USS Mississippi (1905)

Версия 21:49, 4 февраля 2015

Эта статья редактируется участником artemrsskazov в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Mississippi (BB-23)

Эскадренный броненосец | ВМС США

Служба

США (1908-1914)

Греция(1914-1941)

Исторические данные

9 декабря 1905 года Спущен на воду

1 февраля 1908 года Введен в строй

21 июля 1914 года Выведен из боевого состава

23 апреля 1941 года Гибель

Общие данные

13000 / 14465 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

116,4 / 23,5 / 7,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

744 чел. Общая численность

34 чел. Офицеры

Бронирование

229 / 102 мм. Пояс/борт

76 мм. Палуба

254—152 мм. Барбеты

305 / 203 / 203 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

229 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

2 × 2 — 305-мм/45;
4 x 2 - 203-мм/45;
8 × 1 — 178-мм/45;
12 × 76-мм;
6 × 3-фунтовых;
2 × 1-фунтовых;
2 × 7,62-мм пулемета Максима..

Минно-торпедное вооружение:

2 × 533-мм подводных торпедных аппарата.

Однотипные корабли

USS Idaho (1905)

«Миссисипи» (BB-23) - головной броненосец типа «Миссисипи». Был вторым кораблем военно-морского флота США, названного в честь штата США Миссисипи. Миссисипи был списан в Ньюпорт-Ньюсе 21 июля 1914 года, после чего в тот же день был передан Королевскому военно-морскому флоту Греции. Броненосец был переименован в Kilkis и оставался в составе греческого флота в течение 27 лет. Во время Второй мировой войны старый броненосец был потоплен немецкой авиацией.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Описание конструкции
- 3.1 Корпус и надстройки
- 3.2 Энергетическая установка и ходовые качества
4 Вооружение
- 4.1 Главный калибр
- 4.2 Противоминное вооружение
5 Военно-морской парад
6 Гибель
7 Оценка проекта
8 Литература и источники информации
9 См. также
10 Галерея

Общие сведения

Броненосцы типа «Миссисипи» (BB-23) — последняя серия эскадренных броненосцев, спроектированная для американского флота. Проектировались как «линкоры второго ранга», уменьшенная и удешевленная версия броненосцев типа «Коннектикут». Из-за заниженной скорости и плохой остойчивости оказались малоудачными: в 1914 году были со значительной скидкой проданы греческому флоту. Участвовали в боевых операциях Первой Мировой, греко-турецкой войны 1919—1922 года и интервенции в Россию во время Гражданской Войны 1919—1922 года. В качестве учебных кораблей прослужили до Второй Мировой и во время германо-итальянского вторжения в Грецию были потоплены немецкими пикировщиками.

История создания

В начале XX века, американский флот, наконец, набравшись достаточного опыта, развернул крупносерийное строительство больших, современных эскадренных броненосцев. За период 1900—1905 были заложены одиннадцать крупных броненосцев, составивших основу американского океанского флота. Тем не менее, эффективность новых военно-морских программ по-прежнему подвергалась сомнению. Главной причиной была непрерывно растущая стоимость новых кораблей. Оппозиция в Конгрессе и Департаменте Флота указывала на то, что высокая цена больших первоклассных кораблей может стать препятствием на пути их постройки в количестве, достаточном для защиты Атлантического и Тихоокеанского побережья и американских владений на Гавайях и Филиппинах. Панамский Канал в те годы только начинал строится, а опыт русско-японской войны продемонстрировал опасность длительных передислокаций кораблей в военное время. Критики логично замечали, что как бы ни были хороши в военном плане крупные броненосцы, тем не менее, каждый из них может находиться только в одном месте и выполнять только одну задачу в каждый конкретный момент. Поэтому количество кораблей было не менее важным параметром чем их боевые характеристики. В качестве решения проблемы недостаточной численности линейного флота, оппозиция предлагала построить некоторое количество «удешевленных» линкоров, которые бы относились к первоклассным. Уступая в боевой силе, такие «экономические» линкоры могли бы быть дешевыми и соответственно - многочисленными, эффективно подкрепляя собой дорогие перворанговые корабли.

Броненосец Idaho

Американские конструкторы стремились строить броненосцы как можно меньших размеров , пытаясь сохранить при этом если не все, то большинство боевых элементов. Примером такого эксперимента являются «Mississippi» и «Idaho», заложенные одновременно с последними броненосцами типа «Connecticut».

Броненосец США Миссисипи во время строительства на верфи в Филадельфии, Пенсильвания, 1907 год

Уменьшенные на 3000 тонн, они потеряли при этом четыре 178-мм пушки и один узел скорости — вполне приемлемая плата за столь заметную потерю общей массы. Киль броненосца «Миссисипи» был заложен 12 мая 1904 года на верфи компании «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии, штат Пенсильвания. Спущен на воду 30 сентября 1905 года. Крестной матерью корабля стала мисс Мейбл Клэр Мони, дочь сенатора США от штата Миссисипи Эрнандо Д. Моней.

Корабль вступил в строй на Филадельфийской военной верфи 1 февраля 1908 г, командиром корабля был назначен капитан Дж. К. Фремонте.

Миссисипи под греческим флагом

Передача корабля флоту Греции прошла в Ньюпорт-Ньюс (Виргиния) 30 июня 1914 года, где были установлены решетчатые мачты для антенн радиотелеграфии, которые и придали ему его особенный профиль.В 1916 году корабль захватили французы, вернув его грекам в обмен на вступление в Антанту. После окончания Первой мировой линкор отправился оказывать помощь Белому движению на юге России, а также помогал греческой армии в ходе «малоазийского похода» 1919—1922 годов.В 1926—1928 годах Миссисипи (lemnos) модернизировался и ремонтировался, но из-за малой скорости и низкого надводного борта его решили списать в 1931 году. В 1935 году, находясь в резерве, броненосец служил для артподготовки.

Описание конструкции

Корабль имел гладкую верхнюю палубу, высокий борт и квадратную надстройку в центре корпуса, с двумя выступающими мостиками (служащими также основаниями боевых мачт) и двумя высокими трубами на ней. Особое внимание, как и на всех американских эскадренных броненосцах, уделялось значительному запасу хода и эффективности машин. Броненосец прошел несколько незначительных модернизаций, не миновав введения новшества - решетчатых мачт. Предполагалось, что такие мачты будут противостоять воздействию вражеских снарядов. Через десяток лет выяснилось, что сильная вибрация расположенных на верхушках мачт постов управления стрельбой препятствовала точному определению дистанции при помощи дальномеров.

Корпус и надстройки

Броневые плиты кораблей серии «Миссисипи» были изготовлены из цементированной крупповской брони несколько улучшенной модели, созданной на заводах Midvale Steel. Их схема бронирования развивала концепцию бронирования «Коннектикута»: броненосцы имели сплошной пояс по ватерлинии, толщиной от 230 мм в цитадели и до 102 мм в оконечностях. За счет уменьшения толщины, центральную часть главного пояса удлинили до 74 метров, против 61 у "Коннектикута". Сверху над главным поясом проходил верхний, толщиной 180 мм, прикрывающий борт в центральной части между башнями главного калибра. Артиллерия главного калибра была защищена 305-миллиметровой броней (тыльная часть башен утоньшалась до 203 мм), и барбеты под башнями имели толщину в верхней части - 254 мм, и в нижней - 180 мм. Башни вспомогательной артиллерии защищались 152-мм броней, а казематы 178-миллиметровых орудий - 180-миллиметровой. Горизонтальная защита состояла из выпуклой броневой палубы, изготовленной из 76-миллиметровой стали. Центральная часть палубы проходила на уровне верхней кромки броневого пояса, в оконечностях опускаясь под воду к нижней кромке. У бортов, палуба опускалась к нижней кромке броневого пояса, формируя усиливающие горизонтальную защиту скосы.

Энергетическая установка и ходовые качества

В движение «Миссисипи» приводился двумя паровыми машинами общей мощностью в 10 000 л. с. Это было почти вдвое меньше чем у предыдущего класса, и поэтому скорость корабля не превышала 17 узлов (что считалось уже недостаточным по меркам 1903 года). Количество котлов Бэбкока-Уилкокса сократили до восьми, в результате чего удалось вывести дымоводы от них только в две трубы. Запаса угля хватало на 10 700 км экономического 10-узлового хода.

Схема устройства Миссисипи

Вооружение

Промежуточное вооружение состояло из 203-миллиметровых 45-калиберных орудий в четырех двухорудийных башнях по краям надстройки, и 178-миллиметровых 45-калиберных орудий в казематах на главной палубе, их количество, по сравнению с «Коннектикутами» уменьшили до восьми (по четыре на борт). Предполагалось, что подобное вооружение будет более эффективно чем стандартные европейские модели: 203-миллиметровые орудия обладали большей бронепробиваемостью, 178-миллиметровые пушки большей скорострельностью, и были предельным калибром, с которым еще можно было работать без применения механизмов перезарядки. Но на практике, как выяснилось, было бы более выгодно иметь единую батарею, состоящую только из 203-миллиметровых орудий или только из 178-миллиметровых орудий: на больших дистанциях, всплески от разрывов снарядов было невозможно различить, и управление огнем существенно затруднялось.

Главный калибр	2 × 2 - 305-мм/45
Вспомогательное вооружение	4 x 2 - 203-мм/45 8 × 1 - 178-мм/45; 12 × 76-мм; 6 × 3-фунтовых; 2 × 1-фунтовых; 2 × 7,62-мм пулемета Максима.
Авиационная группа	В 1914 году, «Миссисипи» служил в качестве транспорта гидроавиации с 4-мя гидропланами.
Минно-торпедное вооружение	2 × 533-мм подводных ТА

Главный калибр

Корабли класса «Миссисипи» были вооружены аналогично «Коннектикутам». Их главный калибр состоял из новых 45-калиберных 305-миллиметровых орудий, с эффективной дальностью стрельбы в 18000 метров. Установленные в носовой и кормовой броневых башнях, эти тяжелые пушки полностью соответствовали мировым стандартам, давая по 2-3 выстрела в минуту.

304 мм орудия на Миссисипи

Противоминное вооружение

Противоминное вооружение состояло из двенадцати 76-миллиметровых орудий, расположенных в надстройке, шести 47-миллиметровых, двух 37-миллиметровых орудий на крыльях мостика и марсах боевых мачт, и шести 7,62-мм пулеметов Максима. Подводное вооружение состояло из двух 533-мм торпедных аппаратов.

Военно-морской парад

Броненосец Миссисипи принимал участие в Военно-морском параде Гудзона-Фултона 1909-го года. Парад был посвящён двойному празднику - 300-летию открытия залива Гудзон и острова Манхэттэн английским мореплавателем Генри Гудзоном, и 100-летию первого коммерческого парохода Роберта Фултона. США организовали этот парад, чтобы показать миру свою морскую мощь.

Броненосец Миссисипи на параде Гудзона-Фултона

В параде принимали участие и корабли других держав. Всего Гудзон принял 75 кораблей, включая броненосцы, броненосные крейсеры, бронепалубные крейсеры, эсминцы, подводные лодки и др.

Гибель

23 апреля 1941 года во время немецкого вторжения в Грецию немецкие бомбардировщики потопили броненосец. По окончании войны корабль подняли со дна и продали на лом в 1950-х годах.

Оценка проекта

Броненосец Миссисипи был типичной демонстрацией неудачной концепции «экономичного» кораблестроения - постройки боевых кораблей с заведомо заниженными характеристиками с целью уложиться в ограниченный бюджет. Американцам удалось решить эту проблему сравнительно удачно: при водоизмещении на 3000 тонн меньшем, чем у «Коннектикутов», броненосец Миссисипи был на один узел медленнее, и на четыре 178-миллиметровых орудия слабее вооружен чем их прототипы. Схема же бронирования его была даже несколько лучше, чем у более крупных аналогов, чему немало способствовало уменьшение длины корпуса. Но в боевом плане этот корабль оказался неудачным, неустойчивым кораблем, подверженным сильной качке. В плохую погоду, 178-мм батарея вообще не могла использоваться из-за захлестывания волнами. Низкая скорость и неудовлетворительная мореходность делали малый броненосец Миссисипи неспособным эффективно взаимодействовать с крупными кораблями вроде «Вирджиний» и «Коннектикутов». Кроме того, к моменту, когда этот «экономичный» броненосец вступил в строй, на стапелях США уже стояли новые дредноуты типа «Саут Кэролайн», по сравнению с которыми Миссисипи выглядел даже более устаревшими чем большие эскадренные броненосцы. Все это наглядно объясняет, почему ВМФ США активно искал повода избавиться от кораблей типа «Миссисипи», сэкономив средства на их поддержании в строю и комплектации, и без колебаний продал их Греции всего за 6,27 миллионов долларов, хотя самому флоту США они шесть лет назад обошлись в 8,73 миллиона, даже без учета ремонтов и модернизаций.

Литература и источники информации

См. также

Галерея

Броненосец Idaho
Броненосец США Миссисипи во время строительства на верфи в Филадельфии, Пенсильвания, 1907 год
Миссисипи под греческим флагом
Схема устройства Миссисипи
304 мм орудия на Миссисипи
Броненосец США Миссисипи
Эскадренный броненосец "Mississippi" (вид с кормы)
Броненосец Миссисипи на параде Гудзона-Фултона

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 1 февраля 1908 года
-|Выведен из боевого состава = 21 июля 1914 года
+|Выведен из боевого состава = {{comment|21 июля 1914 года |Из ВМС США
+}}
 |Сдан на слом =
 |Гибель = 23 апреля 1941 года
-|Предшествующий тип = Коннектикут
+|Предшествующий тип = Navy:Эскадренные броненосцы типа Connecticut)|Connecticut
 |Последующий тип = Саут Кэролайн
 <!--
@@ Строка 31: / Строка 32: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = Бэбкока-Уилкокса
+|Главная ЭУ тип док = {{comment|Бэбкока-Уилкокса |8 котлов Бэбкока-Уилкокса,
+две 3-цилиндровые паровые машины
+}}
 |Главная ЭУ мощность док = 14 000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
@@ Строка 42: / Строка 45: @@
 |Дальность плавания эконом док = 10 700
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = {{comment|Бэбкока-Уилкокса |8 котлов Бэбкока-Уилкокса,
+две 3-цилиндровые паровые машины
+}}
 |Главная ЭУ мощность реал =10000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода макс реал = 17
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода эконом реал = 10
-|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания макс реал = 5750
-|Дальность плавания эконом реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 10 700
 <!--
@@ Строка 101: / Строка 106: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = H46041.jpg
-|content = Миссисипи» (BB-23) (англ. Mississippi battleships (BB-23)) - головной броненосец типа «Миссисипи». Был вторым кораблем военно-морского флота США, названного в честь штата США Миссисипи. Миссисипи был списан в Ньюпорт-Ньюсе 21 июля 1914 года, после чего в тот же день был передан Королевскому военно-морскому флоту Греции. Броненосец был переименован в Kilkis  (линкор) и оставался в составе греческого флота в течение 27 лет.Во время Второй мировой войны старый броненосец был потоплен немецкой авиацией.
+|content = {{comment|«Миссисипи» (BB-23) |англ. Mississippi battleships (BB-23)
+}} - головной броненосец типа «Миссисипи». Был вторым кораблем военно-морского флота США, названного в честь штата США Миссисипи. Миссисипи был списан в Ньюпорт-Ньюсе 21 июля 1914 года, после чего в тот же день был передан Королевскому военно-морскому флоту Греции. Броненосец был переименован в Kilkis  и оставался в составе греческого флота в течение 27 лет. Во время Второй мировой войны старый броненосец был потоплен немецкой авиацией.
 }}
 == Общие сведения ==
-Броненосцы типа «Миссисипи» (англ.  Mississippi-class battleships — последняя серия эскадренных броненосцев, спроектированная для американского флота. Проектировались как «линкоры второго ранга», уменьшенная и удешевленная версия броненосцев типа «Коннектикут». Из-за заниженной скорости и плохой остойчивости оказались малоудачными: в 1914 году были со значительной скидкой проданы греческому флоту. Участвовали в боевых операциях Первой Мировой, греко-турецкой войны 1919—1922 года и интервенции в Россию во время Гражданской Войны 1919—1922 года. В качестве учебных кораблей прослужили до Второй Мировой и во время германо-итальянского вторжения в Грецию были потоплены немецкими пикировщиками.
+Броненосцы типа {{comment|«Миссисипи» (BB-23) |англ. Mississippi battleships (BB-23)
+}} — последняя серия эскадренных броненосцев, спроектированная для американского флота. Проектировались как «линкоры второго ранга», уменьшенная и удешевленная версия броненосцев типа «Коннектикут». Из-за заниженной скорости и плохой остойчивости оказались малоудачными: в 1914 году были со значительной скидкой проданы греческому флоту. Участвовали в боевых операциях Первой Мировой, греко-турецкой войны 1919—1922 года и интервенции в Россию во время Гражданской Войны 1919—1922 года. В качестве учебных кораблей прослужили до Второй Мировой и во время германо-итальянского вторжения в Грецию были потоплены немецкими пикировщиками.
 == История создания ==
 В начале XX века, американский флот, наконец, набравшись достаточного опыта, развернул крупносерийное строительство больших, современных эскадренных броненосцев. За период 1900—1905 были заложены одиннадцать крупных броненосцев, составивших основу американского океанского флота.
-Тем не менее, эффективность новых военно-морских программ по-прежнему подвергалась сомнению. Главной причиной была непрерывно растущая стоимость новых кораблей.[[Файл:Uss idaho bb.jpg|350px|thumb|centre|Броненосец Idaho]]
+Тем не менее, эффективность новых военно-морских программ по-прежнему подвергалась сомнению. Главной причиной была непрерывно растущая стоимость новых кораблей. Оппозиция в Конгрессе и Департаменте Флота указывала на то, что высокая цена больших первоклассных кораблей может стать препятствием на пути их постройки в количестве, достаточном для защиты Атлантического и Тихоокеанского побережья и американских владений на Гавайях и Филиппинах. Панамский Канал в те годы только начинал строится, а опыт русско-японской войны продемонстрировал опасность длительных передислокаций кораблей в военное время. Критики логично замечали, что как бы ни были хороши в военном плане крупные броненосцы, тем не менее, каждый из них может находиться только в одном месте и выполнять только одну задачу в каждый конкретный момент. Поэтому количество кораблей было не менее важным параметром чем их боевые характеристики.
-Американские конструкторы стремились строить броненосцы как можно меньших размеров (следовательно, более дешевых), пытаясь сохранить при этом если не все, то большинство боевых элементов.Примером такого эксперимента являются «Mississippi» и «Idaho», заложенные одновременно с последними броненосцами типа «Connecticut».
+В качестве решения проблемы недостаточной численности линейного флота, оппозиция предлагала построить некоторое количество «удешевленных» линкоров, которые бы относились к первоклассным. Уступая в боевой силе, такие «экономические» линкоры могли бы быть дешевыми и соответственно - многочисленными, эффективно подкрепляя собой дорогие перворанговые  корабли.
-[[Файл:USS Mississippi BB-23 construction.jpg|350px|thumb|left|Броненосец США Миссисипи во время строительства на верфи в Филадельфии, Пенсильвания, 1907 год]]
+[[Файл:Uss idaho bb.jpg|300px|thumb|left|Броненосец Idaho]] Американские конструкторы стремились строить броненосцы {{comment|как можно меньших размеров |следовательно, более дешевых
-Уменьшенные на 3000 тонн, они потеряли при этом четыре 178-мм пушки и один узел скорости — вполне приемлемая плата за столь заметную потерю общей массы.
+}} , пытаясь сохранить при этом если не все, то большинство боевых элементов. Примером такого эксперимента являются «Mississippi» и «Idaho», заложенные одновременно с последними броненосцами типа «Connecticut».
-Киль броненосца «Миссисипи» был заложен 12 мая 1904 года на верфи компании "Уильям Крамп и сыновья" в Филадельфии, штат Пенсильвания.
+[[Файл:USS Mississippi BB-23 construction.jpg|300px|thumb|left|Броненосец США Миссисипи во время строительства на верфи в Филадельфии, Пенсильвания, 1907 год]]
+Уменьшенные на 3000 тонн, они потеряли при этом четыре 178-мм пушки и один узел скорости — вполне приемлемая плата за столь заметную потерю общей массы. Киль броненосца «Миссисипи» был заложен 12 мая 1904 года на верфи компании {{comment|«Уильям Крамп и сыновья»|«Cramp & Sons»
+}} в Филадельфии, штат Пенсильвания.
 Спущен на воду 30 сентября 1905 года. Крестной матерью корабля стала мисс Мейбл Клэр Мони, дочь сенатора США от штата Миссисипи Эрнандо Д. Моней.
-Корабль вступил в строй на Филадельфийской военной верфи 1 февраля 1908 г, командиром корабля был назначен капитан Дж. К. Фремонте.[[Файл:Mississippi-grecheskiy-flag .png|350px|thumb|left|Миссисипи под греческим флагом]]
+Корабль вступил в строй на Филадельфийской военной верфи 1 февраля 1908 г, командиром корабля был назначен капитан Дж. К. Фремонте.[[Файл:Mississippi-grecheskiy-flag .png|300px|thumb|right|Миссисипи под греческим флагом]]
-Передача корабля флоту Греции прошла в Ньюпорт-Ньюс (Виргиния), где были установлены решетчатые мачты для антенн радиотелеграфии, которые и придали ему его особенный профиль.В 1916 году корабль захватили французы, вернув его грекам в обмен на вступление в Антанту.После окончания Первой мировой линкор отправился оказывать помощь Белому движению на юге России, а также помогал греческой армии в ходе «малоазийского похода» 1919—1922 годов.В 1926—1928 годах Миссисипи (lemnos) модернизировался и ремонтировался, но из-за малой скорости и низкого надводного борта его решили списать в 1931 году. В 1935 году, находясь в резерве, броненосец служил для артподготовки.
+Передача корабля флоту Греции прошла в Ньюпорт-Ньюс (Виргиния) 30 июня 1914 года, где были установлены решетчатые мачты для антенн радиотелеграфии, которые и придали ему его особенный профиль.В 1916 году корабль захватили французы, вернув его грекам в обмен на вступление в Антанту. После окончания Первой мировой линкор отправился оказывать помощь Белому движению на юге России, а также помогал греческой армии в ходе «малоазийского похода» 1919—1922 годов.В 1926—1928 годах Миссисипи (lemnos) модернизировался и ремонтировался, но из-за малой скорости и низкого надводного борта его решили списать в 1931 году. В 1935 году, находясь в резерве, броненосец служил для артподготовки.
+<br />
 == Описание конструкции ==
-Корабль имел гладкую верхнюю палубу, высокий борт и квадратную надстройку в центре корпуса, с двумя выступающими мостиками (служащими также основаниями боевых мачт) и двумя высокими трубами на ней. Особое внимание, как и на всех американских эскадренных броненосцах, уделялось значительному запасу хода и эффективности машин.[[Файл:Shema-mississippi.png|350px|thumb|left|Схема устройства Миссисипи]] Броненосец прошел несколько незначительных модернизаций, не миновав введения новшества - решетчатых мачт. Предполагалось, что такие мачты будут противостоять воздействию вражеских снарядов. Через десяток лет выяснилось, что сильная вибрация расположенных на верхушках мачт постов управления стрельбой препятствовала точному определению дистанции при помощи дальномеров.
+Корабль имел гладкую верхнюю палубу, высокий борт и квадратную надстройку в центре корпуса, с двумя выступающими мостиками (служащими также основаниями боевых мачт) и двумя высокими трубами на ней. Особое внимание, как и на всех американских эскадренных броненосцах, уделялось значительному запасу хода и эффективности машин.
+Броненосец прошел несколько незначительных модернизаций, не миновав введения новшества - решетчатых мачт. Предполагалось, что такие мачты будут противостоять воздействию вражеских снарядов. Через десяток лет выяснилось, что сильная вибрация расположенных на верхушках мачт постов управления стрельбой препятствовала точному определению дистанции при помощи дальномеров.
+<br />
 === Корпус и надстройки ===
-Броневые плиты кораблей серии "Миссисипи" были изготовлены из цементированной крупповской брони несколько улучшенной модели, созданной на заводах Midvale Steel. Их схема бронирования развивала концепцию бронирования "Коннектикута": броненосцы имели сплошной пояс по ватерлинии, толщиной от 230 мм в цитадели и до 102 мм в оконечностях. За счет уменьшения толщины, центральную часть главного пояса удлинили до 74 метров, против 61 у "Коннектикута".
+Броневые плиты кораблей серии «Миссисипи» были изготовлены из цементированной крупповской брони несколько улучшенной модели, созданной на заводах Midvale Steel. Их схема бронирования развивала концепцию бронирования «Коннектикута»: броненосцы имели сплошной пояс по ватерлинии, толщиной от 230 мм в цитадели и до 102 мм в оконечностях. За счет уменьшения толщины, центральную часть главного пояса удлинили до 74 метров, против 61 у "Коннектикута".
 Сверху над главным поясом проходил верхний, толщиной 180 мм, прикрывающий борт в центральной части между башнями главного калибра. Артиллерия главного калибра была защищена 305-миллиметровой броней (тыльная часть башен утоньшалась до 203 мм), и барбеты под башнями имели толщину в верхней части - 254 мм, и в нижней - 180 мм. Башни вспомогательной артиллерии защищались 152-мм броней, а казематы 178-миллиметровых орудий - 180-миллиметровой.
 Горизонтальная защита состояла из выпуклой броневой палубы, изготовленной из 76-миллиметровой стали. Центральная часть палубы проходила на уровне верхней кромки броневого пояса, в оконечностях опускаясь под воду к нижней кромке. У бортов, палуба опускалась к нижней кромке броневого пояса, формируя усиливающие горизонтальную защиту скосы.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 В движение «Миссисипи» приводился двумя паровыми машинами общей мощностью в 10 000 л. с. Это было почти вдвое меньше чем у предыдущего класса, и поэтому скорость корабля не превышала 17 узлов (что считалось уже недостаточным по меркам 1903 года). Количество котлов Бэбкока-Уилкокса сократили до восьми, в результате чего удалось вывести дымоводы от них только в две трубы. Запаса угля хватало на 10 700 км экономического 10-узлового хода.
+[[Файл:Shema-mississippi.png|300px|thumb|left|Схема устройства Миссисипи]]
+<br />
 == Вооружение ==
-Промежуточное вооружение состояло из 203-миллиметровых 45-калиберных орудий в четырех двухорудийных башнях по краям надстройки, и 178-миллиметровых 45-калиберных орудий в казематах на главной палубе, их количество, по сравнению с "Коннектикутами" уменьшили до восьми (по четыре на борт). Предполагалось, что подобное вооружение будет более эффективно чем стандартные европейские модели: 203-миллиметровые орудия обладали большей бронепробиваемостью, 178-миллиметровые пушки большей скорострельностью, и были предельным калибром, с которым еще можно было работать без применения механизмов перезарядки. Но на практике, как выяснилось, было бы более выгодно иметь единую батарею, состоящую только из 203-миллиметровых орудий или только из 178-миллиметровых орудий: на больших дистанциях, всплески от разрывов снарядов было невозможно различить, и управление огнем существенно затруднялось.
+Промежуточное вооружение состояло из 203-миллиметровых 45-калиберных орудий в четырех двухорудийных башнях по краям надстройки, и 178-миллиметровых 45-калиберных орудий в казематах на главной палубе, их количество, по сравнению с «Коннектикутами» уменьшили до восьми (по четыре на борт). Предполагалось, что подобное вооружение будет более эффективно чем стандартные европейские модели: 203-миллиметровые орудия обладали большей бронепробиваемостью, 178-миллиметровые пушки большей скорострельностью, и были предельным калибром, с которым еще можно было работать без применения механизмов перезарядки. Но на практике, как выяснилось, было бы более выгодно иметь единую батарею, состоящую только из 203-миллиметровых орудий или только из 178-миллиметровых орудий: на больших дистанциях, всплески от разрывов снарядов было невозможно различить, и управление огнем существенно затруднялось.
 {| class="wikitable"
 |-
@@ Строка 142: / Строка 156: @@
 |}
 === Главный калибр ===
-Корабли класса «Миссисипи» были вооружены аналогично "Коннектикутам". Их главный калибр состоял из новых 45-калиберных 305-миллиметровых орудий, с эффективной дальностью стрельбы в 18000 метров. Установленные в носовой и кормовой броневых башнях, эти тяжелые пушки полностью соответствовали мировым стандартам, давая по 2-3 выстрела в минуту.[[Файл:Mississippi - 12 inch Guns - 1908.jpg|350px|thumb|right|304 мм орудия на Миссисипи  ]]
+Корабли класса «Миссисипи» были вооружены аналогично «Коннектикутам». Их главный калибр состоял из новых 45-калиберных 305-миллиметровых орудий, с эффективной дальностью стрельбы в 18000 метров. Установленные в носовой и кормовой броневых башнях, эти тяжелые пушки полностью соответствовали мировым стандартам, давая по 2-3 выстрела в минуту.[[Файл:Mississippi - 12 inch Guns - 1908.jpg|300px|thumb|right|304 мм орудия на Миссисипи  ]]
 === Противоминное вооружение  ===
 Противоминное вооружение состояло из двенадцати 76-миллиметровых орудий, расположенных в надстройке, шести 47-миллиметровых, двух 37-миллиметровых орудий на крыльях мостика и марсах боевых мачт, и шести 7,62-мм пулеметов Максима. Подводное вооружение состояло из двух 533-мм торпедных аппаратов.
+==Военно-морской парад==
+Броненосец Миссисипи принимал участие в Военно-морском параде {{comment|Гудзона-Фултона|Hudson-Fulton Celebration
+}} 1909-го года. Парад был посвящён двойному празднику - 300-летию открытия залива Гудзон и острова Манхэттэн английским мореплавателем Генри Гудзоном, и 100-летию первого коммерческого парохода Роберта Фултона. США организовали этот парад, чтобы показать миру свою морскую мощь.[[Файл:1303227934 4a16081v.jpg|300px|thumb|left|Броненосец Миссисипи на параде Гудзона-Фултона]] В параде принимали участие и корабли других держав. Всего Гудзон принял 75 кораблей, включая броненосцы, броненосные крейсеры, бронепалубные крейсеры, эсминцы, подводные лодки и др.
+<br />
 ==Гибель==
 апреля 1941 года во время немецкого вторжения в Грецию немецкие бомбардировщики потопили броненосец. По окончании войны корабль подняли со дна и продали на лом в 1950-х годах.
 ==Оценка проекта==
-Броненосец Миссисипи был типичной демонстрацией неудачной концепции «экономичного» кораблестроения — постройки боевых кораблей с заведомо заниженными характеристиками с целью уложиться в ограниченный бюджет. Американцам удалось решить эту проблему сравнительно удачно: при водоизмещении на 3000 тонн меньшем, чем у «Коннектикутов», броненосец Миссисипи был на один узел медленнее, и на четыре 178-миллиметровых орудия слабее вооружен чем их прототипы. Схема же бронирования его была даже несколько лучше, чем у более крупных аналогов (чему немало способствовало уменьшение длины корпуса).
+Броненосец Миссисипи был типичной демонстрацией неудачной концепции «экономичного» кораблестроения - постройки боевых кораблей с заведомо заниженными характеристиками с целью уложиться в ограниченный бюджет. Американцам удалось решить эту проблему сравнительно удачно: при водоизмещении на 3000 тонн меньшем, чем у «Коннектикутов», броненосец Миссисипи был на один узел медленнее, и на четыре 178-миллиметровых орудия слабее вооружен чем их прототипы. Схема же бронирования его была даже несколько лучше, чем у более крупных аналогов, чему немало способствовало уменьшение длины корпуса.
-Но в боевом плане этот корабль оказался неудачным, неустойчивым кораблем, подверженным сильной качке. В плохую погоду, 178-мм батарея вообще не могла использоваться из-за захлестывания волнами. Низкая скорость и неудовлетворительная мореходность делали малый броненосец Миссисипи неспособным эффективно взаимодействовать с крупными кораблями вроде «Вирджиний» и «Коннектикутов». Кроме того, к моменту, когда этот "экономичный" броненосец вступил в строй, на стапелях США уже стояли новые дредноуты типа «Саут Кэролайн», по сравнению с которыми Миссисипи выглядел даже более устаревшими чем большие эскадренные броненосцы.
+Но в боевом плане этот корабль оказался неудачным, неустойчивым кораблем, подверженным сильной качке. В плохую погоду, 178-мм батарея вообще не могла использоваться из-за захлестывания волнами. Низкая скорость и неудовлетворительная мореходность делали малый броненосец Миссисипи неспособным эффективно взаимодействовать с крупными кораблями вроде «Вирджиний» и «Коннектикутов». Кроме того, к моменту, когда этот «экономичный» броненосец вступил в строй, на стапелях США уже стояли новые дредноуты типа «Саут Кэролайн», по сравнению с которыми Миссисипи выглядел даже более устаревшими чем большие эскадренные броненосцы.
-Все это наглядно объясняет, почему ВМФ США активно искал повода избавиться от кораблей типа "Миссисипи" (сэкономив средства на их поддержании в строю и комплектации) и без колебаний продал их Греции всего за 6,27 миллионов долларов - хотя самому флоту США они шесть лет назад обошлись в 8,73 миллиона, даже без учета ремонтов и модернизаций.
+Все это наглядно объясняет, почему ВМФ США активно искал повода избавиться от кораблей типа «Миссисипи», сэкономив средства на их поддержании в строю и комплектации, и без колебаний продал их Греции всего за 6,27 миллионов долларов, хотя самому флоту США они шесть лет назад обошлись в 8,73 миллиона, даже без учета ремонтов и модернизаций.
 == Литература и источники информации ==
@@ Строка 158: / Строка 177: @@
 *https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/usa/eskadrennye/mississippi
 *https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Миссисипи»
+*https://moole.ru/blog/preventorium/news/294410-voenno-morskojj-parad-gudzona-fultona-v-1909-godu.html
 == См. также ==
 * [[Navy:ВМС_США|Военно-морские силы США]]
@@ Строка 172: / Строка 192: @@
 Файл:Bronenosets_missisipi-160x120.jpg|Броненосец США Миссисипи
 Файл:H46041.jpg|Эскадренный броненосец "Mississippi" (вид с кормы)
+Файл:1303227934 4a16081v.jpg|Броненосец Миссисипи на параде Гудзона-Фултона
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

USS Mississippi (1905)

Версия 21:49, 4 февраля 2015

Содержание

Общие сведения

История создания

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Энергетическая установка и ходовые качества

Вооружение

Главный калибр

Противоминное вооружение

Военно-морской парад

Гибель

Оценка проекта

Литература и источники информации

См. также

Галерея