ситуации на кораблях, стадия завершения которых уже не позволяла устранить недостатки перестройкой корпуса, сняли третью спаренную 102-мм установку, перенесли «Пом-Пом» на кормовую настройку (для перераспределения нагрузки) и уложили балласт порядка 50 тонн. Тип получил название «Hunt» (англ. Type I Hunt Class Escort Destroyer). К нему относились все 20 кораблей построенных по программе 1939 года и 3 корабля ([[«Blencathra»]], [[«Brocklesby»]] и [[«Leddesdale»]]) построенных по «чрезвычайной военной программе».<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Оставшиеся 33 единицы заложенных по «чрезвычайной военной программе» строились по переработанному проекту. Эти корабли известны под второй серией — «Type II Hunt». На этой серии решалась проблему с проектной нагрузкой, за счёт значительного увеличения ширины корпуса — на 0,8 метра (или 9 % от первоначальной ширины корпуса), что позволило возвратить третью 102-миллиметровую артустановку. К моменту достройки в состав вооружения дополнительно были включены 2 20-мм одиночных [[«эрликона»|20-мм "Эрликон"]]. В остальном корабли соответствовали первоначальному проекту.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;В конце 1940 года последовал новый заказ на 30 эсминцев по программе 1940 года (Третья серия или «Type III Hunt»). Корабли должны были стать повторением второй серии, но за некоторым исключением. Адмиралтейство решило вернуть на корабли торпедный аппарат (правда, двухтрубный), за счет того, что были убраны одна 102-мм установка и один бомбомёт. В компенсацию за ослабление основного вооружения был увеличен запас глубинных бомб и установлены три 20-мм зенитных орудия Эрликон. Визуально отличались от кораблей ранних серий прямыми мачтой и дымовой трубой.
-<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой «Торникрофт» в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль.
+<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Из числа эсминцев программы 1940 года, два корабля были построены по проекту, разработанному фирмой [[«Торникрофт»]] в инициативном порядке (четвертая серия или «Type IV Hunt»). Основным отличием серии стали удлинённый полубак и измененные обводы корпуса — квадратное («линкорное») сечение по миделю, чем удалось получить гораздо более мореходный корабль.
 ==Конструкция==
 ===Энергетическая установка===
-Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис» и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
+[[Файл:Melbreak 1943.jpeg|150px|thumb|left|<small>'''Melbreak 1943'''</small>]]
+Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе [[Эскадренные миноносцы типа «Джервис»|«Джервис»]] и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и 2 паровых турбины Парсонса. Турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
 Рабочее давление пара — 20,5 атм., температура — 332 °C(630 °F).
 ===Внешний вид===
-Форштевень имел довольно большой угол наклона. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.
+Форштевень имел довольно большой угол наклона. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. [[Эскадренный миноносец|Эсминцы]] имели одну трубу. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.
 ===Мореходность===
-Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне даже в самую ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.
+Корабли отличались прекрасными мореходными качествами, выделяясь даже на на фоне высоких стандартов британского флота. Хорошо держались на волне даже в ненастную погоду. Недостатком было повышенное брызгообразование, сильно подвергались его воздействию вторая артустановка и ходовой мостик.
 ==Крупнейшее сражение==
 [[Файл:HMS Lauderdale.jpeg|150px|left|thumb|<small>'''HMS Lauderdale'''</small>]]
-Самое крупное сражение, в котором Германия понесла потери непосредственно от эскортных миноносцев типа "Hunt" - это сражение 23 октября 1943 в западной части Ла-Манша. Из Дармута вышло в море 5 эскортных миноносцев типа "Хант" и 8 торпедных катеров, им предстояло патрулировать у знаменитого мыса Ла Хог. Сейчас отряд капитан-лейтенанта Ингрэма готовился поддержать славу предков. Ещё 4 "Ханта" выли из Плимута с приказом держаться возле Нормандских островов на случай, если немцы прорвутся сквозь первую завесу.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Немцы покинули Гавр 13 октября в 19.00, "Комет" шёл в центре ромба, образованного миноносцами. Уже возле Барфлера над отрядом пролетел британский самолёт, который выпустил несколько осветительных ракет.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Инргем разделил свой отряд на три группы: миноносцы, 4 быстроходных катера и 4 тихоходных. В результате эскадра рассыпалась на кусочки.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Примерно в 01.00 миноносцы Ингрема заметили немецкие корабли возле мыса Ла Хог и атаковали их. Миноносец  "Коттсмор" выпустил осветительный снаряд, после чего англичане принялись обстреливать самую крупную цель - "Комет". Ответный огонь немцев был слабым, ведь миноносцы имели всего по одному 105-мм орудию, а на Т-10 оно было сразу разбито. "Комет" открыл огонь из 150-мм орудий правого борта, но тут неопытная команда рейдера запаниковала и принялась палить из зенитных автоматов куда попало, накрыв собственные миноносцы. Погибли несколько человек, в том числе корветтен-капитан Вилке. Вмешались немецкие береговые батареи, ещё больше увеличив хаос. "Комет", получивший несколько попаданий, ярко пылал.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;И тут на сцене появился МТВ-236. Катер подошёл на грохот и увидел пылающий рейдер. В 01.15 катер подкрался на малой скорости и выпустил 2 торпеды с дистанции около 500 ярдов. Через минуту "Комет" взорвался. Пламя взметнулось на высоту чуть ли не полкилометра, а корабль просто разлетелся на куски. Позднее немецкое правительство пришло к заключению, что сначала взорвалась цистерна с авиабензином, которая вызвала детонацию носовых погребов.
+Самое крупное сражение, в котором Германия понесла потери непосредственно от эскортных миноносцев типа "Hunt" - это сражение 23 октября 1943 в западной части Ла-Манша. Из Дармута вышло в море 5 эскортных миноносцев типа "Хант" и 8 [[Торпедный катер|торпедных катеров]], им предстояло патрулировать у знаменитого мыса Ла Хог. Сейчас отряд капитан-лейтенанта Ингрэма готовился поддержать славу предков. Ещё 4 "Ханта" выли из Плимута с приказом держаться возле Нормандских островов на случай, если немцы прорвутся сквозь первую завесу.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Немцы покинули Гавр 13 октября в 19.00, [[Comet|"Комет"]] шёл в центре ромба, образованного миноносцами. Уже возле Барфлера над отрядом пролетел британский самолёт, который выпустил несколько осветительных ракет.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Инргем разделил свой отряд на три группы: миноносцы, 4 быстроходных катера и 4 тихоходных. В результате эскадра рассыпалась на кусочки.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Примерно в 01.00 миноносцы Ингрема заметили немецкие корабли возле мыса Ла Хог и атаковали их. Миноносец  "Коттсмор" выпустил осветительный снаряд, после чего англичане принялись обстреливать самую крупную цель - [[Comet|"Комет"]]. Ответный огонь немцев был слабым, ведь миноносцы имели всего по одному 105-мм орудию, а на [[Миноносцы типа 1935|Т-10]] оно было сразу разбито. [[Comet|"Комет"]] открыл огонь из 150-мм орудий правого борта, но тут неопытная команда рейдера запаниковала и принялась палить из зенитных автоматов куда попало, накрыв собственные миноносцы. Погибли несколько человек, в том числе корветтен-капитан Вилке. Вмешались немецкие береговые батареи, ещё больше увеличив хаос. [[Comet|"Комет"]], получивший несколько попаданий, ярко пылал.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;И тут на сцене появился [[МТВ-236]]. Катер подошёл на грохот и увидел пылающий рейдер. В 01.15 катер подкрался на малой скорости и выпустил 2 торпеды с дистанции около 500 ярдов. Через минуту [[Comet|"Комет"]] взорвался. Пламя взметнулось на высоту чуть ли не полкилометра, а корабль просто разлетелся на куски. Позднее немецкое правительство пришло к заключению, что сначала взорвалась цистерна с авиабензином, которая вызвала детонацию носовых погребов.
 <gallery>
 Файл:HMS Lauderdale.jpeg|<small>'''HMS Lauderdale'''</small>
@@ Строка 155: / Строка 156: @@
 Файл:HMS Talybont.jpeg|<small>'''HMS Talybont'''</small>
 Файл:Adrias 1943.jpeg|<small>'''Adrias 1943'''</small>
-Файл:Melbreak 1943.jpeg|<small>'''Melbreak 1943</small>
+Файл:Melbreak 1943.jpeg|<small>'''Melbreak 1943'''</small>
 </gallery>
 ==Источники==

Игры

Навигация

Инструменты