USS Vermont (1905)
| Версия 16:54, 1 февраля 2015 | Версия 16:55, 1 февраля 2015 | |||
| Строка 198: | Строка 198: | |||
| *[https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/v/vermont-ii.html Naval History and Heritage Command] | *[https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/v/vermont-ii.html Naval History and Heritage Command] | |||
| *[https://www.navsource.org/archives/01/20a.htm NavSource Online: Battleship Photo Archive] | *[https://www.navsource.org/archives/01/20a.htm NavSource Online: Battleship Photo Archive] | |||
| ? | *[https://www.en.wikipedia.org/wiki/USS_Vermont_(BB-20) USS Vermont (BB-20) | + | *[https://www.en.wikipedia.org/wiki/USS_Vermont_(BB-20) USS Vermont (BB-20) From Wikipedia, the free encyclopedia] | |
| ? | From Wikipedia, the free encyclopedia] | + | *[https://www.en.wikipedia.org/wiki/Connecticut-class_battleship Connecticut-class battleship From Wikipedia, the free encyclopedia] | |
| ? | *[https://www.en.wikipedia.org/wiki/Connecticut-class_battleship Connecticut- | + | ||
| ? | From Wikipedia, the free encyclopedia] | + | ||
| *[https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/us-navy-ships/battleships/vermont-bb-20.html USS Vermont (Battleship # 20, later BB-20), 1907-1923] | *[https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/us-navy-ships/battleships/vermont-bb-20.html USS Vermont (Battleship # 20, later BB-20), 1907-1923] | |||
Версия 16:55, 1 февраля 2015
Эта статья редактируется участником NoMoreSorrow:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.
«Вермонт (BB-20)»
США
| 21 мая 1904 Заложен |
| 31 августа 1905 Спущен на воду |
| 30 июня 1920 Выведен из боевого состава |
| 1 ноября 1923 Сдан на слом |
| 10 ноября 1923 Гибель |
| 14500 / 16000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 139.1 / 23.4 / 7.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 847 чел. Общая численность |
| 152-279 / 178 мм. Пояс/борт |
| 76 мм. Палуба |
| 152-254 мм. Барбеты |
| 305 / 279 / 229 / 64 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 229 мм. Боевая рубка |
| 229 мм. Румпельное отделение |
ГК
- 4 × 300 mm (12 in)/45 cal;
- 8 × 200 mm (8 in)/45 cal;
- 12 × 180 mm (7 in)/45 cal.
ПМК
- 20 × 76 mm (3 in)/50 cal.
Универсальная артиллерия
- 12 × 3 47 mm (1.9 in);
- 4 × 1 37 mm (1.5 in).
Торпедный аппарат
- 4 × 21 in (533 mm).
пулемёт
- 6 × .30 in (7.6 mm).
Был заложен 21 Мая 1904 в Куинси, Массачусетс, компанией Фор Ривер Шипбилдинг (англ. Fore River Shipbuilding).
Корабль спустили на воду 31 Августа 1905 в присутствии Мисс Дженни Белл, дочери губернатора Вермонта Чарльза Дж. Белла, и введён в строй на Бостонской военной верфи 4 Марта 1907. Первым командиром вступившим в командование над «Вермонтом» новым кораблем был назначен Уильям П. Поттер.Содержание
Перед Первой Мировой Войной
Вермонт участвовал в маневрах с 1-ой дивизии Атлантического флота, а позднее, с 1-ой и второй эскадрой, после пробного плавания между Бостоном, штат Массачусетс, и Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния. После окончательного ходового испытания, Вермонт прибыл в военно-морскую верфь Бостона 7 сентября, где простоял на ремонтных роботах до конца ноября 1907.
30 ноября вышел из Бостона в Хэмптон-Роудс, куда прибыл 8 декабря. В Бредфорде, штат Род Айленд, был загружен уголь, в Ньюпорте, штат Род Айленд получил минные аппараты и припасы, а в Томпкинсвилле, Нью Йорк, загрузили амуницию.
В Хэмптон-Роудс Вермонт встретился с другими кораблями Атлантического флота, именуемого «Великий белый флот» (англ. Great White Fleet) и закончил последние приготовления для путешествия вокруг земного шара. 16 броненосцев отплыли из Хэмптон-Роудс 16 декабря. С берега за ними наблюдал президент Теодор Рузвельт, который отправлял корабли вокруг света в качестве драматического жеста в сторону Японии, демонстрируя рост своего влияния на мировой арене. Этот жест был вызван обеспокоенностью Рузвельта из-за отсутствием сил ВМС США в Тихом океане и растущей опасности, исходящей от Японии. Вермонт, которым всё ещё командовал Поттер, был приписан к силам первого дивизиона первой эскадры под командованием контр-адмирала Робли Д. «Борьба Боба»(англ. "Fighting Bob") Эванс. В течение последующих месяцев, корабль посетил порты в Чили, Перу, Мексики, Калифорнии, на Гавайях, Новой Зеландии, Австралии, на Филиппинах, в Японии, Китае, и в Средиземном море. 22 февраля 1909 года Грейт Вайт Флит вернулся в Хэмптон-Роудс, где его встречал и осматривал президент Рузвельт. Во время плавания, командир Вермонта, капитан Поттер, получил адмиральский чин и принял командование дивизии, его место занял капитан (впоследствии адмирал) Франк Пятница(англ. Friday) Флетчер.
После возвращения в США, Вермонт простоял на ремонте в доках Бостона с 9 марта по 23 июня. Остаток 1909 года Вермонт провёл в тактических манёврах и учениях, которые периодически прерывались визитами в Стемфорд, Коннектикут, празднование Дня Колумба и в Нью Йорк для празднования Хадсон-Фултон с 22 сентября - 9 октября, а новогодние праздники встретил на якоре на Северной реке в Нью Йорке.
1910 перезимовал в заливе Гуантанамо (англ. Guantánamo Bay), после чего на протяжении пары месяцев участвовал в учениях в районе Карибских островов.
29 Апреля вернулся в Бостон. где простоял на ремонте до средины июля.
22 Августа прибыл в Хэмптон-Роудс для подготовки учебных стрельб, проводившихся с 25 по 27 сентября. После отправился в Нью Йорк, где встретился с остальными кораблями атлантического флота.
1 ноября отплыл в Европу и спустя чуть более двух недель, Вермонт и третья дивизия атлантического флота посетили Грейвсенд (англ. Gravesend), Англия, где находился с 16 декабря по 7 декабря. После отправился в Брест, Франция, где и оставался до отплытия в вест индию 30 декабря
13 января - 13 марта 1911 учавствовал в зимних манёврах залив Гуантанамо (англ. Guantánamo Bay), Куба.
Позже, весной, Вермонт возобновил свою деятельность с другими броненосцев 3-й дивизии. Вермонт выходит их Пенсаколы (англ. Pensacola), Флорида и направляется в Мексиканский залив, с заходом в Галвестон (англ. Galveston), Техас (7-12 июня), перед возвращением в Пенсаколу (англ. Pensacola) за провизией.
4 июля манёвры и учения с флотом в Кейп Код Бей (англ. Cape Cod Bay), После которых броненосец отправился в Новую Англию (англ. New England) попутно посетив Салем, Массачусетс, и возвращением в доки Бостона в средине августа. В начале осени отправился на юг, что бы принять участие в экспериментальных стрельбах и осенних учебных стрельбах в районе от Танжир Саунд (англ. Tangier Sound) до южных буровых площадок.
После починки на верфи Норфолка 12 сентября - 9 октября, Вермонт присоединился к флоту в Хэмптон-Роудс перед военно-морским смотром в Нью Йорке 24 октября - 2 ноября. После чего участвовал в манёврах и учениях с первой эскадрой и вернулся в Хэмптон-Роудс.
После короткого визита в Томпкинсвиль 7-8 декабря, Вермонт прибыл в доки Нью Йорка, где и пробыл до 2 января 1912, когда отправился на ежегодные зимние манёвры на карибах. 9 марта отправился в Норфолк, где ему сделали капитальный ремонт.
8 октября вышел из Норфолка и прибыл в Нью йорк 10 октября.Где участвовал в военно-морской осмотре с 10 по 15 октября.
Из Хэмптон-Роудс Вермонт отправился к буровым площадкам около мыса Вирджиния в декабре. С того времени он поучаствовал в учебных стрельбах и дважды в спасательных операциях, в поисках Норуега (англ. Noruega) (пароход следовавший по маршруту из Норвегии в США) и помогал USS B-2 13-15 декабря. Рождество 1912 года встретил на верфи Норфолка, после отправился на зимние манёвры около Кубы. 19 января 1913 прибыл в залив Гуантанамо (англ. Guantánamo Bay). 12 февраля отправился в Мексиканский залив.
17 февраля прибыл в Веракруз (англ. Veracruz) и оставался в порту до весны, защищая интересы Америки до 29 апреля, когда отплыл для объединения с флотом в Хэмптон-Роудс.
С июля по октябрь броненосец был в Норфолке на ТО, перед отправкой на стрельбы в район южных буровых площадок.
С 25 октября по 20 декабря находился в своём втором путешествие в Европу, отправился с Хэмптон-Роудс в Марсель, куда прибыл 8 ноября.
_Returning_home_from_Med_Cruise_1913.jpeg)
15 апреля 1914 вышел из Хэмптон-Роудс и утром 22 апреля прибыл в Веракруз(англ. Veracruz) в сопровождении New Hampshire, Arkansas, South Carolina, New Jersey
12 офицеров и 308 человек - "батальйон" десанта из Вермонта, высадились на берег и захватили порт, что бы блокировать торговлю оружием диктатору Викториано Уэрту. После битвы два офицера лт. Джулиус К. Товнсенд, командир батальйона и хирург Кэри ДеВ. Лэнгхорн, хирург второго полка, были награждены медалью за отвагу. За исключением посещения Тампико(англ. Tampico), Мексика с 21 сентября по 10 октября, Вермонт остался в Веракрузе до конца октября.
Первая Мировая Война
Следующие два с половиной года Вермонт, согласно графику операций, плавал вдоль восточного побережья США, от Ньюпорта до залива Гуантанамо, пока его не отправили в резерв в Филадельфию. Вермонт поддерживал силы експидиционного морского корпуса на Гаити с 29 ноября 1916 по 6 февраля 1917 и после военные учения в заливе Гуантанамо. 29 марта вернулся в Норфолк.
4 апреля Вермонт стал на починку в доках Филадельфии, два дня спустя США объявило войну Германии. Броненосец снялся с якоря 26 августа и поплыл в Хэмптон-Роудс, для службы в качестве тех. учебного корабля в заливе Чиспик (англ. Chesapeake Bay). Он выполняет свою важную функцию на протяжении почти всего периода боевых действий, и выполнил поставленную задачу 4 ноября 1918 года, за неделю до перемирия.
Весной 1918 года исполнял дипломатическую миссию. 28 мая на борт приняли тело покойного чилийского посла в США. Американский посол в Чили - Дж. Е. Ши зашёл на борт Вермонта 3 июня и в тот же день он покинул порт Норфолка. Броненосец прошёл через панамский канал 10 июня, 24 июня сделал кратковременную остановку в порте Тонгой (англ. Port Tongoy), Чили и прибыл в Валпарейсо (англ. Valparaíso) 27го.
Останки покойного посла сопровождали на берег Адмирал Вильям Б. Капертон и посол Ши. 2 июля начался обратный путь Вермонта, в котором он посетил Каллао (англ. Callao), Перу 7 июля и вернулся через Панамский канал на базу в реке Йорк.
После военный период
5 ноября на верфи Филадельфии Вермонт переделали в десантный корабль. Начиная с 9 января 1919 года Вермонт совершил 4 кругосветных путешествия. За время своей службы в качестве транспортника перевёз более 5000 солдат. Вернулся из последнего путешествия 20 июня.
После подготовки к выведению из боевого состава на верфях Филадельфии, Вермонт отправился в плавание 18 июля и должен был проплыть от восточного побережья к западному. Пройдя Панамский канал броненосец зашёл в бухты Сан Диего, Сан Педро, Мотерей, Лонг Бич и Сан Франциско в Калифорнии а так же Астории в штате Орегон. 18 сентября броненосец прибыл на верфь Мэйр Айленд (англ. Mare Island) в Валлейо (англ. Vallejo), Калифорния. 30 июня 1920 года броненосец был снят с вооружения, а 17 июля его переименовали в ВВ-20, до этого он был известен, как «Бэтлшип № 20» (англ. Battleship #20). Вермонт оставался в Мэйр Айленд (англ. Mare Island) пока его не убрали из военно-морского регистра 10 ноября 1923 года. 30 ноября был продан на металлолом.
