Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
USS Pennsylvania (1903)

USS Pennsylvania (1903)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 05:59, 29 января 2015
Модернизации и переоборудования‎
← Предыдущая правка
Версия 06:00, 29 января 2015
Модернизации и переоборудования‎
Следующая правка →
Строка 115:Строка 115:
 *18 января 1911 года - На юту крейсера была построена 36-метровая деревянная платформа, снаб­жён­ная импровизированной системой торможения садящегося самолёта. В этом году была совершена первая в истории посадка самолёта на корабль. *18 января 1911 года - На юту крейсера была построена 36-метровая деревянная платформа, снаб­жён­ная импровизированной системой торможения садящегося самолёта. В этом году была совершена первая в истории посадка самолёта на корабль.
 *1911 год - установка решётчатых фок-мачт на корабль. Такие мачты устанавливались только на линкоры. *1911 год - установка решётчатых фок-мачт на корабль. Такие мачты устанавливались только на линкоры.
?*<ref>27 августа 1912 года - В связи с постройкой нового линейного корабля, крейсер был переименован на новой название "'''Pittsburgh '''".<ref>+*<ref>27 августа 1912 года - В связи с постройкой нового линейного корабля, крейсер был переименован на новой название "'''Pittsburgh '''".</ref>
?*<ref>27 августа 1912 года - корабль поменял свой класс из ''броненосного'' на ''тяжёлый''.<ref>+*<ref>27 августа 1912 года - корабль поменял свой класс из ''броненосного'' на ''тяжёлый''.</ref>
 *1914-1918 - Во время мировой войны сократили количество 6-дюмовых (152-мм) орудий (с 14 до 8). Количество 76-мм противоминных пушек было также сокращено до 10—12, "Pittsburgh" получил по две зенитки того же калибра.  *1914-1918 - Во время мировой войны сократили количество 6-дюмовых (152-мм) орудий (с 14 до 8). Количество 76-мм противоминных пушек было также сокращено до 10—12, "Pittsburgh" получил по две зенитки того же калибра.
 *1920 год - после введения новых кодов [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], получил обозначение '''CA-4'''. *1920 год - после введения новых кодов [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], получил обозначение '''CA-4'''.

Версия 06:00, 29 января 2015

Эта статья редактируется участником mortosha в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.

Pennsylvania ACR-4

Пенсильвания1.png
Броненосные крейсера типа Pennsylvania | ВМС США
Pennsylvania ACR-4
Arrow_down.png
серия крейсеров типа Tennessee

Смена класса

  • Тяжелый крейсер , 27 августа 1912.

Переименован

  • Pittsburgh CA-4 , 27 августа 1912.
Служба
США
США
Исторические данные
7 августа 1901 Заложен
22 августа 1903 Спущен на воду
9 марта 1905 Введен в строй
10 июля 1931 Выведен из боевого состава
21 декабря 1931 Сдан на слом
Общие данные
13680 / 13900 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
153,6 / 21 / 7,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
829 чел. Общая численность
Бронирование
152 / 152 мм. Пояс/борт
102 мм. Палуба
102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
76 мм. Барбеты
203 / 203 / 203 / 37 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
229 мм. Боевая рубка
Вооружение

Торпедные аппараты

  • 2 однотрубных 457-мм торпедных аппарата.

Артиллерия

  • 4 × 8 × 203-мм орудия/40;
  • 14 × 6 × 152-мм орудия/50;
  • 18 × 3 × 76-мм орудия/50.
Однотипные корабли

USS West Virginia
USS Colorado
USS Maryland
 USS California
USS South Dakota

Пенсильвания6.jpeg
USS Pennsylvania ACR-4 (1903) (рус. «Пенсильвания») — американский Броненосный корабль типа Pennsylvania, который был заложен 7 августа 1901 года на верфи компании William Cramp and Sons. Являлся главным кораблём в своей серии. Переименован в 1912 году в "Pittsburgh CA-4". По условиям Лондонского морского договора продан на металлолом 21 декабря 1931 года.

История создания

С начала прошлого столетия американцы приступили к первому серийному строительству броненосных крейсеров. Одним из шести крейсеров являлся крейсер Pennsylvania, пронумерованный ACR-4. Для того времени крейсер был достаточно крупным и длинным, защита была не хуже других, большая дальность плавания и умеренная скорость. Pennsylvania была заложена на верфи компании William Cramp and Sons в городе Филадельфии, штат Пенсильвания, 7 августа 1901 г. А уже через 2 года был спущен на воду. Спонсором была дочь сенатора штата Пенсильвания мисс Корал Квай. В марте 1905 года крейсер был в рядах ВМС США, а командиром был назначен капитан Томас Маклин.

Модернизации и переоборудования

  • 1909 год - Смена орудия калибра 203 мм на новые, с удлиненным стволом L/45, что придавало более высокую начальную скорость снаряда.
  • 18 января 1911 года - На юту крейсера была построена 36-метровая деревянная платформа, снаб­жён­ная импровизированной системой торможения садящегося самолёта. В этом году была совершена первая в истории посадка самолёта на корабль.
  • 1911 год - установка решётчатых фок-мачт на корабль. Такие мачты устанавливались только на линкоры.
  • [1]
  • [2]
  • 1914-1918 - Во время мировой войны сократили количество 6-дюмовых (152-мм) орудий (с 14 до 8). Количество 76-мм противоминных пушек было также сокращено до 10—12, "Pittsburgh" получил по две зенитки того же калибра.
  • 1920 год - после введения новых кодов ВМС США, получил обозначение CA-4.
  • 1922 год - Капризные котлы Никлосса на крейсере заменили на 16 конструкций Бэбкока-Уилкокса. На корабле число котлов сократили до 12, а труб — до трех.

История службы

До начала первой мировой войны

В первые годы своей службы крейсер Pennsylvania начала действовать на Восточном побережье США и в районе Карибских островов до 8 сентября 1906 года. 27 сентября 1907 года был в переведён в Сан-Франциско для дальнейшей службы на западном побережье. В течении 1910 года "Pennsylvania" побывала на военно-морских базах Чили и Перу.
Период с 1 июля 1911 года по 30 мая 1913 года крейсер в резерве, в районе Пугет-Саунда. В это время на борту проходит подготовку личный состав добровольной военно-морской милиции.Во время Мексиканской революции(1910-1917 гг.) США вторглась на территорию Мексики. В 1913 году Pennsylvania проводила свою службу на западном побережье Мексики.

Первая мировая война и послевоенный период

Во времена первой мировой войны крейсер Pittsburgh вёл разведку и патрулировал восточную часть Тихого океана, препятствуя проникновению немецкого флота для рейдовых операций. Будущий адмирал Эллис М. Захариас служил строевым офицером на борту корабля.

После войны броненосный крейсер Pittsburgh был определён в качестве флагманского корабля ВМС США в восточной части Средиземного моря. В 1919 году вёл службу в штат Нью-Гемпшир из Портсмута. Pittsburgh вёл дежурство в Адриатическом, Эгейском и Чёрном морях. После службы на Балтийском море в 1920 году корабль становился на якорь в портах Франции и Великобритании.
В октябре 1921 года крейсер прибыл в Филадельфию и был в резерве. Спустя год был снова отправлен в Европу как флагманский корабль командующего силами ВМС США в Европе. 17 июля 1926 года корабль отправлен в Нью-Йорк для подготовки к походу на Дальний Восток.
16 октября корабль отплыл в Чефу в роли флагманского корабля "Азиатского Флота" и достиг своей цели 23 декабря 1926 года. В 1927 году Pittsburgh был направлен в Шанхай для обеспечения безопасности иностранцев, высадив в городе десантную роту до момента взятия под контроль китайских войск. После Шанхайской резни корабль вернулся к исполнению роли флагманского корабля в "Азиатском флоте.
В последние годы своей службы крейсер совершил ряд посещений в порты азиатского континента в присутствии на его борту генерал-губернатора Филиппин Дуайта Ф. Дэвиса. Крейсер посетил порты городов: Сайгон, Банкок, Сингапур, Бела-ван-Дели, Батавия, Сурабай, Бали, Макассар и Сандакан. В начале 1931 года был отправлен в США и в июле этого года остановился в порту Хэмптон-Роудс. 10 июля был выведен из строя ВМС США, а в декабре того же года был разоружен и продан на металлолом.

Мемориал колокол

Колокол №3 с надписью "USS PITTSBURGH IN MEMORY OF 1920" в Рочестерском соборе

На этой фотографии сделан снимок колокола №3 в память о крейсере Pittsburgh в соборе города Ротчестер.
Многие задавали вопросы о смысле этой надписи. 20 декабря 1920 года газета Gratham News опубликовала статью об этом колоколе и смысле его надписи. Оказалось, что пока крейсер стоял в сухом доке, члены экипажа в знак признательности решили заплатить за повторное литьё колокола. Капитан коробля отправил письмо, в котором он от лица всего экипажа благодарил за хорошее гостеприимство. Также он благодарил хозяев собора за то, что их приютили и девушек города за то, что развлекали членов экипажа корабля на протяжении 2 месяцев. Капитан указал в письме, что адмирил Хьюз и все члены экипажа отправили чек на ремонт и литьё колокола.
Колокол по сей день стоит и издаёт звоны в соборе города Ротчестер.











См. также

Примечания

  1. ↑ 27 августа 1912 года - В связи с постройкой нового линейного корабля, крейсер был переименован на новой название "Pittsburgh ".
  2. ↑ 27 августа 1912 года - корабль поменял свой класс из броненосного на тяжёлый.

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • Пенсильвания в доке

  • Крейсер на обложке армии и флота

  • Крейсер в Сан-Франциско

  • Крейсер в Барселоне

  • Крейсер в Венеции

  • Крейсер в Портсмуте

  • Строительство лётной палубы в Сан-Франциско

  • Пенсильвания с готовой лётной палубой

  • Посадка самолёта Юджина Илая

  • Взлёт самолёта Юджина Илая с палубы

  • Вид с корабля

  • Члены десантной роты в Шанхае

  • Корабль списан и используется в качестве теста

  • Модель крейсер в музее Пенсакола

  • Колокол в Ротчестерском соборе

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Pennsylvania_(1903)&oldid=225770»
Категории: